CCAV为青岛政府胶州湾大桥和隧道卖力鼓噪

jerryhu · 发表于 2011-6-30 08:26:01

CCAV为胶州湾大桥和海底隧道卖力造势。走新桥和隧道路线的记者最早从黄岛到青岛的五四广场，可这条线上几乎见不到其它什么车（典礼），倒是轮渡和环胶州湾老高速上车流依旧。Ferry每四十分钟才一班！你当然慢了。修桥修遂当然欢迎，可到底有多少纳税人担负得起单程50元和30元的费用？这些工程看来只有2个目的，一个是政府领导的面子，另一个是揽财的工具。  据说政府为了显现新桥新隧的“价值”，还要减少Ferry的班次。你个直娘贼， CCAV收了钱吧。

当初开的听证会，成了政府和百姓博弈的战场，造势的时候是政府政绩，一旦价格听证，就推到投资方，“政府投资只是一部分“。要想“享用”这便利的百姓，每月买过桥/遂费2000多元，把买黄岛房子的大都当成了SB（官宦财主除外）。另说，那个海湾大桥修的也很搞笑，为什么不尽量直跨青岛和黄岛？虽然有港口和军事等因素，也没必要沿着海湾弧线造桥，”大桥“干脆和老环胶州湾高速一起合并，分别改成单行道吧。果然是面子加工具。公交、出租的麻烦还在后头。

neticeman · 发表于 2011-6-30 08:33:13

未建隧道，先通大桥。根本上是迎合了某些人利益而不符合国家和P民利益

发表于 2011-6-30 09:52:02

马上就要去青岛出差
到时候去看看呢~

豹II · 发表于 2011-6-30 11:05:42

黄岛的项目没派我去要不然可以去见识见识

豹II · 发表于 2011-6-30 11:13:16

刚才随便算了下
按网上说法隧道可以节约绕行路程30公里
往返收费60元

走老线路 30公里 1.6排量来回60公里大概是5升油邮费大概40不到点

费用提高了三分之一

安联の雨 · 发表于 2011-6-30 11:16:18

听证会 [s:37]

jerryhu · 发表于 2011-6-30 12:37:58

又创基建记录，同时也将创下雾天最长禁行路段大桥。
官方大桥示意图，说是从青岛接红岛到黄岛，可实际东端是在李沧，西端是在红石崖。看不出这么建桥有多大作用。

jerryhu · 发表于 2011-6-30 12:40:57

过过Keywest的瘾

拜耳竞技场 · 发表于 2011-6-30 13:35:33

不是有公交车只要2块钱吗？

jerryhu · 发表于 2011-6-30 22:25:57

引用第8楼拜耳竞技场设计者于2011-06-30 13:35发表的 :
不是有公交车只要2块钱吗？

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所有过桥的都坐公交，还不把政府气死？到时也得涨价。

曼施泰因 · 发表于 2011-6-30 22:39:18

[s:86]

Lothar · 发表于 2011-6-30 23:15:02

在飞机上看到过这座跨海长桥。

Selan · 发表于 2011-7-1 03:32:07

引用第4楼豹II于2011-06-30 11:13发表的 :
刚才随便算了下
按网上说法隧道可以节约绕行路程30公里
往返收费60元

走老线路 30公里 1.6排量来回60公里大概是5升油  邮费大概40不到点
.......

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可能是想做条快行线吧。。。给在乎时间不在乎钱的人修的

豹II · 发表于 2011-7-1 08:22:00

引用第12楼Selan于2011-07-01 03:32发表的 :

可能是想做条快行线吧。。。给在乎时间不在乎钱的人修的

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差不多应该是这意思

来回快40分钟多花20来块钱

我觉得30一次收费是有点贵了

15-20还行

拜尔飞翔 · 发表于 2011-7-1 08:40:45

从地图上看，青岛这个桥，没什么必要建。

豹II · 发表于 2011-7-1 08:43:50

引用第14楼拜尔飞翔于2011-07-01 08:40发表的 :
从地图上看，青岛这个桥，没什么必要建。

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不知道有没有大能能拿到初步设计的文本说明书

德迷小天王 · 发表于 2011-7-1 11:51:01

世界越来越小了

Lothar · 发表于 2011-7-1 12:28:35

在海湾口子那里修条隧道，再建一条环海高速，我觉得比修桥要好得多。

东方小明 · 发表于 2011-7-1 12:35:52

确实节省不少时间

jerryhu · 发表于 2011-7-2 07:47:47

引用第17楼Lothar于2011-07-01 12:28发表的 :
在海湾口子那里修条隧道，再建一条环海高速，我觉得比修桥要好得多。

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环湾高速已经有了，地图上那圈黄的

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