周末没事开车看个房啊送个礼啊爬个山啊,穷比还是可以考虑下的 引用第22楼威悉河雄鹰于2012-02-01 12:38发表的 :
顶 老R!
说方便的都是扯淡,就是不切实际的虚荣心在作俑,开车一般情况下哪有打车方便?
况且即使出门就打车,也比养车便宜很多,交通事故也会减少,人家专业司机怎么的也比新手强!
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很清楚,人家老公开宝马,自己老公至少得有个10W的小车吧,否则怎么在小姐妹圈子混啊?... 百万美元以下的中等收入人群及以下,都是穷比 我去年收入4W人民币,相当于伊朗和白俄罗斯人均GDP水平.......... 如果我是富人,我绝对支持你的观点。想想我百多万的豪车被你几万块的垃圾车堵住就恼火。大多数人买不起车,我开车就爽了。可我不是,我只是普通打工族。买不买车,买什么车,怎样买车,甚至买车后无钱开饭,这都是我的自由!楼主正是处在社会底层的人却有着统治阶级的思想,真可悲。 好欢乐 老R说其实有道理
回 28楼(阿水) 的帖子
出租车确实不是想象中那么好打,特别是交换班的那一两个小时。 其实还是没看到问题的本质,根本不是车多了,而且国家的引导有问题一方面为车多烦恼一方面要拉动汽车消费这本来就是矛盾的加上配套的也没建设好导致这些年汽车多后负面消息越来越多。不是媒体误导,根本上是国家引导有问题。
回 44楼(wwe) 的帖子
我也不是富人,我也是穷比,但我一月6K的收入相信比不少穷装比连房子都没有还贷款买车的穷比收入高,但我压根就没有任何买车的渴望,我天天打车很爽,而且未来几年内,我收入到达16K每月我也觉得不应该买车!当然,要是60K的话那就另说了。。。我是穷比,但我依然支持老R合理的提议,美国富人会支持多收税,中国每人都只想自己的小利益,而不顾长远发展,甚至根本算不上小利益,只是装B的权利,这就是中美的差距。
再者,限车也对保护环境有好处不是?看看天朝的空气质量,还在那买车装B,哎。。。 俺就看到最后一句,心里很舒服,活该穷 确实有道理 但20w少了
回 49楼(威悉河雄鹰) 的帖子
中国人的素质本来就很低,我的同事出过国说一个非洲的小国的人的素质都比中国人高很多。但是老R那种说法与GCD一贯的做法有什么区别,如果这样做只能让人更反感GCD,只能让美利坚有更多的话说。
有很多问题原本就是自己开始不注意造成的,比如平原城市里面的摩托车和电动车乱骑乱跑乱掉头原本就是因为你一直在不注意,导致车多后出现更多的问题,而如果一开始就管理很严格那么到现在就不会是现在这样子。
所以GCD自身也是有很多问题的,不能把责任因此推到基层老百姓身上。 人人都有买车的权利,一刀切的限制低收入人群买车却不反思自己的政策和服务不到位,这无疑是土匪作风
至于买车的人是装B还是确实实际需要,别人也管不着 买车自由 引用第38楼Valen圆尔哈特于2012-02-01 15:17发表的 :
白痴行为,关键还是人多,像大师这样毫无社会意义的人少点,世界就太平了。 http://bbs.gerfans.cn/p_w_picpath/back.gif
这个我支持老R,20W以下的车真难看。
最鄙视那些没有钱还要死买便宜车的人。
我也是没有车的人,但是就是讨厌开便宜车的人
Re:回 30楼(SS2) 的帖子
引用第31楼mandy1982于2012-02-01 14:04发表的 回 30楼(SS2) 的帖子 :我家江浙小镇上每天都堵车,晕哦p_w_picpath/back.gif
灰常同情萌妹 引用第56楼日耳曼骄子于2012-02-01 19:29发表的 :
这个我支持老R,20W以下的车真难看。
最鄙视那些没有钱还要死买便宜车的人。
我也是没有车的人,但是就是讨厌开便宜车的人 p_w_picpath/back.gif
你这是驴唇不对马嘴的无厘头,除非你天天骑着5、6万的自行车 引用第53楼duxusheng于2012-02-01 18:00发表的:
人人都有买车的权利,一刀切的限制低收入人群买车却不反思自己的政策和服务不到位,这无疑是土匪作风
至于买车的人是装B还是确实实际需要,别人也管不着 p_w_picpath/back.gif
从社会需求角度,熊猫说的没错。 其实在于个人内心,买,还是不买? 是个问题? 装B,还是不装?是另一个问题。