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中国德迷联盟 - GerFans.cn »论坛 › 『 德国坦克 』 › 综合体育 › 2005，为F1疯狂
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2005，为F1疯狂

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汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:32:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:33:00 | 显示全部楼层
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比赛日期：3月4日-6日
1排位赛：3月5日 10:00
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正赛圈数：58圈
记录：1分24秒125
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比赛日期：3月18日-20日
1排位赛：3月19日 13:00
2排位赛：3月20日 10:00
正赛：3月20日 14:00
正赛圈数：58圈
记录：1分34秒223
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比赛日期：4月1日-3日
1排位赛：4月2日 18:00
2排位赛：4月3日 15:00
正赛：4月3日 19:00
正赛圈数：58圈
记录：1分30秒252
(2004/舒马赫/法拉利) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD><TD class=blkSch2><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1231788921.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5341F1323DT20040227172546.jpg\">
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比赛日期：4月22日-24日
1排位赛：4月23日 20:00
2排位赛：4月24日 17:00
正赛：4月24日 21:00
正赛圈数：58圈
记录：1分20秒411
(2004/舒马赫/法拉利) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD></TR><TR><TD height=12></TD><TD width=8></TD><TD></TD><TD width=5></TD></TR><TR><TD class=blkSch1 height=149><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1231788922.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5341F1324DT20040227172546.jpg\">
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比赛日期：5月6日-8日
1排位赛：5月7日 19:00
2排位赛：5月8日 16:00
正赛：5月8日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分17秒450
(2004/舒马赫/法拉利) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD><TD class=blkSch1><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1232788923.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/newf1/20054/gw_sp_f1_101.gif\">
<FONT color=#36648b>蒙特卡洛赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1232788923.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>6、摩纳哥大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：5月19日-22日
1排位赛：5月21日 19:00
2排位赛：5月22日 16:00
正赛：5月22日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分11秒439
(2004/舒马赫/法拉利) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD></TR><TR><TD height=12></TD><TD></TD><TD></TD><TD></TD></TR><TR><TD class=blkSch2 height=149><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1232788924.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5341F1326DT20040227172546.jpg\">
<FONT color=#36648b>纽博格林赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1232788924.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>7、欧洲大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：5月27日-29日
1排位赛：5月28日 19:00
2排位赛：5月29日 16:00
正赛：5月29日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分29秒468
(2004/舒马赫/法拉利) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD><TD class=blkSch2><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1232788925.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5341F1327DT20040227172546.jpg\">
<FONT color=#36648b>维伦纽夫赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1232788925.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>8、加拿大大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：6月11日-13日
1排位赛：6月13日 01:00
2排位赛：6月13日 21:00
正赛：6月13日 01:00
正赛圈数：58圈
记录：1分13秒622
(2004/蒙托亚/威廉姆斯) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD></TR><TR><TD height=12></TD><TD width=8></TD><TD></TD><TD width=5></TD></TR><TR><TD class=blkSch1 height=149><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1232788926.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5341F1328DT20040227172546.jpg\">
<FONT color=#36648b>印第安纳波利斯赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1232788926.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>9、美国大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：6月17日-19日
1排位赛：6月19日 02:00
2排位赛：6月19日 22:00
正赛：6月20日 02:00
正赛圈数：58圈
记录：1分25秒256
(2003/雷克南/邦尔伦) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD><TD class=blkSch1><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1233788928.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5341F1329DT20040227172546.jpg\">
<FONT color=#36648b>麦基考斯赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1233788928.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>10、法国大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：7月1日-3日
1排位赛：7月2日 19:00
2排位赛：7月2日 16:00
正赛：7月3日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分15秒377
(2004/舒马赫/法拉利) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD></TR><TR><TD height=12></TD><TD></TD><TD></TD><TD></TD></TR><TR><TD class=blkSch2 height=149><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1232788927.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5350F1091DT20040228164822.jpg\">
<FONT color=#36648b>银石赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1232788927.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>11、英国大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：7月8日-10日
1排位赛：7月9日 19:00
2排位赛：7月10日 15:00
正赛：7月10日 19:00
正赛圈数：58圈
记录：1分18秒739
(2004/舒马赫/法拉利) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD><TD class=blkSch2><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1233788929.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5350F1094DT20040228164822.jpg\">
<FONT color=#36648b>霍根海姆赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1233788929.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>12、德国大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：7月22日-24日
1排位赛：7月23日 19:00
2排位赛：7月24日 16:00
正赛：7月24日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分25秒256
(2003/雷克南/邦尔伦) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD></TR><TR><TD height=12></TD><TD width=8></TD><TD></TD><TD width=5></TD></TR><TR><TD class=blkSch1 height=149><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1233788930.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5350F1322DT20040228164822.jpg\">
<FONT color=#36648b>布达佩斯赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1233788930.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>13、匈牙利大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：7月29日-31日
1排位赛：7月30日 19:00
2排位赛：7月31日 16:00
正赛：7月31日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分19秒071
(2004/舒马赫/法拉利) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD><TD class=blkSch1><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/p/2005-03-01/01201422681.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-03-01/U346P6T64D10603F1091DT20050301005955.jpg\">
<FONT color=#36648b>伊斯坦布尔赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/p/2005-03-01/01201422681.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>14、土耳其大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：8月19日-21日
1排位赛：8月20日 19:00
2排位赛：8月21日 17:00
正赛：8月21日 21:00
正赛圈数：58圈
记录：无
</TD></TR></TABLE></TD><TD></TD></TR><TR><TD height=12></TD><TD></TD><TD></TD><TD></TD></TR><TR><TD class=blkSch2 height=149><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1233788932.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5350F1324DT20040228164822.jpg\">
<FONT color=#36648b>蒙扎赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1233788932.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>15、意大利大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：9月2日-4日
1排位赛：9月3日 19:00
2排位赛：9月4日 16:00
正赛：9月4日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分21秒046
(2004/巴里切罗/法拉利) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD><TD class=blkSch2><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1233788931.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5350F1323DT20040228164822.jpg\">
<FONT color=#36648b>斯帕赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1233788931.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>16、比利时大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：9月9日-11日
1排位赛：9月2日 19:00
2排位赛：9月3日 16:00
正赛：9月3日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分45秒108
(2004/雷克南/迈凯轮) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD></TR><TR><TD height=12></TD><TD width=8></TD><TD></TD><TD width=5></TD></TR><TR><TD class=blkSch1 height=149><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1234788935.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5350F1327DT20040228164822.jpg\">
<FONT color=#36648b>英特拉格斯赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1234788935.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>17、巴西大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：9月24日-26日
1排位赛：9月26日 00:00
2排位赛：9月26日 21:00
正赛：9月27日 01:00
正赛圈数：58圈
记录：1分11秒473
(2004/蒙托亚/威廉姆斯) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD><TD class=blkSch1><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1234788934.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5350F1326DT20040228164822.jpg\">
<FONT color=#36648b>铃鹿赛道</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1234788934.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>18、日本大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：10月7日-9日
1排位赛：10月6日 12:00
2排位赛：10月7日 09:30
正赛：10月7日 13:30
正赛圈数：58圈
记录：1分32秒730
(2004/巴里切罗/法拉利) </TD></TR></TABLE></TD><TD></TD></TR><TR><TD height=12></TD><TD></TD><TD></TD><TD></TD></TR><TR><TD class=blkSch2 height=149><TABLE height=124 cellSpacing=0 align=center><TR><TD align=middle width=134><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1234788933.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5350F1325DT20040228164822.jpg\">
<FONT color=#36648b>上海国际赛车场</FONT></A></TD><TD width=1 bgColor=#cccccc><FONT color=#36648b></FONT></TD><TD class=lh17><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2004-02-26/1234788933.shtml\" target=\"_blank\" ><B><FONT color=#36648b>19、中国大奖赛</FONT></B></A>
比赛日期：10月14日-16日
1排位赛：10月15日 13:00
2排位赛：10月16日 10:00
正赛：10月16日 14:00
正赛圈数：58圈
记录：1分32秒573
(2004/舒马赫/法拉利) </TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE></P></TD></TR></TABLE>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:34:00 | 显示全部楼层
<TABLE cellSpacing=1 cellPadding=2 width=430 align=center bgColor=#9c9a9c border=0><TR bgColor=#383639><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#e80000>车队</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=112><FONT color=#e80000>车手(04赛季初)</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#e80000>车手(04赛季末)</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#e80000>车手(2005赛季)</FONT></TD></TR><TR bgColor=#383639><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc>法拉利</FONT></TD><TD class=fc08 width=112>< align=center><FONT color=#cccccc>迈克尔-舒马赫</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>迈克尔-舒马赫</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>迈克尔-舒马赫</FONT></TD></TR><TR><TD class=fc08 align=middle width=64 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc></FONT></TD><TD class=fc08 width=112 bgColor=#000000>< align=center><FONT color=#cccccc>巴里切罗</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>巴里切罗</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>巴里切罗</FONT></TD></TR><TR bgColor=#383639><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc>威廉姆斯</FONT></TD><TD class=fc08 width=112>< align=center><FONT color=#cccccc>拉尔夫-舒马赫</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>拉尔夫-舒马赫</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>韦伯</FONT></TD></TR><TR><TD class=fc08 align=middle width=64 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc></FONT></TD><TD class=fc08 width=112 bgColor=#000000>< align=center><FONT color=#cccccc>蒙托亚</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>蒙托亚</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>海德菲尔德</FONT></TD></TR><TR bgColor=#383639><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc>迈凯轮</FONT></TD><TD class=fc08 width=112>< align=center><FONT color=#cccccc>雷克南</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>雷克南</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>雷克南</FONT></TD></TR><TR><TD class=fc08 align=middle width=64 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc></FONT></TD><TD class=fc08 width=112 bgColor=#000000>< align=center><FONT color=#cccccc>库塔</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>库塔</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>蒙托亚</FONT></TD></TR><TR bgColor=#383639><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc>雷诺</FONT></TD><TD class=fc08 width=112>< align=center><FONT color=#cccccc>阿隆索</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>阿隆索</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>阿隆索</FONT></TD></TR><TR bgColor=#000000><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc></FONT></TD><TD class=fc08 width=112>< align=center><FONT color=#cccccc>特鲁利</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>维伦纽夫</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>费斯切拉</FONT></TD></TR><TR bgColor=#333333><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc>英美</FONT></TD><TD class=fc08 width=112>< align=center><FONT color=#cccccc>巴顿</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>巴顿</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>巴顿</FONT></TD></TR><TR><TD class=fc08 align=middle width=64 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc></FONT></TD><TD class=fc08 width=112 bgColor=#000000>< align=center><FONT color=#cccccc>佐藤琢磨</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>佐藤琢磨</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>佐藤琢磨</FONT></TD></TR><TR bgColor=#383639><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc>丰田</FONT></TD><TD class=fc08 width=112><P align=center><FONT color=#cccccc>潘尼斯</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>宗塔</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>拉尔夫-舒马赫</FONT></TD></TR><TR><TD class=fc08 align=middle width=64 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc></FONT></TD><TD class=fc08 width=112 bgColor=#000000><P align=center><FONT color=#cccccc>马塔</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>特鲁利</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>特鲁利</FONT></TD></TR><TR bgColor=#333333><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc>索伯</FONT></TD><TD class=fc08 width=112><P align=center><FONT color=#cccccc>马萨</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>马萨</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>马萨</FONT></TD></TR><TR bgColor=#000000><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc></FONT></TD><TD class=fc08 width=112><P align=center><FONT color=#cccccc>费斯切拉</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>费斯切拉</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>维伦纽夫</FONT></TD></TR><TR bgColor=#383639><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc>红牛</FONT></TD><TD class=fc08 width=112><P align=center><FONT color=#cccccc>韦伯</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>韦伯</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>库塔</FONT></TD></TR><TR><TD class=fc08 align=middle width=64 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc></FONT></TD><TD class=fc08 width=112 bgColor=#000000><P align=center><FONT color=#cccccc>克莱恩</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>克莱恩</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>克莱恩</FONT></TD></TR><TR bgColor=#383639><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc>乔丹</FONT></TD><TD class=fc08 width=112><P align=center><FONT color=#cccccc>海德菲尔德</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>海德菲尔德</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>蒙泰罗</FONT></TD></TR><TR><TD class=fc08 align=middle width=64 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc></FONT></TD><TD class=fc08 width=112 bgColor=#000000><P align=center><FONT color=#cccccc>潘塔诺</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>格洛克</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118 bgColor=#000000><FONT color=#cccccc>卡菲基恩</FONT></TD></TR><TR bgColor=#333333><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc>米纳尔迪</FONT></TD><TD class=fc08 width=112><P align=center><FONT color=#cccccc>布鲁尼</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>布鲁尼</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>阿尔伯斯</FONT></TD></TR><TR bgColor=#000000><TD class=fc08 align=middle width=64><FONT color=#cccccc></FONT></TD><TD class=fc08 width=112><P align=center><FONT color=#cccccc>鲍姆加特纳</FONT></P></TD><TD class=fc08 align=middle width=115><FONT color=#cccccc>鲍姆加特纳</FONT></TD><TD class=fc08 align=middle width=118><FONT color=#cccccc>弗里萨切</FONT></TD></TR></TABLE>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:35:00 | 显示全部楼层
<b>赛车设置
</b><>每支车队在一个赛季的比赛中必须派上两辆赛车设置基本相同的赛车，并且在做任何重大的改动前，必须经过预先审核。在星期五练习赛中使用的第三辆赛车可以使用不同的设置。</P><>除此之外，对于所有车队的所有赛车的调教，还有一系列要求。每一辆赛车必须载有驾驶车手的参赛编号，从车体的前方可以清晰地看到。车手的名字必须出现在头盔上或驾驶舱的侧沿。赛车的鼻翼处必须出现车队的名字或者徽章。</P><>为了区分车队的两辆赛车，赛车主体结构顶部的车载摄像机会被染成不同的颜色。一号赛车必须涂上显眼的红色，二号赛车可以保持车体原来的颜色。任何一辆三号赛车的顶部则都是黄色。</P><><U>国际汽联具体相关规则</U></P><>赛车设置</P><>60）来自同一支车队的两辆赛车在每次比赛时，必须使用相同的赛车部件，在全年的大奖赛期间，任何改动必须得到F1管理委员会的批准后才能应用到赛车上。这些要求对于第58条b款的赛车并不适用。</P><>为了使每支车队的赛车在赛道上便于区分，一号赛车车体顶部的车载摄像机必须染成红色荧光，二号赛车相同位置的车载摄像机可以保持车队的颜色，而三号赛车则固定为黄色。</P><>61）每辆赛车必须印有驾驶车手（或替代者）的车手编号，在每个赛季前，国际汽联会公布正式的完整车手参赛号码。当赛车通过平面或三维图像进入25厘米电视监视屏时，从车体的前方必须可以清楚地看到车手编号。</P><>62）赛车的鼻翼位置必须印有赛车制造商的名称或者徽章，任何情况下，最大尺寸必须达到25毫米。车手的名字必须清晰地出现在车体驾驶舱的侧沿，或者车手的头盔。
</P><><b>排名划分
</b></P><P>经常被问到的一个问题就是，如果车手在比赛结束前退出，F1官方如何确认这位车手的成绩。国际汽联关于成绩排名做了明确的解释。任何车手，无论在比赛冠军冲过终点线时是否仍在赛道上，只要完成赛程90%以上就有成绩记录。 </P><P>如果比赛在完成全部赛程前结束，赛会也会公布最终的成绩。最终的成绩将按照比赛结束前两圈时的排位来决定（见“比赛终止和重新开始”）。例如，如果比赛在第60圈结束，最终的排位将由58圈结束时的位次决定。</P><P><U>国际汽联具体相关规则</U></P><P>排名划分</P><P>176）比赛冠军是在最短时间内完成规定全部赛程的赛车，或者在两个小时的比赛中最先冲线的赛车。所有赛车按照完赛圈数记录成绩，完赛圈数相同的赛车，按冲线次序决定排名。</P><P>177）如果一辆赛车完成的最后一个单圈成绩比冠军赛车的最快圈速慢一倍以上，完成的这个单圈将不被计入在完赛圈数内，据此计算最后的成绩排位。</P><P>178）如果赛车未能完成冠军赛车完赛圈数（根据完赛里程四舍五入至最近的整数，计算完赛圈数）的90%以上赛程，不记录比赛成绩。</P><P>179）每一站比赛的最终排名将在比赛后公布。这也是唯一有效的官方成绩，任何改动都将依据国际汽联的赛事规则进行。
</P><P><b>场外帮助
</b></P><P>根据规则，正常情况下，车手必须独立驾驶赛车完成比赛。但是，如果车手在比赛中停在妨碍比赛进行的危险区域，赛场工作人员有责任尽快将赛车移至安全区域。如果车手无法启动或者驾驶赛车，赛场工作人员可以帮助车手。 </P><P><U>国际汽联具体相关规则</U></P><P>驾驶</P><P>59）车手必须独立驾驶赛车。</P><P>比赛</P><P>160）禁止一切扰乱比赛结果的车队指令。</P><P>161）除非赛道完全被淹没，或者继续比赛相当危险，雨中比赛不会停止。</P><P>162）如果赛车在比赛中停下来，必须尽快清除出赛道，以免对其他车手比赛造成干扰或者带来危险。如果车手已经无法启动或驾驶赛车，赛场工作人员有责任帮助车手。</P><P>163）比赛中，只有当维修站出口处绿灯亮起时，车手才可驾驶赛车离开维修站。赛场工作人员会出示蓝旗，或者赛会亮起闪烁的蓝灯，提醒车手赛道上是否有赛车正在接近维修区出口。
</P>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:35:00 | 显示全部楼层
<b>比赛中止和重新开始
</b><>如果比赛因为事故或赛道恶劣的条件不得不中止，赛道全场出示红旗。所有车手低速行驶直接回到维修区。</P><>如果比赛中止时，两圈尚未完成，比赛重新开始时，仍然需要完成全部赛程。所有车手按原来出发顺位发车。</P><>如果比赛中止时，完成部分不足赛程75%，比赛重新开始，完赛圈数在已完成部分上减少三圈。 </P><>比赛重新开始时的发车顺序按照比赛中止前两圈的排位决定。</P><>如果比赛中止时，已经完成赛程的75%以上，比赛将不再重启。车手成绩按照比赛中止前两圈，领先车手冲线时的排位决定。</P><><U>国际汽联具体相关规则</U></P><>中止比赛</P><>165）因为发生事故、天气变化或其他原因导致赛道条件恶劣时，如果必须中止比赛，赛事裁判秘书出示红旗，赛道亮中止比赛信号灯。同时，在赛道全场的所有工作人员都挥舞红旗。</P><>当比赛中止的信号发出时，所有赛车基于如下的原因，应当立即减速：</P><>——比赛排位按照信号灯给出前两圈的排位顺序决定；</P><P>——赛车和赛会的车辆可能同时在赛道上；</P><P>——天气条件可能不允许赛车继续以正常速度驾驶；</P><P>——维修区开放。</P><P>166）后续处理将根据比赛中止信号发出时，领先车手完成比赛的情况决定：</P><P>第1种情况：完成圈数少于2圈，根据第167条，比赛重新开始。</P><P>第2种情况：完成部分不足赛程75%，但多于2圈（圈数计算根据完成赛程四舍五入，如果比赛中止不止一次，圈数累加），根据第168条，比赛重新开始。</P><P>第3种情况：完成赛程75%以上（圈数计算根据完成赛程四舍五入，如果比赛中止不止一次，圈数累加），赛车直接送入封闭围场区，比赛结束，根据领先车手冲线前两圈的排位计入比赛结果。</P><P>比赛重新开始</P><P>167）第1种情况：</P><P>a)比赛原先完成的部分无效。</P><P>b)比赛重新开始时，仍然需要完成全部赛程。</P><P>c)车手可以使用原来的赛车或者备用车参赛。</P><P>d)原来必须从发车区最后起步的车手，可以按原来的发车顺位起步。</P><P>e)中止比赛信号发出后，所有赛车必须减速，选择：</P><P>——回到维修区；</P><P>——如果发车区清理完毕，回到相应的发车位置；</P><P>——如果发车区未清理完毕，按照工作人员的指示，等候在发车区后。</P><P>f)赛车可以进行在维修区、车队维修间或者发车区做一定调整，但必须在相应的发车位置，并且不影响比赛的重新启动。</P><P>g)只能在车队的维修区加油。</P><P>168）第2种情况：</P><P>a)除了比赛中止前两圈的排位顺序将被保留之外，每位车手完成的圈数和时间将计为无效。</P><P>b)比赛重新开始，完赛圈数在已完成部分上减少三圈。</P><P>c)重新发车的顺序按照比赛中止前两圈的排位顺序决定。</P><P>d)只有回到维修区或者按照工作人员的指示，等候在发车区后的车手有资格重新参加比赛。</P><P>e)不能使用备用车。</P><P>f)赛车可以进行在维修区、车队维修间或者发车区做一定调整，但必须在相应的发车位置，并且不影响比赛的重新开始。</P><P>g)只能在车队的维修区加油。如果赛车加过油，比赛重新开始时，必须从发车区最后起步。如果一辆以上赛车加油，他们的发车顺序按照比赛中止前两圈的排位顺序决定，而原来的发车位置保留空缺。</P><P>169）对于第1和第2种情况同时适用：</P><P>a)比赛中止信号发出后10分钟，维修区关闭。</P><P>b)比赛中止信号发出后15分钟，重新发车的5分钟信号灯亮起，发车区封闭，正常发车程序启动。</P><P>c)在5分钟信号灯亮起，无法达到相应发车位的赛车，直接进入维修区。根据第148条，可以选择从维修区起步。</P><P>赛会必须安排足够的人力和设备来确保比赛按上述的时间表进行。
</P>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:36:00 | 显示全部楼层
<b>积分
</b>
<>每一站大奖赛，排名前八位的车手可以获得积分，分别计入车队和车手积分榜。对应关系如下：</P>
<>第一名：10分</P>
<>第二名：8分</P>
<>第三名：6分</P>
<>第四名：5分</P>
<>第五名：4分</P>
<>第六名：3分</P>
<>第七名：2分</P>
<>第八名：1分</P>
<>（如果比赛未完成全部赛程的75%就被迫停止，且无法重新开始，车手获得的积分将减半。）</P>
<P>举例来说，如果英美车队车手简森－巴顿在比赛中取得第三，而队友佐藤琢磨取得第五，那么在车手积分榜上，巴顿和佐胶分别获得6分和4分，而英美在车队积分榜上获得10分（6分加4分）。</P>
<P>赛季末，车手积分榜上积分最多的车手获得年度车手冠军，同样，车队积分榜上积分最多的车队获得年度车队冠军。</P>
<P>如果积分相同，获得分站冠军较多者获得该头衔。举例来说，如果迈凯轮车队和乔丹车队在积分榜上以相同积分登顶，那么获得分站冠军更多的车队将问顶年度车队冠军。</P>
<P><U>国际汽联具体相关规则</U></P>
<P>世界冠军</P>
<P>18）车手积分榜上积分最多的车手获得F1年度车手世界冠军。</P>
<P>19）车队积分榜上积分（同一支车队两辆赛车积分相加）最多的车队获得F1年度车队世界冠军。</P>
<P>20）赛车引擎或底盘的制造商拥有引擎或底盘的知识产权。引擎或底盘以制造商的名字命名。如果赛车引擎和底盘的制造商不同，那么车队冠军将授予底盘制造商。赛车命名时，底盘制造商的名字位于引擎制造商之前。</P>
<P>21）赛事积分如下：</P>
<P>第一名：10分</P>
<P>第二名：8分</P>
<P>第三名：6分</P>
<P>第四名：5分</P>
<P>第五名：4分</P>
<P>第六名：3分</P>
<P>第七名：2分</P>
<P>第八名：1分</P>
<P>22）如果比赛根据165条和166条被迫停止，并且无法重新开始，在A种情况下，比赛没有积分；在B种情况下，积分减半；在C种情况下，按照第21条给予积分。</P>
<P>23）获得车手积分榜前三位的车手（冠、亚、季军）必须出席国际汽联年终颁奖仪式。</P>
<P>积分相同的情况</P>
<P>24）按照完赛成绩，授予相应车手、车队积分和奖励。所有积分相加，每一站比赛积分等价。</P>
<P>25）如果两支（或以上）车队、两位（或以上）车手单赛季积分相同，那么较高排名按如下规则授予车队或车手：</P>
<P>a)获得分站冠军最多者；</P>
<P>b)如果分站冠军数相同，获得分站亚军最多者；</P>
<P>c)如果分站亚军数相同，获得分站比赛第三名最多者；</P>
<P>d)如果按照上述3项仍然无法判定结果，国际汽联将根据合适的规则给出裁决。
</P>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:36:00 | 显示全部楼层
<b>车手处罚
</b>
<>如果车手在比赛中违反规则，赛事组织委员会有权对车手做出处罚。违规起步，故意撞车，故意阻挡，套圈时阻挡领先的赛车或者在维修站内超速等等，赛会都可以开出罚单。</P>
<>最常见的两种处罚即是罚通过维修站或者罚停10秒。 前者，受罚的车手必须按照限速通过维修站后再次投入比赛。根据不同赛道的维修站长度，这可能会使车手损失很多的时间。</P>
<>更严重的一种处罚是罚停10秒，车手不仅必须通过维修站，而且必须在维修站内停10秒，然后重新回到赛道比赛。在维修站期间，车队工作人员不允许对赛车做任何调整。</P>
<>一旦车手被罚通过维修站或罚停10秒，从车队接到指令开始，车手在3圈之内必须接受处罚，进入维修站。（如果车手没有在3圈内接受处罚，赛会将对该车手出示黑旗，取消他本场比赛的参赛资格）。</P>
<>唯一例外的情况是，如果赛会在最后五圈做出处罚，车手可以继续完成比赛。但是将在完赛成绩上加25秒，这也许会对最终的排名产生巨大的影响。</P>
<><U>国际汽联具体相关规则</U></P>
<>事故处理</P>
<>52）任何涉及一位或多位车手的事故，车手的动作都将由赛事总监上报于赛事委员会（或者由赛事委员会记录后，通知赛事总监做进一步调查），包括：</P>
<>——根据165条终止了比赛</P>
<>——违反赛事规则</P>
<P>——一辆或者多辆赛车违规起步</P>
<P>——发生碰撞</P>
<P>——将其他赛车撞出赛道</P>
<P>——违规阻挡另一车手的合理超车</P>
<P>——在超车过程中违规阻挡另一辆赛车</P>
<P>53）</P>
<P>a)赛事委员会需要根据赛事总监的报告或要求做出判断，是否需要对事故中涉及的车手做出处罚。</P>
<P>b)赛事委员会对事故进行调查的过程中，所有涉及到的车手所属的车队都会在同步的监视器上收到通知的讯息。</P>
<P>只要赛事委员会的讯息在比赛结束后五分钟内到达车队，相关车手未经赛会允许不得离开。</P>
<P>54）赛事委员会可以对事故中涉及的车手做出以下三种处罚之一：</P>
<P>a)罚通过维修站：车队必须通过维修站，但并不停顿，然后重新投入比赛。</P>
<P>b)罚停10秒：车手必须回到维修站，在相应的维修区停留至少10秒，然后重新回到赛道参赛。</P>
<P>c)下一站比赛最终成绩后退10位。</P>
<P>但是，如果赛会在比赛结束前五圈内，或者比赛结束后施加a项与b项处罚，以下第55条b款则不适用。而是在车手的完赛时间上加25秒。</P>
<P>55）如果赛事委员做出以上第54条中a项或b项处罚，将安排以下程序进行：</P>
<P>a)赛事委员会会对相关人员的处罚，向车队给出书面通知，同时也将在同步监视器上显示。</P>
<P>b)从赛会的决定在同步监视器上公布起三圈内，受罚车手必须回到维修站接受处罚。按照第54条b款所做的处罚，车手进入维修站后还必须在维修位上停留处罚所规定的时间。</P>
<P>受罚赛车在维修位时，车队工作人员不能对赛车做改动。但是，如果引擎熄灭，在处罚时间过去后可以重新点燃。</P>
<P>c)处罚时间过去，车手可以重新投入比赛。</P>
<P>d)任何不按照第55条b款或c款造成的违规，赛会不会记录违规赛车的成绩。</P>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:37:00 | 显示全部楼层
<b>正式比赛发车程序
</b>
<>每一站大奖赛前，车队和车手必须遵守严格的正式比赛发车程序。</P>
<>正式比赛暖胎圈开始前30分钟，维修区开放。在进入发车区之前，车手可以任意上赛道进行一圈适应性练习。如果车手希望进行更多适应性练习，则每一圈必须通过维修区，而不能通过发车区。 </P>
<>暖胎圈起步前15分钟，维修区关闭。如果此时，赛车仍然在维修区内，那么赛车只能从这里起步。</P>
<>暖胎圈起步前10分钟，发车区清场。除了车队技术人员、赛事官员和车手之外，其他人必须离开发车区。发车前5分钟，所有赛车必须安装好轮胎（未能在此时安装好轮胎的赛车只能从最后或从维修区起步）。</P>
<>暖胎圈发车前5分钟之前，赛车可以加油，但每辆赛车限定在12升之内。</P>
<>暖胎圈发车前1分钟，所有赛车点火，启动引擎。在绿灯亮起前15秒，所有工作人员必须离开发车区。绿灯亮起，暖胎圈开始。</P>
<>车手在绿灯亮起发现问题，必须马上举手示意。当其他赛车开始暖胎圈后，车队工作人员可以进入发车区修理赛车。如果问题不能解决，赛车必须退回维修区。如果问题解决，该位车手可以完成暖胎圈，但只能从最后起步。</P>
<>暖胎圈起步不同于正式比赛。暖胎圈禁止超车，除非前车因为技术问题而速度变慢被超越。被超越的赛车如果在暖胎圈时问题得到解决，可以反超越重新回到原先的发车顺位。</P>
<>但是，如果有车手当其他车手都已经开始暖胎圈时，仍然停留在发车区，即使最终能够起步，也不能再超越前车重新回到原先的发车位，而必须从最后起步。</P>
<>一旦所有赛车都安全地在暖胎圈之后回到发车位，五盏红灯将间隔1至2秒先后亮起。五盏红灯同时熄灭时就意味着正式比赛开始。</P>
<P>如果车手在正式比赛起步前发现问题，必须立即举手示意，发车程序中止。5分钟后，将重新开始暖胎圈，并且暖胎圈计入比赛总圈数。</P>
<P>天气变化时可以调整发车程序。如果发车前5分钟开始下雨，中止发车的信号灯亮起，发车程序回到15分钟前，允许车队更换合适的轮胎。</P>
<P>如果天气条件十分恶劣，赛事总监可以中止发车，直到天气条件改善后再重新开始。或者，赛事总监可以决定由安全车带领起步。</P>
<P><U>国际汽联具体相关规则</U></P>
<P>发车程序</P>
<P>146）正式比赛暖胎圈开始前30分钟，赛车可以离开维修区上赛道进行一圈适应性练习。试跑圈结束时，赛车必须停在发车区相应的发车位置上，引擎熄火。</P>
<P>如果车手希望进行更多适应性练习，则在两圈试跑圈之间必须以低速通过维修区。</P>
<P>147）在15分钟信号灯亮起时仍然没有在发车区就位的赛车则不能从发车区起步。根据第148条必须从维修区起步。</P>
<P>148）比赛开始（暖胎圈）前17分钟，将会有一次信号灯提醒维修区将在2分钟后关闭。</P>
<P>暖胎圈开始前15分钟，第二次信号灯将提醒车手维修区关闭。如果此时，赛车仍然在维修区内，那么赛车只能从维修区出口处起步。如果有一辆以上赛车仍在维修区内，则按照达到维修区出口处的先后顺序排列等待发车，且只有当所有赛道起步的赛车发车后第一次通过维修区出口才可以开始比赛。</P>
<P>149）暖胎圈发车前10分钟，5分钟，3分钟，1分钟和15秒都将有一次信号灯提示，同时伴有信号声提醒。</P>
<P>当10分钟信号灯亮起，除了车手、赛事官员和车队技术人员以外的其他人都必须离开发车区。</P>
<P>当5分钟信号灯亮起，所有赛车安装轮胎完毕。在此之后，轮胎只有在进维修站时才可拆卸。此时，未能安装完轮胎的赛车只能从发车区最后或维修区起步。</P>
<P>当1分钟信号灯亮起，赛车引擎点火启动。15秒信号灯亮起时，所有车队工作人员离开发车区。如果车手在15秒信号灯后需要帮助，必须举手示意。当其他赛车顺利离开发车区之后，车队人员才能进入发车区尝试解决问题。此时，手持黄旗的赛场工作人员会站在故障赛车旁，以提醒后面的车手小心。</P>
<P>绿灯亮起，赛车可以在杆位车手的带领下开始暖胎圈。</P>
<P>离开发车区时，所有车手缓慢前进直到所有站在赛道旁的车队工作人员离开。当赛车暖胎圈开始，赛场工作人员根据指令必须立即按照最快路线将停在发车区的赛车推回维修区。如果此时车手能够重新启动赛车，仍然可以继续参加暖胎圈。</P>
<P>在暖胎圈，禁止起步超车，并且赛车间必须保持紧凑。只有当前车暖胎起步延迟时，后车才可以超越前车，以免耽误其他赛车的起步。即使在这种情况下，车手仍然必须保持原来的发车顺序。</P>
<P>暖胎圈延迟起步的赛车如果在其余赛车发车过线后仍然不能启动，则不能再超越前面的赛车，而且正式比赛必须从最后出发。如果一位以上车手受到影响，他们都将从发车区最后出发，出发顺序按照他们原先的排位顺序决定。</P>
<P>发车线如果不在杆位位置前，根据本条、第150条和第164条o款，在杆位位置前1米处应该有一条白线。</P>
<P>如果赛会认为车手在暖胎圈故意超越前车，可以根据第54条a款或b款对车手做出处罚。</P>
<P>150）车手如果在暖胎圈不能起步，必须举手示意。当其余赛车暖胎圈发车过线后，赛车将会按最快路线退回维修区。</P>
<P>151）当赛车完成暖胎圈回到发车区，必须停在相应的发车位上，保持引擎运转。</P>
<P>由发令员亮信号灯，宣布比赛开始。</P>
<P>当所有赛车就位后，五盏红灯先后亮起。所有五灯熄灭时，正式比赛开始。</P>
<P>152）除非经过国际汽联特批，在比赛发车阶段，除了赛事官员和赛场消防工作人员之外，任何人不能靠近维修区隔离墙。</P>
<P>153）在暖胎圈时不能跟上前车或者在最后一盏红灯亮起时移动的赛车必须回到维修区。根据第149条，从维修区出口处起步。</P>
<P>如果赛车在暖胎圈时，只是暂时延迟，在领先车手未回到发车位前，不影响自身和其他赛车的前提下，可以重新获得出发顺位。</P>
<P>154）在完成暖胎圈回到发车位时，一旦赛车发现问题，车手必须立即举手示意，负责那一排赛车的赛场工作人员必须立即出示黄旗。</P>
<P>暖胎圈重新开始时，赛场工作人员必须手持黄旗站在故障赛车前直到其余赛车全部离开发车区重新开始暖胎圈。该位车手只能从最后起步，原来的位置保持空缺。如果一辆以上赛车无法正确启动，那么这些赛车都将从最后起步。起步顺序按照原先的排位顺序决定。</P>
<P>如果在暖胎圈重新开始时，赛车的问题仍然不能解决，赛车必须通过最短路径推回维修区。车队可以继续修理赛车。如果赛车成功修复，可以从维修区出口处起步。如果一辆以上赛车必须从维修区起步，则发车顺序按照到达维修区出口处的顺序决定。</P>
<P>155）如果赛车在暖胎圈结束后发现问题，按下列程序处理：</P>
<P>a)如果比赛尚未开始，中止发车的信号灯亮起，所有赛车引擎熄火。暖胎圈在5分钟后重新开始，比赛圈数自动减少1圈。下一次信号灯亮起时，即为3分钟信号灯。</P>
<P>b)如果比赛已经开始，发车区旁的赛场工作人员挥舞黄旗，提醒车手，有故障赛车停留在发车区。</P>
<P>c)如果发车后，有赛车停在发车区，赛场工作人员必须将该赛车沿最快路线推回维修区。如果车手在此期间可以重新启动赛车，仍然可以重新加入比赛。</P>
<P>d)如果车手在此期间无法重新启动，车队技师可以在维修区内尝试重启赛车。赛车成功启动后，可以再重新入比赛。在此期间，车手和技师必须遵循赛道工作人员的指示。</P>
<P>156）如果出现第154条的情况，无论发车程序重新开始多少次，或者比赛因此而减少赛程，比赛结果仍将计入大奖赛积分。</P>
<P>157）如果国际汽联安装在赛车上的无线电监测器发现赛车异常起动，赛会可以根据第54条a款或b款对车手做出处罚。</P>
<P>158）如果出现下列情况，赛会可以调整发车程序：</P>
<P>a)如果5分钟信号灯亮起后至比赛开始前下雨，赛事总监认为车队有必要更换轮胎，那么赛道中止发车的信号灯亮起，发车程序回到15分钟前。如果出现第154条的情况，发车程序将按照第154条继续。</P>
<P>b)如果比赛迫近开始，但赛事总监认为赛道积水过多，即使湿地胎仍然不能安全发车，那么中止发车的信号灯将亮起，同时赛道上出示带“10”字样的红色背景指示牌。</P>
<P>指示牌上的“10”表示，发车程序将会在10分钟后重新开始。如果在10分钟之内，天气条件转好，赛道上出示带“10”字样的绿色背景指示牌，表示10分钟后赛道会亮起绿灯。出示绿色背景指示牌5分钟后，发车程序重新开始。之后正常程序中的信号灯（5分钟，3分钟，1分钟和15秒信号灯）将会先后亮起。</P>
<P>如果在10分钟之内，天气条件没有改善，中止发车的信号灯亮起，赛道再次出示带“10”字样的红色背景指示牌，发车程序再次延迟10分钟。</P>
<P>如果天气没有改善，上述程序可以反复数次。赛道出示指示牌（红色背景或绿色背景指示牌）时，必须伴有提醒的信号声。</P>
<P>c)如果比赛在安全车带领下发车，根据第164条o款处理。</P>
<P>159）赛会可以根据电视录象和电子设备得到的数据来判断形势做出决定。赛会可以修改决定。如果赛车或车手违反本赛事规则，赛会可以取消车手的比赛资格。</P>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:37:00 | 显示全部楼层
<b>赛车检查与称重
</b>
<>车队指定的监察员在大奖赛期间，有权在任何时刻对赛车进行检查，确保赛车的设置符合技术和安全规则。</P>
<>每一辆赛车都需要在周四（摩纳哥大奖赛定为周三）时接受首次检查，只有通过检查的赛车可以参加比赛。如果车队对赛车进行重大调整，或者赛车因遇到事故而发生改动，必须重新接受检查。 </P>
<>除此之外，在大奖赛期间，赛车必须接受称重，确保符合最低重量要求（目前赛车包括车手在内为600千克，排位赛时为605千克）。在练习赛和排位赛期间，赛车可以随时被要求称重。而正式比赛后，车手和赛车必须分别称重。</P>
<>任何车手如果不符合最低重量要求，将被取消排位赛或正式比赛成绩，由于事故造成的赛车部件损失除外。</P>
<><U>国际汽联相关具体规则</U></P>
<>赛车检查</P>
<>66）第一次自由练习前一天10点至16点之间，所有赛车接受首次检查，检查地点在各支车队相应的维修区。</P>
<>67）除非赛会确认车手弃权，任何车手不得更改接受检查的时间，否则不能参加比赛。</P>
<>68）所有赛车必须通过检查后才能参加比赛。</P>
<>69）负责检查的监察员拥有以下权利：</P>
<P>a)在大奖赛期间任意时间对赛车进行检查；</P>
<P>b)要求车队将赛车拆分，以进一步检查赛车是否符合赛事规则；</P>
<P>c)要求车队做必要的动力（发动机）测试，费用由车队支出；</P>
<P>d)要求车队提供监察员认为必要的赛车零部件。</P>
<P>70）经过检查的赛车，如果车队因为事故或其他原因对赛车进行拆分或调整，可能影响到赛车安全性和规范性的，必须重新通过监察员的检查。</P>
<P>71）赛事总监和裁判秘书可以要求事故中涉及的赛车停下来接受检查。</P>
<P>72）必须由经过任命的赛事官员对赛车进行检查，这些赛事官员同时负责封闭围场区的工作，拥有对车队下达指令的权利。</P>
<P>73）每次赛车接受检查后，赛会将公布检查的结果。</P>
<P>除非发现赛车有违规部件，否则检查结果不会包括任何具体数据。</P>
<P>称重</P>
<P>78(a)在排位赛期间，赛车按如下程序进行称重：</P>
<P>1)国际汽联在维修区第一间（国际汽联专属维修区）安装称重设备，用于对赛车进行称重；</P>
<P>2)所有完成计时圈的赛车必须接受称重。国际汽联技术代表会在维修区亮红灯提醒车手接受赛车称重；</P>
<P>3)车手直接将赛车开入国际汽联专属维修区后，发动机熄火。</P>
<P>4)赛车连同车手（或不包括车手）称重，称重结果会书面交于车手；</P>
<P>5)如果赛车故障无法进入国际汽联专属维修区，维修区负责的工作人员会将赛车推入完成称重；</P>
<P>6)未经国际汽联技术代表同意，赛车和车手不能离开国际汽联专属维修区；</P>
<P>7)如果赛车停在赛道上而车手离开了赛车，车手必须立即回到国际汽联专属维修区称体重；</P>
<P>b)正式比赛中，所有冲线的车手都必须接受称重。如果车手在赛车称重前想离开赛车，必须向技术代表提出单独称体重，之后，将车手体重与赛车重量相加。</P>
<P>c)除了由于事故原因导致赛车部件损失之外，经过上述a项、b项称重后，不符合第4.1条规则的赛车将被取消比赛成绩。</P>
<P>d)在正式比赛结束后或进入称重程序后，赛车不可以增减任何固体、液体、气体或其他物质。（除非由负责检查的监察员进行操作）。</P>
<P>e)未经国际汽联技术代表许可，除去检查人员和赛事官员之外，任何人不能进入国际汽联专属维修区或在其中逗留。</P>
<P>79）违反最低重量要求的赛车将被取消排位赛或正式比赛的成绩。
</P>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:37:00 | 显示全部楼层
<b>法拉利 Ferrari
</b>
<><b><IMG src=\"http://photo.sohu.com/2004/02/10/21/Img219022196.jpg\" border=0></b>名称：法拉利（SCUDERIA MARLBORO FERRARI）</P>
<><a href=\"http://sports.sina.com.cn/star/schumacher/\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5224F1328DT20040214110822.jpg\" border=1></A>第一车手：<a href=\"http://f1.sports.sohu.com/20050120/n224033927.shtml\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>迈克尔·舒马赫资料链接</FONT></A>（Michael Schumacher）</P>
<><a href=\"http://sports.sina.com.cn/star/barrichello/\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/U346P6T64D5224F1329DT20040214110822.jpg\" border=1></A><a href=\"http://f1.sports.sohu.com/20050120/n224034473.shtml\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>鲁本·巴里切罗资料链接</FONT></A>（Rubens Barrichello） </P>
<>从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。</P>
<>此后，经历了起伏不定的60年代，1974年尼克-劳达的加盟，使法拉利真正成为了一支超级车队，从1975到1983之间的9年时间里，他们包揽了6届F1大奖赛年度冠军。但那之后，又是一段厄运不断的日子，整整15年里，法拉利人没有拿到一个冠军。</P>
<>1996年迈克尔-舒马赫来到这里，经过3个赛季的磨合，德国人开始显示出他的王者风范，从1999到2002，连续4年，舒马赫和他的法拉利垄断了F1车坛的几乎所有荣誉。</P>
<>2003年对法拉利来说是不平凡的一年，大舒马赫与巴里切罗组成的“法拉利”梦幻组合接受了来自迈凯轮、威廉姆斯车队的条真，特别是车手总冠军与车队总冠军在最后一站才决出，大舒马赫以2分优势险胜迈凯轮车队芬兰小将雷克南卫冕成功，也创造了6夺车手年度总冠军的纪录。</P>
<>从1950年F1大奖赛创办时起就开始参赛的法拉利车队，无疑是F1车坛的一块活化石，在半个多世纪时间里，法拉利人见证了F1大奖赛的兴衰变迁。恩佐-法拉利亲手创办的这支车队，在最初的那段日子里，虽然充满活力，却不幸地与伟大的方吉奥和他的阿尔法-罗密欧车队成为对手。在巨人的阴影下不断抗争，直到1961年，法拉利人才终于拿到了他们第一个年度总冠军。
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:38:00 | 显示全部楼层
<b>法拉利车队历年成绩
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:38:00 | 显示全部楼层
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<DIV align=center>2000 </DIV></TD>
<TD width=34>
<DIV align=center>冠军</DIV></TD>
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<DIV align=center>170分</DIV></TD>
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<DIV align=center>10次</DIV></TD>
<TD width=307>
<DIV align=center>迈克尔·舒马赫、巴里切罗</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2001 </DIV></TD>
<TD width=34>
<DIV align=center>冠军</DIV></TD>
<TD width=49>
<DIV align=center>179分</DIV></TD>
<TD width=61>
<DIV align=center>9次</DIV></TD>
<TD width=307>
<DIV align=center>迈克尔·舒马赫、巴里切罗</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2002 </DIV></TD>
<TD width=34>
<DIV align=center>冠军</DIV></TD>
<TD width=49>
<DIV align=center>221分</DIV></TD>
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<DIV align=center>15次</DIV></TD>
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<DIV align=center>迈克尔·舒马赫、巴里切罗</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2003 </DIV></TD>
<TD width=34>
<DIV align=center>冠军</DIV></TD>
<TD width=49>
<DIV align=center>158分</DIV></TD>
<TD width=61>
<DIV align=center>8次</DIV></TD>
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<DIV align=center>迈克尔·舒马赫、巴里切罗</DIV></TD></TR>
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<TD width=48>
<DIV align=center>2004</DIV></TD>
<TD width=34>
<DIV align=center>冠军</DIV></TD>
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<DIV align=center>262分</DIV></TD>
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<DIV align=center>15次</DIV></TD>
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<DIV align=center>迈克尔·舒马赫、巴里切罗</DIV></TD></TR></TABLE>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:39:00 | 显示全部楼层
主席：卢卡-迪-蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)
　　车队经理：让-托德(Jean Todt)
　　技术总监：罗斯·布朗(Ross Brawn)
　　主设计师：罗里·拜恩(Rory Byrne)
　　发动机部经理：保罗-马蒂内里(Paolo Martinelli)
　　赛车型号：Ferrari F2005
　　引擎代号：Ferrari 054-V10
　　轮胎：普利斯通
<>　　车队冠军次数：14次，分别是1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979
　　1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
　　车手冠军次数：13次，分别是：2000年--2003年：迈克尔-舒马赫(德国)；
　　1979年：约迪-舒克特(南非)；1977年：尼吉-劳达(奥地利)；
　　1975年：尼吉-劳达(奥地利)；1964年：约翰-苏蒂斯(英国)；
　　1961年：菲尔-希尔(美国)；1958年：麦克-豪索恩(英国)；
　　1956年：胡安-曼努尔-范吉奥(阿根廷)；
　　1952年、1953年：阿尔博特-阿斯卡里(意大利)
　　车队首次分站赛夺冠：1951年英国大奖赛(银石赛道)、冈萨雷斯(阿根廷)
　　车队最成功的车手：迈克尔-舒马赫(83次分站赛夺冠)、尼吉-劳达(15次分站赛夺冠)
　　阿斯卡里(13次分站赛夺冠)、吉莱斯-维纶纽夫与杰克-埃克斯(均6次分站赛夺冠)
<a href=\"http://sports.sina.com.cn/o/2004-01-26/1956746919.shtml\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/team/ferrari/U346P6T112D68F2464DT20030304182326.jpg\"></A></P>
<>www.ferrari.com</P>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:39:00 | 显示全部楼层
<b>迈凯轮 McLaren Mercedes
</b>
<><b><IMG src=\"http://photo.sohu.com/2004/02/10/22/Img219022233.jpg\" border=0></b>名称：迈凯轮（McLaren Mercedes）</P>
<><a href=\"http://sports.sina.com.cn/star/k-raikkonen/\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-02-16/U574P6T64D10410F1094DT20050216121804.jpg\" border=1></A>第一车手：<a href=\"http://f1.sports.sohu.com/1/0204/67/subject218986777.shtml\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>基米·雷克南资料链接</FONT></A>（Kimi Raikkonen）</P>
<><a href=\"http://sports.sina.com.cn/star/montoya/\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-02-16/U574P6T64D10410F1322DT20050216121804.jpg\" border=1></A>第二车手：<a href=\"http://f1.sports.sohu.com/1/0204/67/subject218986787.shtml\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>胡安-帕布罗-蒙托亚</FONT></A>(Juan Pablo Montoya)</P>
<>    车队领队：丹尼斯(Ron Dennis)
    迈凯轮F1车队CEO：马丁-怀特马什(Martin Whitmarsh)  
    奔驰汽车运动副总裁：诺伯特-豪格(Norbert Haug)
    技术主管：艾德里安-纽维(Adrian Newey)  
    常务董事：乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)
    伊莫尔引擎常务董事：迈克(Hans-Ulrich Maik)  
    伊莫尔引擎技术主管：艾里恩(Mario Illien)
    工程执行主管：欧特尼(Neil Oatley)  
    主设计师：麦克-考夫兰(Mike Coughlan)
    空气动力学主管：普罗德诺穆(Peter Prodromou)  
    模拟主管：迪克-格诺威尔(Dick Glover)
    比赛工程主管：斯蒂文-哈拉姆(Steve Hallam)  
    工程项目经理：菲尔-阿迪(Phil Adey)
    车辆发展总工程师：马克-威廉姆斯(Mark Williams)  
    传动系统总工程师：蒂姆-戈斯(Tim Goss)
    系统发展总工程师：罗维(Paddy Lowe)  
    比赛小组经理：戴夫-里安(Dave Ryan)
    测试小组经理：印地-拉尔(Indy Lall)
    赛车型号：McLaren MP4-20
    引擎代号：梅赛德斯-奔驰FO 110R
?轮胎：米其林
?车手：雷克南 ，蒙托亚
    试车手：乌尔兹
?2004赛季成绩：69分名列第五</P>
<><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2005-01-24/18311369506.shtml\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/team/mclaren/U574P6T112D70F2464DT20050216122916.jpg\" border=1></A></P>
<><a href=\"http://www.mclaren.com/\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>www.mclaren.com</FONT></A></P>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:40:00 | 显示全部楼层
<b>迈凯轮车队历年成绩
</b>
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<DIV align=center>第八</DIV></TD>
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<DIV align=center>1分</DIV></TD>
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<DIV align=center>0</DIV></TD>
<TD width=215>
<DIV align=center>麦克拉伦</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>第二</DIV></TD>
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<DIV align=center>第三</DIV></TD>
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<DIV align=center>3</DIV></TD>
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<DIV align=center>3</DIV></TD>
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<DIV align=center>第三</DIV></TD>
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<DIV align=center>3</DIV></TD>
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<DIV align=center>第七</DIV></TD>
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<DIV align=center>15分</DIV></TD>
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<DIV align=center>0</DIV></TD>
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<DIV align=center>第七</DIV></TD>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:41:00 | 显示全部楼层
<b>威廉姆斯 Williams BMW
</b>
<><b><IMG src=\"http://photo.sohu.com/2004/02/10/23/Img219022313.jpg\" border=0></b>名称：威廉姆斯（Williams BMW）
<a href=\"http://sports.sina.com.cn/star/m-webber/\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-02-16/U574P6T64D10418F1094DT20050216144952.jpg\" border=1></A>第一车手：<a href=\"http://f1.sports.sohu.com/1/0204/69/subject218986910.shtml\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>马克-韦伯</FONT></A>(Mark Webber)</P>
<><a href=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-02-16/U574P6T64D10418F1091DT20050216144952.jpg\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-02-16/U574P6T64D10418F1091DT20050216144952.jpg\" border=1></A>第二车手：<a href=\"http://f1.sports.sohu.com/1/0204/69/subject218986900.shtml\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>尼克-海德菲尔德</FONT></A>(Nick Heidfeld)</P>
<>    车队领队：弗兰克-威廉姆斯(Frank Williams)
    工程主管：帕特里克-海德(Patrick Head)
    宝马汽车运动主管：马里奥-泰森(Mario Theissen)
    引擎发展主管：海茵茨-帕斯切(Heinz Paschen)  
    主设计师：加文-费舍尔(Gavin Fisher)
    技术总监：萨姆-迈克尔(Sam Michael)  
    空气动力学主管：罗伊克-比吉斯(Loic Bigois)
    车队经理：迪克-斯坦福(Dickie Stanford)  
    车队测试经理：提姆-牛顿(Tim Newton)
　　赛车型号：威廉姆斯FW27
　　引擎：宝马P84/5
　　轮胎：米其林
　　车手：韦伯 ，海德菲尔德
    试车手：皮佐尼亚
    2004赛季车队战绩：88分第四名</P>
<><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2005-01-31/20061381960.shtml\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/team/williams/U574P6T112D69F2464DT20050216145734.jpg\" border=1></A></P>
<><a href=\"http://www.bmw.williamsf1.com\" target=\"_blank\" >www.bmw.williamsf1.com</A></P>
<><b>威廉姆斯车队成绩
</b>
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<DIV align=center>雅克·维伦纽夫、弗伦岑</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>拉尔夫·舒马赫、蒙托亚</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>蒙托亚、拉尔夫.舒马赫/吉恩/皮佐尼亚</DIV></TD></TR></TABLE></P>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:42:00 | 显示全部楼层
<b>雷诺 Renault F1
</b><><b><img src=\"http://photo.sohu.com/2004/02/10/22/Img219022220.jpg\"></b>名称：雷诺（Renault F1）</P><><a href=\"http://sports.sina.com.cn/star/alonso/\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-02-16/U574P6T64D10409F1091DT20050216115840.jpg\"></A>第一车手：<a href=\"http://f1.sports.sohu.com/1/0204/68/subject218986874.shtml\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>费尔南多·阿隆索资料链接</FONT></A>（Fernando Alonso）</P><><a href=\"http://sports.sina.com.cn/star/fisichella/\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-02-16/U574P6T64D10409F1094DT20050216115840.jpg\"></A>第二车手：<a href=\"http://f1.sports.sohu.com/20050128/n224148898.shtml\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>基安卡尔洛-费斯切拉</FONT></A>(Giancarlo Fisichella)</P><>    车队主席兼CEO 帕特里克-福尔(Patrick Faure)
    技术主管 鲍伯-比尔(Bob Bell)  
    车队领队 弗拉维奥-布里亚托利(Flavio Briatore)
    工程执行主管 帕特-斯蒙德(Pat Symonds)  
    常务董事代理 伯纳德-杜多特(Bernard Dudot)
    引擎操作主管 丹尼斯-希威尔(Denis Chevrier)  
    引擎技术主管 罗伯-怀特(Rob White)
　　赛车基本情况：雷诺 R25
　　引擎：雷诺RS25-V10
　　轮胎：米其林
　　车手：阿隆索 ，费斯切拉
    试车手：蒙塔吉尼
　　2004赛季成绩：105分车队排名第3</P><><a href=\"http://f1.sina.com.cn/2005-02-01/22591383915.shtml\" target=\"_blank\" ><img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/team/renault/U574P6T112D71F2464DT20050216120705.jpg\"></A></P><>www.renaultf1.com</P>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:43:00 | 显示全部楼层
<b>雷诺车队历年成绩
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<DIV align=center>费斯切拉、乌尔兹</DIV></TD></TR>
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<TD>
<DIV align=center>1999</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>第六</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>16</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>0</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>费斯切拉、乌尔兹</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2000</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>第四</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>20</DIV></TD>
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<DIV align=center>0</DIV></TD>
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<DIV align=center>费斯切拉、乌尔兹</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2001</DIV></TD>
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<DIV align=center>第七</DIV></TD>
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<DIV align=center>费斯切拉、巴顿</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2002</DIV></TD>
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<DIV align=center>第四</DIV></TD>
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<DIV align=center>23</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>0</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>特鲁利、巴顿</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2003</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>第四</DIV></TD>
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<DIV align=center>1</DIV></TD>
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<DIV align=center>特鲁利、阿隆索</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2004</DIV></TD>
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<DIV align=center>第三</DIV></TD>
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<DIV align=center>1</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>阿隆索、特鲁利/维伦纽夫
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:43:00 | 显示全部楼层
<B>B.A.R LUCKY STRIKE BAR HONDA</B>

<><IMG src=\"http://photo.sohu.com/2004/02/10/21/Img219022185.jpg\" border=0>名称：B.A.R（LUCKY STRIKE BAR HONDA）</P>
<><a href=\"http://sports.sina.com.cn/star/button/\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-01-18/U574P6T64D9960F1324DT20050118150057.jpg\" border=1></A><a href=\"http://f1.sports.sohu.com/1/0204/69/subject218986932.shtml\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>简森·巴顿资料链接</FONT></A>（Jenson Button）</P>
<><a href=\"http://sports.sina.com.cn/star/takumasato/\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-01-18/U574P6T64D9960F1325DT20050118150057.jpg\" border=1></A><a href=\"http://f1.sports.sohu.com/1/0204/69/subject218986936.shtml\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>佐藤琢磨资料链接</FONT></A>（Takuma Sato） </P>
<>    车队经理：尼克-弗莱(Nick Fry)
??车队比赛经理：朗-梅德斯(Ron Meadows)
??车队技术主管：杰弗里-威尼斯(Geoffrey Willis)
??车队市场主管：休-钱伯斯(Hugh Chambers)
??车队比赛和测试项目经理：Shuhei Nakamoto
??本田F1项目经理：木内健雄(Takeo Kiuchi)
??本田底盘技术发展主管：Ken Hashimoto  
??本田赛车发展有限公司副总裁：Otmar Szafnauer  
??本田技术发展主管：Toru Ogawa  
??本田引擎技术发展主管：Kazutoshi Nishizawa ??
??赛车：英美BAR007
??引擎：本田RA005E-V10
??轮胎：米其林
??车手：巴顿、佐藤琢磨
    试车手：安东尼-戴维森、恩里克-博诺尔蒂
??2003年成绩：119分列车队排名第2</P>
<><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2005-01-16/18251354693.shtml\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/team/bar/U574P6T112D75F2464DT20050118150513.jpg\" border=1></A></P>
<><a href=\"http://www.barf1.com/\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>www.barf1.com</FONT></A></P>
<>英美车队历年成绩</P>
<>
<TABLE cellSpacing=1 cellPadding=4 width=\"80%\" align=center bgColor=#000000 border=0>

<TR bgColor=#ffffff>
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<DIV align=center><B>赛季 </B></DIV></TD>
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<DIV align=center><B>车手</B></DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>1999 </DIV></TD>
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<DIV align=center>第十一</DIV></TD>
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<DIV align=center>0</DIV></TD>
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<DIV align=center>雅克·维伦纽夫、宗塔</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2000 </DIV></TD>
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<DIV align=center>第四</DIV></TD>
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<DIV align=center>20分</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>0</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>雅克·维伦纽夫、宗塔</DIV></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>
<DIV align=center>2001 </DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>第六</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>17分</DIV></TD>
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<DIV align=center>0</DIV></TD>
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<DIV align=center>雅克·维伦纽夫、潘尼斯</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2002 </DIV></TD>
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<DIV align=center>第八</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>7分</DIV></TD>
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<DIV align=center>0</DIV></TD>
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<DIV align=center>雅克·维伦纽夫、潘尼斯</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2003 </DIV></TD>
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<DIV align=center>第五</DIV></TD>
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<DIV align=center>26分</DIV></TD>
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<DIV align=center>0</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>雅克·维伦纽夫、巴顿</DIV></TD></TR>
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<TD>
<DIV align=center>2004</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>第三</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>119分</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>0</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>巴顿、佐藤琢磨</DIV></TD></TR></TABLE></P>
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 楼主| 汤米哲哲 发表于 2005-4-1 15:44:00 | 显示全部楼层
<b>索伯 SAUBER PETRONAS
</b>
<><b><IMG src=\"http://photo.sohu.com/2004/02/10/22/Img219022295.jpg\" border=0></b>索伯（SAUBER PETRONAS）</P>
<><a href=\"http://sports.sina.com.cn/star/massa/\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-01-18/U574P6T64D9957F1324DT20050118140234.jpg\" border=1></A><a href=\"http://f1.sports.sohu.com/1/0204/68/subject218986890.shtml\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>菲利浦·马萨资料链接</FONT></A>（Felipe Massa）</P>
<><a href=\"http://sports.sina.com.cn/star/villeneuve/index.shtml\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-01-18/U574P6T64D9957F1323DT20050118140234.jpg\" border=1></A><a href=\"http://f1.sports.sohu.com/20050202/n224206850.shtml\" target=\"_blank\" ><FONT color=#36648b>雅克维伦纽夫资料链接</FONT></A>（J Villeneuve）</P>
<>    领队兼CEO：皮特-索伯(Peter Sauber)
??车队经理：比特-泽赫尔德(Beat Zehnder)
??技术总监：威尼-拉姆夫(Willy Rampf)   
??引擎主管：Osamu Goto
??机械主管：乌尔斯-库拉特尔(Urs Kuratle)
??车辆总工程师：杰克-埃克拉尔特(Jacky Eeckelaert)
??马萨专职技师：麦克-卡拉克(Mike Krack)
??空气动力学主管：谢默斯-穆拉克伊(Seamus Mullarkey)
??赛车基本情况：索伯C24
　　引擎：马石油05A V10
　　轮胎：米其林
　　车手：维伦纽夫、马萨
    试车手：尼尔·贾尼
　　2004赛季成绩：34分车队排名第6</P>
<><a href=\"http://f1.sina.com.cn/2005-01-13/19171349974.shtml\" target=\"_blank\" ><IMG src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/team/sauber/U574P6T112D72F2464DT20050118140817.jpg\" border=1></A></P>
<><a href=\"http://www.sauber.ch\" target=\"_blank\" >www.sauber.ch</A>
</P>
<><b>索伯车队历年成绩
</b>
<TABLE cellSpacing=1 cellPadding=4 width=\"80%\" align=center bgColor=#000000 border=0>

<TR bgColor=#ffffff>
<TD>
<DIV align=center><b>赛季 </b></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><B>排名</B></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=right><B>积分 </B></DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center><B>分站冠军</B></DIV></TD>
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<DIV align=center><B>车手</B></DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>1993 </DIV></TD>
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<DIV align=center>万德林格尔、莱托</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>1994 </DIV></TD>
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<DIV align=center>第八</DIV></TD>
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<DIV align=center>12分</DIV></TD>
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<DIV align=center>0</DIV></TD>
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<DIV align=center>万德林格尔、弗伦岑、莱拓、塞萨瑞斯</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>1995 </DIV></TD>
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<DIV align=center>第七</DIV></TD>
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<DIV align=center>18分</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>0</DIV></TD>
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<DIV align=center>弗伦岑、鲍里恩、万德林格尔</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>1996 </DIV></TD>
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<DIV align=center>第七</DIV></TD>
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<DIV align=center>11分</DIV></TD>
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<DIV align=center>0</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>赫伯特、弗伦岑</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>1997 </DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>第七</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>16分</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>0</DIV></TD>
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<DIV align=center>赫伯特、拉瑞尼</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>1998 </DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>第六</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>10分</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>0</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>赫伯特、阿里斯</DIV></TD></TR>
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<TD>
<DIV align=center>1999 </DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>第八</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>5分</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>0</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>阿里斯、迪尼兹</DIV></TD></TR>
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<TD>
<DIV align=center>2000 </DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>第八</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>6分</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>0</DIV></TD>
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<DIV align=center>迪尼兹、萨罗</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2001 </DIV></TD>
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<DIV align=center>第四</DIV></TD>
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<DIV align=center>22分</DIV></TD>
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<DIV align=center>0</DIV></TD>
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<DIV align=center>海德菲尔德、雷克南</DIV></TD></TR>
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<DIV align=center>2002 </DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>第五</DIV></TD>
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<DIV align=center>11分</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>0</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>海德菲尔德、马萨</DIV></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD>
<DIV align=center>2003 </DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>第六</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>19分</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>0</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>海德菲尔德、弗伦岑</DIV></TD></TR>
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<TD>
<DIV align=center>2004</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>第六</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>34分</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>0</DIV></TD>
<TD>
<DIV align=center>马萨、费斯切拉
</DIV></TD></TR></TABLE></P>
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