[德国经济] 贸易逆差与顺差鲜明对照 法国兴起“向德国学习”

法国海关日前宣布，2007年上半年法国的贸易逆差达到150.5亿欧元，比去年同期增长16.5%。这一消息立即成为法国舆论的热门话题，各种舆论众说纷纭。不过，“法国要向德国学习”的观点，却成为法国舆论和官方的共识。<p>　　法国舆论和官方提出向德国学习，是因为法国的贸易逆差与德国的贸易顺差形成了鲜明的对照。德国官方数据显示，2007年上半年德国的贸易顺差高达977亿欧元。另外，法国有关部门的统计显示，近5年来，法国在全球贸易中所占份额从4.5下降至4%，而德国所占的份额却从8.2%上升至8.9%。法国《回声报》发表社论说，德国是一面“残酷的”镜子，照出了法国的落伍面容。</p><p>　　法国负责贸易事务的国务秘书埃尔韦·诺韦利承认，法国贸易逆差增大是一个“糟糕的消息”。他认为，法国贸易逆差增大的主要原因，还是法国经济的结构性问题。他在日前举行的记者招待会上公开主张法国企业应向德国成功的出口商学习，“以德国为榜样”。</p><p>　　首先，加强企业的竞争力。法国媒体指出，近6年来，法国企业由于生产成本较高，产品缺乏竞争力，无法满足国内外市场的强劲需求。而在同一时期，德国企业凭着相对较低的生产成本和竞争优势，接获的国外订单不断增加。</p><p>　　其次，大力扶持出口企业和中小企业。法国的出口企业6年前为11万家，目前只剩9.9万家，而德国出口企业的数量是法国的两倍。在德国，不仅大企业的国外订单不断，中小企业也是出口行业的生力军。法国则由于劳动力市场僵化，生产成本高，中小企业的出口能力较低。诺韦利表示，为改变不利的外贸形势，法国政府将不断加大对出口型中小企业的支持，从投资和产品创新两方面制定有利于中小企业发展的政策和措施。</p><p>　　另外，法国人还意识到，他们对经济全球化的适应程度远远不如德国人，法国应该加强其在新兴市场的存在，特别是在亚洲和东欧地区开拓市场。</p>

[此贴子已经被作者于2007-12-14 11:43:22编辑过]

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<p><span class=\"style\" twffan=\"done\"><strong><font color=\"#085796\" size=\"2\">2006年德国贸易顺差再创历史新高</font></strong></span></p><p><span class=\"style\" twffan=\"done\">据德国联邦统计局2007年6月20日发表的统计数据显示，2006年德国继续保持世界出口第一大国地位，贸易顺差再创历史新高。 <p>　　统计显示，2006年，德国出口额达到8936亿欧元，比上年增加13.7%。贸易顺差由上年的1582亿欧元增加到1646亿欧元，其中出口额比进口额高出22.5%。 </p><p>　　在德国的贸易伙伴中，德国对美国贸易顺差最多，为295亿欧元。其次是西班牙和法国，均为226亿欧元。 </p><p>　　目前，德国出口占世界出口总量的9.3%。联邦统计局的专家说，德国出口持续增加，一方面因为世界需求增大，另一方面也因为德国的工资成本增加相对缓慢。另外，德国出口增长也表明德国经济持续走强。</p></span></p><p>　　统计显示，2006年，德国出口额达到8936亿欧元，比上年增加13.7%。贸易顺差由上年的1582亿欧元增加到1646亿欧元，其中出口额比进口额高出22.5%。 </p><p>　　在德国的贸易伙伴中，德国对美国贸易顺差最多，为295亿欧元。其次是西班牙和法国，均为226亿欧元。 </p><p>　　目前，德国出口占世界出口总量的9.3%。联邦统计局的专家说，德国出口持续增加，一方面因为世界需求增大，另一方面也因为德国的工资成本增加相对缓慢。另外，德国出口增长也表明德国经济持续走强。</p>

继续努力！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" />

<strong>“向德国学习”～</strong><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

<p>2008年德国出口将过1万亿欧元的大关</p><p>不过到时候中国的出口将赶上德国</p>

<p>最关键的还是看全球顺差</p><p>中国是德国的全球对外贸易伙伴国中三个逆差制造国之一（另外还有日本和俄罗斯）。不过即使在德中贸易出口和进口增幅严重倒挂的2005年，德国外贸仍获得约2000亿美元的全球顺差。而中国的全球顺差总额为1000亿美元，只相当于德国顺差总额的一半。</p><p>但是今明两年中国的全球顺差也赶上来了</p><p><strong>另外德国从中国进口的商品，许多来自把生产能力转移到中国去的德国公司。</strong>进一步的大规模生产转移不会发生了。德国化工企业和汽车企业虽然在中国大规模投资，但这并不一定意味着生产场地的转移，而更大程度上意味着开拓扩展中国市场，并从那里直接供应中国市场。 </p><p>德国产业结构日趋合理，并逐渐学会了从中国等新兴发达国家的高速发展中得益。施特拉克预言：“中国将以7%至9%的速度稳定地发展。而我们可以在这个发展中分得一份。”他同时指出，尽管“欧元昂贵”，但对中国出口仍能大幅增长，这表明德国工业找到了非常有竞争力的结构。 </p>

<p>　　　　　　　　　　<strong>德国是中国经济高速发展的最大受益国</strong></p><p></p><p>德国金融时报撰文称，德国是中国经济高速发展的最大受益国。中国经济在最近五年连续保持9.5%以上的增长速度，其中固定资产投资增长30%，这使得德国工业，特别是占有世界绝对优势的德国机械和设备制造业从中获益匪浅。许多德国公司来自中国的订单大大超过预期。将近四分之一的德国企业从中国的业务中得到发展，有的甚至得到很大的发展。德国工商总会亚洲地区负责人称，在欧盟国家中德国是中国发展的最大受益者。2005年德国的对华出口为213亿欧元，比1990年增加了十倍，比欧盟的平均增速高出5个百分点。 </p><p>　　从长远看，仅仅依靠德国的出口是不能满足中国的市场需求的，必须到中国投资，在当地生产。德国有将近2000家中小企业在华投资。中国廉价劳动力已不再是投资的唯一理由。德国企业在中国的生产规模早已远远超过其对华出口额。中国市场巨大的增长潜力是吸引德国投资的真正原因。事实证明，在中国投资并不存在舍弃德国企业，而是对德国市场的一种补充。</p><p>　　在华的德国企业认为，中国廉价劳动力对德国是一种威胁的说法是没有道理的。中国劳动力固然便宜，但所占成本的比重不大，而占比重最大的材料费都是国际市场价格。如果德国的生产规模比中国大，有时在德国生产反倒更便宜，尤其是一些批量产品更是如此。在华企业认为，“更多的中国业务意味着更大的德国销售”，因为德国企业要向其中国工厂提供必要的配件和模具。据德国工商总会的一项调查显示，越来越多的企业承认在中国的投资带给德国更多的是好处。一半企业认为他们在国外的投资增加了德国的就业。在中国投资的工厂不仅需要德国的配件和模具，还需要德国的设备。 </p><p>　　文章最后说，只要在华企业业务兴旺，德国企业的生产就会源源不断地进行。在华投资非但没有减少德国的劳动岗位，相反会创造新的就业机会。</p><p><em>来源：中国驻德国使馆经商参处</em></p>

不得不感叹德国的生产力！

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>雅利安人</i>在2007-11-28 13:03:00的发言：</b><br/><p>　　　　　　　　　　<strong>德国是中国经济高速发展的最大受益国</strong></p><p></p><p>德国金融时报撰文称，德国是中国经济高速发展的最大受益国。中国经济在最近五年连续保持9.5%以上的增长速度，其中固定资产投资增长30%，这使得德国工业，特别是占有世界绝对优势的德国机械和设备制造业从中获益匪浅。许多德国公司来自中国的订单大大超过预期。将近四分之一的德国企业从中国的业务中得到发展，有的甚至得到很大的发展。德国工商总会亚洲地区负责人称，在欧盟国家中德国是中国发展的最大受益者。2005年德国的对华出口为213亿欧元，比1990年增加了十倍，比欧盟的平均增速高出5个百分点。 </p><p>　　从长远看，仅仅依靠德国的出口是不能满足中国的市场需求的，必须到中国投资，在当地生产。<font size=\"4\"><strong>德国有将近2000家中小企业在华投资</strong></font>。中国廉价劳动力已不再是投资的唯一理由。德国企业在中国的生产规模早已远远超过其对华出口额。中国市场巨大的增长潜力是吸引德国投资的真正原因。事实证明，在中国投资并不存在舍弃德国企业，而是对德国市场的一种补充。</p><p>　　在华的德国企业认为，中国廉价劳动力对德国是一种威胁的说法是没有道理的。中国劳动力固然便宜，但所占成本的比重不大，而占比重最大的材料费都是国际市场价格。如果德国的生产规模比中国大，有时在德国生产反倒更便宜，尤其是一些批量产品更是如此。在华企业认为，“更多的中国业务意味着更大的德国销售”，因为德国企业要向其中国工厂提供必要的配件和模具。据德国工商总会的一项调查显示，越来越多的企业承认在中国的投资带给德国更多的是好处。一半企业认为他们在国外的投资增加了德国的就业。在中国投资的工厂不仅需要德国的配件和模具，还需要德国的设备。 </p><p>　　文章最后说，只要在华企业业务兴旺，德国企业的生产就会源源不断地进行。在华投资非但没有减少德国的劳动岗位，相反会创造新的就业机会。</p><p><em>来源：中国驻德国使馆经商参处</em></p></div><p>2000家...OMG</p><p>这次萨科齐也才带来了法国200多家中小企业的代表</p>

很简单，德国英语普及率是法国的几何倍数

<p>法国造成巨额贸易逆差最大的原因是能源进口的大幅度增加</p><p>近些年来，法国对外贸易一直处于逆差状况，主要是能源产品贸易的逆差，如果不包括能源产品贸易，法国一般性产品贸易总体上还是平衡的。 <br/>　　 <br/>　　根据法国海关统计，2006年，法国外贸总额（不包括军火）为8097.71亿欧元，其中法国进口4253.89亿欧元，出口3843.82亿欧元，<strong>外贸逆差410.07亿欧元</strong>。这一年，<strong>法国能源产品进口637.16亿欧元，出口173.39亿欧元，能源产品贸易逆差463.77亿欧元。</strong>数据分析显示，在法国能源产品贸易逆差中，又以原油贸易逆差最多。法国市场原油需求主要依赖进口，2006年原油进口多达431.83亿欧元，原油贸易逆差414.14亿欧元。由此可见，能源贸易是法国外贸逆差的主要原因。 <br/>　　 <br/>　　在民用工业品领域，法国对外贸易仅有少量逆差，基本面也是平衡的。2006年，法国民用工业品进口3271.97亿欧元，出口3239.09亿欧元，逆差额为32.88亿欧元，逆差额仅占当年法国对外贸易总额的0.4%。 <br/>　　 <br/>　　农食品贸易是法国的强项，2006年，法国农食品贸易进口344.76亿欧元，出口431.34亿欧元，农食品贸易顺差86.58亿欧元。</p><p></p>

<p>具有讽刺意味的是</p><p>同样都是在欧盟内，更发达、工业化程度更高的德国每年对进口能源的需求却越来越少，从而才有了巨额的贸易顺差</p><p>原因一个是德国生产能力强、企业实力更强（特别是中小企业），卖的很多都是尖端的高附加值产品，另一个就是德国对进口能源产品的需求越来越少，特别是原油，和法国正好相反</p><p><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"699\" align=\"center\" border=\"1\" style=\"WIDTH: 525pt; BORDER-COLLAPSE: collapse;\"><tbody><tr height=\"18\" style=\"HEIGHT: 14.1pt; mso-height-source: userset;\"><td class=\"xl36\" width=\"432\" colspan=\"3\" style=\"WIDTH: 325pt; mso-ignore: colspan;\"><p align=\"center\"><font class=\"font6\">德国十大进口商品类别</font><font class=\"font7\"> (2007</font><font class=\"font6\">年</font><font class=\"font7\">1-3</font><font class=\"font6\">月</font><font class=\"font7\">)</font></p></td><td class=\"xl29\" width=\"83\" style=\"WIDTH: 62pt;\"></td><td class=\"xl37\" width=\"128\" colspan=\"2\" style=\"WIDTH: 96pt; mso-ignore: colspan;\">金额单位：百万美元</td></tr><tr height=\"19\" style=\"HEIGHT: 14.25pt;\"><td class=\"xl32\" height=\"19\" style=\"HEIGHT: 14.25pt;\">HS编码</td><td class=\"xl35\" width=\"301\" style=\"BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 226pt;\">商品类别</td><td class=\"xl33\" style=\"BORDER-LEFT: medium none;\">单位</td><td class=\"xl33\" style=\"BORDER-LEFT: medium none;\">数量</td><td class=\"xl33\" style=\"BORDER-LEFT: medium none;\">金额</td><td class=\"xl33\" style=\"BORDER-LEFT: medium none;\">占比<font class=\"font8\">%</font></td><td class=\"xl34\" style=\"BORDER-LEFT: medium none;\">同比<font class=\"font8\">%</font></td></tr><tr height=\"18\" style=\"HEIGHT: 14.1pt; mso-height-source: userset;\"><td class=\"xl41\" height=\"18\" style=\"BORDER-TOP: medium none; HEIGHT: 14.1pt;\">2709</td><td class=\"xl30\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>石油原油及从沥青矿物提取的原油</strong></td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>吨</strong></td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>27,020,164</strong></td><td class=\"xl43\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>11,516.1</strong></td><td class=\"xl47\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>4.6 </strong></td><td class=\"xl48\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong><font color=\"#ff0000\">-8.5</font></strong>
                                        </td></tr><tr height=\"18\" style=\"HEIGHT: 14.1pt; mso-height-source: userset;\"><td class=\"xl41\" height=\"18\" style=\"BORDER-TOP: medium none; HEIGHT: 14.1pt;\">8703</td><td class=\"xl30\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">主要载人机动车辆（中型以上客车除外）</td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">辆</td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">524,098</td><td class=\"xl43\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">10,067.1</td><td class=\"xl47\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">4.0 </td><td class=\"xl48\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">14.0 </td></tr><tr height=\"18\" style=\"HEIGHT: 14.1pt; mso-height-source: userset;\"><td class=\"xl31\" height=\"18\" style=\"BORDER-TOP: medium none; HEIGHT: 14.1pt;\">2711</td><td class=\"xl30\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>石油气及其他烃类气</strong></td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>-</strong></td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>-</strong></td><td class=\"xl43\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>7,168.7</strong></td><td class=\"xl47\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>2.9 </strong></td><td class=\"xl48\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong><font color=\"#ff0000\">-25.1</font></strong>
                                        </td></tr><tr height=\"19\" style=\"HEIGHT: 14.25pt;\"><td class=\"xl31\" height=\"19\" style=\"BORDER-TOP: medium none; HEIGHT: 14.25pt;\">8708</td><td class=\"xl30\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">8701至8705所列机动车辆的零件、附件</td><td class=\"xl39\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">-</td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">-</td><td class=\"xl43\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">6,230.4</td><td class=\"xl47\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">2.5 </td><td class=\"xl48\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">28.2 </td></tr><tr height=\"18\" style=\"HEIGHT: 14.1pt; mso-height-source: userset;\"><td class=\"xl31\" height=\"18\" style=\"BORDER-TOP: medium none; HEIGHT: 14.1pt;\">8471</td><td class=\"xl30\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">自动数据处理设备及其部件等</td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">件</td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">36,449,033</td><td class=\"xl43\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">4,690.5</td><td class=\"xl47\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">1.9 </td><td class=\"xl48\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">-21.0 </td></tr><tr height=\"18\" style=\"HEIGHT: 14.1pt; mso-height-source: userset;\"><td class=\"xl31\" height=\"18\" style=\"BORDER-TOP: medium none; HEIGHT: 14.1pt;\">8542</td><td class=\"xl30\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">集成电路及微电子组件</td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">-</td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">-</td><td class=\"xl43\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">3,851.6</td><td class=\"xl47\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">1.6 </td><td class=\"xl48\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">16.6 </td></tr><tr height=\"18\" style=\"HEIGHT: 14.1pt; mso-height-source: userset;\"><td class=\"xl31\" height=\"18\" style=\"BORDER-TOP: medium none; HEIGHT: 14.1pt;\">3004</td><td class=\"xl30\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">由混合或非混合产品构成的药品,已配定剂量</td><td class=\"xl39\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">-</td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">-</td><td class=\"xl43\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">3,842.5</td><td class=\"xl47\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">1.5 </td><td class=\"xl48\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">12.0 </td></tr><tr height=\"19\" style=\"HEIGHT: 14.25pt;\"><td class=\"xl31\" height=\"19\" style=\"BORDER-TOP: medium none; HEIGHT: 14.25pt;\">2710</td><td class=\"xl30\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>石油及从沥青矿物提取的油类及其制品；废油</strong></td><td class=\"xl39\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>-</strong></td><td class=\"xl38\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>-</strong></td><td class=\"xl43\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>3,788.8</strong></td><td class=\"xl47\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong>1.5 </strong></td><td class=\"xl48\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\"><strong><font color=\"#ff0000\">-11.1</font></strong>
                                        </td></tr><tr height=\"19\" style=\"HEIGHT: 14.25pt;\"><td class=\"xl31\" height=\"19\" style=\"BORDER-TOP: medium none; HEIGHT: 14.25pt;\">8517</td><td class=\"xl51\" width=\"301\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; WIDTH: 226pt;\">有线电话、电报设备，包括有线载波通信设备</td><td class=\"xl39\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">-</td><td class=\"xl44\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">-</td><td class=\"xl43\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">3,429.4</td><td class=\"xl47\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">1.4 </td><td class=\"xl48\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">266.0 </td></tr><tr height=\"20\" style=\"HEIGHT: 15pt;\"><td class=\"xl40\" height=\"20\" style=\"BORDER-TOP: medium none; HEIGHT: 15pt;\">8443</td><td class=\"xl42\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">印刷机器,包括喷墨印刷机,但税号84.71的货品除外;印刷用辅助机器</td><td class=\"xl45\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">-</td><td class=\"xl45\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">-</td><td class=\"xl46\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">3,062.0</td><td class=\"xl49\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">1.2 </td><td class=\"xl50\" style=\"BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none;\">1019.3</td></tr></tbody></table><hi-tech></hi-tech><hi-tech></hi-tech></p>可以遇见今后德国的贸易顺差会越来越多

<p>为什么德国对进口能源的需求会越来越少呢?</p><p>怎么做到的?</p><p></p>

<p>这意味着重耗能，简单的加工生产转移到中国来了。</p><p>里面的文章很清楚，德国向中国出口大量的模具，零配件得照着他们的模子做，然后运回德国。看表，进口机动车零配件增加了28％。印刷机器以及辅助机器（可能意味着成品纸张和墨盒）增加1019％。</p><p></p><p></p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>追风的人</i>在2007-12-1 22:25:00的发言：</b><br/><p>这意味着重耗能，简单的加工生产转移到中国来了。</p><p>里面的文章很清楚，德国向中国出口大量的模具，零配件得照着他们的模子做，然后运回德国。看表，进口机动车零配件增加了28％。印刷机器以及辅助机器（可能意味着成品纸张和墨盒）增加1019％。</p><p></p><p></p></div><p>正解</p><p>德国把低附加值的初级生产转移到成本低的中国,印度和东欧来生产</p><p>而这些生产耗能更高,污染也严重</p><p>德国又把这些初级产品重新进口回来,然后在其基础上生产高端产品</p><p>再反卖回去</p><p>从中赚取更多的钱</p>

<p>德国的竞争优势表现在广泛的产业上,这也使得它的经济,特别是出口在国际竞争中健康而强劲.</p><p>未来世界两大出口强国德国和中国</p><p>中国企业的竞争力更多的是依靠低劳动成本和低社会福利,企业的资金充足</p><p>而德国企业的竞争力,是依靠产品的差异而不是成本低的优势</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>雅利安人</i>在2007-12-2 13:10:00的发言：</b><br/><p>德国的竞争优势表现在广泛的产业上,这也使得它的经济,特别是出口在国际竞争中健康而强劲.</p><p>未来世界两大出口强国德国和中国</p><p>中国企业的竞争力更多的是依靠低劳动成本和低社会福利,企业的资金充足</p><p>而德国企业的竞争力,是依靠产品的差异而不是成本低的优势</p></div><p>这位对德国的情况好熟悉啊.</p><p>研究德国问题的专家?</p>

<div class=\"quote\"></div><p>然后西方人趾高气昂的批评俺们不环保，依靠低工资倾销商品</p><p></p>

<p>我中国。</p><p>说的严重点，就是掠夺了，当然不光一个国家，美国、日本等等都一样。没办法。</p><p>当然我们中国也存在很多问题，13亿人口，居然内需不足，靠出口，这怎么也说不过去。</p><p>这么多年了，尤其在工业生产中很多都出现倒退，不求先进的技术，确满足于低附加值生产的状况。所以西方国家有的地方说的也对。</p><p>看来老一辈人说的话还是没错啊，自力更生，艰苦创业。</p>