2006年F1专题贴

有个人 发表于 2006-4-16 20:09:25

专题贴重开了，喜欢赛车的朋友尽管来这里聊了～～～

有个人 发表于 2006-4-16 20:19:00

最近F1圈里恭维话听太多了，转会签约谣言也多了，法拉利还是别管那些了，来点实际的才是真的了。。。

德迷小天王 发表于 2006-4-16 20:43:00

最近舒马赫赫的续约问题很头痛,关注一下子

寒冰倚天 发表于 2006-4-17 00:39:00

太好了，支持！

寒冰倚天 发表于 2006-4-17 00:40:00

希望楼主能把之前那些详尽的资料再发一下，谢谢！

没有梦的白 发表于 2006-4-17 12:18:00

俺是继续关注大舒

bayern18 发表于 2006-4-17 13:43:00

对F1的热爱没有以前那么浓了,也不知道为什么?!

345543z 发表于 2006-4-17 19:20:00

现在才搞专题啊汗。。。要是我是版主。。。

有个人 发表于 2006-4-17 20:39:00

不好意思啊~上次的专题贴在那场灾难中也消失的无影无踪了,前段时间又忙于工作
唉~~~不足的地方是要及时改正的了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" />

有个人 发表于 2006-4-17 20:44:00

<DIV class=quote>以下是引用bayern18在2006-4-17 13:43:00的发言： 
对F1的热爱没有以前那么浓了,也不知道为什么?!</DIV>
那是说明你关注的东东实在太多了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

有个人 发表于 2006-4-17 20:48:00

<DIV class=quote>以下是引用寒冰倚天在2006-4-17 0:40:00的发言： 希望楼主能把之前那些详尽的资料再发一下，谢谢！</DIV>

好的,偶尽量了~~~
也希望更多的车迷朋友予以支持了,谢谢了~~~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

有个人 发表于 2006-4-17 21:42:00

有个人 发表于 2006-4-17 21:45:00

三站之后的车手积分,雷诺三站都拿了冠军,郁闷啊<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

<TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width=600 border=0>

<TR bgColor=#dcdcdc>
<TD align=middle>名次</TD>
<TD align=middle>车手</TD>
<TD align=middle>国籍</TD>
<TD align=middle>车队</TD>
<TD align=middle>轮胎</TD>
<TD align=middle>积分</TD></TR>
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<TD align=middle>1</TD>
<TD align=middle>阿隆索</TD>
<TD align=middle>西班牙</TD>
<TD align=middle>雷诺</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>28 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>2</TD>
<TD align=middle>费斯切拉</TD>
<TD align=middle>意大利</TD>
<TD align=middle>雷诺</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>14 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>2</TD>
<TD align=middle>雷克南</TD>
<TD align=middle>芬兰</TD>
<TD align=middle>迈凯轮</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>14 </TD></TR>
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<TD align=middle>4</TD>
<TD align=middle>迈-舒马赫</TD>
<TD align=middle>德国</TD>
<TD align=middle>法拉利</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>11 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>4</TD>
<TD align=middle>巴顿</TD>
<TD align=middle>英国</TD>
<TD align=middle>本田</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>11 </TD></TR>
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<TD align=middle>6</TD>
<TD align=middle>蒙托亚</TD>
<TD align=middle>哥伦比亚</TD>
<TD align=middle>迈凯轮</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>9 </TD></TR>
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<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>拉尔夫-舒马赫</TD>
<TD align=middle>德国</TD>
<TD align=middle>丰田</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>7 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>8</TD>
<TD align=middle>维伦纽夫</TD>
<TD align=middle>加拿大</TD>
<TD align=middle>宝马-索伯</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>5 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>8</TD>
<TD align=middle>海德菲尔德</TD>
<TD align=middle>德国</TD>
<TD align=middle>宝马-索伯</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>5 </TD></TR>
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<TD align=middle>10</TD>
<TD align=middle>马萨</TD>
<TD align=middle>巴西</TD>
<TD align=middle>法拉利</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>4 </TD></TR>
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<TD align=middle>11</TD>
<TD align=middle>韦伯</TD>
<TD align=middle>澳大利亚</TD>
<TD align=middle>威廉姆斯</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>3 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>12</TD>
<TD align=middle>尼科-罗斯博格</TD>
<TD align=middle>德国</TD>
<TD align=middle>威廉姆斯</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>2 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>12</TD>
<TD align=middle>巴里切罗</TD>
<TD align=middle>巴西</TD>
<TD align=middle>本田</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>2 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>14</TD>
<TD align=middle>库特哈德</TD>
<TD align=middle>英国</TD>
<TD align=middle>红牛</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>14</TD>
<TD align=middle>克莱恩</TD>
<TD align=middle>奥地利</TD>
<TD align=middle>红牛</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1 </TD></TR>
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<TD align=middle>16</TD>
<TD align=middle>斯皮德</TD>
<TD align=middle>美国</TD>
<TD align=middle>红牛二队</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>0 </TD></TR>
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<TD align=middle>17</TD>
<TD align=middle>特鲁利</TD>
<TD align=middle>意大利</TD>
<TD align=middle>丰田</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>0 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>18</TD>
<TD align=middle>井出有治</TD>
<TD align=middle>日本</TD>
<TD align=middle>超级亚久里</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>0 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>19</TD>
<TD align=middle>蒙泰罗</TD>
<TD align=middle>葡萄牙</TD>
<TD align=middle>米德兰</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>0 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>20</TD>
<TD align=middle>里尤兹</TD>
<TD align=middle>意大利</TD>
<TD align=middle>红牛二队</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>0 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>21</TD>
<TD align=middle>阿尔博斯</TD>
<TD align=middle>荷兰</TD>
<TD align=middle>米德兰</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>0 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>22</TD>
<TD align=middle>佐藤琢磨</TD>
<TD align=middle>日本</TD>
<TD align=middle>超级亚久里</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>0</TD></TR></TABLE>

德迷小天王 发表于 2006-4-18 07:27:00

法拉利技术总监布朗：我相信舒马赫不会退役2006-04-18 04:42:52　来源: 网易体育专稿　作者:行香子　
 法拉利技术总监罗斯·布朗说，他预计迈克尔·舒马赫将在今后一、两个月内把他的决定告诉法拉利。但是布朗相信这位七届世界冠军会继续参加F1比赛。 
舒马赫与法拉利的合同在今年底结束，车队早已经表示过他们将让舒马赫自己决定他想做什么。1991年舒马赫刚进入F1时就与布朗开始合作，除了1996年之外，他俩一直在一起。布朗表示车队不会给舒马赫任何压力让他做决定。 
 \"目前，商谈正在进行中，不过这是由舒马赫做决定的，\"布朗接受《法兰克福周日新闻》报采访时说。\"我们没有给他设置任何最后期限，但我估计他将在5月或者6月给法拉利一个回答。\"
布朗补充说，他不认为舒马赫会宣布从F1比赛中退役。\"我看不出有任何理由，\"他说。\"迈克尔的动力与以前一样多。并且，他比目前这个领域中的任何其他车手拥有更丰富的经验。\" 
\"当然，他需要一辆能够赢得胜利的赛车。我们会尽力为他提供。\"

没有梦的白 发表于 2006-4-18 13:26:00

<DIV class=quote>以下是引用bayern18在2006-4-17 13:43:00的发言： 
对F1的热爱没有以前那么浓了,也不知道为什么?!</DIV>
我想你肯定也是喜欢大舒，现在他的成绩不怎么好，所以就关注少了，久了就会平淡很多，我现在就是这样的心情，不过俺是一样的喜欢大舒，所以继续关注他。

xxuup 发表于 2006-4-21 10:17:00

费斯切拉、巴顿、蒙托亚我比较喜欢呵呵！

寒冰倚天 发表于 2006-4-22 04:13:00

楼主真好。

Liujin 发表于 2006-4-22 19:36:00

不管怎样
全力支持Kimi Raikkonen！！！

没有梦的白 发表于 2006-4-22 22:38:00

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=\"100%\" border=0>

<TR>
<TD height=16></TD></TR></TABLE>
<DIV>
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0 width=560 border=0>

<TR>
<TH>F1圣马力诺站舒马赫王者归来打破塞纳杆位纪录</TH></TR></TABLE></DIV>

排位赛开始前气温在26度左右，赛道温度为33度。全长4.933公里的伊莫拉赛道再次被狂热的意大利车迷包围。今年，赛道的最后一个连续弯Variante Alta经过整修，路肩被放低，弯道半径也被缩小。车手对此的反应各有不同。去年的杆位成绩是1分19秒886，又迈凯轮车手雷克南创造。
　　排位赛前的最后一次练习赛中，法拉利车队德国车手舒马赫以1分23秒787的惊人圈速排名第一。这是本周末三次练习赛中唯一进入1分24秒大关的单圈成绩。雷诺车手阿隆索和费斯切拉分列二、三名。舒马赫的队友马萨排名第四。伊莫拉之战必将成为红色法拉利和蓝色雷诺之间的一场双雄会。如果舒马赫夺得杆位，他就将打破自己和已故巴西车手塞纳保持的65个杆位纪录。
　　第一节
　　当地时间14:00整(北京时间20:00)，维修站绿灯亮起，第一节排位赛开始。小舒马赫、特鲁利、罗斯伯格和红牛二队两位车手率先驶上赛道。罗斯伯格跑出1分25秒536暂居首位，后面依次是里尤兹、小舒马赫、斯皮德和特鲁利。这几位车手都只做了一个单圈成绩后即回到维修站。
　　5分钟后，雷克南和巴顿赛车落地驶上赛道。雷克南立刻将圈速提到1分24秒259，巴顿的成绩是1分24秒480。他们的成绩明显提高了一截。而此时法拉利车队还没有任何动静、劲敌雷诺也没有。
　　8分钟时，也就是第一节排位赛进行到一半，雷诺车队阿隆索和费斯切拉驶出维修站。雷诺赛车速度非凡，阿隆索跑出1分23秒536，成为本周第二个进入1分24秒大关的车手，而且成绩比舒马赫的还要快。阿隆索也是只跑了一圈就进站。费斯切拉连续跑了3圈，但是最快圈速只有1分24秒434。
　　法拉利车队舒马赫和马萨终于登场，大看台上的红色浪潮一片沸腾。舒马赫和马萨都连续跑了三圈，车王最快圈速为1分24秒598，排名第八。小舒马赫和特鲁利看到成绩落后也再次出站，保证进入第二阶段。
　　第一节排位赛时间到。排名靠后的六位车手是红牛车队克莱恩、斯皮德、米德兰车队蒙泰罗、阿尔伯斯、超级亚久里车队佐藤琢磨和井出有治。
　　第二节
　　从第一节排位赛成绩看，丰田赛车速度不错。这意味着宝马车队的形势有点危险，如果他们不能在本界有出色发挥就可能遭到淘汰。
　　果然，第二节排位赛一开始，维伦纽夫就率先做出1分24秒423的圈速。丰田车队特鲁利在主场观众面前还以颜色，1分23秒727，小舒马赫紧随队友之后。红牛车队残存的库特哈德和里尤兹也在努力赶路。
　　几分钟后，去年的杆位得主雷克南发威1分23秒190，将阿隆索在第一节创造的圈速再次刷新。雷克南的成绩仅仅短暂停留了不到1分钟，另一个惊人的圈速出现了：1分22秒579，没错，就是驾驶红色法拉利的车王舒马赫。伊莫拉赛道再次掀起车迷欢呼的声浪。小将马萨也升道第三名。
　　距离本节比赛结束还有5分钟时，威廉姆斯车队韦伯和罗斯伯格仍然处于“降级区”。但实力强劲的威廉姆斯车队总喜欢尝试最后一击。韦伯在最后时刻出站跑出1分23秒718排名第五。这个成绩直接将雷诺大将费斯切拉挤出前十名。
　　本节排位赛遭到淘汰的六位车手是：费斯切拉、维伦纽夫、罗斯伯格、库特哈德、海德菲尔德、里尤兹。
　　第三节
　　第三节排位赛是前十名之间的争夺战，即将进行决战的十位车手是：舒马赫、马萨、阿隆索、雷克南、蒙托亚、小舒马赫、特鲁利、巴顿、巴里切罗、韦伯。本节排位赛赛车将加注比赛用油。
　　维修站绿灯还没有亮起，法拉利车队巴西车手马萨已经将赛车停在出口前等待出场。看台上的法拉利车迷也被马萨的这一举动感染得热血沸腾。
　　果然，舒马赫和马萨在决战初始阶段就占据前两位。单圈成绩在1分26秒左右，而其他车手成绩基本都在1分27秒上下。法拉利车手不希望给对手留下任何反击的空间。而排位赛也演变成舒马赫和马萨之间的法拉利“内战”。
　　第三节排位赛半程时刻，小将马萨跑出1分25秒856超越舒马赫排名榜首。但是就当所有人等待舒马赫的反击时，赛道上却出现了意大利车迷不希望看到的“不速之客”——本田车队“二巴”。巴里切罗和巴顿一前一后，同时超越法拉利车手。迈凯轮车队雷克南也窜了上来。
　　舒马赫见状立刻更换轮胎冲上赛道。车王果然不负众望，1分23秒471，领先巴里切罗1秒的巨大优势抢回头名！舒马赫杆位希望极大。此时距离比赛结束只有2分钟。随后的一圈，舒马赫再次跑出1分22秒795！杆位终于板上钉钉。这是舒马赫F1职业生涯中获得的第66个杆位，打破了先前自己和已故巴西车手塞纳保持的杆位纪录。本田车队巴顿和巴里切罗曾给舒马赫制造极大威胁，但是最终名列二三名。舒马赫队友巴西小将马萨排名第四。链接：<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2006-04-22/21062175123.shtml\" target=\"_blank\" >F1圣马力诺站排位赛成绩表：舒马赫夺杆位破纪录</A>
　　F1圣马力诺大奖赛正式比赛将在本周日20:00开始，敬请关注。

没有梦的白 发表于 2006-4-22 22:39:00

F1舒马赫所有记录一览距下一个目标为时已不远
新浪体育讯　迈克尔-舒马赫已经做到的(均为F1历史记录)：
　　年度车手总冠军：7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为方吉奥5次)
　　连续夺得年度总冠军次数：5次(2000年至2004年) 
　　分站冠军次数：84次(第二名为普罗斯特51次)
　　单赛季分站冠军次数：13次(2004赛季)
　　单赛季连续获胜场次：7场(2004赛季)
　　登上领奖台次数：142(第二名为普罗斯特106次)
　　单圈最快圈速次数：69(第二名为普罗斯特41次)
　　职业生涯总积分：1259分(第二名为普罗斯特798分)
　　单赛季个人积分：148分(2004赛季)
　　单场分站赛夺冠次数：7次(加拿大站、法国站)
　　上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快成绩并获得冠军)：20次
　　连续在分站赛上得分次数：2001至2003年期间24站比赛连续得分
　　连续在分站赛上登上领奖台次数：2001至2002年期间连续19站
　　历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手：2002赛季
　　年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次：2002年领先67分获得冠军
　　赛季过程中最早锁定年度总冠军：2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕 
　　迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友：两人曾24次占据领奖台最高的两层
　　杆位次数：66(前纪录艾尔顿-塞纳65) 
　　迈克尔-舒马赫依然在努力着的：
　　参加分站赛次数：236(距离帕特瑞斯256次参赛纪录还差20场)

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2006年F1专题贴