[注意][140楼]T-Mobile专贴（2003环法德国电信bt下载）

挑射的艾尔博 · 发表于 2005-4-28 11:45:00

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

兔子 · 发表于 2005-4-28 17:21:00

<

0pt? 0cm>24.04.2005/ Alexander Vinokourov 在比利时的Ans 获得了德国电信车队本赛季第一个冠军。周日，在极具特色的进攻中，他获得了第91届列日—巴斯通尼—列日赛的胜利。这个勇敢的哈卡克斯坦人和德国超级柴油机Jens Voigt 在离终点还有50公里的Côte de <st1

ersonName ProductID=\"La Vecquee\" w:st=\"on\">La Vecquee</st1

ersonName> 开始了争夺冠军之路，并且在之后的路程中非常令人难忘地让有着许多这次比赛夺冠热门人选的追赶部队直至终点也一直无法追上。

“去年我在这里获得第三后我就一直梦想着能在这里夺冠，”赛后欣喜若狂的Vino显得很风趣，“能为德国电信获得本赛季第一个冠军真是太棒了！”

这两个人的领先优势一直维持在一分钟左右，把缺乏凝聚力和人员过多的大部队甩在身后，其中包括观望中的Matthias Kessler。但是，不断的进攻像一节专家的课几乎压得这位哈萨克斯坦的自行车超级巨星喘不过气，他非常关注Voigt在周三“Flèche”中的强有力的个人表现，知道应该如何去跟上他：“当我看到Voigt出击后，我对我自己说我必须要跟上他。出击或者不出击，只有这两种选择。Kessler使我们有另一种选择。最后我们夺冠了。我们赢得非常艰苦。但我们不想把夺冠时间推得更迟。”

Voigt和Vino直到比赛最后一直在一起，轮流领先并在爬坡中把竞争推到了极致。Vino后来给予了极富进取心的Voigt很高的评价：“Voigt令人惊讶。在他身后骑行时我觉得他引起的气流就像是一架波音飞机在前面。”

直到最后仍然紧咬不放
由于没有一位车手在冲刺中有明显优势，紧咬不放直至最后的情况使上千名聚集在Ans的车迷们在阿登高地度过了激动人心的一天。当两位车手并肩骑行转过最后一个弯时，Vino首先开始了冲刺。Voigt随即作出反应并紧跟Vino，但无法阻止这个哈萨克斯坦人去为他那支承受着巨大压力的车队获得这急需的胜利。喜悦与放松呈现在了冠军的脸上，他使空气中充满了快乐。

Michael Boogerd （Rabobank）获得了第三，奥运会冠军Paolo Bettini 获得了第四。Kessler 排名第12，落后Vino28秒，他的表现完全是按战术安排的。随后，Kessler 冲向Vino向他表示祝贺：“车队今天的表现简直是梦幻般的。‘Wese’在开始阶段一直领先。我们在比赛中交谈了很多。我是作为替补的。我很高兴我们的出击使我们在最后获得了成功。”

Wesemann做了准备工作
德国电信的Steffen Wesemann和Nejamin Noval （探索频道）在仅30公里处就脱离了大部队，带领着一个由五人组成的小集团军，在将近100公里处领先优势甚至超过了八分钟。“Wese”和Noval最终在离终点还有68.5公里处的Côte Du Rosier山脚处被飞快骑行着的Voigt追上。

在“Wese”和Werner退出比赛后不久，Kohl和Sevilla完成了他们的任务后过于疲惫也退出了比赛。“我领骑了将近155公里，做到了应有的威慑作用。我太疲惫了。”Wesemann说。他的队友Schmitz和Guerini在第二个事物补给区退出了比赛，使得在比赛最后阶段车队能冲击冠军的人只剩两个。

富有进攻性的战术
车队经理Olaf Ludwig随后解释了一下车队战术：“Kessler和Vinokourov 被安排要骑行到最后。我们这极富进攻性的战术非常有效。Wesemann 是在开始时进攻，他本也会在那30个人的集团军中。Vino和Kessler 顶替了他的位置，我们永远不会只依靠一个人。

在无数次的错过机会，终于夺得了一个春季古典赛冠军后，德国电信运动主管Mario Kummer的满意之情溢于言表：“我们都非常满意与这次比赛的情况。我总是说车队有高潮有低潮。今天我们完美地执行了我们的战术。按计划，‘Vino’今天会早早发起一个进攻，他努力实现了这一点。”

在春季获得突破
对于Vino来说，周日在陡峭的“<st1

ersonName ProductID=\"La Doyenne\" w:st=\"on\">la Doyenne</st1

ersonName>”（老妇人）的夺冠是个巨大的胜利。他不仅曾是奥运会银牌获得者、环法最终领奖台上的一员、阿姆斯特黄金赛冠军得主，这个现年31岁的哈萨克斯坦人现在获得的第五个古典赛奖杯使得他的履历上又增添了一项。一个个人的巨大胜利，同时也对车队有重大意义：“Vino的表现是极其卓越的。我们的战术也完美地执行了，”Ludwig评论车队这个2005年的突破时说，“胜利永远是重要的。所以我很高兴我们在列日的夺冠。在职业自行车比赛中，这个比赛一直是作为丰碑似的存在着，但直到今天前它一直远离着我们。”

随后，车队经理Walter Godefroot 展望了一下未来：“我们的战术都是围绕着‘Vino’和Kessler来建立的。在巴伦西亚患病后，Vino现在终于回到了正轨。我们是为数不多的几支能从赛季一开始完成整个赛季的车队之一。别忘记这一点。” (GL)

[此贴子已经被作者于2005-4-28 23:20:57编辑过]

兔子 · 发表于 2005-4-28 17:23:00

<H3 0cm? auto>“Vino”不是环法竞争者

</H3>
<

>对于探索频道和德国电信两支互为对手的车队的车队主管Johan Bruyneel 和Walter Godefroot来说，列日—巴斯通尼—列日赛冠军Alexandre Vinokourov并不被认为能获得环法冠军。尽管Bruyneel向Sportwereld.be承认Vinokourov很值得关注，但他深信这个哈萨克人缺乏能获得环法总冠军所必须的爬坡技术。
<

>“我没有忘记2003年环法他获得了第三，” Bruyneel 说，“你不能给Vino太多空间。他永远不会放弃，而且会利用一切机会发起进攻。不过我不认为他会赢得环法，因为他的爬坡实力有限。至少兰斯和乌尔里希更为出众。”这个探索频道的运动主管还认为德国电信让两个以上有能力获得最终冠军的车手（乌尔里希, Klöden, Vinokourov）带领车队的战略不会使比赛结果有什么改变。“我所知道的就是之前他们中没有人击败了兰斯，”他说。
<

>令人惊讶的是，德国电信车队经理Walter Godefroot 也有着同样的看法。“理论上，Vinokourov 是无法赢得环法的。”Godefroot 说。幸运的是，他没有忘记修整一下对这个车手的这种严厉说法，这个车手刚在上周日为德国电信获得了本赛季的第一场胜利，因此减轻了此前几乎快击倒整支车队的负担。“我说的是：理论上。我指的是Vinokourov 并不像阿姆斯特朗和乌尔里希那样擅长计时赛和山地赛。不过幸运的是，环法有21天，这也就意味着‘Vino’一定能得到属于他的机会。”Godefroot 继续表扬着这个31岁的哈萨克斯坦人。“Vinokourov 精力充沛——他用尽全力但是不会崩溃。他是我们有史以来签到的最好的车手之一。给我一堆‘Vino’那我的工作就会非常轻松了！他会在环法中做得很好的，” Godefroot随后结束了他的话，“没有人认为Lucien Aimar会赢得1966年的环法冠军，不过他做到了。Vinokourov是个比法国人更完全更出色的车手。所以……”

[此贴子已经被作者于2005-4-28 23:13:02编辑过]

兔子 · 发表于 2005-4-28 17:24:00

<

><a href=\"http://www.cyclingnews.com/photos/2005/apr05/lbl05/index.php?id=raceday/LCfinish\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://www.cyclingnews.com/photos/2005/apr05/lbl05/raceday/LCfinish_200.jpg\" border=0></A>事实就在那里——如果不是说醉话，那么就是在说第一个赢得列日—巴斯通尼—列日赛的哈萨克斯坦人，Alexandre Vinokourov ，他为车队赢得了本赛季的第一个冠军，并消除了整个德国电信车队所承受的压力。虽然“Vino”并没有什么豪言壮语，也不是一个善于将感情表现出来的人，但是在周日在靠近列日的Ans的领奖台上领奖时，他看上去很受感动。
<

>“直到我过终点线之前，我都不敢肯定我能获胜，” Vinokourov在赛后这样向Cyclingnews 提及他的夺冠，“我只是在想如果我们在圣尼古拉斯[Ans前的一个爬坡，也是倒数第二个爬坡，在那里的山脚他和Voigt的领先优势是1’13—编者注]能有一分钟的领先优势的话，我们就有机会了。随后，我认为这实现了。”
<

>当问及和他一起的领先者，同样表现强劲的Jens Voigt时，Vino回答说：“是的，我确实害怕它。我试图在圣尼古拉斯的爬坡中甩开他，但他根本不让我离开。当时，我的运动主管告诉我等待冲刺，我按他说的做了，然后我尽了我的全力。最后我成功了，所以我很非常高兴。
<

>对于这个哈萨克斯坦人来说，有个梦想成为了现实。“当我成为一个职业车手时，我就梦想着能获得像列日—巴斯通尼—列日赛这样的古典赛冠军，”他说，“并且我知道我一定能办到！但我们周五知道比赛线路更改了时，我对我自己说‘为什么不是这次呢？’——这次更改使比赛变得更艰苦了，但也更适合我。现在的比赛线路和15年前不同了，所以比赛也不同了。所以当我看到Voigt出击时，我决定试着跟上他。如果让我等到最后个爬坡时，Rebellin、 Boogerd、 Di Luca也都在那里。所以出击是个正确的决定。” 
<

><a href=\"http://www.cyclingnews.com/photos/2005/apr05/lbl05/index.php?id=raceday/FS015\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://www.cyclingnews.com/photos/2005/apr05/lbl05/raceday/FS015tn.jpg\" border=0></A>Vinokourov 也向和他一起出击的同伴Jens Voigt 表示了敬意，他仅以毫发是差错失冠军。“他是个很棒的骑手，这也是为什么我要和他一起出击。一开始想要跟上他甚至是非常困难的！我们在骑行中并没有说什么话，因为我们不用说话就知道对方的想法：我们必须尽全力在追赶我们的车手们前抵达终点。非常棒；他骑行起来就像一架波音飞机——我们在Flèche Wallonne 赛中已经见识到了。太令人惊讶了！他本也应获得冠军，但是……在最后还是我更强一些。
<

>当问及为车队夺冠是否给了他特别的压力时，Vinokourov 说：“没有，我没有受到任何压力。古典赛是我的目标，所以我从巴黎至尼斯赛时就开始准备了。阿姆斯特赛非常艰苦；Flèche 赛上我感觉好点了；今天则是非常棒。当车队没有给我任何压力。当然，这也是为了车队，因为这会增强我们的自信心。我希望表现出德国电信依然能夺冠。但我更想证明我自己：环法前获得一个古典赛冠军让我感觉不错。”
<

>德国电信在这么个重大比赛中获得了2005年的第一个冠军，就像Vinokourov 向车队经理Walter Godefroot 所预言的一样。“因为我们没能赢得甚至是比较小型的比赛的冠军，所以我对Walter说‘也许等待我们的是更加重大的比赛的胜利而不是那些小型比赛的冠军’。我一直保持着镇静，等待那个另一天的到来。我们会得到回报的，因为车队总是竭尽全力。我还告诉Walter：‘即使我们今年只获得环法冠军，我们这个赛季也是成功的’，所以我并不太担心。”
<

>对于Vinokourov和德国电信车队来说，唯一的也是仅有的目标就是环法，Vinokourov 觉得这个胜利给了他信心不仅因为这是在La Doyenne[老妇人] 中夺冠，还因为考虑到了七月的那个盛会。“这对我非常重要因为今年我还没有登上过领奖台。这也给了我对环法的信心。但我们在爬坡赛段时，特别是比较长的爬坡，我想到了环法。虽然还有两个月，但我已经非常期待它了。”
<

>随后，冠军离开了新闻发布室，去和队友庆祝去了。“我希望旅馆中有一杯香槟等着我，”他说，“我们等待这个胜利已<a href=\"http://www.cyclingnews.com/photos/2005/apr05/lbl05/index.php?id=raceday/image032\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://www.cyclingnews.com/photos/2005/apr05/lbl05/raceday/image032tn.jpg\" border=0></A>经等了很久了。”
<

>在接下去的几周中，Vinokourov 按计划将进行休整和训练，暂时不参加比赛了。“在接下去的三周中，我将不参加比赛，”他说，“我将返回哈萨克斯坦和我的家人在一起待一段时间。之后我将参加Bayern-Rundfahrt 赛[环巴伐利亚赛]，然后是Dauphiné赛和环法。” 
带着这个令人印象深刻的冠军，Vinokourov 显然已重回世界上最大的多日赛——2005年七月的环法赛的争冠者的名单中。

[此贴子已经被作者于2005-4-28 23:22:23编辑过]

klinxj · 发表于 2005-5-2 16:59:00

<

>电信车队在4月底拉开了今年的夺冠序幕，Vino赢得列日赛后的第二天，Zabel就在法兰克福为车队拿到了第二个冠军

泡妞小天王 · 发表于 2005-5-2 18:08:00

加油!!!!!!!!!<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

兔子 · 发表于 2005-5-2 20:23:00

<DIV class=quote>以下是引用klinxj在2005-5-2 16:59:00的发言：

<

>电信车队在4月底拉开了今年的夺冠序幕，Vino赢得列日赛后的第二天，Zabel就在法兰克福为车队拿到了第二个冠军</DIV>
<

>是刚刚才拿到的阿，列日赛是上上周了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" />

klinxj · 发表于 2005-5-2 21:38:00

<

>对不起，我看错日期了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em16.gif\" />，还纳闷过了这么多天，官网才发消息，是不是太滞后了……最近神志不清，脑子糊里糊涂的，闹笑话这也不是第一次了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />，见谅见谅

[此贴子已经被作者于2005-5-2 21:47:12编辑过]

ravel · 发表于 2005-5-4 00:57:00

<

white; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 10.5pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan\" align=left>

登录/注册后可看大图

<

white; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 10.5pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan\" align=left>Andreas Klier采访实录<

white; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 10.5pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan\" align=left>28.04.2005/ 周三，环诺曼底赛第一赛段中退出比赛证明了Andreas Klier复出参加比赛过早。这位环法兰德斯赛亚军现在所面临的问题都源自于他在根特至Wevelgem赛上的那次严重摔伤，当时他受到了严重撞击，至今仍受着后遗症的影响。

t-mobile-team.com：对于刚刚从伤病中恢复的你来说，环诺曼底赛是个很艰苦的比赛。你对这个比赛有些什么期待呢？<

white; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 10.5pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan\" align=left>
Andreas Klier：“让我们这么来看，我并没指望能顺利的比完全部比赛。不过如果我事先就知道我会在第一赛段就退出比赛，那么我根本不会到这里来。”

你现在能进行训练了吗？<

white; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 10.5pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan\" align=left>
Klier：“我现在能骑车了，但是还不能进行骑行训练。摔伤中的后遗症严重影响了我的力量。膝部情况很好，但是昨天骑在车上时，我的头疼经常发作。”

你对你在根特至Wevelgem赛上的摔伤的经历还有多少记忆？

Klier：“一般在离‘Muur’还有5公里处时大部队会分裂成小集团军。如果你想赢的话，你必须在分裂前在大部队前列中找到合适的位置。当时有一名车手在我前面，我知道他没有那个能力（爬坡），所以我试图从小路上超越他。不巧的是，一辆安全摩托车从我们旁边超过，当时我们的时速大约是50—60公里/小时，而那辆摩托没能及时刹车，结果我们都摔倒了。更多的细节我记不起来了，因为我当时就摔得失去意识呢。”

现在你的参赛计划是什么样的？

Klier：“我本来非常期待环意赛，之后我打算休息一下，以充分准备下半个赛季。但现在我只能面对现实——我无法参加环意了。”

ravel · 发表于 2005-5-4 01:21:00

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=2 width=\"100%\" align=center border=0><TR align=middle><TD vAlign=bottom colSpan=2 height=40>特写：Vino, Vidi, Vici</TD></TR><TR align=middle><TD colSpan=2>作者：GL 比赛来源：德国电信车队官网 </TD></TR><TR><TD colSpan=2><TABLE height=\"100%\" cellSpacing=5 cellPadding=0 width=\"100%\" border=0><TR><TD vAlign=top height=200><

><DIV><img src=\"http://www.fulun.org/race/UploadFiles_8522/200505/20050504010616117.png\"></DIV><DIV><DIV class=FlowTextImageLEFT><img src=\"http://www.fulun.org/race/UploadFiles_8522/200505/20050504010619179.jpg\"> <DIV class=Bildlegende style=\"WIDTH: 160px\"><DIV class=comment>Alexander Vinokourov brings home the bacon for T-Mobile.</DIV></DIV></DIV><

0cm 0cm 0pt\">26.04.2005/ 一周会有多么大的不同啊！在阿姆斯特黄金赛后，德国电信车队返回在马斯特里希特的酒店的车里的气氛极其压抑。运气极差的Alexander Vinokourov 消沉地坐在椅子中，脑中一片空白。那时你甚至可以听到一根针掉到地上的声音。短短一周后，在阿登高地的一个完全不同的转弯后，胜利的Vino使得队车上的音响开到了最响，所有人都笑得合不拢嘴！

Vino为德国电信赢得了本赛季第一个大胜利，这个胜利对他也极其重要。Vino是只充满活力的球，运动主管Mario Kummer和拉脱维亚籍的车队工作人员Aldis Cirulis开玩笑地评论道，当时Vino还未在开往赛后新闻发布会的车中坐定，就急着试图打电话给在蒙特卡罗的妻子。

Vino推翻了装着苹果的车
Vino并没被看作是有着超高难度爬坡的阿登高地古典赛的夺冠热门人选，不过这个哈萨克斯坦人机智的比赛头脑、车队战术还有比赛环境都帮助了他。车队的战术让Steffen Wesemann 很早就出击，Wese在比赛前170公里都在最前面，这样，Vino和Kessler可以舒服地在追赶的主力大部队中翻越最初的山峰。

长久以来，人们一直认为在有着超高难度爬坡列日—巴斯通尼—列日古典赛中，长距离的出击是不会成功的。所以当Jens Voigt 出击时，领先集团没有作出任何反应。大部分车手认为现在出击还太早。毕竟当时离终点还有55公里，而且前面还有五个极耗体力的爬坡。不过Vino却有着其他想法：“当我看到Voigt出击时，我知道我的机会来了。不过追上他很不容易。”

当然，德国电信的Kessler 和CSC的Ivan Basso和Nike Sörensen也为他们各自的队友Vino和Voigt提供了掩护，而那两个人的强劲实力被追赶者们低估了。当时，Voigt像开动了一架超级柴油机一样飞越了各个山峰，而Vino也竭尽全力。Vino后来评论道他当时觉得Voigt的骑行像一架波音飞机飞过。

Vino关注环法
Vino凭直觉的勇敢出击已成为他在本赛季其他春季古典赛中的一大特点。在米兰至圣雷莫赛上他勇敢地在Poggio就出击，在早先的阿姆斯特黄金赛和“Fleche Wallone”赛上，他的凶猛进攻也是一大闪光点。不过这些没能给Vino带来胜利：“虽然我们的赛季初很不顺利，但是我们并不介意没能取得一些小型比赛的胜利，因为我们今天在这里获得了冠军，而列日赛是最大的古典赛之一。”

现在，Vino说他非常希望他在阿登高地所取得的这个有点令人晕眩的大胜利能为他在七月的那场自行车超级秀中获得荣誉：“现在我本赛季的主要目标是环法，所以像我这样的，还有我的车队如果能在环法中获胜，那么我们之前的所有的表现都会被忘记。”

车队经理Walter Godefroo在赛后高度赞扬了Vino： Team manager Walter Godefroot sang Vino\'s praises after the race: \"Vinokourov is robust - he bends but will not break. He\'s one of the best riders we ever contracted. Give me a squad full of Vinos and I would have an easy job!\"

Vino在马斯特里希特开启了香槟
比赛结束了，车迷们开始返回家中，Vino也在赛后新闻发布会上回答完了最后一个问题。不过，在Vino看来，宴会才刚刚开始；“给我的朋友们的香槟，”这是Vino早先在队车中所做的许诺。就像他所许诺的一样，这个哈萨克斯坦人在马斯特里希特——车队入住的酒店所在地举行的轻松的露天庆祝会上“砰”地打开了香槟。第二天早上，一切又会像平时一样，这个安静的哈萨克斯坦人又会再次回到他的壳里了。 (GL)</DIV></TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE>

SantaBallack · 发表于 2005-5-4 01:41:00

小姨辛苦了~小圣来慰劳一下~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em30.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em30.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em30.gif\" />

永远的轰炸机 · 发表于 2005-5-4 15:18:00

什么时候她变成小姨了？？？

兔子 · 发表于 2005-5-21 21:02:00

<

white; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 10.5pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan\" align=left><img src=\"http://www.t-mobile-team.com/cms/tmoteam/en/property=blobBinary/id=56096.jpg\"> <DIV class=Bildlegende style=\"WIDTH: 240px\"><DIV class=comment>Alexander Vinokourov 和 Andreas Klöden 将一同参加巴伐利亚赛</DIV></DIV><

white; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 10.5pt; TEXT-ALIGN: left; mso-pagination: widow-orphan\" align=left>20.05.2005/休战四周后，德国电信车手Andreas Klöden将在下周三参加环巴伐利亚赛。这个环法亚军和德国电信的编辑Barbara Völkerding 聊了些他现在的状态，以及他对环法的准备情况。

Andreas，在<st1:chsdate w:st=\"on\" IsROCDate=\"False\" IsLunarDate=\"False\" Day=\"20\" Month=\"4\" Year=\"2005\">4月20日</st1:chsdate>退出了Fleche Wallonne赛后， 你进行了为期四周的训练。你现在的状态如何呢？

Andreas Klöden：如果回顾一下Fleche Wallonne，再看看我现在的状态，那么我会很满意我所取得的进步的。我感觉很好，并且在每一次训练后会感觉更棒。当然，我还远没有达到我顶峰时的状态，我的训练强度一直在平稳增加，我觉得我的表现不是那种忽好忽坏型的。

训练里你做了哪些测试呢？ 

Klöden：开始阶段，我主要做的是耐力训练。我一天大约骑六个半到七个小时。最后十二天我在黑森林和我在瑞士的家那里做一些另增的爬坡训练，并逐步增加训练强度。

你对环法的准备进行得如何？

Klöden：这不太好说。我必须得重新参加比赛，使自己回复到正常状态。要一步一步来。我对现在事情的进展情况感到很满意。

周三开战的的环巴伐利亚赛线路很有难度，而且还有爬坡和一个计时赛，这会很好的测试你的状态…… 

Klöden：唔，我首先要看看我的训练成果如何。我并不指望我会在最后总排名上取得非常好的成绩。我希望比赛中的骑行竞争能够提高我的速度、耐力和力量。不过如果哪一天我的感觉不错，我会尽力去争取胜利的。

巴伐利亚赛后你打算做些什么呢？ 

Klöden： 巴伐利亚赛后我将回到训练营，让我的身体休息恢复一下。然后我将参加<st1:chsdate w:st=\"on\" IsROCDate=\"False\" IsLunarDate=\"False\" Day=\"5\" Month=\"6\" Year=\"2005\">6月5日</st1:chsdate>在法国举行的Dauphiné Libéré赛。

Andreas, many thanks for the chat!

ravel · 发表于 2005-5-21 21:04:00

<DIV class=FlowTextImageLEFT><img src=\"http://www.t-mobile-team.com/cms/tmoteam/en/property=blobBinary/id=55864.jpg\"> <DIV class=Bildlegende style=\"WIDTH: 160px\"><DIV class=comment>Erik Zabel 用环意增加他的训练强度</DIV></DIV></DIV><

0cm 0cm 0pt\">17.05.2005/ 埃里克·泽贝尔在34岁的高龄才参加了第一次环意。在和t-mobile-team.com 的一次采访中，这个德国电信的常青树谈到了他为什么选择环意，他对这个比赛的第一印象以及自行车运动的未来。

埃里克·泽贝尔：Olaf（Ludwig）告诉我在接下去的几周必须逐步增加训练强度。之后Andreas Klier 退出了比赛，所以我参加环意似乎就成了理所当然的事。而且，对于我来说，环意是一个全新的比赛，我想尝试一下。最重要的是，我更愿意参加比赛而不是在Sauerland度过这三周。

你是怎么看这个比赛的 

泽贝尔： 第一印象很不错。这是个非常棒的比赛，组织工作很出色。不过不得不说的是，部分赛段，特别是在转角处，会是相当危险的。

这就是为什么经常摔倒的原因吗？ 

泽贝尔：一旦车手们充满了动力，比赛就会变得相当紧张，这时就很容易摔倒。如果我们正在路况不好的地方，那么就会更加棘手。但这不会太糟。环意中的新ProTour模式使得车手比往年更充满动力、更富攻击性。

对于自行车运动来说，

roTour是一步好棋吗？ 

泽贝尔：我同意这一点。这样车队可以更好的制定计划，他们能知道何时何地比赛开始，这样就能派出最合适的车手去参加最合适的比赛。当然，这也是为了满足赞助商。从运动本身来看，它也带来了更多奖金。不仅是这个比赛，而是在所有ProTour赛中，比赛的获胜者的奖金都更多了。赛事本身也会从更强的竞争、更有动力的车手和车队们中获利。大陆级车队在大型的非ProTour比赛中也会比以往更用尽全力。因为他们，这些比赛会变得更精彩，也带给了我们更多压力。

你怎么看待

roTour的计分方式呢？ 

泽贝尔：现在还不是时候提出这个问题。如果你是指在环法或者环意的一个赛段中获胜只能获得三分，而在一个古典赛中获胜有五十分，那么这是很不公平的。毕竟环法的赛段冠军不是那么容易就可以赢得的！如果你象Luca一样获得了Fleche-Wallone（40个积分）和阿姆斯特黄金赛，那么你就有了90个积分。你获得环法冠军也不过100个积分……我知道这是为了增强单日赛而做出的努力，不过他们应该重新考虑一下怎么去做。不过，总的来说，我认为自行车运动是在向着正确的方向发展。

你将仍会和德国电信去经历这一切吗？ 

泽贝尔：是的，我一直想和Olaf Ludwig进行一次认真的谈话。最近我们谈了一次，这次谈话也是非常有建设性的。我想在环意结束后我会透露这次谈话的更多内情吧。

Erik, thanks for the chat!

朱红之泪 · 发表于 2005-5-25 09:26:00

<DIV class=quote>以下是引用永远的轰炸机在2005-5-4 15:18:00的发言：
什么时候她变成小姨了？？？</DIV>

还不止呢！她还是我偶像……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em11.gif\" />

klinxj · 发表于 2005-5-25 18:03:00

环意？GT？

兔子 · 发表于 2005-5-27 17:20:00

姐姐说的是什么意思

ravel · 发表于 2005-6-4 08:56:00

很抱歉，为了考试，恐怕到环法结束都没有时间做翻译了

朱红之泪 · 发表于 2005-6-4 13:30:00

偶像好好考试！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />

FCB小猪 · 发表于 2005-6-10 18:05:00

<

>第一张贴图酷毙了

帐号		自动登录	找回密码
密码			加入联盟

[注意][140楼]T-Mobile专贴（2003环法德国电信bt下载）

回复：（klinxj）电信车队在4月底拉开了今年的夺冠序幕...