高~铁~魅~影~[原作者：白胖饺子]

mark

现在的部长也是体制内出身吧？能回答吗？？

mark

引用第61楼smzjh于2011-11-24 17:53发表的  :
现在的部长也是体制内出身吧？能回答吗？？

                               
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算是吧，在2001年调任海关总署之前是铁道部副部长。

但是盛光祖为组织干部出身，和刘志军从一线基层出身不同。

谢谢，此外，张曙光的金额传闻更让人吐槽铁路

对了，刚刚看到阁下的照片，你GF照片第一张看上去真年轻，还以为LZ的爱好和里贝里相似

和LZ开个玩笑，如不妥我删除，723的时候盛光祖的手表也出了一番风头。

呵呵，楼上的 无所谓

请问LZ，一些即将建设完成的铁路在部长更迭中有无影响，规划中的呢？？

顶一下

引用第68楼smzjh于2011-11-24 21:49发表的 :
请问LZ，一些即将建设完成的铁路在部长更迭中有无影响，规划中的呢？？

                               
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目前铁道部已经囊中羞涩了，资产负债率高达60%以上，估计现实应该还不止。

资产还要继续折旧和缩水，债务随着利息水涨床高

目前大部分铁路项目面临无米下锅的状态，许多工地都停了。

不过听说又借债了。在建的有陆续开工，但没有当年光景了。

现在提出的口号是，保在建，上必需，也就是做好手中开建的的意思。

引用第68楼smzjh于2011-11-24 21:49发表的  :
请问LZ，一些即将建设完成的铁路在部长更迭中有无影响，规划中的呢？？

                               
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怎么没有影响啊。新部长要求很多正在施工的线路降低施工标准（这样也省不了钱，很多接口都得重新设计），为了这些事情，铁道部和科技部，和地方政府，和设计施工方，和厂商一直在扯皮呢。都扯了大半年了

再加上今年国家的整体政策是收紧银根抑制通胀，很多本应拨款的资金没有到位，许多在建工程处于停工半停工状态。据说广深高铁早已建成却迟迟未能通车。

引用第70楼四十一码于2011-11-25 08:54发表的  :


目前铁道部已经囊中羞涩了，资产负债率高达60%以上，估计现实应该还不止。

资产还要继续折旧和缩水，债务随着利息水涨床高
.......

                               
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铁道部，还是当做政府职能部门去理解比较好，不要当做一般的企业去理解。

所以什么负债率都是浮云，让他干他就得干，负债100%都没关系。

引用第72楼拜耳竞技场设计者于2011-11-25 10:02发表的 :


铁道部，还是当做政府职能部门去理解比较好，不要当做一般的企业去理解。

所以什么负债率都是浮云，让他干他就得干，负债100%都没关系。

                               
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关键是这个部又要欲罢还休的摆出各种数据，以显示自己屹立于市场经济大潮一样。

我也觉得，你就老老实实当你的政府部门好了。

真长

铁路没钱了，其实就是国家没钱了。影帝们估计是怕了，不敢再印4万亿买赤字了

就高铁那破玩意，赚的钱连利息都还不上，就不能叫资产，钱都让鬼子给赚去了，剩下一列列雪白的负债穿行在菜地中拔地而起的宏伟新火车站间

引用第73楼四十一码于2011-11-25 14:38发表的  :


关键是这个部又要欲罢还休的摆出各种数据，以显示自己屹立于市场经济大潮一样。

我也觉得，你就老老实实当你的政府部门好了。
.......

                               
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唉，这就是现在中国现状……半新半旧，不伦不类……
为什么我又不争气地想起了中国足协……想起了中超公司……

都是内幕帝，什么也不懂得飘过啊[s:87][s:87][s:87][s:87][s:87]

我在去香山路上看完了，感受就是一篇不错的铁路普及文章，但是我分析是体制内或者没有看透的人写的，基本经济规律不懂，谈什么国家大计。特别是铁路私有化的抨击很无厘头，我跟你说：全民所有就是全民没有，私有化越高，铁路越有前途。