抵制日货？别扯淡了。。。

引用第71楼jerryhu于2010-09-27 23:59发表的 :


这得感谢ZF相关部门的政策，所有合资厂的车都要有中文标识，要体现民族/国产品牌，所以才出现“北京戴克.奔驰"这样的鸵鸟屁股。大众那些个小变形很有可能不是德国人想出来的，十有八九是所谓的“中国营销团队和设计团队”的杰作，和10年前巴西人玩得是一回事。什么朗逸、新宝来、新高尔夫，都是三姓家奴厂这些年鼓捣出来的“成绩”。准确地说，是中国人当中国人傻子耍。 不服老外，可以停止合资啊，看看这些年技术消化的如何？  还是民营车厂干人事，支持吉利！ 虽然还比较烂。

                               
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大众车为什么中国卖这么贵啊，国产车也不争气啊。都没好人。有钱直接买进口，高品质就行

同意u

爱国爱国，国家什么时候爱过咱啊。都是拿老百姓的辛苦血汗去讨洋鬼子欢心[s:72]

人大会或者直接叫大人会吧，曾提出全民免费教育和医疗，一年的花销大概在1600亿。ZF说不行，没那么多钱！可上海的世博会花了4000亿，免掉什么亚非拉第三世界的的外债几千亿，前前后后免掉朝鲜外债8000亿，每年进那些官爷口袋的还不知道多少。其实我们ZF还是很有钱的，只不过他们不愿意花在老百姓身上，因为他们觉得老百姓更有钱，要劫富济贫！

与其说民族品牌和民族产业的问题，不如说是国营/央企（不能一棍子都打死，就说“某些“吧）的问题，既得利益者过得都挺好，”与民争利“更要命。 凡事往”民族“上靠，正合某意。

引用第84楼jerryhu于2010-09-28 11:10发表的 回 74楼(benet06) 的帖子 :
与其说民族品牌和民族产业的问题，不如说是国营/央企（不能一棍子都打死，就说“某些“吧）的问题，既得利益者过得都挺好，”与民争利“更要命。 凡事往”民族“上靠，正合某意。

                               
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对于既得利益集团的斗争，不能总停留在口头上了。。。要像豹2前面所讲的爷爷奶奶们那样，团结起来，以组织的力量来进行利益博弈。。。

说到这里，本痞不禁要感慨，既得利益集团（用豹2的话来说，就是反动派）最为成功之处，就是把广大热血青年都培育和改造成了才智之士和小知识分子，而才智之士和小知识分子，恰恰是最易被分化瓦解、最不愿意团结组织、最不善于集体利益博弈的一个阶层。。。

引用第84楼jerryhu于2010-09-28 11:10发表的 回 74楼(benet06) 的帖子 :
与其说民族品牌和民族产业的问题，不如说是国营/央企（不能一棍子都打死，就说“某些“吧）的问题，既得利益者过得都挺好，”与民争利“更要命。 凡事往”民族“上靠，正合某意。

                               
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哥们不愧是真正老球迷，不但球方面令我佩服，这玩意也说到点子上了，本朝以来，从不好的东西都引到市场上，从叫停mbo开始，刘国光和有些别人以为为人民说话的经济学家，就充分把矛盾往民族上引，与民争利确实很严重，钱没办法去，只好炒楼和葱姜蒜了。而一些央企，哪有成本等观念呀

“郭某纵然不肖，岂能为昏君奸臣所用？只是心愤蒙古残暴，侵我疆土，杀我同胞，郭某满腔热血，是为我神州千万老百姓而洒。”

                                                                      ————郭靖 神雕侠侣

可笑的ZF的媒体天天炫弄“在500强里又有多少家，又排到前几位”之类的。也不想想这些个央企哪个不是靠垄断和国家特殊政策以及亿万消费者，一个个人五人六屌得很，还是系统内部有明白的，“离开这央企，你屁都不是”。

引用第88楼jerryhu于2010-09-28 12:26发表的 :
可笑的ZF的媒体天天炫弄“在500强里又有多少家，又排到前几位”之类的。也不想想这些个央企哪个不是靠垄断和国家特殊政策以及亿万消费者，一个个人五人六屌得很，还是系统内部有明白的，“离开这央企，你屁都不是”。

                               
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哈哈，去年地产板块开始炒的标志就是，央企高价拿地，

南京满街都是日本车

有30万辆吗

引用第91楼德迷小天王于2010-09-28 13:06发表的  :
南京满街都是日本车

                               
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那些都是畜生

引用第71楼jerryhu于2010-09-27 23:59发表的  :


这得感谢ZF相关部门的政策，所有合资厂的车都要有中文标识，要体现民族/国产品牌，所以才出现“北京戴克.奔驰"这样的鸵鸟屁股。大众那些个小变形很有可能不是德国人想出来的，十有八九是所谓的“中国营销团队和设计团队”的杰作，和10年前巴西人玩得是一回事。什么朗逸、新宝来、新高尔夫，都是三姓家奴厂这些年鼓捣出来的“成绩”。准确地说，是中国人当中国人傻子耍。 不服老外，可以停止合资啊，看看这些年技术消化的如何？  还是民营车厂干人事，支持吉利！ 虽然还比较烂。

                               
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朋友  这倒不一定，巴西市场上也是这样的，你要说德国方面没有这个意思，我认为是不大可能的。中国和巴西 大众海外最大的两个市场 都是这么玩的。

就那些改型设计，德国人是做不来的。更别说还在用PQ34。

刚听说某地某行，头的年薪9000K，是多是少？

首先，大部分抵制日貨的人根本就分不清哪些是日貨。

其次，核心零件產自日本的商品也算日貨，所以躺著都會中槍。當然，這些人多半會很有阿Q精神的認為這類商品不算日貨。

喊着容易做起来难
大宗商品就算了，小的配件不留神就买了。何况还有知识产权。

自己的东西争气，谁买外国货去

只要是电子产品，核心芯片基本上都是国外出的。比如说MP3，其核心音频DSP主要来自荷兰飞利浦，芬兰VLSI，美国TI，NI等，当然也有很多来自日本的。
中国除了台湾的凌阳科技之外，大陆连个最简单的8位单片机都造不出来，更不要说MP3的心脏了，这方面的技术落后美国至少30年。在电子领域30年意味着什么？按照摩尔定律18月晶体管翻番算一代的话，那是落后15代。