热心的朋友，请你帮帮忙啊! 我真诚感谢大家!

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>huboforever</i>在2007-6-12 15:29:00的发言：</b><br/><p>老弟，你指的是？</p></div><p>==,我去找下资料,等下编辑</p><p>-------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"6\" width=\"99%\" align=\"center\" bgcolor=\"#f0f5f9\" border=\"0\"><tbody><tr><td align=\"center\"><h1><font size=\"3\">目前海船船员工资表</font></h1></td></tr><tr><td class=\"555\"> </td></tr></tbody></table><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"99%\" align=\"center\" border=\"0\" style=\"TABLE-LAYOUT: fixed; WORD-BREAK: break-all;\"><script language=\"javascript\"></script><tbody><tr><td><p align=\"right\"><font size=\"+0\"><font size=\"+0\"><br/><br/> <div><div>     国内沿海航线（以普通货轮为例），单位：元<br/>职务 基本工资加劳务费 伙食费 <br/>船长 15000-20000 10-15 <br/>大副 10000-14000 10-15 <br/>二副 8500-11000 10-15 <br/>三副 6000-8500 10-15 <br/>水手长 3000-4000 10-15 <br/>水手 2000-3000 10-15 <br/>轮机长 12000-15000 10-15 <br/>大管轮 9500-13000 10-15 <br/>二管轮 8000-10000 10-15 <br/>三管轮 6000-8000 10-15 <br/>机工长 3000-4000 10-15 <br/>机工 2000-3000 10-15 <br/><br/><br/>如果是油轮，一般高级船员要多1000元左右，水手、机工多300-600元左右，<br/>如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，<br/>近洋航线（以普通货轮为例），单位：美元<br/>职务 基本工资 伙食费 <br/>船长 2000-2500 3.5-4 <br/>大副 1600-1800 3.5-4 <br/>二副 900-1200 3.5-4 <br/>三副 800-1000 3.5-4 <br/>水手长 400-500 3.5-4 <br/>水手 250-350 3.5-4 <br/>轮机长 2000-2300 3.5-4 <br/>大管轮 1600-1800 3.5-4 <br/>二管轮 900-1200 3.5-4 <br/>三管轮 800-1000 3.5-4 <br/>机工长 400-500 3.5-4 <br/>机工 250-350 3.5-4 <br/><br/><br/><br/>远洋航线（以普通货轮为例），单位：美元<br/>职务 基本工资 伙食费 <br/>船长 2800-3500 4-6 <br/>大副 2000-2500 4-6 <br/>二副 1200-1600 4-6 <br/>三副 1000-1200 4-6 <br/>水手长 600-900 4-6 <br/>水手 400-700 4-6 <br/>轮机长 2500-3000 4-6 <br/>大管轮 2000-2500 4-6 <br/>二管轮 1200-1600 4-6 <br/>三管轮 1000-1200 4-6 <br/>机工长 600-900 4-6 <br/>机工 400-700 4-6 <br/><br/>同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。<br/>劳务费：近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费，但它是一个不确定的因素，我们不能随便的向船员作出承诺，因为这个掌握在船东的手里。<br/>伙食费：一般跑国外航线的船伙食费都有节余，大概分到每位船员手上有50-100不等。<br/>船长等高级船员另有靠泊费等</div><div></div></div></font><div></div></font></p><div><div>     国内沿海航线（以普通货轮为例），单位：元<br/>职务 基本工资加劳务费 伙食费 <br/>船长 15000-20000 10-15 <br/>大副 10000-14000 10-15 <br/>二副 8500-11000 10-15 <br/>三副 6000-8500 10-15 <br/>水手长 3000-4000 10-15 <br/>水手 2000-3000 10-15 <br/>轮机长 12000-15000 10-15 <br/>大管轮 9500-13000 10-15 <br/>二管轮 8000-10000 10-15 <br/>三管轮 6000-8000 10-15 <br/>机工长 3000-4000 10-15 <br/>机工 2000-3000 10-15 <br/><br/><br/>如果是油轮，一般高级船员要多1000元左右，水手、机工多300-600元左右，<br/>如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，<br/>近洋航线（以普通货轮为例），单位：美元<br/>职务 基本工资 伙食费 <br/>船长 2000-2500 3.5-4 <br/>大副 1600-1800 3.5-4 <br/>二副 900-1200 3.5-4 <br/>三副 800-1000 3.5-4 <br/>水手长 400-500 3.5-4 <br/>水手 250-350 3.5-4 <br/>轮机长 2000-2300 3.5-4 <br/>大管轮 1600-1800 3.5-4 <br/>二管轮 900-1200 3.5-4 <br/>三管轮 800-1000 3.5-4 <br/>机工长 400-500 3.5-4 <br/>机工 250-350 3.5-4 <br/><br/><br/><br/>远洋航线（以普通货轮为例），单位：美元<br/>职务 基本工资 伙食费 <br/>船长 2800-3500 4-6 <br/>大副 2000-2500 4-6 <br/>二副 1200-1600 4-6 <br/>三副 1000-1200 4-6 <br/>水手长 600-900 4-6 <br/>水手 400-700 4-6 <br/>轮机长 2500-3000 4-6 <br/>大管轮 2000-2500 4-6 <br/>二管轮 1200-1600 4-6 <br/>三管轮 1000-1200 4-6 <br/>机工长 600-900 4-6 <br/>机工 400-700 4-6 <br/><br/>同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。<br/>劳务费：近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费，但它是一个不确定的因素，我们不能随便的向船员作出承诺，因为这个掌握在船东的手里。<br/>伙食费：一般跑国外航线的船伙食费都有节余，大概分到每位船员手上有50-100不等。<br/>船长等高级船员另有靠泊费等</div><div></div></div><div></div><p></p><div><div>     国内沿海航线（以普通货轮为例），单位：元<br/>职务 基本工资加劳务费 伙食费 <br/>船长 15000-20000 10-15 <br/>大副 10000-14000 10-15 <br/>二副 8500-11000 10-15 <br/>三副 6000-8500 10-15 <br/>水手长 3000-4000 10-15 <br/>水手 2000-3000 10-15 <br/>轮机长 12000-15000 10-15 <br/>大管轮 9500-13000 10-15 <br/>二管轮 8000-10000 10-15 <br/>三管轮 6000-8000 10-15 <br/>机工长 3000-4000 10-15 <br/>机工 2000-3000 10-15 <br/><br/><br/>如果是油轮，一般高级船员要多1000元左右，水手、机工多300-600元左右，<br/>如果是液化气或化学品船，一般高级船员要多2000元左右，水手、机工多1000元左右，<br/>近洋航线（以普通货轮为例），单位：美元<br/>职务 基本工资 伙食费 <br/>船长 2000-2500 3.5-4 <br/>大副 1600-1800 3.5-4 <br/>二副 900-1200 3.5-4 <br/>三副 800-1000 3.5-4 <br/>水手长 400-500 3.5-4 <br/>水手 250-350 3.5-4 <br/>轮机长 2000-2300 3.5-4 <br/>大管轮 1600-1800 3.5-4 <br/>二管轮 900-1200 3.5-4 <br/>三管轮 800-1000 3.5-4 <br/>机工长 400-500 3.5-4 <br/>机工 250-350 3.5-4 <br/><br/><br/><br/>远洋航线（以普通货轮为例），单位：美元<br/>职务 基本工资 伙食费 <br/>船长 2800-3500 4-6 <br/>大副 2000-2500 4-6 <br/>二副 1200-1600 4-6 <br/>三副 1000-1200 4-6 <br/>水手长 600-900 4-6 <br/>水手 400-700 4-6 <br/>轮机长 2500-3000 4-6 <br/>大管轮 2000-2500 4-6 <br/>二管轮 1200-1600 4-6 <br/>三管轮 1000-1200 4-6 <br/>机工长 600-900 4-6 <br/>机工 400-700 4-6 <br/><br/>同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。<br/>劳务费：近洋航线和远洋航线的船员另有劳务费，但它是一个不确定的因素，我们不能随便的向船员作出承诺，因为这个掌握在船东的手里。<br/>伙食费：一般跑国外航线的船伙食费都有节余，大概分到每位船员手上有50-100不等。<br/>船长等高级船员另有靠泊费等</div><div></div></div><div></div><br/></td></tr></tbody></table></p>这好象只是2000年的,现在工资涨了

[此贴子已经被作者于2007-6-14 9:20:58编辑过]

<p>LZ您是哪个省份？</p><p>我以一个大二学生的身份建议您弟弟，选择一所综合性大学而非专业性较强的学校，至于专业，现在不管什么专业就业都是难题，而出国的问题，只要家庭条件允许，出国并不是难题，和专业的关系不大</p>

关键还是看自己的兴趣，不是自己喜欢的专业读了也没用<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />

预测能考上南京大学、复旦大学这类档次的学校，考浙大有难度???

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>bayern18</i>在2007-6-12 15:39:00的发言：</b><br/>关键还是看自己的兴趣，不是自己喜欢的专业读了也没用<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /></div><p></p>美女不错<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em05.gif\" />

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>superbayern</i>在2007-6-12 15:52:00的发言：</b><br/><p></p>美女不错<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em05.gif\" /></div><p></p><p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />你头像都很不错~</p><p>同意上面的观点。专业很强的大学进去了简直是地狱。。。特别是对男生来说。。。</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>irunurun</i>在2007-6-12 15:32:00的发言：</b><br/><p>LZ您是哪个省份？</p><p>我以一个大二学生的身份建议您弟弟，选择一所综合性大学而非专业性较强的学校，至于专业，现在不管什么专业就业都是难题，而出国的问题，只要家庭条件允许，出国并不是难题，和专业的关系不大</p></div><p></p><p>谢谢小弟弟　　呵呵　</p><p>我在江苏</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>superbayern</i>在2007-6-12 15:51:00的发言：</b><br/>预测能考上南京大学、复旦大学这类档次的学校，考浙大有难度???</div><p></p>在江苏，考浙大确实分数比南大，负担高

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>huboforever</i>在2007-6-12 16:35:00的发言：</b><br/><p></p>在江苏，考浙大确实分数比南大，负担高</div><p>啊，原来这样</p><p>上大学最好考离自己家远点的，长期呆在一地，缺乏生活锻炼</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>huboforever</i>在2007-6-12 16:35:00的发言：</b><br/><p></p>在江苏，考浙大确实分数比南大，负担高</div><p>我的贴编辑了,你可以看看</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>huboforever</i>在2007-6-12 16:34:00的发言：</b><br/><p></p><p>谢谢小弟弟　　呵呵　</p><p>我在江苏</p></div><p>江苏，呵呵，我也江苏的，您弟弟成绩不错。</p><p>在江苏，上海的那几所高校分数是特别高的。能上复旦，浙大应该没有问题吧。为什么不考虑一下中科大呢？</p><p>南大也很不错，离家也近，如果有好的待遇，比如奖学金，任意选专业，免学费等，还是不要放弃（我当年放弃这个现在就有后悔</p><p>按您弟弟的分数，沪宁线外的高校，除了清华北大，填任意一所都问题不大。</p><p></p><p></p>

<p>看自己兴趣吧，尤其是男生，不喜欢的东西学起来很难受的。像我们专业就有这种例子，进来时分数特别高，但就因为不喜欢，成绩一塌糊涂。</p><p>另外，既然喜欢计算机类，学起来应当会很好，而且这类专业对数学要求较高，到时即使不想再做，在理科方面能够转的领域也比较多</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>huboforever</i>在2007-6-12 15:25:00的发言：</b><br/><p>他很爱好电子、计算机一类的工科，但这类专业人才明显饱和啊</p><p>还有，好象这类专业不太容易出国吧</p></div><p></p><p>现在什么专业都饱和</p><p>但是信息类，电子类的 还是最好找工作的</p><p>不过还是要看下兴趣，计算机其实非常枯燥</p><p>如果要出国，基础学科比应用学科的容易，但是还要参考学校在这个学科的地位。南大，复旦的工科都不强，学工科没必要钻这两个学校，浙大工科好，不过在江苏可能是比较难考。</p><p></p>

[此贴子已经被作者于2007-6-12 18:53:23编辑过]

是那里的考生啊？

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>从此萧郎是路人</i>在2007-6-12 19:18:00的发言：</b><br/>是那里的考生啊？</div><p></p>江苏的

<p>无视你的团长......愤怒中.</p><p>还有,要是理科就去北航吧,有点前途......</p>

<p>兴趣很重要，注意，这里的兴趣是指深思熟虑后的兴趣，不是一时的发热。</p><p>我当年就是吃了这个亏，走了自己毫不想学的专业，最后花了几年功夫才把自己掰到了想走的路上。</p>

<p>读理科，如果想读完本科就出国，而且能耐得住寂寞苦学四年，USTC绝对是上上之选</p><p>MIT、Harward、Princeton、Stanford等名校一直很偏爱USTC的学生</p><p>在江苏的分数线不会很高吧，个人觉得应该会比复旦低点，因为这几年没什么大动静，名声不是很响，外加的确会比较苦，考生想报的不会太多</p><p>但是USTC的师资力量不用担心，学生少老师不少，而且水平不低，理科整体实力应该可以与PKU比肩，尤其物理学院。</p><p>USTC分数线最高的是00班（和PKU的元培有点像，就是一堆基础课，然后自选感兴趣的专业），其次是物理学院，出国率都很高。物理学院将在大二分系，去向包括光学、凝聚态、天文等方向，其中凝聚态由于是应用物理、出国率又高，所以一直是很火爆的专业。天文据说市场需求很大。</p><p>想上工科的话THU当然就是第一选择了，不过分数线……应该和PKU一样属于顶峰级……</p><p>上海交通大学的工科听说也不错，这个具体情况去问问JT</p><p></p>电子或计算机类的人才真的不少，找工作不会难，但是出国绝对少于基础研究类；而且如果进入高收入阶层，往往是累死人的那种，台湾的状况就是真实写照

[此贴子已经被作者于2007-6-12 20:49:12编辑过]

去北邮吧 和电信行业对口，想学计算机的话，主要学unix 尤其是AIX，HP-UX，Solaris三大主流UNIX

<p>另外，很功利地说一句，目前为止在中国绝对是大学比专业重要，无论是找工作还是出国……</p><p>当然，要是个人兴趣压倒其他也就没什么了</p>