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(ZT) 中国铁路和日本铁路的真实差距

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巴德鲍尔 发表于 2011-7-10 15:41:17 | 显示全部楼层

Re:回 15楼(巴德鲍尔) 的帖子

引用第16楼micpires于2011-07-10 13:36发表的 回 15楼(巴德鲍尔) 的帖子 :
日本二战前就已经是发达国家,国家教育水平,科技水平并没有因为二战下降多少,中国大陆呢?别说二战结束时候,蒋介石留给共产党的是什么?经济水平甚至落后于印度,纵向比落后于1937年的中国,人均寿命35岁,没有任何重工业,百分之九十多是文盲。连铁钉,肥皂都得进口,黄金白银大宗贵金属全部运到台湾。假设第三次世界大战爆发,中国阿富汗同时遭受轰炸,你说说中国阿富汗哪个发展更好?说话要动脑,要负责



那台湾呢?
巴德鲍尔 发表于 2011-7-10 15:43:56 | 显示全部楼层

Re:回 15楼(巴德鲍尔) 的帖子

引用第16楼micpires于2011-07-10 13:36发表的 回 15楼(巴德鲍尔) 的帖子 :
日本二战前就已经是发达国家,国家教育水平,科技水平并没有因为二战下降多少,中国大陆呢?别说二战结束时候,蒋介石留给共产党的是什么?经济水平甚至落后于印度,纵向比落后于1937年的中国,人均寿命35岁,没有任何重工业,百分之九十多是文盲。连铁钉,肥皂都得进口,黄金白银大宗贵金属全部运到台湾。假设第三次世界大战爆发,中国阿富汗同时遭受轰炸,你说说中国阿富汗哪个发展更好?说话要动脑,要负责



蒋介石凭什么留给共产党一笔财富,天真的无药可救了你
冬瓜小满哥 发表于 2011-7-10 16:57:11 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
2223282 发表于 2011-7-10 17:48:38 | 显示全部楼层

回 16楼(micpires) 的帖子

别扯淡了
拜耳竞技场 发表于 2011-7-10 17:52:28 | 显示全部楼层
看了某些人的回复,

真是觉得脑残真的是没有下限的。

要不就是现在小学生初中生都能上网了,要么就是现在网络急需推进智商准入制了。

还二战之后日本基本等同中国,我操,除了这两个字我真的无法描述我的心情了。
巴德鲍尔 发表于 2011-7-10 18:04:45 | 显示全部楼层
引用第24楼拜耳竞技场设计者于2011-07-10 17:52发表的  :

看了某些人的回复,

真是觉得脑残真的是没有下限的。

.......



那台湾和大陆呢?你不脑残你给我解释啊
拜erノ★空 发表于 2011-7-10 18:52:26 | 显示全部楼层
楼主分析的好全面啊,赞一个,然后想说说自己对于日本铁道的看法

日本铁路最密集的是
1东京圈,包括23区,及其周边的卫星城包括横滨和川崎等,以山手内外环为中心,外加地铁构成
东京23区的铁道密集数简直可以和蜘蛛网相比,以至于23区内从任何地方步行10分钟就能坐到电车,而且东京圈的票价极其便宜
所以东京圈的汽车保有量比较低,甚至没有驾照的都有,在日本其他地方是不可思议的
2大阪城,也是以沿城的环状路面电车外加地铁构成为中心,伸延到周边的神户等地区
大阪圈的票价比东京圈要高了许多,而且驻车场价格相对东京便宜,所以汽车保有量较高,居民对电车的依赖较东京小
除了这两个巨型城市,日本其他地方,包括名古屋,福冈,广岛,札幌等大城市,电车票价都非常贵,加之覆盖面积小,所以居民对电车的依赖性非常低,车保有量非常高,没有车的话,出行是非常不便的。

日语中有个单词叫站前,意思就是车站前,使用频率非常高,为什么会有这么一个单词,还是有原因的。
除了东京和大阪两大城市,日本最繁华的商业街或者居酒家都是汇集在站前半径500米的地方,如果从站前步行1k米左右,便是民宅甚至可以看到田。所以,车站对于很多居民而言,仅仅是逛街或者饮会的地方。

日本的铁路也是以垄断为主,比如中部地区,大公司排行榜,第一是丰田,第二是中部电力,第三是名铁,名铁几乎垄断了整个东海道区域的铁道和巴士。JR是日本最大的铁路公司,由原本的日铁国营私有化后形成的,所以较之名铁,近铁,地下铁等企业,票价低,客流量大

日文还有个单词叫车社会,意思就是说,交流不再是人与人,而是车与车之间的交流,打方向灯,前照灯示意,不轻易按喇叭等,交流都是在公路上进行的,从另一方便也反映了日本人际关系的淡漠。
所以,日本对于铁道的依赖程度非常低,很多人生下来到退休,开车累计几十万公里,但是没有坐过电车和巴士

最后说说中国,由于铁道比车子省能源得多,而中国人均能源占有量很低,大量的使用电车比用私车更加环保经济,加之中国地大,车子去不了的地方,电车照样能打开缺口。所以在不远的将来,中国的铁道肯定会远远超过日本和世界其他国家的,因为中国的铁道虽然相对其他发达国家的没有绝对优势,但是有比较优势,就是依赖程度,这就保证有足够的钱投入到这个区域,而技术啥的都是随着资本流动的,所以中国的技术迟早会成为世界第一。
豹II 发表于 2011-7-10 19:12:38 | 显示全部楼层
引用第26楼拜erノ★空于2011-07-10 18:52发表的  :
楼主分析的好全面啊,赞一个,然后想说说自己对于日本铁道的看法

日本铁路最密集的是
1东京圈,包括23区,及其周边的卫星城包括横滨和川崎等,以山手内外环为中心,外加地铁构成
东京23区的铁道密集数简直可以和蜘蛛网相比,以至于23区内从任何地方步行10分钟就能坐到电车,而且东京圈的票价极其便宜
.......

不错啊 比较长见识

看来即使是电车,东京和大阪都有挺大区别呢啊
Rufus 发表于 2011-7-10 19:15:20 | 显示全部楼层
引用第24楼拜耳竞技场设计者于2011-07-10 17:52发表的  :

看了某些人的回复,

真是觉得脑残真的是没有下限的。

.......
日本和中国在战后只是硬件基本接近,
但是软件方面日本甩开中国五十年以上。
明治以来教育的普及,科学技术的进步,积累下来的是大量熟练劳动力、科学家、技术人员、教师等等。这些都不是美帝的轰炸能够消灭的。工厂倒了,三五年就能重建起来,但是百年树人,综合素质高超,适应现代生产的国民不是一朝一夕能够造就。
日本二战前其技术人员的实力已经有目共睹,零战、氧气鱼雷、航母、超级战列舰都是其技术实力的体现。那时的中国能造个鸟?连个飞机大炮都造不出来。就算没国共内战再耽误几年,让老蒋接着统治,同等情况下日本发展肯定还是比中国快。

至于台湾,在日据时期本来就比大陆要发达得多。不信的可以去查查45年台湾的铁路里程数、民众受教育情况等等。
即便如此,老蒋过去其实到70年代都没怎么发展起来。腾飞也是到70年代以后,小蒋掌权时期。
jianxin010 发表于 2011-7-10 19:22:15 | 显示全部楼层
国土面积太大
我国人口太多
我觉得就这两点就很难做到跟岛国一样
micpires 发表于 2011-7-10 19:44:42 | 显示全部楼层
我给某些对历史一窍不知的人科普一下台湾的经济水平!陈仪是台湾光复后首任长官,他到台湾后,第一反映就是台湾很发达,经过日本建设,台湾基础设施不落后东北,经济水平甚至赶超上海。台湾在1952年的人均国民生产总值就已经达到一百多美元。而当时大陆平均才一百五十二人民币。这个差距你得承认,你蒋介石为什么留东西给共产党,我听这句话真想骂娘了,你他妈大陆的工厂,电厂都让你们台巴子炸,黄金白银都是大陆人民的血汗,凭什么你要带到台湾。这他妈的和日本人抢东西去日本的王八蛋行为有什么两样。怎么论坛里混蛋话这么多。
梅苏特厄齐尔 发表于 2011-7-10 20:07:22 | 显示全部楼层
说多了 都是臭氧层子 无论提谁说话的都是
aceg 发表于 2011-7-10 21:05:52 | 显示全部楼层
引用第30楼micpires于2011-07-10 19:44发表的  :
我给某些对历史一窍不知的人科普一下台湾的经济水平!陈仪是台湾光复后首任长官,他到台湾后,第一反映就是台湾很发达,经过日本建设,台湾基础设施不落后东北,经济水平甚至赶超上海。台湾在1952年的人均国民生产总值就已经达到一百多美元。而当时大陆平均才一百五十二人民币。这个差距你得承认,你蒋介石为什么留东西给共产党,我听这句话真想骂娘了,你他妈大陆的工厂,电厂都让你们台巴子炸,黄金白银都是大陆人民的血汗,凭什么你要带到台湾。这他妈的和日本人抢东西去日本的王八蛋行为有什么两样。怎么论坛里混蛋话这么多。

成王败寇而已,历届统治者都怎么做,只不过苦的是人民。再者运去台湾的黄金数量多少这个台湾大学的教授和李登辉曾经做过估算,确实当时黄金为稳定台湾通货膨胀还有土地改革等涌出不少。但是台湾基本还靠美援支撑着,没办法当时用钱的地方太多。但是台湾能发展,还是靠当时很多人才。
豹II 发表于 2011-7-10 21:12:28 | 显示全部楼层
我觉得某些ID是不是吃饱了

是个火车帖子就出来喷一堆不相干的
aceg 发表于 2011-7-10 21:14:38 | 显示全部楼层
喷到谈不上,只不过就一一些人的话,找出一些不同想法而已。我想这个论坛还是允许言论自由的吧。再说了这个楼早已经歪了,再歪点也没什么。
巴德鲍尔 发表于 2011-7-10 21:16:35 | 显示全部楼层
坛子里五毛真不少
豹II 发表于 2011-7-10 21:17:38 | 显示全部楼层
引用第35楼aceg于2011-07-10 21:14发表的  :
喷到谈不上,只不过就一一些人的话,找出一些不同想法而已。我想这个论坛还是允许言论自由的吧。

言论自由可以单独开贴

每个火车贴里都说一些完全不相干的东西

说日本火车 就说说日本火车哪里好 哪里值得学习 各个地方有些啥不同

上面 拜erノ★空 兄弟说的就很好

很长见识 因为之前大家都不清楚关西、关东、首都圈各自电车系统的差别
aceg 发表于 2011-7-10 21:20:04 | 显示全部楼层
引用第37楼豹II于2011-07-10 21:17发表的  :


言论自由可以单独开贴

每个火车贴里都说一些完全不相干的东西
.......

这话阁下应该对歪楼的说一下,他们开了个不好的头。本来就是想想看看中日火车的区别,可是某些人非要出来彻到爱国扯到历史,扯到台湾还有黄金,所以我才出来说一说。否则谁管那闲事。
豹II 发表于 2011-7-10 21:24:43 | 显示全部楼层
引用第37楼aceg于2011-07-10 21:20发表的  :


这话阁下应该对歪楼的说一下,他们开了个不好的头。本来就是想想看看中日火车的区别,可是某些人非要出来彻到爱国扯到历史,扯到台湾还有黄金,所以我才出来说一说。否则谁管那闲事。

是啊 某ID一上来就开始扯什么人口基数什么什么的 然后又开始扣帽子了
不莱梅的浮云 发表于 2011-7-10 22:10:58 | 显示全部楼层
引用第35楼巴德鲍尔于2011-07-10 21:16发表的  :
坛子里五毛真不少
其实也不是很多,来回就那么几个,大概有3、4块钱差不多。
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