<p><img alt=\"\" src=\"http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0711/118_406537_3c8e427ae13e0b6.jpg\" border=\"0\"/> <br/><span class=\"tpc_content\">对于这个最新的“飞翔的芬兰人”来说，这是艰难的，建立自己风格的一年。他的天赋被今年的情况和难以对付的设备牵制住了，但是他的令人惊讶的潜能现在看上去开始慢慢地出现了。<br/><br/>By Peter Windsor<br/><br/>这个赛季的其他超级新秀们会怎么表现？Heikki Kovalainen的名气，GP2的声望。他会赶上Lewis吗？他会是个胜利者吗？<br/><br/>还不是——但是是的，我们现在看到他处于第二年的末尾，并且他正在步入他职业生涯的第三个年头。困难的岁月，像我们都知道的那样，可以成就一个人，也可以毁掉一个人。Heikki，就像（怎么说呢？）Nigel Mansell,我觉得他们有一样的效应，给这个家伙一辆始终如一能够顺利驾驶的好车，像“麦克拉利”——法拉利做的，不管怎么样，他们家这个赛季抄袭了麦克拉伦的无龙骨设计理念——然后你就会看见一个夺冠潜力很大的人。<br/><br/>是啊，但是他到底有多强？他会变得多强？这个要看你的预期是怎样的了。我觉得他能够像Graham Hill（两届世界冠军，还有Indy500和勒芒24小时拉力赛的冠军）一样强悍，这个意思是他目前没有Ronnie Peterson这么快，但是比Reine Wisell（1970~74年间，一个领奖台，13个积分）快，他不是Aryton或者Jimmy或者Jackie——但是他可以成为Fernando或者Mika。<br/><br/>我说“可以”，是以前面说到的东西为条件的（即：他当然需要一辆能够争夺胜利的赛车）。但是还有，一个关于他在驾驶方面的进展的附带说明。我不会说Heikki是这个世界上最快的学习者（在常规和技术方面）；但是，像G Hill一样，就像我说的，我觉得他有很强的能力去发现问题，然后去思考，去分析，再去思考，尝试点新东西，再去思考……然后得到一个结果。在这个时候你的Lewis或者你的Jimmy已经消失在远处很久了，当然——但是每个人都有提升的空间、Graham偶尔也能打败Jimmy，记住（如果赛车是正对胃口的，如果系统装置是完美的）。<br/><br/>现在我们来看看Kovalainen吧——还有他的最近的过去。<br/><br/>05年的GP2赛季，他过得并不顺利——尤其是他在那样一个最近才获得冠军的团队（Arden）。在那个时候——在Nico Rosberg，Nelson Jr和Scott Speed都比Heikki快的时候——你想知道他是不是能够成功。在低级别比赛当中表现如此出众，在2004年12月的冠军车赛上以同样的赛车击败Michael Schumacher的这么一个家伙，在一辆Arden GP2赛车里表现这么平庸？当时我们不知道，当然，是因为Arden已经到了衰落期（相比ART和iSport而言）。他们团队的负责人，Christian Horner,在他的红牛F1车队的谈判之中；Arden的运行也很不顺利。<br/><br/>这对Heikki来说并不容易，那个时候——特别是在他在与Nico争夺总冠军的时候，最后时刻的两次坏运气使他丢掉了总冠军头衔。Arden的赛车“在新轮胎做单圈排位赛速度的情况下不太好”。在比赛中期，Heikki在和最恶劣的情况做着坚决的斗争。<br/><br/>回头看。我觉得我关于那一年的最深刻的记忆就是Heikki的态度。不管他是赢了，和对手不分上下，抑或是输了，这个孩子总是很积极地看待一切，总是表现得很专业。他一直是一个能促使团队积极运转的人，这一点会让你吃惊的。<br/><br/>在我看来，2006年对于Heikki来说在很大程度上就是差不多浪费掉的一年。Fernando Alonso在05年的冬天宣布他会在07年转会去麦克拉伦。但是雷诺立马宣布保留Giancarlo Fisichella征战06~07赛季的比赛。就像我说过的那样，我觉得雷诺应该用Heikki和Fernando一起征战06赛季。他可以从最好的车手之一身上学到些东西；他可以保证雷诺车队持续成功运转。<br/><br/>但是，在测试的机会差不多和麦克拉伦车队赢得胜利的机会一样渺茫的时候，Heikki基本上是坐了一年。他是雷诺F1车队的第3车手，但是他在这个位置上能学到什么呢？不是很多。这就是说，简单点，又是艰难的一年——但是没有荒废掉。在2006年Heikki学了所有关于如何耐心和如何在F1这个大环境下生活——旅行，赞助商的活动，团队的报告会，这比起完全停滞在原点来说是他的进步之处——还有，又一次地，Heikki最大限度地学到了这些。<br/><br/>2007雷诺的R27赛车，当然，是一辆很差的赛车——Heikki就这样继续前行了。接过世界冠军的衣钵？这点特别的压力从来都不是问题；在开始的三至四个月中，Heikki很少能把赛车控制在赛道上。单独从节奏方面来看，在墨尔本的一次练习赛上的事故后面就是巴林站上的一个转向问题。由此看来，这个问题延续了下去。<br/><br/>最近，雷诺的引擎主管，Pat Symonds，简单地说了一下这样的情况，特别提到了Heikki：“当你有个新秀车手的时候，你要允许他做的第一件事情就是犯错，然后找到适合他的东西——然后给他一个相对稳定的平台。我们在对待Heikki这点上是失败的，我们原本可以在风洞模型上面改进这一点的，我们给了Heikki一辆被证明为不稳定的赛车。”<br/><br/>不稳定性在过弯的时候得到了最大限度的体现——对于赛道沥青令人难以置信的敏感程度和十分不稳定的压力。<br/><br/>Heikki在这辆赛车里面的表现并不好。他冲出过赛道，冲到了草地上；他打转；他撞了轮胎墙——甚至是混凝土的墙。相比较而言，Fisi在开始的几场比赛里面表现了近乎完美的专业水准；他的速度不快，因为R27速度不快；但是他在前6场比赛当中的4场比赛都得到了不错的分数。Heikki表现得不稳定，在与队友的竞争当中表现得不强势。如果他想要赢得胜利的话，他必须要统治团队（即征服他的队友）。<br/><br/>他的反弹是惊人的，又一次。甚至他在谈论关于转向过度或者转向不足或者刹车的不稳定性的时候，他也是以一个知道如何去改善情况的车手的语气谈论的（就像一个了解自己有十分稳定的改善赛车状况的理由的车手一样）。在加拿大，周五的练习赛是个突然的转折点，在周六上午，引擎的能力一下子改变了。没有比现在更好的情况了——这个赛季开始到现在也没有遇到过这么好的情况。Heikki需要做的就是：a):不要再犯错误，b):带个好成绩来回报团队。<br/><br/>他这么做了——十分漂亮地——这个要归功于他在这个赛季当中曾经经历过的困难时期。这个情况不是新的，坚持下来，做自己的工作。除了这些，这次，他现在积攒了足够的能量要把他之前的努力工作变为现实。第19个出发，Heikki跟着安全车驾驶，躲开赛道上的碎片，超过慢车，最终以一个漂亮的第4名完成了比赛。7天之后的Indy赛道，他第一次在排位赛当中跻身前10（最后是第6位发车），以一个很强硬的第5名完成比赛。车队本来想在银石赛道开始用Nelson Piquet Jr替代Heikki征战余下的比赛的，但是突然地，他只能回归到第3车手的席位上了。<br/><br/>从那时开始，Heikki在艰难的一年里面要做的事情（即，打败他的队友，帮助赛车的调教）开始变得很单一了。直至Spa赛道——他一直喜欢但是之前一直退出比赛的赛道——Fisi成了失败者。在Fuji的大雨中的第二名是极其棒的成绩。<br/><br/>假设R28很快，这样的话，ING 雷诺车队又恢复了竞争力，我们可以在2008年甚至是以后对Heikki期待些什么？如果他处在劣势，我会建议他，他可以在弯角的中段更加精确些；在我看来，他过弯的时间过长了，有些像Rubens或者Juan Pablo。他在过弯的时候没有利用赛车侧向的惯性，以至于不能很快很有效率地过弯，像Lewis,Kimi或者Jarno这样；他也没有像Fernando那样把赛车用到最大限度的能力。从正面来讲，Kovalainen是适应性非常强的车手——有点像一个更内敛、更专注的库特哈德——这大概是他最大的优点。像David一样，他很快，但是有的时候他也会像Jarno一样——比如说他可以在赛车里面“消失”（这儿大概指的是大家看不到他们对于赛车的调教吧）。要想打败Lewis，不管怎么样，Heikki需要改进他在弯心的技术——我可以肯定Symonds已经意识到了这点——还有我要说，因为Pat很早以前就放弃了使Fernando和Fisi驾驶技术更加细腻的工作。对于Heikki——一个小伙子来说，Pat就准备好了容忍Heikki的错误——他是个可塑性很强的学生。<br/><b></b><br/><img alt=\"\" src=\"http://bbs.hoopchina.com/attachment/Mon_0711/118_406537_a54e88f9a8e8002.jpg\" border=\"0\"/><br/> <br/><br/><br/>还有，Heikki在某种程度上是Jarno刚刚进入F1的样子（原句是in Jarno,Heikki is something of a baseline）。从一个方面来说，Jarno以前为雷诺开过车——所以这个团队知道他的水平怎样。另外一个方面来说，Jarno在巴林站一个本不该超越Heikki的弯角超过了他。Jarno能这么做是因为他的驾驶风格——不是因为Heikki犯了错——那个时刻不应该被忘掉。<br/><br/>简单地说，Heikki的绝对速度很快，这点已经被世人觉察了。他的速度很快，特征很明显。最好的是，他为一个逻辑性强的，勤劳的，不拖泥带水的团队开车。在这样的团队里面，他可以不拘泥地发展自己的驾驶风格。<br/><br/>如果Heikki不能在短期内赢得比赛的胜利的话，那就期待，至少，一个像Graham Hill的人的诞生吧——Hill的第一场胜利出现在他的第5个赛季（1962年），那一年他拿到了年度总冠军。<br/><br/><br/></span></p>
[此贴子已经被作者于2007-12-31 16:19:51编辑过] | 
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