乌尔里希：04年环法日记

看来今天美国人在计时赛发挥不错，排名靠前的好几个，在奥运会跟德国又有得竞争了

他们中有不是美国人的。阿木不去为国争光的，所以不怕。

不光是邮政车队的Landis等几个美国人，其他车队的美国佬今天排名也很靠前，就是不知道这些人是不是参加奥运了

<>奥运会，还是为阿乌、小克加油！</P>

昨天的环法演得太晚了（强烈BS亚洲杯）害我没看到个人计时赛，结果作梦梦到阿姆翻车了。。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />怎么样了昨天？？别告诉我阿姆又赢了。。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em08.gif\" />

<B>以下是引用<I>change2000</I>在2004-7-25 0:10:00的发言：</B>
<B>General classification after stage 19</B>   


1 Lance Armstrong (USA) US Postal p/b Berry Floor                 79.27.17

2 Andreas Kl&ouml;den (Ger) T-Mobile Team                                  6.38
3 Ivan Basso (Ita) Team CSC                                           6.59

4 Jan Ullrich (Ger) T-Mobile Team                                     9.09

5 Jose Azevedo (Por) US Postal p/b Berry Floor                       14.30

6 Francisco Mancebo Pérez (Spa) Illes Balears - Banesto              18.20
7 Georg Totschnig (Aut) Gerolsteiner                                 18.46

8 Carlos Sastre (Spa) Team CSC                                       20.10

9 Levi Leipheimer (USA) Rabobank                                     20.31

10 Oscar Pereiro (Spa) Phonak Hearing Systems                        23.13

支持一下，阿克总算超过巴索了，亚军也不错，好歹为德国银争光<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em12.gif\" />

梦是反的，以后尽量梦见阿姆每一赛段都顺利得冠军就行了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />

                               
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[此贴子已经被作者于2004-7-25 13:14:08编辑过]

7月24日

这是我的第7次参加环法，很遗憾没有登上颁奖台。如果你设想我会一人把自己锁在酒店的房间里，把脸埋在双手里，那就彻底的错了。克罗迪在奋斗中取得第二名，他是我的好朋友和队友，我们有足够的理由为他喝彩和庆祝。

把所有抛开，我比巴索的成绩快了两分钟，但是意大利人赢了。这是他在计时赛上最好的成绩，我敢肯定。我不能再比他这个时间快更多了。我的第四名对车队来说也很重要，使得我们离车队冠军只有一步之遥。虽然对我们后来居上表现引来媒提的关注，但是还不足以反映出我们车队优异表现。

对兰斯来说，我只有祝贺他第六次夺得冠军。我敬佩他能以最好的体能参加环法的举动，他打破了以往的记录，公平竞赛。我现在希望他和克罗迪，巴索在巴黎同时冲线，他们就可以一起分享胜利的喜悦。

当我们一开始就失去了维诺库罗夫和在比赛中Matthias Kessler 之后。美国邮政车队运气又是那么的好。特别是此次环法（阴雨的天气）比赛刚开始时，在这个最不合适的时候，我还患上了感冒的。如果没有这些，我们会给美国车队更大的压力。在最后的这个计时赛段，我也只比兰斯每公里慢了1秒，并不是太多。我仍然是最好成绩中的一个，这激励着我。

一切都好

                               
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[此贴子已经被作者于2004-7-25 14:16:38编辑过]

我问一下，昨天的环法乌利到底是落后阿姆一分钟还是一秒钟？？<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em08.gif\" />

落后一分零一秒，跟去年的总成绩差距一样。要知道昨天的第一的计时点的18公里处，他和哪个妖怪的差距是43秒呢，网上直播说，以此下去，那老妖要领先几分钟呢，后来那三些段，乌里把速度提的很快，最终是只差了1分1秒。

[此贴子已经被作者于2004-7-25 14:39:32编辑过]

<>要是乌尔里希能在今天超过巴索，与小克同登领奖台，那就太好了。虽然实现它难度很大，（落后2分10秒吧）但是我仍然期盼着，今天我会在电视机旁关注着他们，尽管不是直播。</P>

<>The Final Top 10 Overall</P><></B>1. Lance Armstrong (USP) 3,391.1km in 83h36\'02\"
2. Andreas Kloden (TMO) at 6\'19\"
3. Ivan Basso (CSC) at 6\'40\"
4. Jan Ullrich (TMO) at 8\'50\"
5. Jose Azevedo (USP) at 14\'30\"
6. Francisco Mancebo (IBB) at 18\'01\"
7. Georg Totschnig (GST) at 18\'27\"
8. Carlos Sastre (CSC) at 19\'51\"
9. Levi Leipheimer (RAB) at 20\'12\"
10. Oscar Pereiro Sio (PHO) at 22\'54</P>

We\'ve seen some good performances from Andreas Kl&ouml;den and Ivan Basso, who could be the next generation of Tour winners. Ullrich was a little disappointing in fourth, but he\'ll be back for another crack next year. Will Armstrong? We\'ll see...

<>7月25日</P>
<>我应该承认，当看见别人登上香榭里榭大道上的颁奖台时自己的心情有些沮丧，自从1996年开始到去年，我所参加的环法比赛，全部都登上了颁奖台，今年是个例外，不免有些遗憾。</P>
<>不论怎样，我不会让自己低头，我直到最后都在为登上颁奖台而战斗。幸运的是克罗迪今年状态很好，他获得了第二名，今年他和兰斯一起出现在颁奖台。</P>
<>我也愿意感谢你们——我们车队的小伙子们，在过去的三周里，我们共同战斗，最后一起感受颁奖台上的喜悦。这是我们自1997年以来第一次获得了车队冠军，对我来说非常重要。</P>
<>昨天我们队里举行了一个小型的庆祝晚宴，幸福洋溢在其间，我们共同举杯，为我们的安迪里亚斯的杰出表现。</P>
<>不，我今年的计划并没有改变：我希望能穿着黄衫回到巴黎。有一支强大的车队在身边，一切都有可能。</P>
<>尽管比赛的结果与之相悖，我还是百分百的投入到自行车运动中，就象兰斯所做到的那样。六次赢得环法不止需要天才，更需要全力以赴和艰苦的训练。你还需要克服一切，保持最佳状态，避免受伤。</P>
<>2004年的环法已经成为过去，在这里有成功也有失败。我要在雅典奥运会上全力争取胜利。虽然我并没有针对雅典奥运会进行特殊的准备；马上要参加的世界杯Hamburg 和 San Sebastian站的比赛，就算是为奥运会进行的热身训练。</P>
<>现在，我正准备返回德国，我们车队的全体雇员正在波恩等待着我们车队，共同庆祝车队的胜利。</P>
<>再见了。</P>
<P>你们的扬</P>

[此贴子已经被作者于2004-7-26 1:20:37编辑过]

对于T-Mobile,如果Jan、Kl&ouml;di和Vino能又在奥运中同上奖台，今年也非常不错了，毕竟，环发夺冠又奥运夺牌，难度还是很大的

好钦佩乌哥哥这种豪气，没关系，四年一届的奥运会应该才是你基本的目标，好好干，为德国争光！！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em24.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em24.gif\" />

小乌今年几何???

谢谢乌尔里希，是你与整个电信车队陪伴着我观看完今年的环法转播。谢谢你，谢谢你在比赛中表现出来的一切。

轮到看新闻官的日记了：
03.08.2004/
Hi everybody,


Anyone who thought that our lads would get a chance to rest their legs after the Tour and indulge in a spot of hobby gardening was certainly wide of the mark. There is no let-up in the race program. Two days after the sprint showdown on the Champs &Eacute;lysées Jan Ullrich was back in the saddle and rolling his legs on the criterium circuit.

Our other \"Tour Giants\" Erik Zabel, Rolf Aldag and Andreas Kl&ouml;den were also busy on the post-Tour criterium circuit animating races and meeting their fans. Once they get their legs rolling again, the momentum just takes over. And with the fantastic atmosphere at the city circuits the kilometres just fly by.

The riders tackled the next \"big one\" on their program at the HEW Cyclassics in Hamburg on Sunday already. The World Cup race in the north German port city is the biggest event in the German race calendar and the race organisers did a great job. They prepared a great route, which was challenging for the riders without threatening their safety. There could be a lesson there for some other race organisers.

The race itself was more exciting than it has been for a number of years. It once again spelled out how the quality gap between teams has narrowed. At the end of the 250-km leg-breaker about a dozen teams were jockeying to set up their top men for the final gallop. The Gerolsteiner team led out the sprint for their man, the World Cup leader Davide Rebellin and Quick Step fought hard for last year\'s champion Paolo Bettini.

It was a twist of fate that in the end, neither of these teams could celebrate a race win. The honour of leading the 30-stong lead bunch home went to a real dark horse; the Australian Stuart O\'Grady from the French Cofidis team. He seemed to have come out of nowhere to nip it on the line. But as I already said: It has all become very tight at the top.

Our team also set out to impress on \"home ground\". Unfortunately, we were plagued by bad luck on the day. \"Erik Zabel had a mechanical at the decisive point in the race, so that our sprint star had to be guided back to the front again. That was energy sapping, not just for his team-mates, but also for Erik and definitely cost him a better placing. That\'s also true for Jan, who soldiered hard at the front of the race, closing gaps and marking breakaways.

Just a quick word on the subject of Jan and our Team manager Walter Godefroot. That has dominated media coverage recently, while unfortunately the sporting dimension has taken a back-seat; but the two have now started new discussions and I am sure that they will lay the groundwork for much shared success in the future.

Bye for now,


Olaf

[此贴子已经被作者于2004-8-3 23:49:24编辑过]

<>完全看不懂德文,希望有人能帮忙解决一下</P><>Hallo Fans,

die letzten Tage waren wirklich aufregend. Ich fahre die Rennen nach der Tour sehr gerne, weil ich euch nirgendwo n&auml;her sein kann. Eure Unterstützung in Graz, Mayerhofen und in Hannover war wirklich toll.

Riesig, was in Hamburg bei den HEW Cyclassics wieder los war. &Uuml;berall trieb mich und die anderen Fahrer eine Welle der Begeisterung nach vorne. Ich habe das Rennen sehr genossen, auch wenn ich letztlich keine Entscheidung herbeiführen konnte, als ich am Waseberg angriff.

Euer Zuspruch w&auml;hrend der Autogrammstunde an der Alster war mir sehr wichtig. In den Gespr&auml;chen erfahre ich, wie ihr so denkt. Leider reichte die Zeit nicht, um alle Wünsche zu erfüllen.

In Hamburg habe ich wie angekündigt auch die Gespr&auml;che mit T-Mobile-Teamchef Walter Godefroot begonnen. Wir werden uns in Kürze wieder zusammensetzen, um alle Probleme zu behandeln und unsere Differenzen beizulegen.

Wir haben doch beide das gleiche Ziel: Wir wollen den Erfolg!

Um erfolgreich sein zu k&ouml;nnen, müssen aber alle Details stimmen.

Euer

</P>