[车手专题]Sebastian Vettel(更新ing...) - 中国德迷联盟 - GerFans.cn

ayakid 发表于 2007-11-27 20:33:00

<div class=\"quote\">以下是引用木梳在2007-11-27 20:22:00的发言： 昏啊，LP观察力太强了，老是会注意到“后面的车”，上次是看到一辆法家古董车后面的大奔，这次是后面的“皮奎特”，我还真没看到……那你说一句：哎呀小瓦同学阳光依旧不也行么……我没看过老版的宝马，不晓得当年马鼻孔的效果，现在是觉得，宝马就应该有马鼻孔，如果别的车也弄俩洞洞在前面，我会觉得他们抄袭 =3=</div>厄……看来以后要我注意什么，先要把它放到“后面去”才行orz小瓦同学……我自己出去面壁五分钟orz关于马鼻孔的问题，估计别家也不会这么干，就好像当年mc的牛角一样，谁用就觉得是抄他们的（汗）

kleinersebbi 发表于 2007-11-27 22:34:00

<div class=\"quote\">以下是引用ayakid在2007-11-27 20:01:00的发言： 对阿，我就是汗这个——人家之前是写在脑袋上的，这里居然就跑到那个部位去了……orz|||</div><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" />那是因为俺这星期作业里有件泳衣，那个部位有写字...俺把图传给Anya看了

ayakid 发表于 2007-11-27 22:43:00

<div class=\"quote\">以下是引用kleinersebbi在2007-11-27 22:34:00的发言： <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" />那是因为俺这星期作业里有件泳衣，那个部位有写字...俺把图传给Anya看了</div>汗阿……那个，为啥写到那个部位去了orz

kleinersebbi 发表于 2007-11-28 00:05:00

是因为俺前面在分析JPG的2007ss，于是没动脑筋做了个延续算交差～你晓得那种衣服布料太少，很难找到别的地方啊...orzP.S.俺有条adidas的运动裤，那位置就大大的绣着1949（貌似是他家成立的日子），反正很诡异，没穿过两次，而且还有长长的大衣盖住了...

ayakid 发表于 2007-11-28 06:06:00

可是泳装正面有大片地方可以写貌似……当然，男士的另当别论了orz|||

kleinerkimi 发表于 2007-11-28 17:00:00

<div class=\"quote\">以下是引用kleinersebbi在2007-11-28 0:05:00的发言： 是因为俺前面在分析JPG的2007ss，于是没动脑筋做了个延续算交差～你晓得那种衣服布料太少，很难找到别的地方啊...orzP.S.俺有条adidas的运动裤，那位置就大大的绣着1949（貌似是他家成立的日子），反正很诡异，没穿过两次，而且还有长长的大衣盖住了...</div>让大家误解了呀~不过以后JENNY可以穿这样的衣服走T台阿~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />楼又歪了了~

kleinersebbi 发表于 2007-12-1 15:00:00

<img title=\"红牛赞助商新鲜出炉彪马现身库塔维特尔忙展示 \" height=\"234\" alt=\"红牛赞助商新鲜出炉彪马现身库塔维特尔忙展示 \" src=\"http://images.gpupdate.net/newsnew/89128.jpg\" width=\"468\"/> <h2 class=\"headline\">红牛赞助商新鲜出炉彪马现身库塔维特尔忙展示 </h2><a title=\"新闻 29 11月 2007\" href=\"http://f1.gpupdate.net/zh/news/2007/11/29/\">29 11月 2007</a> 周二，红牛车队车手大卫·库塔和红牛二队车手塞巴斯蒂安·维特尔在7号机棚向人们展示了红牛车队2008赛季的新商品广告。这两人在一飞机场的7号机棚和8号机棚之间向众人做了展示。

kleinersebbi 发表于 2007-12-1 15:52:00

http://www.echo-online.de/upload/news/20071130vettel.jpg本周五小瓦同学在他的家乡被授予一条叫Bergsträßer的大街的大使的称号<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

木梳发表于 2007-12-2 11:33:00

哦呀，红牛不是一贯没其他的赞助商广告的么，这次也改传统了？

ayakid 发表于 2007-12-3 00:13:00

<div class=\"quote\">以下是引用木梳在2007-12-2 11:33:00的发言： 哦呀，红牛不是一贯没其他的赞助商广告的么，这次也改传统了？</div>-_-++说明你家小孩强悍阿~~

kagetsu 发表于 2007-12-3 09:21:00

早就说了PUMA应该请他当代言人哈<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" />

kleinersebbi 发表于 2007-12-3 09:25:00

<div class=\"quote\">以下是引用ayakid在2007-12-3 0:13:00的发言： -_-++说明你家小孩强悍阿~~</div>也素俺家滴～话说小孩不光衣服鞋子全穿puma的，连开的小红摩托车都有puma的logo，被记者问起来的时候还说啥\"Puma ist gut!\"弄得俺每次看到puma第一反映就是这句话～<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

木梳发表于 2007-12-3 19:37:00

<div class=\"quote\">以下是引用kleinersebbi在2007-12-3 9:25:00的发言： 也素俺家滴～话说小孩不光衣服鞋子全穿puma的，连开的小红摩托车都有puma的logo，被记者问起来的时候还说啥\"Puma ist gut!\"弄得俺每次看到puma第一反映就是这句话～<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /></div>这话啥意思啊？嘿嘿，小孩那是当然很强咯，不仅有赛车潜力也有市场潜力~~~

kagetsu 发表于 2007-12-3 20:11:00

<div class=\"quote\">以下是引用木梳在2007-12-3 19:37:00的发言： 这话啥意思啊？嘿嘿，小孩那是当然很强咯，不仅有赛车潜力也有市场潜力~~~</div>Puma is good!<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" />

kleinersebbi 发表于 2007-12-9 17:42:00

F1赫雷兹试车12月4日成绩(非官方)：<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"550\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">最快圈速</td><td align=\"center\">圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1.</td><td align=\"center\">海德菲尔德</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:19.042(光头胎)</td><td align=\"center\">73 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2.</td><td align=\"center\">巴顿</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:19.155(光头胎)</td><td align=\"center\">65 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3.</td><td align=\"center\">德拉罗萨</td><td align=\"center\">迈凯轮-梅塞德斯</td><td align=\"center\">1:19.712</td><td align=\"center\">48 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4.</td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:20.083</td><td align=\"center\">73 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5.</td><td align=\"center\">皮奎特</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:20.366</td><td align=\"center\">66 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6.</td><td align=\"center\">伯尔戴斯</td><td align=\"center\">红牛-法拉利</td><td align=\"center\">1:20.615</td><td align=\"center\">97 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7.</td><td align=\"center\">帕菲特</td><td align=\"center\">迈凯轮-梅塞德斯</td><td align=\"center\">1:20.638</td><td align=\"center\">50 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8.</td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛-雷诺</td><td align=\"center\">1:20.682</td><td align=\"center\">65 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9.</td><td align=\"center\">吉尼</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:20.832</td><td align=\"center\">67 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10.</td><td align=\"center\">康维</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:20.927</td><td align=\"center\">87 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11.</td><td align=\"center\">维泰尔</td><td align=\"center\">红牛-法拉利</td><td align=\"center\">1:21.086</td><td align=\"center\">45 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12.</td><td align=\"center\">罗斯特</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:21.246(光头胎)</td><td align=\"center\">71 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13.</td><td align=\"center\">格洛克</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:21.336</td><td align=\"center\">69 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">14.</td><td align=\"center\">费斯切拉</td><td align=\"center\">印度力量-法拉利</td><td align=\"center\">1:21.424</td><td align=\"center\">41 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15.</td><td align=\"center\">胡尔肯博格</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:21.556</td><td align=\"center\">28 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">16.</td><td align=\"center\">蒙塔吉尼</td><td align=\"center\">印度力量-法拉利</td><td align=\"center\">1:21.559</td><td align=\"center\">65 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">17.</td><td align=\"center\">中岛一贵</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:21.586</td><td align=\"center\">33 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">18.</td><td align=\"center\">阿斯米尔</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:21.962</td><td align=\"center\">57 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">19.</td><td align=\"center\">小林可梦伟</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:22.186</td><td align=\"center\">111 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">20.</td><td align=\"center\">维拉</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:23.583</td><td align=\"center\">53 </td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>F1赫雷兹试车12月5日成绩(非官方)：<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"550\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">最快圈速</td><td align=\"center\">落后时差</td><td align=\"center\">测试圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1. </td><td align=\"center\">汉密尔顿</td><td align=\"center\">迈凯轮－梅塞德斯</td><td align=\"center\">1:19.371 </td><td align=\"center\">－ </td><td align=\"center\">73 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2. </td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛－雷诺</td><td align=\"center\">1:19.421(光头胎) </td><td align=\"center\">0.050 </td><td align=\"center\">80 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3. </td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:19.761 </td><td align=\"center\">0.390 </td><td align=\"center\">97 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4. </td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:19.779 </td><td align=\"center\">0.408 </td><td align=\"center\">87 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5. </td><td align=\"center\">德拉罗萨</td><td align=\"center\">迈凯轮－梅塞德斯</td><td align=\"center\">1:19.887(光头胎) </td><td align=\"center\">0.516 </td><td align=\"center\">62 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6. </td><td align=\"center\">皮奎特</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:19.982(光头胎) </td><td align=\"center\">0.611 </td><td align=\"center\">71 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7. </td><td align=\"center\">克莱恩</td><td align=\"center\">印度力量－法拉利</td><td align=\"center\">1:20.187(光头胎) </td><td align=\"center\">0.816 </td><td align=\"center\">86 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8. </td><td align=\"center\">维泰尔</td><td align=\"center\">红牛－法拉利</td><td align=\"center\">1:20.398 </td><td align=\"center\">1.027 </td><td align=\"center\">57
</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9. </td><td align=\"center\">费斯切拉</td><td align=\"center\">印度力量－法拉利</td><td align=\"center\">1:20.470(光头胎) </td><td align=\"center\">1.099 </td><td align=\"center\">102 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10. </td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\">宝马－索伯</td><td align=\"center\">1:20.487 </td><td align=\"center\">1.116 </td><td align=\"center\">118 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11. </td><td align=\"center\">格洛克</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:20.523 </td><td align=\"center\">1.152 </td><td align=\"center\">52 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12. </td><td align=\"center\">伯尔戴斯</td><td align=\"center\">红牛－法拉利</td><td align=\"center\">1:20.533 </td><td align=\"center\">1.162 </td><td align=\"center\">75 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13. </td><td align=\"center\">罗斯伯格</td><td align=\"center\">威廉姆斯－丰田</td><td align=\"center\">1:20.671 </td><td align=\"center\">1.300 </td><td align=\"center\">66 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">14. </td><td align=\"center\">扎贝尔</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:20.897 </td><td align=\"center\">1.526 </td><td align=\"center\">108 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15. </td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛－雷诺</td><td align=\"center\">1:20.944 </td><td align=\"center\">1.573 </td><td align=\"center\">41 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">16. </td><td align=\"center\">胡尔肯博格</td><td align=\"center\">威廉姆斯－丰田</td><td align=\"center\">1:21.068 </td><td align=\"center\">1.697 </td><td align=\"center\">67 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">17. </td><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">超级亚久里－本田</td><td align=\"center\">1:21.076 </td><td align=\"center\">1.705 </td><td align=\"center\">74 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">18. </td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:21.184 </td><td align=\"center\">1.813 </td><td align=\"center\">103 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">19. </td><td align=\"center\">小林可梦伟</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:21.699 </td><td align=\"center\">2.328 </td><td align=\"center\">118 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">20. </td><td align=\"center\">海德菲尔德</td><td align=\"center\">宝马－索伯</td><td align=\"center\">1:22.875(光头胎) </td><td align=\"center\">3.504</td><td align=\"center\">93 </td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>F1车队赫雷斯试车第三日成绩表(非官方) <table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"500\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">最快单圈</td><td align=\"center\">圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1</td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:19.157</td><td align=\"center\">87 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2</td><td align=\"center\">汉密尔顿</td><td align=\"center\">迈凯轮-梅赛德斯</td><td align=\"center\">1:19.331</td><td align=\"center\">64 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3</td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:19.333</td><td align=\"center\">68 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4</td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛-雷诺</td><td align=\"center\">1:19.605</td><td align=\"center\">63 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5</td><td align=\"center\">格洛克</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:19.687</td><td align=\"center\">40 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6</td><td align=\"center\">德拉罗萨</td><td align=\"center\">迈凯轮-梅赛德斯</td><td align=\"center\">1:19.787</td><td align=\"center\">75 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7</td><td align=\"center\">皮奎特</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:19.834</td><td align=\"center\">90 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8</td><td align=\"center\">迈克尔-舒马赫</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:19.885</td><td align=\"center\">67 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9</td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:19.905</td><td align=\"center\">89 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10</td><td align=\"center\">海德菲尔德</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:20.125</td><td align=\"center\">87 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11</td><td align=\"center\">罗斯博格</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:20.301</td><td align=\"center\">65 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12</td><td align=\"center\">维泰尔</td><td align=\"center\">红牛二队-法拉利</td><td align=\"center\">1:20.339</td><td align=\"center\">56
</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13</td><td align=\"center\">伯尔戴斯</td><td align=\"center\">红牛二队-法拉利</td><td align=\"center\">1:20.507</td><td align=\"center\">55 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">14</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:20.775</td><td align=\"center\">99 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15</td><td align=\"center\">中岛一贵</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:20.802</td><td align=\"center\">39 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">16</td><td align=\"center\">菲利皮</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:20.915</td><td align=\"center\">83 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">17</td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛-雷诺</td><td align=\"center\">1:21.055</td><td align=\"center\">62 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">18</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:21.093</td><td align=\"center\">79 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">19</td><td align=\"center\">里尤兹</td><td align=\"center\">印度力量-法拉利</td><td align=\"center\">1:21.194</td><td align=\"center\">76 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">20</td><td align=\"center\">拉尔夫-舒马赫</td><td align=\"center\">印度力量-法拉利</td><td align=\"center\">1:21.853</td><td align=\"center\">71 </td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>F1赫雷兹试车12月07日成绩：<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"550\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">最快圈速</td><td align=\"center\">圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1.</td><td align=\"center\">维泰尔</td><td align=\"center\">红牛-法拉利</td><td align=\"center\">1:18.213(光头胎)</td><td align=\"center\">100
</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2.</td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:18.410</td><td align=\"center\">119 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3.</td><td align=\"center\">罗斯伯格</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:18.796(光头胎)</td><td align=\"center\">97 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4.</td><td align=\"center\">舒马赫</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:19.136(光头胎)</td><td align=\"center\">58 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5.</td><td align=\"center\">中岛一贵</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:19.611</td><td align=\"center\">76 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6.</td><td align=\"center\">格洛克</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:19.961(光头胎)</td><td align=\"center\">58 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7.</td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:20.000</td><td align=\"center\">45 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8.</td><td align=\"center\">伯尔戴斯</td><td align=\"center\">红牛-法拉利</td><td align=\"center\">1:20.033</td><td align=\"center\">87 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9.</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:20.229(光头胎)</td><td align=\"center\">69 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10.</td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛-雷诺</td><td align=\"center\">1:20.657</td><td align=\"center\">72 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11.</td><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:20.821(光头胎)</td><td align=\"center\">102 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12.</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:21.092(光头胎)</td><td align=\"center\">84 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13.</td><td align=\"center\">阿斯米尔</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:21.333</td><td align=\"center\">80 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">14.</td><td align=\"center\">范德加德</td><td align=\"center\">印度力量-法拉利</td><td align=\"center\">1:22.321</td><td align=\"center\">81 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15.</td><td align=\"center\">罗德里格兹</td><td align=\"center\">印度力量-法拉利</td><td align=\"center\">1:22.508</td><td align=\"center\">82 </td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>

木梳发表于 2007-12-11 20:22:00

我太懒了，这次的测试都没贴图，刨来小孩的点开看正常尺寸的<img height=\"480\" alt=\"本图已被缩小，点击放大显示原图\" src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/tes/f1-2007-tes-xp-4907.jpg\" width=\"710\" style=\"CURSOR: hand;\"/><img height=\"480\" alt=\"本图已被缩小，点击放大显示原图\" src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/tes/f1-2007-tes-xp-5136.jpg\" width=\"710\" style=\"CURSOR: hand;\"/><img height=\"480\" alt=\"本图已被缩小，点击放大显示原图\" src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/tes/f1-2007-tes-xp-5029.jpg\" width=\"710\" style=\"CURSOR: hand;\"/><img height=\"480\" alt=\"本图已被缩小，点击放大显示原图\" src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/tes/f1-2007-tes-xp-5632.jpg\" width=\"710\" style=\"CURSOR: hand;\"/><img height=\"480\" alt=\"本图已被缩小，点击放大显示原图\" src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/tes/f1-2007-tes-xp-5333.jpg\" width=\"710\" style=\"CURSOR: hand;\"/><img height=\"429\" alt=\"\" src=\"http://i212.photobucket.com/albums/cc267/whiteaction/vettel600.jpg\" width=\"600\"/><img height=\"428\" alt=\"\" src=\"http://i212.photobucket.com/albums/cc267/whiteaction/vettel6001.jpg\" width=\"600\"/><img height=\"429\" alt=\"\" src=\"http://i212.photobucket.com/albums/cc267/whiteaction/vettel6002.jpg\" width=\"600\"/><img height=\"367\" alt=\"\" src=\"http://i212.photobucket.com/albums/cc267/whiteaction/U676P6T12D3337574F44DT2007120422261.jpg\" width=\"550\"/>
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kleinersebbi 发表于 2007-12-15 00:53:00

小瓦的目标：世界冠军13. Dezember 2007 - 13:23 Uhr塞巴斯蒂安-瓦特尔在采访中谈及与舒米搭档的冠军赛，2008赛季以及他的职业目标(Motorsport-Total.com/sid)若干年前瓦特尔还在卡丁车比赛中从舒米手中接过奖杯，而这个周日他们两人将在伦敦的温布利体育场组成德国队参加冠军赛。在舒米“早早的退休”这段时间里，他进入了F1，从宝马的试车手到牛二的正式车手，并在赛季末的中国站取得第四名而引起轰动。问：塞巴斯蒂安，在你成功的一年即将结束时还有一个重要的节目：冠军赛。你为此感到兴奋吗？ 瓦特尔：是的，我非常开心。这显然是一个荣誉，他们想到了并挑选我作为德国队的车手。真的是种奖励，能和舒米这样的车手在一起，还有格伦霍姆，科瓦莱宁和库特哈德。冠军赛前的欢乐 “我还不确定我们会遇到什么。”——瓦特尔问：和舒米组成德国队，对你来说是不是有什么特别的呢？ 瓦特尔：一定是这样的。我认为他是世界上最好的车手。而且还有像Travis Pastrana这种怪人。肯定会很好玩的。问：你们是打算获胜吧？舒米前不久为法拉利试车，他在歇了一年后仍然很快。 瓦特尔：没理由怀疑啊。他显示了足够的水准。我还不确定我们会遇到什么。让我们等待惊喜吧。问：对你个人而言，这会是疯狂的一年的完美结束吗？ 瓦特尔：如果跑的好的话，是的。这是一个娱乐聚会。但当你与其他人赛车时，你的好胜心就上来了，想击败对手。这对我不是个问题。但显然不是用F1赛车，也不是为了世界冠军的头衔。问：在赛季开始时你是宝马索伯的试车手并在周五的自由练习做测试。在赛季中期你当了牛二的正式车手，并且在年底取得了相当不错的成绩。你可以在回顾的时候解释一下为什么一切都变得如此之快呢？ 瓦特尔：今年对试车手来说并不容易，等待变得更糟糕了。在一辆赛车测试的时候更是如此，只有正式车手才能开的多。所以在哪支车队开车都一样。 在赛季中期我有了一次加盟牛二的机会。我没怎么犹豫，把握了这个机会。在日本和中国的比赛有些例外，结果变化无常，我只是尚且得到罢了。我自己要冷静对待。在中国我得到了第四，但在一般情况下我们显然根本没机会跑到第三或者第四。日本和中国是闪光点 “在那次比赛之后我第一次需要一些时间来重新寻找自我。”——瓦特尔问：这两场比赛的哪一场对你影响更大？ 瓦特尔：我认为两站都是。今年的每一站对我来说都是重要的。如果你开的是牛二或世爵，就只是在最后，都差不多。这意味着，当你被套圈，你除了继续跑下去什么也不能做。但有一点不能忘记：我们这些在后面的车手，我们开车跟那些领先的车手一样都是付出百分之百的努力。人们经常会忘记这点并给车手打上二流或三流的标签。问：在日本当你与韦伯发生碰撞时有多困难？之后你先是躲了起来。 瓦特尔：是啊。比赛后我相当的累。最初我希望那一切都没有发生过。我在想614黑突然慢了下来，然后一切结束了。在那一瞬间我撞上了韦伯。对他来说那更难受，他什么也不能做。在那次比赛之后我第一次需要一些时间来重新寻找自我。但在车队里没人指责我我们本来能登上领奖台的。 想想乐观的一面吧。我们在排位赛第一次进入了第三节。在事故发生前我跟在安全车后处于第三的位置。因为一些本来应该在前面的人出了车祸或者遭遇机械故障，也特别是因为我们有速度，才能到达第三位。我在那站有几圈的领先并且在之后超越了阿隆索。我能够和那些一直处于前几位的车手较量。这是我获得的有益的一面。问：一周之后就是中国站。 瓦特尔：最初我被罚退后十位发车，然后是取消，接着又是退后五位。最后我在十七位发车，所以我就什么也不考虑了。对我们来说那是场了不起的比赛。问：你说了，你要靠自己的努力。你怎么展望下赛季呢？ 瓦特尔：很难。怎么说呢，就确定的状况来看我们还是有竞争力的。看看现在人们写了说了些什么呀，在明年肯定能拿到20个积分并且登上领奖台。都是胡说八道。我们整支车队都很积极并努力工作。我们还没有那么有竞争力。要实现并不是容易的事。是好是坏要到明年才能出来。我有好的预感我们会前进。至于能到哪一步，我们拭目以待吧。与新队友的良好关系 “Timo能做到这样真的很棒。”——瓦特尔问：你与新队友塞巴斯蒂安-伯尔戴斯的第一次接触怎么样？ 瓦特尔：很好。我在巴塞罗那的测试跟他第一次认识。他是个友好的家伙，很职业并且有很多经验。我能和他很好的相处。问：明年你能和格洛克比赛了，你对此感到高兴吗？ 瓦特尔：是的。我为他感到高兴，不管怎么说我们来自同一地区。他也不轻松。有不少人对他放弃了，因为他从美国回来后回到了GP2。但他的目标就是F1。这很好，他成功了。问：在F1的2008赛季会有黑森州的比赛。 瓦特尔：是的。问：对于你的职业接下来有什么目标呢？ 瓦特尔：世界冠军。问：你打算在哪一年实现呢？ 瓦特尔：
我没有计划，这也不急啊。我晓得我会为之而奋斗。但是如果要说出来什么时候能成真，那我一定要是千里眼才行啊。但我不是。给我一辆有四齿轮的车子来加速我就满意了。问：还是存在你有朝一日会宝马索伯效力的可能性的。你想过这种机会吗，在两三年内获得世界冠军？ 瓦特尔：谁晓得呢。
[此贴子已经被作者于2007-12-15 15:48:36编辑过]

木梳发表于 2007-12-15 10:51:00

<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />小孩说话还是这么有风范~~~耐心地等糖妹妹补完后面的翻译 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

kleinersebbi 发表于 2007-12-15 15:52:00

小瓦还是一如既往的可爱啊<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />明天的冠军赛加油哦！Vor,Schumi! Vor,Seb! Vor,Deutschland!<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

木梳发表于 2007-12-15 19:32:00

“看看现在人们写了说了些什么呀，在明年肯定能拿到20个积分并且登上领奖台。都是胡说八道。我们整支车队都很积极并努力工作。我们还没有那么有竞争力。要实现并不是容易的事。是好是坏要到明年才能出来。” ——小孩相当冷静，而且能面对现实。一点点磨练自己，朝着那最终的目标努力吧！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />谢谢糖妹妹的翻译 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

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