2006年F1专题贴 - 中国德迷联盟 - GerFans.cn

有个人 发表于 2006-6-11 19:26:00

呵呵,当F1遇到世界杯

http://images.blogcn.com/2006/6/8/12/scarlettnew,20060608233723.jpg
威廉姆斯

http://images.blogcn.com/2006/6/9/6/scarlettnew,20060609113556.jpg

http://www.motorsport.com/photos/f1/2006/gb/f1-2006-gb-xp-0092.jpg
呵呵,澳大利亚VS德国<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

http://www.motorsport.com/photos/f1/2006/gb/f1-2006-gb-xp-0091.jpg
小罗斯博格啊~~~~~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" />

http://f1.racing-live.com/f1/photos/2006/gpsilverstone/diapo_076.jpg
纯粹的巴西迷啊~~~

http://www.f1total.com/bilder/2006/gp/0608gbr/do/048.jpg
尼克玩起指上足球

http://cache.latphoto.co.uk/2006/06/08/LAT2006060816752_PVW.jpg
拉尔夫该当守门员了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" />

有个人 发表于 2006-6-11 19:42:00

某人怎么不去踢球了,怎玩上桌上足球了啊???德国VS巴西大战提前上演了吗???

http://www.motorsport.com/photos/f1/2006/gb/f1-2006-gb-xp-0486.jpg

http://www.motorsport.com/photos/f1/2006/gb/f1-2006-gb-xp-0485.jpg
http://www.motorsport.com/photos/f1/2006/gb/f1-2006-gb-xp-0487.jpg

有个人 发表于 2006-6-18 20:09:00

某人终于结婚了
http://fotobanka.ctk.cz/archiv/fotoarchiv/KA00003321.jpg

freetomcat 发表于 2006-6-18 20:47:00

人家结婚老妹怎么哭丧个脸啊……
我今天也喝了喜酒哈……昏沉沉睡了半个下午……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" />

有个人 发表于 2006-6-18 23:37:00

没,只是花花大少终于结婚了啊......<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" />

有个人 发表于 2006-6-25 19:39:00

加拿大排位赛成绩

<TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width=500 border=0>

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<TD align=middle>名次</TD>
<TD align=middle>车手</TD>
<TD align=middle>车队</TD>
<TD align=middle>轮胎</TD>
<TD align=middle>第一阶段</TD>
<TD align=middle>第二阶段</TD>
<TD align=middle>第三阶段</TD></TR>
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<TD align=middle>1</TD>
<TD align=middle>阿隆索</TD>
<TD align=middle>雷诺</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:15.350</TD>
<TD align=middle>1:14.726</TD>
<TD align=middle>1:14.942 </TD></TR>
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<TD align=middle>2</TD>
<TD align=middle>费斯切拉</TD>
<TD align=middle>雷诺</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:15.917</TD>
<TD align=middle>1:15.295</TD>
<TD align=middle>1:15.178 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>3</TD>
<TD align=middle>雷克南</TD>
<TD align=middle>迈凯轮</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:15.376</TD>
<TD align=middle>1:15.273</TD>
<TD align=middle>1:15.386 </TD></TR>
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<TD align=middle>4</TD>
<TD align=middle>特鲁利</TD>
<TD align=middle>丰田</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:16.455</TD>
<TD align=middle>1:15.506</TD>
<TD align=middle>1:15.968 </TD></TR>
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<TD align=middle>5</TD>
<TD align=middle>迈克尔-舒马赫</TD>
<TD align=middle>法拉利</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:15.716</TD>
<TD align=middle>1:15.139</TD>
<TD align=middle>1:15.986 </TD></TR>
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<TD align=middle>6</TD>
<TD align=middle>罗斯博格</TD>
<TD align=middle>威廉姆斯</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
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<TD align=middle>1:15.269</TD>
<TD align=middle>1:16.012 </TD></TR>
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<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>蒙托亚</TD>
<TD align=middle>迈凯轮</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:16.251</TD>
<TD align=middle>1:15.253</TD>
<TD align=middle>1:16.228 </TD></TR>
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<TD align=middle>8</TD>
<TD align=middle>巴顿</TD>
<TD align=middle>本田</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
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<TD align=middle>1:15.814</TD>
<TD align=middle>1:16.608 </TD></TR>
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<TD align=middle>9</TD>
<TD align=middle>巴里切罗</TD>
<TD align=middle>本田</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
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<TD align=middle>1:15.601</TD>
<TD align=middle>1:16.912 </TD></TR>
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<TD align=middle>10</TD>
<TD align=middle>马萨</TD>
<TD align=middle>法拉利</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:16.259</TD>
<TD align=middle>1:15.555</TD>
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<TD align=middle>11</TD>
<TD align=middle>维伦纽夫</TD>
<TD align=middle>宝马</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
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<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>12</TD>
<TD align=middle>克莱恩</TD>
<TD align=middle>红牛</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
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<TD align=middle>1:15.833</TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>13</TD>
<TD align=middle>海德菲尔德</TD>
<TD align=middle>宝马</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:15.906</TD>
<TD align=middle>1:15.885</TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>14</TD>
<TD align=middle>拉尔夫-舒马赫</TD>
<TD align=middle>丰田</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
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<TD align=middle>1:15.888</TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>15</TD>
<TD align=middle>里尤兹</TD>
<TD align=middle>红牛二队</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
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<TD align=middle>1:16.116</TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>16</TD>
<TD align=middle>库特哈德</TD>
<TD align=middle>红牛</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:16.514</TD>
<TD align=middle>1:16.301</TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>17</TD>
<TD align=middle>韦伯</TD>
<TD align=middle>威廉姆斯</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
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<TD align=middle>18</TD>
<TD align=middle>斯皮德</TD>
<TD align=middle>红牛二队</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
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<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>19</TD>
<TD align=middle>蒙泰罗</TD>
<TD align=middle>米德兰</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:17.121</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>20</TD>
<TD align=middle>阿尔博斯</TD>
<TD align=middle>米德兰</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:17.140</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>佐藤琢磨</TD>
<TD align=middle>超级亚久里</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:19.088</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>22</TD>
<TD align=middle>蒙塔吉尼</TD>
<TD align=middle>超级亚久里</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:19.152</TD></TR></TABLE>

有个人 发表于 2006-7-1 11:50:00

车王为世界杯分心冲出赛道 

http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2006-07-01/U574P6T12D2316429F44DT20060701063924.jpg
“情况看起来非常棒，这意味着我们有信心拿下周末余下的比赛。我想我遇到的更大麻烦是通过电视看世界的1/4决赛。当我在今天早上冲出赛道时，也许我还在想着足球场上的绿茵地。我非常高兴德国队能击败阿根廷。””舒马赫在赛后风趣的说道。

有个人 发表于 2006-7-3 12:05:00

F1美国站罕见大撞车舒马赫重拾冠军阿隆索未登台
新浪体育讯　北京时间7月3日凌晨，F1美国站在印第安纳波利斯赛道结束。法拉利车队大获全胜，德国车手舒马赫如愿夺冠，队友巴西车手马萨取得亚军。世界冠军、雷诺车队西班牙车手阿隆索仅获第5名，连续15次登台纪录终止，队友意大利人费斯切拉获比赛季军。本场比赛起跑后出现连环撞车，最终仅有9部赛车完成比赛。F1美国站结束后阿隆索积88分领先舒马赫19分。雷诺车队积131分领先法拉利26分继续领跑。F1世锦赛下站比赛将于7月14日-16日在法国举行
比赛开始前，印第安纳波利斯赛道朗朗晴空，气温36度，赛道表面42度。赛道温度相比昨天的排位赛稍有下降，但是随着比赛的进行它将稍有上升。本站比赛中使用新引擎的车手分别是费斯切拉、蒙托亚、巴里切罗、特鲁利、拉尔夫-舒马赫、罗斯博格、克莱恩、维伦纽夫、佐藤琢磨、蒙塔吉尼和里尤兹，其中里尤兹是在昨天排位赛结束后更换的引擎。印第安纳波利斯赛道正赛中的单圈最快是1\'10\"399(2004年，巴里切罗，法拉利)，正式比赛将跑73圈。
　　马萨起步迅速超越舒马赫，两部雷诺没有机会抢先。巴里切罗速度稍慢，他被海德菲尔德在直道内侧超越，维伦纽夫也在另一侧伺机超车。进入弯道后，巴里切罗凭借迟刹车重新抢在海德菲尔德前面。
　　严重撞车！多部赛车在进入第一弯时相撞！很多赛车冲出赛道！一部宝马赛车翻滚出去！烟尘散去，我们发现阿尔伯斯、雷克南、蒙托亚、韦伯、斯皮德、克莱恩、蒙塔吉尼，六部赛车停在赛道上，包括两部迈凯轮！
 这起事故实际上是两起事故的结合。前列：肇事者应该是蒙托亚，蒙托亚在入弯时顶到雷克南的车尾。雷克南失控后旁边的巴顿紧急躲避。前面的海德菲尔德可能是受到了雷克南和巴顿的同时前顶，结果翻车。最终两部迈凯轮和海德菲尔德退出，巴顿也在不久后退出。车队后方，应该是超级亚久里车队的蒙塔吉尼在抢弯是撞到阿尔伯斯，随后殃及到韦伯、克莱恩和斯皮德。阿尔伯斯赛车受伤后进站，它还可以继续比赛。
安全车出动，此时赛道上的名次是马萨、舒马赫、费斯切拉、阿隆索、巴里切罗、小舒马赫、维伦纽夫、特鲁利。特鲁利因为从维修站出发，反而躲过了1号弯的事故。比赛在第6圈重新开始。两部法拉利扬长而去，两部雷诺也可以轻易摆脱追兵。日本车手佐藤琢磨在1号弯撞到了米德兰车手蒙泰罗。两位车手同时退出比赛。赛道上之剩下12部赛车。
　　两部法拉利赛车持续了他们在排位赛时的神速，马萨和舒马赫很快就将对手抛离。舒马赫没有一定要超过马萨的意思，20圈后法拉利赛车将身后的雷诺赛车落下9秒。
　　阿隆索的车速明显不及队友费斯切拉，他的圈速大概慢了1秒。阿隆索甚至还被身后的巴里切罗和小舒马赫等车手追击。可以断定阿隆索采用的是重油策略。费斯切拉在第21圈做出1分13秒155，这个圈速暂时超越法拉利。
　　巴里切罗是第一个正常进站的车手，他在24圈进站加油换胎。此时维伦纽夫的赛车尾部冒出浓烟，维伦纽夫遗憾退出比赛，士气高昂的宝马车队也全军覆没了。一圈后马萨做出最快圈速1分12秒961，此时他将同费斯切拉的距离扩大到10秒。
　　29圈，舒马赫和费斯切拉同时进站！费斯切拉加油时间7.2秒。马萨在舒马赫进站的这一圈再次做出最快圈速，1分12秒954。30圈马萨进站，加油时间7.5秒。马萨出站后落在舒马赫后面。31圈阿隆索进站，加油时间6.7秒，换装的轮胎也不是全新的。看来阿隆索采用的是长短长策略。
　　完成第一次进站后两部法拉利的圈速维持在1分13秒5左右，而雷诺赛车圈速下降到1分14秒附近。阿隆索在无线电里告诉车队他的赛车缺乏抓地力而且赛车转向过度。还没有进站的丰田车手特鲁利暂时上升到第三位，他的圈速在1分13秒4左右。照这个势头发展下去，特鲁利很有可能在雷诺前面完赛。
　　第39圈赛程已经超过一半，特鲁利终于进站了，他的加油时间是9.3秒。特鲁利有可能采用了一次进站策略。此时米德兰车队阿尔伯斯进站检修赛车，但是它看起来很快要退出比赛了。罗斯伯格的进站时间更晚，他到第43圈才进站加油换胎。罗斯伯格的主要竞争对手是库特哈德，他们在争夺第八名。进站最晚的是库特哈德，他直到47圈才进站加油换胎，出站后刚好赶在罗斯伯格前面。
　　阿隆索的赛车速度越来越慢，此时丰田车队小舒马赫已经追到卫冕冠军的身后。而小舒马赫身后10秒就是另一位丰田车手特鲁利。现在阿隆索的情况非常糟糕，小舒马赫与他战术相同，但是看起来车速不逊。而特鲁利赛车装载的燃油已经可以保证他完成比赛。
　　马萨和舒马赫分别在52圈和54圈第二次进站。费斯切拉完成第二次进站后仍然跑在了特鲁利前面。而阿隆索的第二次进站非常慢，出站后就只能再失两位了，他出站后不但落后特鲁利还被小舒马赫超了过去。可惜小舒马赫在第63圈退出比赛，可能是赛车遇到液压问题。赛道上只剩下9部赛车，里尤兹上升到第8位。
　　最终，法拉利车队德国车手舒马赫如愿夺冠，队友马萨取得亚军，法拉利车队在美国大获全胜。雷诺车队意大利车手费斯切拉获得比赛季军。比赛第四到八位获得积分的车手分别是特鲁利、阿隆索、巴里切罗、库特哈德、里尤兹。本站比赛最终仅有9部赛车完成比赛。
　　F1美国站成绩： 

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<TD>
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<TD align=middle>车号</TD>
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<TD align=middle>5</TD>
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<TD align=middle>蒙塔吉尼</TD>
<TD align=middle>法国</TD>
<TD align=middle>超级亚久里</TD>
<TD align=middle>+73圈</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE>

有个人 发表于 2006-7-3 12:09:00

问：舒马赫，这是你们从蒙扎站之后第2次包揽前两名。
舒马赫：是的。今天我们的表现非常棒，赛前准备很充足，我们也知道 <a href=\"http://www.iask.com/n?k=赛车\" target=\"_blank\" >赛车</A>状况也非常不错，只是前几站成绩不尽如人意。本站过后我在总成绩上也拉近与阿隆索的差距。这个周末太完美了，德国队打进了 <a href=\"http://www.iask.com/n?k=世界杯\" target=\"_blank\" >世界杯</A>半决赛，这真的很棒。
ps:最近可是三句不离世界杯哦,呵呵.终于可以回德国看比赛了啊<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

Shumi的BMW 发表于 2006-7-3 15:12:00

美国站又“灾”
幸好舒米争气啊

Liujin 发表于 2006-7-3 16:21:00

啊！！！我们宁宁怎么这么可怜啊！！！
迈凯轮！！！
<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" />
昨天只有提前收工了！！！
蒙蒙在干吗？？？！！

有个人 发表于 2006-7-3 18:26:00

不得不说,库库真的很可怜,还被队友暗算......

Liujin 发表于 2006-7-3 20:01:00

<DIV class=quote>以下是引用有个人在2006-7-3 18:26:00的发言： 
不得不说,库库真的很可怜,还被队友暗算......</DIV>怎么成库库了。。汗。。。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" />

没有梦的白 发表于 2006-7-3 21:21:00

大叔才刚刚拿了美国站的冠军，嘻嘻赞一个。

有个人 发表于 2006-7-4 10:35:00

<DIV class=quote>以下是引用Liujin在2006-7-3 20:01:00的发言： 怎么成库库了。。汗。。。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /></DIV>
汗...偶和朋友都这么叫的,呵呵
对了Liujin,库库不仅在场上倒霉,场外绯闻不断啊~~~可怜的孩子<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" />

Liujin 发表于 2006-7-4 12:02:00

<DIV class=quote>以下是引用有个人在2006-7-4 10:35:00的发言： 
汗...偶和朋友都这么叫的,呵呵 
对了Liujin,库库不仅在场上倒霉,场外绯闻不断啊~~~可怜的孩子<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /></DIV>

恩,知道啊。。。。Kimi那个事偶觉得不是真的，他很爱他老婆的，肯定又是小夫妻俩闹别扭，小孩子一时糊涂啊。。。。。
他倒霉惹事我都习惯了。。。
主保佑他吧！阿门~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em17.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em17.gif\" />

有个人 发表于 2006-7-15 19:14:00

世界杯结束了,有些人还持续迷糊中,比如偶
有些人转眼就离开,比如蒙托亚~~~
转会是在正常不过的事了,不过从一项赛事转投另一赛事还是很少见的,尽管它也有四轮子,也得绕圈跑......
明年去纳斯卡,却那么早结束了今年F1的所有赛事,唉~~~~看来他对麦克拉伦有多失望吧......

有个人 发表于 2006-7-15 19:20:00

新浪体育讯　法国站开始之前，车王舒马赫接受了专访。车王首先谈了自己最喜欢的业余爱好――足球。由于德国队未能打进决赛，所以舒马赫是在家里看完决赛的。但法拉利车队是来自意大利的，蓝衣军团的冠军也使得车队上下极为振奋。
　　问：在印第安纳波利斯获得了一场伟大的胜利后，你为法国站做好了准备了吗？
 舒马赫(以下简称“答”)：希望如此吧。我们希望准备能和在美国做的一样好。但F1中的工作总是非常困难的，而且需要效率的，我们的主要工作将是轮胎。特别是最近几站，我们发现(轮胎的表现)尤其明显：如果轮胎正常我们的表现就好，轮胎差我们的成绩就差，因为赛车本身是非常棒的。我们在印第安纳波利斯度过了一个伟大的周末，我们希望能在法国复制这一切。 
　　问：你有多么怀念蒙托亚？
　　答：下一个问题…… 
　　问：印第安纳波利斯的胜利对法拉利有什么影响？答：很自然大家都很兴奋，很重要的是拿到冠军，缩小和阿隆索的积分差距。我不觉的有什么特别的气氛，可能大家略感轻松，但是要放松很多是非常困难的。 
　　问：将积分差距缩小到19分是不是非常重要？
　　答：很明显这是主要的一步，如果我们能保持这种速度，你可以想象我们需要多久就能拿回总冠军了。 
　　问：赫雷斯的试车怎么样？
　　答：我们没有对主要的空气动力学套件进行改进，仅仅是一些小的组件进行了测试。这也是我们在一个赛季中一直遵循的“小步前进”的节奏。 
　　问：现在你对冠军有什么想法？ 
　　答：如果差距在19分以内的话那么是有可能的，这点你可以自己算。这取决于余下赛季的进展。在这种情况下，我们将继续战斗下去。 
　　问：蒙托亚是一位知名人物。F1会对他有所怀念吗？
　　答：我真的不想过多的涉及这个问题。你不必和所有人都成为朋友，你也的确不能说我和他是朋友。我对他并不了解，我并不在意别人对他的评论，所以我对他没有什么看法。 
　　问：你对他转投NASCAR怎么想？
　　答：好吧，个人来说，我不会那样做的。你会在NASCAR中干什么？那里的激动之处何在？我看不到，在圆形赛道上比赛？我不知道那些赛车有多重，但是和F1相比，那种赛车的研发水平是很低的。我看不到它对我有什么挑战。
　　问：马尼库尔赛道怎么样？
　　答：每年到这里来的时候你都会有一部新的赛车，你必须找到如何才能使车开起来更轻松。马尼库尔赛道的难度是很高的，如果你的赛车没有调校到最好，那么表现和正常水平会差很多。 
　　问：你感觉你们的普利斯通轮胎和威廉姆斯以及丰田所使用的轮胎有什么不一样的吗？
　　答：我不认为有什么明显的差别。
　　问：你认为将是轮胎，而不是赛车或者引擎将成为冠军归属的决定因素吗？ 
　　答：如果轮胎的水平一致，那么你可以说车队本身决定(冠军归属)。但不幸的是，不同车队的轮胎的水平是不一样的，所以我认为是的，轮胎的确是最重要的。

PS:偶也没啥看法,走就走吧,祝好运...

有个人 发表于 2006-7-15 19:24:00

记者：这个周末将是你和你弟弟拉尔夫一起参加的第150场F1比赛。你是否还记得他刚进F1时，你们在1997年澳大利亚站第一次共同出现在F1赛场上？ 舒马赫：我印象最深的是第二场比赛，那年的巴西站。因为有几圈我跟在他后面，第一次坐在自己的赛车里看他如何在赛道上驾驶。我出了很多汗，手心都湿了，通常无论我在比赛中遇到任何情况，都不会这样的。不，不是因为他做了什么超出界限的事情，这只是出于一个哥哥的本能反应。 
记者：拉尔夫说他为你的成就感到骄傲，也为能和你一起比赛而骄傲——虽然他说他不太可能为自己感到骄傲。你怎么看？ 舒马赫：我认为我们两个都能为自己感到骄傲。赛车界里很少有兄弟俩都能取得成功的例子，我没有统计过这方面的数据，但是相信至少在F1，我们是成绩最好的兄弟车手了。从这个意义上说，我们能够为我们的成就感到骄傲。现代的F1比赛取决于很多因素，不仅仅是你自己的驾驶技术，更要看你有什么样的赛车。我不认为他有过一辆真正的顶级赛车。
(行香子翻译自：f1total)
PS:这周末还是静下心看看两兄弟的第150场比赛吧......

德国派使者 发表于 2006-7-17 01:07:00

http://www.adrivo.com/bilder/480/0064916.jpg
法国站冠军~！~！~！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

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