2006年F1专题贴

有个人 · 发表于 2006-5-14 22:15:00

<

>又让阿某某给得意的~~~~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

寒冰倚天 · 发表于 2006-5-15 00:39:00

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>刚才看意甲转播的时候中场休息时换到了CCTV5 正好看到麦克尔舒马赫在赛后新闻发布会上的镜头
<

>心中一喜——
<

>再一看画面下方的介绍：亚军
<

>我就换台了……

寒冰倚天 · 发表于 2006-5-15 00:41:00

<

>这一站的冠军是费尔南多阿隆索吗？
<

>好像雷诺车队的两名车手是排头两位出赛的

deinker · 发表于 2006-5-15 17:06:00

这下和阿隆的差距又多了两分，不知咋的感觉不爽。

有个人 · 发表于 2006-5-15 18:16:00

<

>才比了六站而已,别心急了......

没有梦的白 · 发表于 2006-5-16 19:21:00

就是不要着急，现在其实是阿的压力大，而且我认为他会在一个时间里出措，等着看大舒最后的夺冠。

有个人 · 发表于 2006-5-27 11:58:00

差点忘了这周还有摩纳哥站哦~~~不过央视的转播又延后<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" />

[此贴子已经被作者于2006-5-27 11:58:47编辑过]

有个人 · 发表于 2006-5-27 12:05:00

<

>新赛车服
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有个人 · 发表于 2006-5-27 12:11:00

<

>这辆车~~~~不错吧...

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>冰人配冰车,呵呵

有个人 · 发表于 2006-5-27 12:22:00

（行香子翻译自：f1total）

<

>2006年德国世界杯足球赛即将开始，目前东道主德国队正在瑞士集训。星期一中午，F1七届世界冠军迈克尔·舒马赫来到德国足球队下榻的日内瓦La Réserve酒店，并且与球队教练组和23名球员共进午餐。 
<

>舒马赫与主教练克林斯曼、领队比尔霍夫以及球员巴拉克、梅策尔德、克劳斯、诺伊维尔、波多尔斯基、莱曼、卡恩等人愉快地聊天，话题主要是目前德国队的备战情况。
<

>今年3月，舒马赫前往意大利佛罗伦萨观看德国队和意大利队的热身赛，德国队领队比尔霍夫邀请他在方便的时候拜访德国队集训营地。舒马赫说：“我很高兴地接受了邀请。”
<

>“我再次向球队的小伙子们表达我个人的良好祝愿，并且告诉他们，我会为他们祈祷的，”舒马赫说。“选择午餐时间来这里，是因为我不想打扰他们的备战工作和训练，与教练以及球员轻松地聊天是非常愉快的。”
<

>德国队计划在瑞士集训到5月30日，6月9日他们将在慕尼黑迎战世界杯的第一个对手哥斯达黎加队。舒马赫说：“我居住在瑞士。这里是进行备战训练最理想的地方。”

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有个人 · 发表于 2006-5-27 12:24:00

舒米带着儿子Mick一起去的^^ Mick最喜欢的球星是巴拉克，他向巴拉克要了签名！

<

>舒米和球员们一起吃午饭，同餐桌的是波多尔斯基、梅策尔德、莱曼、克劳斯、凯尔和诺伊维尔
<

>舒米是开着一辆Ferrari 612去的 

<

>波多尔斯基和舒米在纽伯格林刚聚过，他说再次见到舒米仍然很兴奋，因为他是舒米的忠实粉丝<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" />

有个人 · 发表于 2006-5-28 00:03:00

排位赛开始前蒙特卡洛的气温是24摄氏度，赛道表面温度达到44摄氏度。蒙特卡洛赛道由蒙特卡洛市区的街道封闭围成，赛道短小狭窄几乎不可能超车。赛前所有的车手和媒体都预测首节排位赛将因此成为一次“摇彩”。摩纳哥蒙特卡洛赛道单圈长度3.340公里。2005年的杆位成绩是芬兰车手雷克南驾驶迈凯轮
<FORM action=http://www.iask.com/n method=post><INPUT></FORM><a href=\"http://www.iask.com/n?k=赛车\" target=\"_blank\" >赛车</A>做出的1分13秒644。
<

>　　第一节
<

>　　首先做出成绩的是里尤兹，里尤兹赛车后面就是维伦纽夫。当里尤兹将圈速提高到1分17秒146时，维伦纽夫已经追上前面的赛车，因此无法再继续提高成绩。
<

>　　几分钟后丰田车队特鲁利抢到第一，成绩是1分14秒883，练习中成绩据很好的库特哈德位居第二。特鲁利的队友队友小舒马赫排在第三位。第四名是克莱恩驾驶的另一部红牛赛车。排在倒数6名淘汰区的车手包括舒马赫、马萨、韦伯、罗斯伯格四位失利强大的选手。
<

>　　排位赛第一节进行到7分钟时，22部赛车中的20部同时在赛道上。只有已经做出成绩的蒙塔吉尼和车王舒马赫没有出来。距离第一节结束还有7分30秒，舒马赫终于冲上赛道。但是舒马赫的第一圈没有做出有效成绩。还有6分钟的时候，舒马赫再次驶出维修站做第二次尝试。这次舒马赫没有遇到赛车阻挡跑出1分15秒423暂时排在第七位。
<

>　　此时距离首节排位赛结束还有5分钟，18部赛车都出现在赛道上。迈凯轮车队芬兰车手雷克南做出1分13秒887抢到头名。阿隆索也上升到第二。威廉姆斯车队韦伯终于跑出干净的一圈窜到第三，队友罗斯伯格也排到前10名。
<

>　　法拉利车队巴西车手马萨在自己的第一圈就因为转向不足发生撞车。这次事故引发全场红旗。马萨的排位赛也因此提前结束。另外五位没有晋级第二轮的车手分别是蒙塔吉尼、佐藤琢磨、斯皮德、蒙泰罗和阿尔伯斯。
<

>　　第二节
<

>　　排位赛进入第二节，参加比赛的赛车剩下16部。因此赛道会显得相对不那么拥挤了。首节排位赛结果告诉我们速度快的赛车在狭窄的摩纳哥依然可以发挥出实力。除了意外出局的法拉利车手马萨。
<

>　　第二节排位赛开始后，宝马车队两部赛车率先出击。几分钟后，全部16位车手都跑出了单圈成绩。迈凯轮车队雷克南再次暂时高居榜首，他的圈速是1分13秒532，超越去年自己的杆位成绩。两位雷诺车手阿隆索和费斯切拉成绩紧随雷克南。车王舒马赫孤军奋战暂时排名第四。处在淘汰区的六位车手包括
<FORM action=http://www.iask.com/n method=post><INPUT></FORM><a href=\"http://www.iask.com/n?k=巴顿\" target=\"_blank\" >巴顿</A>和小舒马赫这样的名将。他们的队友巴里切罗和特鲁利也非常危险。
<

>　　最后3分钟，前四名的车手已经收车。从第5名到第16名的12位车手中除了克莱恩都在赛道上努力提高自己的成绩。
　　首先取得突破的是库特哈德，他驾驶红牛赛车一举超越舒马赫上升到第四名。特鲁利的成绩超过了巴里切罗，巴里切罗的圈速刚好在第10名。小舒马赫的圈速虽然有所提高但是仅仅以0.08秒的劣势未能晋级。巴顿几经努力圈速都没有取得突破。而海德菲尔德的赛车因故停在赛道上。
　　最终，迈凯轮车手雷克南以1分13秒532取得第二节排位赛最快。被淘汰的车手是小舒马赫、巴顿、维伦纽夫、海德菲尔德、克莱恩和里尤兹。
　　第三节
　　参加第三节排位赛的10位车手是雷克南、蒙托亚、阿隆索、费斯切拉、舒马赫、库特哈德、韦伯、罗斯伯格、巴里切罗和特鲁利。参加第三节排位赛的赛车将加注比赛用油，赛后赛会位赛车补充第三节排位油耗。因此第三节排位赛的前半阶段中车手会一直留在赛道上消耗燃油。他们在剩下的几圈再更换新轮胎全力以赴。
　　第三节排位赛开始后，10位车手都驶上赛道。20分钟的时间过半，成绩最好的是迈凯轮车手蒙托亚，圈速为1分15秒516，而且蒙托亚的成绩领先第二名费斯切拉高达0.9秒。
　　12分钟后，雷克南率先回到维修站，迈凯轮赛车更换了一套新轮胎。随后蒙托亚也进站更换轮胎。阿隆索、费斯切拉和舒马赫也开始进站换胎。
　　距离排位赛结束还有5分钟，真正的较量从现在开始。雷克南首先跑出1分14秒140，费斯切拉1分14秒440没有超过对手。舒马赫做出惊人的1分13秒898暂时抢到第一。阿隆索的成绩是1分13秒980落后舒马赫0.09秒。韦伯也跑出1分14秒082加入杆位之争。
　　没有达到预期的雷克南和费斯切拉双双回到维修站。随后进站的还有蒙托亚、韦伯、舒马赫和阿隆索。车手们再次更换了一套新轮胎。距离排位赛结束还有1分钟，较量再次开始。
　　舒马赫率先进入赛道，他在第一计时段做出最快，第二阶段车速稍逊，在进入第三计时段的一个弯道，舒马赫的赛车失控险些撞到护栏。舒马赫把赛车停在了赛道边上，但是摩纳哥狭窄的街道实际上没有所谓的赛道边。阿隆索在第一计时段成绩打平舒马赫，第二计时段取得最快，但是当他驶到舒马赫“出事”地方时不得不放慢了车速。后面正在进行自己最后一圈的车手也都慢速通过。
　　摩纳哥站排位赛第三节最快圈速定格在舒马赫的1分13秒898上，舒马赫拿到自己在摩纳哥的第4个杆位。
　　F1摩纳哥站排位赛成绩表：

<TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width=560 border=0>

<TR bgColor=#dcdcdc>
<TD align=middle colSpan=4>摩纳哥站排位成绩表 </TD>
<TD align=middle colSpan=3>第一阶段 </TD>
<TD align=middle colSpan=3>第二阶段 </TD>
<TD align=middle colSpan=3>第三阶段 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>名次</TD>
<TD align=middle>车手</TD>
<TD align=middle>车队</TD>
<TD align=middle>轮胎</TD>
<TD align=middle>排名</TD>
<TD align=middle>成绩</TD>
<TD align=middle>圈数</TD>
<TD align=middle>排名</TD>
<TD align=middle>成绩</TD>
<TD align=middle>圈数</TD>
<TD align=middle>排名</TD>
<TD align=middle>成绩</TD>
<TD align=middle>圈数 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>1</TD>
<TD align=middle>迈克尔-舒马赫</TD>
<TD align=middle>法拉利</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>13.</TD>
<TD align=middle>1:15.118</TD>
<TD align=middle>5</TD>
<TD align=middle>5.</TD>
<TD align=middle>1:13.709</TD>
<TD align=middle>3</TD>
<TD align=middle>1.</TD>
<TD align=middle>1:13.898</TD>
<TD align=middle>15 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>2</TD>
<TD align=middle>阿隆索</TD>
<TD align=middle>雷诺</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>2.</TD>
<TD align=middle>1:14.232</TD>
<TD align=middle>6</TD>
<TD align=middle>2.</TD>
<TD align=middle>1:13.622</TD>
<TD align=middle>3</TD>
<TD align=middle>2.</TD>
<TD align=middle>1:13.962</TD>
<TD align=middle>16 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>3</TD>
<TD align=middle>韦伯</TD>
<TD align=middle>威廉姆斯</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>3.</TD>
<TD align=middle>1:14.305</TD>
<TD align=middle>9</TD>
<TD align=middle>6.</TD>
<TD align=middle>1:13.728</TD>
<TD align=middle>8</TD>
<TD align=middle>3.</TD>
<TD align=middle>1:14.082</TD>
<TD align=middle>14 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>4</TD>
<TD align=middle>雷克南</TD>
<TD align=middle>迈凯轮</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1.</TD>
<TD align=middle>1:13.887</TD>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>1.</TD>
<TD align=middle>1:13.532</TD>
<TD align=middle>3</TD>
<TD align=middle>4.</TD>
<TD align=middle>1:14.140</TD>
<TD align=middle>16 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>5</TD>
<TD align=middle>费斯切拉</TD>
<TD align=middle>雷诺</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>7.</TD>
<TD align=middle>1:14.614</TD>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>3.</TD>
<TD align=middle>1:13.647</TD>
<TD align=middle>3</TD>
<TD align=middle>5.</TD>
<TD align=middle>1:14.396</TD>
<TD align=middle>16 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>6</TD>
<TD align=middle>蒙托亚</TD>
<TD align=middle>迈凯轮</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>5.</TD>
<TD align=middle>1:14.483</TD>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>9.</TD>
<TD align=middle>1:14.295</TD>
<TD align=middle>10</TD>
<TD align=middle>6.</TD>
<TD align=middle>1:14.664</TD>
<TD align=middle>15 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>巴里切罗</TD>
<TD align=middle>本田</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>8.</TD>
<TD align=middle>1:14.766</TD>
<TD align=middle>9</TD>
<TD align=middle>10.</TD>
<TD align=middle>1:14.312</TD>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>7.</TD>
<TD align=middle>1:15.804</TD>
<TD align=middle>15 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>8</TD>
<TD align=middle>特鲁利</TD>
<TD align=middle>丰田</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>9.</TD>
<TD align=middle>1:14.883</TD>
<TD align=middle>4</TD>
<TD align=middle>8.</TD>
<TD align=middle>1:14.211</TD>
<TD align=middle>6</TD>
<TD align=middle>8.</TD>
<TD align=middle>1:15.857</TD>
<TD align=middle>14 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>9</TD>
<TD align=middle>库特哈德</TD>
<TD align=middle>红牛</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>12.</TD>
<TD align=middle>1:15.090</TD>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>4.</TD>
<TD align=middle>1:13.687</TD>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>9.</TD>
<TD align=middle>1:16.426</TD>
<TD align=middle>16 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>10</TD>
<TD align=middle>罗斯伯格</TD>
<TD align=middle>威廉姆斯</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>10.</TD>
<TD align=middle>1:14.888</TD>
<TD align=middle>10</TD>
<TD align=middle>7.</TD>
<TD align=middle>1:13.909</TD>
<TD align=middle>8</TD>
<TD align=middle>10.</TD>
<TD align=middle>1:16.636</TD>
<TD align=middle>15 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>11</TD>
<TD align=middle>拉尔夫-舒马赫</TD>
<TD align=middle>丰田</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>4.</TD>
<TD align=middle>1:14.412</TD>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>11.</TD>
<TD align=middle>1:14.398</TD>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>12</TD>
<TD align=middle>克莱恩</TD>
<TD align=middle>红牛</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>6.</TD>
<TD align=middle>1:14.489</TD>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>12.</TD>
<TD align=middle>1:14.747</TD>
<TD align=middle>5</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>13</TD>
<TD align=middle>里尤兹</TD>
<TD align=middle>红牛二队</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>14.</TD>
<TD align=middle>1:15.314</TD>
<TD align=middle>10</TD>
<TD align=middle>13.</TD>
<TD align=middle>1:14.969</TD>
<TD align=middle>10</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>14</TD>
<TD align=middle>巴顿</TD>
<TD align=middle>本田</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>11.</TD>
<TD align=middle>1:15.085</TD>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>14.</TD>
<TD align=middle>1:14.982</TD>
<TD align=middle>10</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>15</TD>
<TD align=middle>维伦纽夫</TD>
<TD align=middle>宝马</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>15.</TD>
<TD align=middle>1:15.316</TD>
<TD align=middle>8</TD>
<TD align=middle>15.</TD>
<TD align=middle>1:15.052</TD>
<TD align=middle>8</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>16</TD>
<TD align=middle>海德菲尔德</TD>
<TD align=middle>宝马</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>16.</TD>
<TD align=middle>1:15.324</TD>
<TD align=middle>11</TD>
<TD align=middle>16.</TD>
<TD align=middle>1:15.137</TD>
<TD align=middle>9</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>17</TD>
<TD align=middle>阿尔伯斯</TD>
<TD align=middle>米德兰</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>17.</TD>
<TD align=middle>1:15.598</TD>
<TD align=middle>8</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>18</TD>
<TD align=middle>蒙泰罗</TD>
<TD align=middle>米德兰</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>18.</TD>
<TD align=middle>1:15.993</TD>
<TD align=middle>8</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>19</TD>
<TD align=middle>斯皮德</TD>
<TD align=middle>红牛二队</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>19.</TD>
<TD align=middle>1:16.236</TD>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>20</TD>
<TD align=middle>佐藤琢磨</TD>
<TD align=middle>超级亚久里</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>20.</TD>
<TD align=middle>1:17.276</TD>
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<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
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<TD align=middle>21</TD>
<TD align=middle>蒙塔吉尼</TD>
<TD align=middle>超级亚久里</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>21.</TD>
<TD align=middle>1:17.502</TD>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>22</TD>
<TD align=middle>马萨</TD>
<TD align=middle>法拉利</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>22.</TD>
<TD align=middle>无成绩</TD>
<TD align=middle>2</TD></TR></TABLE>

有个人 · 发表于 2006-5-28 00:04:00

看来这次的杆位又要引来一大堆争议了啊

xfyhqw · 发表于 2006-5-28 13:43:00

<

>摩纳哥站大罚单:舒马赫故意阻挡被取消杆位
<

>北京时间5月28日凌晨，F1摩纳哥大奖赛排位赛结束后8小时赛会开出重罚，法拉利车队德国车手迈克尔-舒马赫的排位赛成绩被取消，舒马赫将在周日正式比赛中从最后一位出发。因此，排位赛第二名的雷诺车队西班牙车手阿隆索升至杆位。赛会在官方声明中写到，排位赛最后一圈舒马赫故意在赛道上停车以阻挡对手做出更快的成绩。

寒冰倚天 · 发表于 2006-5-28 17:30:00

<

>……这样就困难了
<

>祝好运！

有个人 · 发表于 2006-5-28 21:57:00

<

>在如此难超的街道赛，从最后一位追到第五，偶还能说什么啊～～～～迈克尔<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

deinker · 发表于 2006-5-28 22:57:00

既满足又有点不甘心啊。

Liujin · 发表于 2006-5-31 12:02:00

Kimi才最可怜。。

黑色柳丁 · 发表于 2006-6-4 21:35:00

<

>罗西拒绝F1原因揭谜遭阿隆索打击无法发挥所长
<

>摩托车超级明星罗西揭示了他为什么拒绝F1，不在2007年效力法拉利车队的原因。
<

>　　上一周，罗西终结了为时已久的传闻。27岁的意大利车手表示自己将继续效力两轮赛车，而不是在2007年转到法拉利车队麾下。而星期四上午，罗西则表示他将为雅马哈车队再效力一年。可是罗西为什么会放弃F1 却一直不为外人所知。最近一家媒体从罗西身边人下手，终于找到了可信的答案。
<

>　　其实罗西对自己的F1试车速度感到十分满意，可是他觉得自己没有办法控制赛车的运作，同时在F1中有一种孤立无缘的感觉。
<

>　　“在瓦伦西亚的试车中，罗西意识到车手在F1中是无足轻重的。”消息人士说，“当他驾驶
<FORM action=http://www.iask.com/n method=post><INPUT></FORM><a href=\"http://www.iask.com/n?k=赛车\" target=\"_blank\" >赛车</A>的时候，工程师不断地通过无线电告诉他该做什么，不该做什么。罗西马上对F1赛车厌倦起来。”
<

>　　瓦伦西亚的试车让罗西相信F1完全是“工程师的运动”。他无法像摩托锦标赛那样在F1中表达自己。个人的英雄行为全部被高科技融化。
<

>　　另外一方面，虽然F1掌门伯尼-埃克莱斯顿喜欢罗西这种个性，觉得他多彩的个性能为F1注入活力，可是意大利人在F1中却感到一块坚冰，处处充满了敌意。雷诺车手阿隆索以及他的老板布里亚托利是表现得最突出的一队。他们对罗西一直不怀好意，对意大利车手带来的轰动效应予以无情地贬斥。
<

>　　F1世界冠军阿隆索多次发表尖酸刻薄的言论，表示他不相信罗西能在F1中取得好成绩。对于罗西在瓦伦西亚的试车，西班牙人冷嘲热讽地说：“我很高兴，因为他们(法拉利车队)丧失了宝贵的时间以准备赛车。”
<

>　　当上周罗西发表言论宣称他不会转到F1，将继续留在摩托车世界时。阿隆索则说：“这真好。这样一来，我们再不用谈论他了。四个月之后，这也许是(我面对他的)最后一个问题。”
<

>　　另外一个争论的焦点来自法拉利车队。原来法拉利车队只想给罗西第三车手的位置。可是意大利人却十分想立即投入战斗，驾驶赛车在赛道上奔驰。
　　法拉利车队一直不肯给罗西承诺，因为他们觉得罗西毕竟缺少四轮赛车的经验。而另外一方面，他们又在哄芬兰扯手雷克南，希望迈凯轮车手能效力他们。不仅如此，法拉利车队同时还为舒马赫预留了位置。从现在的情况来看，舒马赫很有可能继续效力法拉利，因为他在今年的竞争力大大强过去年，拿到过杆位也赢得过分站赛冠军。
　　罗西只与雅马哈车队签了一年的合同，这意味着他要转变主意，可以很快就从摩托车转到F1中。可是如果以上的原因得不到解决，相信他与F1的热恋还没有开始就会宣告结束。

有个人 · 发表于 2006-6-11 19:06:00

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>排位赛成绩
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<TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width=500 border=0>

<TR bgColor=#dcdcdc>
<TD align=middle>名次</TD>
<TD align=middle>车手</TD>
<TD align=middle>车队</TD>
<TD align=middle>轮胎</TD>
<TD align=middle>第一阶段</TD>
<TD align=middle>第二阶段</TD>
<TD align=middle>第三阶段</TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>1</TD>
<TD align=middle>阿隆索</TD>
<TD align=middle>雷诺</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:21.018</TD>
<TD align=middle>1:20.271</TD>
<TD align=middle>1:20.253 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>2</TD>
<TD align=middle>雷克南</TD>
<TD align=middle>迈凯轮</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:21.648</TD>
<TD align=middle>1:20.497</TD>
<TD align=middle>1:20.397 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>3</TD>
<TD align=middle>迈克尔-舒马赫</TD>
<TD align=middle>法拉利</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:22.096</TD>
<TD align=middle>1:20.659</TD>
<TD align=middle>1:20.574 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>4</TD>
<TD align=middle>马萨</TD>
<TD align=middle>法拉利</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:21.647</TD>
<TD align=middle>1:20.846</TD>
<TD align=middle>1:20.764 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>5</TD>
<TD align=middle>费斯切拉</TD>
<TD align=middle>雷诺</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:22.411</TD>
<TD align=middle>1:20.594</TD>
<TD align=middle>1:20.919 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>6</TD>
<TD align=middle>巴里切罗</TD>
<TD align=middle>本田</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>11:22.965</TD>
<TD align=middle>1:20.929</TD>
<TD align=middle>1:20.943 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>7</TD>
<TD align=middle>拉尔夫-舒马赫</TD>
<TD align=middle>丰田</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:22.886</TD>
<TD align=middle>1:21.043</TD>
<TD align=middle>1:21.073 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>8</TD>
<TD align=middle>蒙托亚</TD>
<TD align=middle>迈凯轮</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:22.169</TD>
<TD align=middle>1:20.816</TD>
<TD align=middle>1:21.107 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>9</TD>
<TD align=middle>海德菲尔德</TD>
<TD align=middle>宝马-索伯</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:21.670</TD>
<TD align=middle>1:20.629</TD>
<TD align=middle>1:21.329 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>10</TD>
<TD align=middle>维伦纽夫</TD>
<TD align=middle>宝马-索伯</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:21.637</TD>
<TD align=middle>1:20.672</TD>
<TD align=middle>1:21.599 </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>11</TD>
<TD align=middle>库特哈德</TD>
<TD align=middle>红牛</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:22.424</TD>
<TD align=middle>1:21.442</TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>12</TD>
<TD align=middle>罗斯博格</TD>
<TD align=middle>威廉姆斯</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:23.083</TD>
<TD align=middle>1:21.567</TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>13</TD>
<TD align=middle>里尤兹</TD>
<TD align=middle>红牛二队</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:22.685</TD>
<TD align=middle>1:21.699</TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>14</TD>
<TD align=middle>克莱恩</TD>
<TD align=middle>红牛</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:22.773</TD>
<TD align=middle>1:21.990</TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>15</TD>
<TD align=middle>斯皮德</TD>
<TD align=middle>红牛二队</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:22.541</TD>
<TD align=middle>1:22.076</TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>16</TD>
<TD align=middle>蒙泰罗</TD>
<TD align=middle>米德兰</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:22.860</TD>
<TD align=middle>1:22.207</TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>17</TD>
<TD align=middle>韦伯</TD>
<TD align=middle>威廉姆斯</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:23.129</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>18</TD>
<TD align=middle>阿尔博斯</TD>
<TD align=middle>米德兰</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:23.210</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>19</TD>
<TD align=middle>巴顿</TD>
<TD align=middle>本田</TD>
<TD align=middle>米其林</TD>
<TD align=middle>1:23.247</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>20.</TD>
<TD align=middle>佐藤琢磨</TD>
<TD align=middle>超级亚久里</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:26.158</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>21</TD>
<TD align=middle>蒙塔吉尼</TD>
<TD align=middle>超级亚久里</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>1:26.316</TD>
<TD align=middle></TD>
<TD align=middle></TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>22</TD>
<TD align=middle>特鲁利</TD>
<TD align=middle>丰田</TD>
<TD align=middle>普利司通</TD>
<TD align=middle>无成绩</TD></TR></TABLE>

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