[注意][140楼]T-Mobile专贴（2003环法德国电信bt下载）

睿擘 · 发表于 2005-2-17 02:47:00

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>蹋个点<

>闲的时候过来仔细看<

>学妹，过来给我拉记面孔

ravel · 发表于 2005-2-17 13:02:00

<DIV class=quote>以下是引用睿擘在2005-2-17 2:47:00的发言：

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>蹋个点
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>闲的时候过来仔细看
<

>学妹，过来给我拉记面孔</DIV>
<

>学长你讨打啊！！！非让你迷失在松江校园中不可<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />

睿擘 · 发表于 2005-2-17 16:57:00

<

>迷失？？搞得我像路痴一样，而且松江校区又不大的咯！<

>你就乖乖把面孔伸过来让我舒舒服服的拉记吧！

ravel · 发表于 2005-2-17 22:30:00

<DIV class=quote>以下是引用睿擘在2005-2-17 16:57:00的发言：

<

>迷失？？搞得我像路痴一样，而且松江校区又不大的咯！
<

>你就乖乖把面孔伸过来让我舒舒服服的拉记吧！</DIV>
<

>那走着瞧！不和你在这个帖子灌水

ravel · 发表于 2005-2-18 01:17:00

<

>\"If I had a wish...\"
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>

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<

>
如果你是德国自行车运动员但却不是乌尔里希或是泽贝尔，那么你会感到相形见绌。但古典赛好手Steffen Wesemann却在多日赛外找到了属于自己的天下，用2004年的环法兰德斯赛的冠军证明了自己的天赋和实力。Hedwig Kr?ner采访得知了他的新目标。 
<

>Cyclingnews: 能告诉我们你本赛季的计划安排吗——你要参加哪些比赛呢？ 
<

>Steffen Wesemann: 我首先参加环马略卡赛，然后为在比利时第一次举办的Het Volk做准备，我会参加环安达卢西亚赛。再之后，我将用最好的状态去迎接四月举行的Tirreno Adriatico 和米兰至圣雷莫赛。当然，我也会集中精力在春季古典赛，比如说环法兰德斯赛和巴黎至鲁贝赛。我的赛程表已经排至五月一日。 
<

>CN：然后呢？ 
<

>SW:我们将视情况而定。这个安排将在Bayern至Rundfahrt赛期间根据我在环瑞士赛上的表现重新审视制定。接着我会准备秋天的比赛和世界锦标赛，不过现在说这些还为时过早。 
<

>职业生涯顶点：2004年环法兰德斯赛 
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>

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>CN：去年的环法兰德斯赛对你有特殊意义吧。

SW: 当然，历史上只有两个德国人获得过这个比赛的冠军[Rudi Altig 在1964年和他本人获得过——编者注]，所以这是我职业生涯最重要的胜利。 
2002年在鲁贝的领奖台上

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CN能告诉我们一些当时比赛的情况吗？ 
SW: 开始情况很糟，我在骑行了110km后发生了车祸。那时我反而激起了斗志。之后事情就朝着有利于我的方向发展——也许是我心态放松了很多，并且给自己打气：“我们走着瞧！”我耐心地等候时机，在Muur van Geraardsbergen 打出了最后也是最正确的一张牌。而去年车队的表现也非常抢眼。 
CN：Erik Zabel今年又将参加古典赛。这对于你来说有什么不同吗？ 
SW: 没有什么不同。在这些比赛中，Erik是王者，所以很多车手都把注意力放在他身上。而且他们会认为车队所有人都会协助他，并且将会靠冲刺取胜，这样我反而能够更加轻松地去比赛。如果我的状态好的话，车队会帮助我夺冠的。 
2004年在Rheinland-Pfalz赛中。 Rundfahrt, 2004

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CN:：比利时的春季古典赛中什么最吸引你？ 
SW: 没有哪些车手喜欢这些比赛，虽然他们有实力去夺冠。我就是其中之一。虽然我也很想参加环法，但是不得不承认环法不适合我。我只适合单日赛，特别是比较艰苦的比赛，比如说环法兰德斯赛和巴黎至鲁贝赛。比赛时，我从不介意下雨——其实我更喜欢雨天比赛，因为这样我的对手会士气低落。 
CN：什么时候你会达到你的职业顶点呢？ 
SW: 如果让我许个愿的话，那么是巴黎到鲁贝赛的冠军。当然世界锦标赛也不错…… 
CN：你在为这个目标而奋斗？ 
SW: 现在我把所有精力放在了五月前的春季古典赛上。之后我再决定我的新目标。现在考虑这些还太早。 
2005年的第一场比赛

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CN：你觉得最棘手的对手是？ 
SW: 两次获得这个比赛冠军的Peter van Petegem，还有快步车队的：Tom Boonen, Paolo Bettini……我很注意他们动向。 
CN：你有没有考虑过转会？有车队给你发出邀请吗？ 
SW: 一直都有。但是从正反两方面考虑，德国电信车队提供的条件都是最好的。我常常考虑这个问题，并且权衡利弊：“转会对我会有什么影响吗？”只要我和德国电信的合同还没解除，只要他们还希望我留在车队，那么转会对我来说就不是明智的选择。 
CN：为什么你觉得德国电信最适合你？ 
SW: 这里的一切都很专业。运动主管们的工作做得非常出色，而且我和Walter Godefroot 的关系不错。我也非常依赖这支车队，这点是最重要的。 
CN：友谊有多重要呢？ 
SW: [犹豫了一下]在这项运动中的确不太容易建立友谊，而且也没有几个人是能称得上是我的朋友。但这么多年我们早已建立了同志的友谊。 
CN：能谈谈你对ProTour的看法吗？ 
SW: 我觉得有必要换新的比赛系列，ProTour有它的意义，而且这也并不意味着我的职业生涯的结束。我不知道它能不能解决我们所面临的所有问题。一年后我们才能知道它的效果，不过我觉得ProTour可以给车队带来更多的赞助，但我不知道现在它能带来的是什么。不过已经有负面效应产生了，参加ProTour 的车队不得不付给UCI（国际自行车联合会）比没有ProTour时更多钱去取得参赛资格。ProTour 原来是为开拓市场才产生的，但是它现在却靠参赛费生存。其实如果其它的也实现了，参赛费并不是个问题。在F1中，车队的得分和获得的钱是挂钩的。但是UCI没有这些措施。而且没人注意到电视转播权的市场价值，尽管我认为这是开拓市场的第一步的重大举措之一。

[此贴子已经被delphi于2005-2-18 16:00:20编辑过]

最爱klose · 发表于 2005-2-18 14:45:00

<DIV class=quote>以下是引用ravel在2005-2-17 0:09:00的发言：

<

>阿姆斯特朗今年的参赛计划——那家伙还好意思再参加环法！！！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />
<

>Mar 6-13: Paris-Nice (France)
Apr 3: Tour of Flanders (Belgium)
Apr 19-24: Tour de Georgia (USA)
Jul 2-24: Tour de France 
<

>作为ULLE最大的对手，还是有必要关注的</DIV>
<

>倒。。。。。。。
<

>又要开始噩梦了。。。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />
<

>环瑞士是不是要开始了？
<

>福地啊~

最爱klose · 发表于 2005-2-18 14:47:00

<DIV class=quote>以下是引用ravel在2005-2-14 23:43:00的发言：

<

>环安达卢西亚(第一赛段Benalmadena to Comares)比赛结果
<

>1.Carlos Garcia Quesada (Kelme)
<

>2.Francisco Cabello (Kelme)
<

>3Johan Vansummeren (Davitamon-Lotto)
<

>……
<

>13.Oscar Sevilla (T-Mobile)
<

>31.Sergey Ivanov (T-Mobile)
<

>52.Erik Zabel (T-Mobile)
<

>58.Stephan Schreck (T-Mobile)
<

>第二赛段从Antequera 到 La Zubia</DIV>
小家伙表现得还真不错
埃里克大叔……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em14.gif\" />

ravel · 发表于 2005-2-18 15:36:00

<DIV class=quote>以下是引用最爱klose在2005-2-18 14:45:00的发言：

<

>倒。。。。。。。

<

>又要开始噩梦了。。。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />
<

>环瑞士是不是要开始了？
<

>福地啊~
</DIV>
<

>环瑞士还早呢<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

最爱klose · 发表于 2005-2-18 15:44:00

<DIV class=quote>以下是引用ravel在2005-2-18 15:36:00的发言：

<

>环瑞士还早呢<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /></DIV>

刚看到环瑞士几个字，想起来问问~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />

ravel · 发表于 2005-2-18 21:26:00

<DIV class=quote>以下是引用最爱klose在2005-2-18 14:47:00的发言：

<

>小家伙表现得还真不错

<

>埃里克大叔……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em14.gif\" /></DIV>
<

>我偷了几天懒<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />，其实大叔最后两个赛段成绩不错<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />

klinxj · 发表于 2005-2-18 21:46:00

<

>小家伙是谁？西班牙的那个娃娃脸小孩？好像有28岁了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><

>接下来就是在巴伦西亚的比赛了吧

ravel · 发表于 2005-2-18 23:04:00

<

0cm 0cm 0pt; TEXT-ALIGN: left; mso-layout-grid-align: none\" align=left>在阿姆斯特朗宣布参加今年的环法后，他最大的对手乌尔里希做出了积极的反应。虽然环法被阿姆斯特朗垄断，乌尔里希仍然非常期待与阿姆斯特朗的再次强强对话。乌尔里希在托斯卡纳的训练地接受德新社的采访时说：“最好的车手当然应该参加环法。这样我的胜利才更有价值。”德国电信的车队经理Olaf Ludwig评论道：“我权衡了一下（阿姆斯特朗是否参见环法）这件事，赞助商们难道舍得让自己最好的车手错过一年当中最重要的比赛？”Ludwig的话得到了德国电信车手Andreas Klöden的回应：“我一直认为他会参加环法。现在我很高兴他终于做出了决定。”

ravel · 发表于 2005-2-20 00:53:00

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 border=0>

<TR>
<TD class=cell1n1 vAlign=top>
<DIV>
<DIV class=title>Tour of Valencia roster</DIV>
<DIV class=image><IMG src=\"http://www.t-mobile-team.com/cms/tmoteam/en/property=blobBinary/id=47094.jpg\">

<DIV class=Bildlegende style=\"WIDTH: 240px\">
<DIV class=comment>将带领车队在西班牙迎接新的挑战的是：“Vino”和“Klödi”</DIV></DIV></DIV>
<DIV class=content>
<DIV><IMG src=\"http://www.t-mobile-team.com/cms/tmoteam/en/templateId=getHeadlineAsImage/mode=1/id=47090.png\"></DIV>
<DIV>18.02.2005/ 多日赛好手Andreas Klöden和 Alexander Vinokourov将带领一支八人车队参加2005年的环巴伦西亚赛（<st1:chsdate w:st=\"on\" Year=\"2005\" Month=\"2\" Day=\"22\" IsLunarDate=\"False\" IsROCDate=\"False\">2月22日</st1:chsdate>到26日）。这个在西班牙东部地区举行的五日赛是环法亚军Klöden和哈萨克斯坦人Vino本赛季第一场比赛。这也是Matthias Kessler本赛季的第一场比赛。</DIV>
<DIV>参赛车手们所面临的是一个山地比赛（UCI级别2.1），这个比赛中有很多的爬坡赛段，和一个在山顶结束的赛段（Alt Del Campello），这样的赛程更青睐拥有强劲的爬坡实力的全能型选手。所以德国电信车队的管理人员才提议让西班牙的两位车手Paco Lara 和Oscar Sevilla也参加这个比赛。Sevilla在早些时候的环安达卢西亚赛中表现出了良好的状态。车队的的名单里还有冲刺手Erik Zabel和年轻的Torsten Hiekmann 和Christian Werner 。</DIV>
<DIV>Van Looy:“并不期待会获得冠军。”
虽然看上去参赛队员实力很强，德国电信车队的运动经理Frans van Looy 显得很低调：“Andreas, Vino和Matthias将会在参加完一个很艰苦的训练营后直接去参加比赛，我并不期待他们会有上佳表现或者是夺得冠军。另一方面，Torsten Hiekmann 希望能在巴伦西亚找寻机会用行动证明自己。“我喜欢这样的比赛。也许我会有机会在某个赛段取得好成绩。” “Hieke”说，他也打算用这次的比赛来调整自己的状态以迎接三月举行的巴黎到尼斯精英赛。</DIV>
<DIV>Valverde力争卫冕
共有18支队将会参加比赛，周二在Calp的全程790公里环城赛段将是始发赛段。参赛队包括明星云集的ProTour车队，比如说探索频道车队、Illes Balears车队、 Rabobank车队、 Credit Agricole车队和 Fassa Bortolo车队。卫冕冠军Alejandro Valverde（Illes Balears车队）希望延续自己在马略卡的好状态，而冲刺好手Alessandro Petacchi （Fassa Bortolo车队）和 Oscar Freire （Rabobank车队）希望能靠大集团冲刺（获胜）让自己在赛季初就能够多拥有几个冠军。德国电信的埃里克·泽贝尔在连续的比赛后状态越来越好，而其他富有经验的冲刺手也非常希望用在巴伦西亚的胜利给自己的赛季开个好头。</DIV>
<DIV>Van Looy：“我希望队中的西班牙车手能在山地赛段表现出色。他们非常希望在自己的家乡有个好的表现。这个艰苦的小型环赛对接下去的几周的比赛是个很好的热身。”</DIV>
<DIV>The T-Mobile Team in brief:
Torsten Hiekmann (24), Matthias Kessler (25), Andreas Klöden (29), Paco Lara (27/Spain), Oscar Sevilla (28/Spain), Alexander Vinokourov (31/Kazakhstan), Christian Werner (25) and Erik Zabel (34).

赛段:
Stage 1 - 22. 02.: Calp - Calp (150,2 km)
Stage 2 - 23.02.: Xabia - Port de Sagunt (178 km)
Stage 3 - 24.02.: Sagunt - Alzira (151,5 km)
Stage 4 - 25.02.: Alzira - Vallada (Alt del Campello/161 km)
Stage 5 - 26.02.: Valencia - Valencia (149,5 km) </DIV></DIV></DIV></TD></TR></TABLE>

[此贴子已经被作者于2005-2-20 1:00:52编辑过]

ravel · 发表于 2005-2-20 01:07:00

<

>自行车小知识：<

white; MARGIN: 0cm 0cm 12pt; LINE-HEIGHT: 10.5pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan\" align=left>UCI-cat. 是UCI对自行车比赛定义的等级，除了GT赛（大型环赛，指环意、环法、环西三大赛），各主要锦标赛（如世界锦标赛、国家锦标赛），国家级比赛（没有UCI的积分），一般的男子公路车比赛后都会标注是UCI-cat *. *（像环巴伦西亚赛是2.1）,1.*和2.*的区别是1.*是单日赛，而2.*是多日赛。后面的则是比赛难度，是从*.HC、*.1到*.6，数字越大，比赛难度越小，UCI积分、奖金分配、和允许参加的一级队越少。*.HC的难度仅次于GT赛。<

>

S. 环青海湖的比赛等级是2.HC，相当高难度的比赛。<

>随便整理的，大家多多包涵<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

Cat.LoVest · 发表于 2005-2-20 18:00:00

<

>哈哈~Vino和Klöden加油~<

>第一场比赛一定要拿下~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><

>

S：怎么电信车队不参加环青海湖？希望他们来中国。。。

change2000 · 发表于 2005-2-20 18:05:00

<

>小MM的翻译质量直线提高,好好赞一个先.

ravel · 发表于 2005-2-20 22:12:00

<DIV class=quote>以下是引用Cat.LoVest在2005-2-20 18:00:00的发言：

<

>哈哈~Vino和Klöden加油~
<

>第一场比赛一定要拿下~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />
<

>

S：怎么电信车队不参加环青海湖？希望他们来中国。。。</DIV>

时间正好冲突阿！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

change2000 · 发表于 2005-2-21 11:21:00

<

>顶级车队都还不参加环青海湖，因为难度等级还是不够呢，青海湖赛去年刚升了难度等级，人家也需要了解比赛情况呀。

ravel · 发表于 2005-2-21 17:18:00

<DIV class=quote>以下是引用change2000在2005-2-21 11:21:00的发言：

<

>顶级车队都还不参加环青海湖，因为难度等级还是不够呢，青海湖赛去年刚升了难度等级，人家也需要了解比赛情况呀。</DIV>
<

>顶级车队都要参加环法呢，毕竟环法比青海湖高两个等级，时间一冲突，青海湖的等级再高也没用，再说海拔太高，对车手也是很大的负担

ravel · 发表于 2005-2-24 22:17:00

<H3 auto 0cm\">环德赛情况公布</H3><

>2005年环德赛（Deutschland Tour）——也就是Tour of Germany的具体情况昨天在法兰克福发布。由于今年进入了

roTour，第七届环德赛将在八月而不是六月开赛，而赛段也将从七个增至九个。在<st1:chsdate IsROCDate=\"False\" IsLunarDate=\"False\" Day=\"15\" Month=\"8\" Year=\"2005\" w:st=\"on\">8月15日</st1:chsdate>到23日间，来自各国的车手们将从奥登堡骑行到波恩，路程全长共1510千米。

赛事组织者希望得到更多仅给与环法的关注从而使这项赛事也成为“重要的环赛”。在环法结束三周后和环西开始三周前举行的环德赛无疑能很轻松的达成这个愿望。今年的环德赛中最有特色的是它的海拔最高点是今年所有

roTour 赛事中最高的，在第四赛段的终点Rettenbachferner 山顶，海拔<st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"m\" SourceValue=\"2684\" HasSpace=\"True\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">2684 m</st1:chmetcnv>。其他赛段，比如说有海拔<st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"m\" SourceValue=\"1118\" HasSpace=\"False\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">1118m</st1:chmetcnv>的Brettenmais的第二赛段 和经历好几次爬坡最后抵达海拔<st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"m\" SourceValue=\"1280\" HasSpace=\"False\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">1280m</st1:chmetcnv>的菲尔德山的第七赛段，都对擅长爬坡的选手有很大吸引力。<H4 14pt 0cm 14.5pt\">2005 Deutschland Tour stages</H4><

>Stage 1 - Monday, August 15: Altenburg - Plauen, <st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"km\" SourceValue=\"170\" HasSpace=\"True\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">170 km</st1:chmetcnv>
Stage 2 - Tuesday, August 16: Pegnitz - Bodenmais, <st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"km\" SourceValue=\"180\" HasSpace=\"True\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">180 km</st1:chmetcnv>
Stage 3 - Wednesday, August 17: Bodenmais - Kufstein, <st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"km\" SourceValue=\"232\" HasSpace=\"True\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">232 km</st1:chmetcnv>
Stage 4 - Thursday, August 18: Kufstein - Sölden/Rettenbachferrer, <st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"km\" SourceValue=\"175\" HasSpace=\"True\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">175 km</st1:chmetcnv>
Stage 5 - Friday, August 19: Sölden - Friedrichshafen, <st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"km\" SourceValue=\"215\" HasSpace=\"True\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">215 km</st1:chmetcnv>
Stage 6 - Saturday, August 20: Friedrichshafen - Singen, <st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"km\" SourceValue=\"175\" HasSpace=\"True\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">175 km</st1:chmetcnv>
Stage 7 - Sunday, August 21: Singen - Feldberg/Schwarzwald, <st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"km\" SourceValue=\"173\" HasSpace=\"True\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">173 km</st1:chmetcnv>
Stage 8 - Monday, August 22: Ludwigshafen - Weinheim, ITT <st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"km\" SourceValue=\"30\" HasSpace=\"True\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">30 km</st1:chmetcnv>
Stage 9 - Tuesday, August 23: Bad Kreuznach - Bonn, <st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"km\" SourceValue=\"170\" HasSpace=\"True\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">170 km</st1:chmetcnv>22.02.2005/ 德国电信公司总部所在地德国波恩将会在8月23号成为环德赛的终点站。这个传统的环赛在五年后终于再一次回到了莱茵河畔。

“自行车运动是力量，激情，团队精神，情感的结合。每年车迷们都聚集在道路两旁热情地为他们的偶像加油。我们很高兴能让车迷们和我们的工作人员有机会近距离的去亲身感受环德中的这种独特的氛围。”德国电信的赞助和项目主管Reinhard Plückthun说。德国电信公司也参与支持了波恩申请成为环德终点站的活动。

8月18号，也就是（在环德最后一天的比赛的）几天前，另一项由德国电信赞助的比赛将会开赛：德国电信山地挑战赛。这天不仅举行职业车手参加的第四赛段——在这个奥地利的滑雪胜地Sölden还会举办山地计时赛——业余爱好者也可以参加，让所有人都有机会去尝试一下这一极限挑战。

这个给业余选手们的比赛将在时间校正时举行，正好和职业选手们最后的爬坡——在queens 赛段，高度从<st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"m\" SourceValue=\"1370\" HasSpace=\"False\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">1370m</st1:chmetcnv>到<st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"m\" SourceValue=\"2670\" HasSpace=\"False\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">2670m</st1:chmetcnv>，高度差超过<st1:chmetcnv w:st=\"on\" UnitName=\"km\" SourceValue=\"1.2\" HasSpace=\"False\" Negative=\"False\" NumberType=\"1\" TCSC=\"0\">1.2km</st1:chmetcnv>，一起观赏。

德国电信一直强调它几乎涉及了自行车各个方面的事务，最为人所知的当然是它所赞助的那支职业车队。德国电信山地挑战赛只是他们赞助发展自行车这项广受欢迎的体育项目的长期计划最初阶段的重要的一部分。

从2004年开始，德国电信已成为环德赛主赞助商。这家通讯公司所赞助的德国电信车队是职业自行车界最好的车队之一。在2005年一月，他们又和这支总部在波恩的车队续约两年，继续着这种成功的合作关系，直至2008年.

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Tour of Valencia roster

回复：（Cat.LoVest）哈哈~Vino和Klöden加油~第一...

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