高~铁~魅~影~[原作者：白胖饺子]

mark一下慢慢看

引用第79楼阿金于2011-11-26 14:48发表的  :
我在去香山路上看完了，感受就是一篇不错的铁路普及文章，但是我分析是体制内或者没有看透的人写的，基本经济规律不懂，谈什么国家大计。特别是铁路私有化的抨击很无厘头，我跟你说：全民所有就是全民没有，私有化越高，铁路越有前途。

                               
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阿金你怎么又2起来了……[s:16]

引用第52楼拜耳竞技场设计者于2011-11-24 16:08发表的  :


极少数零件主要就是轴承和轮对，因为国内材料不过关。实际上我国绝大多数行业都是被材料瓶颈限制。

另外补充一下，京沪运行初期一个月，69次故障，其中380A的故障仅为一次，其他都是西门子北车的380B。
.......

                               
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西门子是西门子，北车是北车。

引用第75楼第六天魔王于2011-11-25 21:27发表的 回 73楼(四十一码) 的帖子 :
铁路没钱了，其实就是国家没钱了。影帝们估计是怕了，不敢再印4万亿买赤字了

                               
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中央加地方，14万亿有没有？

楼主转贴的图片里，耻辱号1、2、3、5，380A／AL、380B/BL 都有了。月初从上海去福州，广州－深圳总算坐上了庞巴迪的车子，中间开门，内饰小巧，也还舒适。所有车里CRH5坐着不舒服。

引用第81楼marskahn于2011-11-26 16:29发表的  :


阿金你怎么又2起来了……[s:16]

                               
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二什么？你看看楼主的贴子，一股歪风，说什么分析，都是对人治的辩护。有点契约精神吧。什么主流是成绩、支流是贪污和殃民，这就是铁路人活该被人骂的原因。

另外：我非常支持铁路涨价，价值规律必须的。

引用第85楼阿金于2011-11-26 18:42发表的 :

二什么？你看看楼主的贴子，一股歪风，说什么分析，都是对人治的辩护。有点契约精神吧。什么主流是成绩、支流是贪污和殃民，这就是铁路人活该被人骂的原因。

另外：我非常支持铁路涨价，价值规律必须的。

                               
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阿金说到点子上了，平头百姓不关心你谁上谁不上，谁有什么难处，谁和谁的斗争，你们的党派和派系的恩怨往来，我只关心自己生活的幸福，我只关心能源能用在刀刃上，给子孙后代留一点东西，我们只关心谁站在历史和民族的角度来处理问题。

楼主显然就是系统内的人物，自然而然的受到这种熏陶而跑偏了。你的内容就我而言都不关心，我们只关心你做的这件事情符合人民的立场。

先顶再看

本人不评论高铁建设，只讲人事。事实上本文的重点也不是高铁，而是刘志军其人。

中国人这个群体，绝大部分都期望着出个有本事有能力的人，来领导来拯救他们。但是蠢人们从来没有看到这类超能力的伟人一旦出现，牺牲最大的就是他领导下的那个群体。譬如历史上的伟大工程长城大运河，你愿意做秦始皇的子民亦或是隋炀帝的子民？刘志军的铁道部亦同此理。

也许你会因为自己不是铁路人，不是牺牲品而大赞刘志军是能人。但是绝大多数人，不在铁路行业，也身在其他行业，就是说你不属于铁路这个群体也必定属于另外一个群体。每一个群体都在不断的涌现出像刘这类的能人，于是我们就看到了现在这个样子的中国。

最后说的，也许你不觉得自己是自身所在那个群体的牺牲品，是的，有人牺牲就必定有人得益。每一个人都在所属的小群体大群体里争夺利益。如果你只是普通人，你最好别盼望你们的领导会是一个所谓的大能力伟人。

引用第88楼兽乡之守望于2011-11-29 17:28发表的  :
本人不评论高铁建设，只讲人事。事实上本文的重点也不是高铁，而是刘志军其人。

中国人这个群体，绝大部分都期望着出个有本事有能力的人，来领导来拯救他们。但是蠢人们从来没有看到这类超能力的伟人一旦出现，牺牲最大的就是他领导下的那个群体。譬如历史上的伟大工程长城大运河，你愿意做秦始皇的子民亦或是隋炀帝的子民？刘志军的铁道部亦同此理。

也许你会因为自己不是铁路人，不是牺牲品而大赞刘志军是能人。但是绝大多数人，不在铁路行业，也身在其他行业，就是说你不属于铁路这个群体也必定属于另外一个群体。每一个群体都在不断的涌现出像刘这类的能人，于是我们就看到了现在这个样子的中国。
.......

                               
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是的，这正是我要反对人治的地方。


我们不要指望天才能人出现，人人都是螺丝钉，做好自己的就行了，指望天才出现拯救自己不如自己救自己。


但见诸相非相，但见如来！

拜读了。