<p><span class=\"style\" twffan=\"done\"><strong><font color=\"#085796\" size=\"2\">保时捷拟全面收购大众</font></strong></span></p><p>911系列跑车制造商——保时捷公司由于新款卡宴(Cayenne)SUV的推出,2007年上半年销售利润增长44%,同时该公司持有大众的股份仍在增长。</p><p> 保时捷公司近日发布消息称,在截至2008年1月31日的6个月内,保时捷净利润由上年同期的8.97亿欧元增至13亿欧元(约19.7亿美元)。同期,保时捷总收入增长14%,为34.9亿欧元。</p><p> 保时捷公司宣布召回存在缺陷的卡宴SUV,该车销量增长19%,多在中国和俄罗斯销售。保时捷的目标是掌控大众公司50%以上的股份。近日有消息称,该公司计划继续增持大众公司股份,同时实行套期保值选择股权。</p><p> “在我看来,保时捷利润大增表明该公司的发展是积极向上的。”德国法兰克福Bankhaus Metzler公司分析师Juergen Pieper在日内瓦国际汽车展期间推介购买保时捷股票时表示,“保时捷销量增长大部分来自新型卡宴SUV,该款车主要在包括俄罗斯在内的一些新兴市场国家销售。”</p><p> 2008年1月25日,保时捷公司CEO Wendelin Wiedeking在投资者说明会上表示,由于美国经济可能衰退,保时捷公司已减少了在美国的库存量。为刺激2008年上半年保时捷的销量,公司决定发布三款新车型以满足新兴市场需求,这必将产生良好的销售业绩。</p><p> <font color=\"#990000\"><strong>公司业绩依旧良好</strong></font></p><p> 保时捷表示,公司业绩继续表现强劲。2007年下半年,公司税前利润增长24%,至16.6亿欧元。</p><p> 由于保时捷公司要扩大持有大众公司的股权,所以该公司调整了其收入数字,保时捷股票套期保值交易与股票认购选择以及大众公司发布的年利润相关。2007年下半年,保时捷股票套期保值收入增至8.5亿欧元,而上年同期收入为7.91亿欧元。</p><p> “很难确定利润增长来自保时捷本身。”Bankhaus Metzler表示,“收入增长的大部分来源于公司的财力和大众公司。”</p><p> 保时捷公司目前正在开发一款新型卡宴车,还花费10亿欧元开发一款被称为Panamera 的4门运动轿车,预计该款车的年销量为2万辆,销量中还包括其他一些新款车型,如卡宴GTS、911 Turbo Cabriolet和911 GT2。</p><p> <strong><font color=\"#990000\">911系列运动车销量下降</font></strong></p><p> 2007年下半年,保时捷公司轿车和SUV车交货量为46,600辆,其中卡宴SUV销量增至20,340辆。保时捷911系列车中的GT2版本车销量下降5.6%,至16,360辆,该款车售价为19万美元,时速超过200英里(约320公里)。成本相对较低的保时捷Boxster车销量下降17%,至9,900辆。</p><p> 2007年上半年,保时捷北美地区销量增长11%,至16,200辆。德国销量增长3.7%,至5,700辆。其他海外地区销量增长28%,至24,700辆,这主要受中国和俄罗斯销量增长的推动。</p><p> 2005年9月,保时捷开始购买大众股票,该公司出价359亿欧元,此价格为法律许可范围的最低价格。2007年3月,保时捷完全持有大众30%以上的股份。</p><p> 2007年5月29日,保时捷成为大众最大股东。大众公司的第二大股东为持有20%股份的德国下萨格森州政府。保时捷近日表示,该公司最终计划持有大众50%以上的股份,从而完全控股大众。如收购成功,保时捷将成为欧洲最大的汽车制造商。</p><p align=\"center\"><img src=\"http://mep128.mofcom.gov.cn/mep/qygc/images/2008/3/5/92918.gif\" border=\"0\" twffan=\"done\" alt=\"\"/></p><p align=\"center\"> 日内瓦国际车展上的保时捷卡宴(Cayenne)车</p><p align=\"center\"><img src=\"http://mep128.mofcom.gov.cn/mep/qygc/images/2008/3/5/92919.gif\" border=\"0\" twffan=\"done\" alt=\"\"/></p><p align=\"center\"> 德国法兰克福某汽车经销店中相对停放的保时捷和大众汽车</p> |