[07赛季车队信息]迈凯轮(页5-小黑专访)

木梳 · 发表于 2007-5-18 13:27:15

第一页 主楼目录用 2楼 [资料]车队介绍 3楼 [资料]赛车参数 4楼 [资料]车手——费尔南多·阿隆索 5楼 [资料]车手——刘易斯·汉密尔顿 6楼 [贴图]DTM劳奇茨站哈基宁登顶 12楼 [新闻]哈基宁曾劝莱科宁留在迈凯轮预言不幸变成现实 18楼 [新闻]丹尼斯：塞纳普罗斯特之战不会再现保证公平就OK 19楼 [新闻]F1前辈力挺汉密尔顿夺冠称黑小伙对F1影响无人能及 20楼 [新闻]阿布：阿隆索06年击败舒米今年同样会击败汉密尔顿第二页 21楼 [新闻]汉密尔顿才是1号！蒙托亚披露黑小伙与丹尼斯的秘密 30楼 [新闻]汉密尔顿和阿隆索达成一致将来不再相互谈论对方 33楼 [新闻]阿隆索：我的形势很好现在运气在汉密尔顿一边(图) 35楼 [新闻]阿隆索不考虑转会强调未与任何其它车队有过联系 37楼 [新闻]德拉罗萨支持队友内战：战争爆发后银箭连赢三场 38楼 [新闻]梦想和现实存在差距！普罗斯特解剖阿隆索内心世界 39楼 [新闻]外面的世界变化巨大汉密尔顿想要做个模范赛车手 40楼 [新闻]晃车动作余波又起阿隆索终于爆发对车队经理不满第三页 43楼 [新闻]银箭工程师涉嫌盗窃跃马数据法拉利宣布展开调查 44楼 [新闻]迈凯轮宣布停用"嫌疑员工" 并强调车队未介入此事 45楼 [新闻]迈凯轮窃密者浮出水面英媒体披露是银箭总设计师 47楼 [新闻]迈凯轮发表最新声明：MP4-22没有使用法拉利数据 50楼 [新闻]F1间谍案裁决结果：FIA理事会决定不处罚迈凯轮 51楼 [新闻]迈凯轮双雄喜迎裁决结果：阿隆索立誓为双冠王而战 52楼 [新闻]迈凯轮车队听证会后声明：欢迎国际汽联的公正裁决 56楼 [新闻]阿隆索与汉密尔顿携手拍片搞怪剧情讲述冠军哲理 60楼 [贴图]哈基宁出席安全宣传活动第四页 61楼 [新闻]经纪人否认阿隆索离队传闻加盟迈凯轮为夺三冠王 62楼 [新闻]阿隆索投法拉利路已绝？同乡曝光6年前封尘往事 63楼 [新闻]迈凯轮否认汉密尔顿骂脏话：绝对没有所谓的“F词” 64楼 [新闻]汉密尔顿否认队友间矛盾：夏休期要和阿隆索聚会 65楼 [新闻]哈基宁：迈凯轮共平对待车手阿隆索自尊心受辱 66楼 [贴图]哈基宁担任安全宣传大使 69楼 [新闻组]迈凯伦一山不容二虎，斯塔克呼吁驱逐阿隆索 72楼 [新闻]FIA宣布排位事件开庭日期迈凯轮一周内将两次出庭 73楼 [新闻组]汽联正式扣除积分，9月迈家身陷两起官司 74楼 [新闻]丹尼斯透露惊人内幕：匈牙利站后就没和阿隆索说话 75楼 [新闻]挽救迈凯轮声誉丹尼斯希望FIA尽快调查08款赛车 76楼 [新闻]阿布积极安排阿隆索重返雷诺请求赞助商出资帮助 77楼 [新闻]莱科宁为阿隆索辩护：斯帕首弯拼抢没有任何问题 78楼 [新闻]蒙托亚：丹尼斯是个两面人阿隆索心态失衡属必然 79楼 [新闻]蒙托亚：F1就是这样子获取对手秘密的途径有很多 80楼 [新闻]阿隆索拒绝预测日本站汉密尔顿为移师富士山失望第五页 81楼 [新闻]维特尔撞车元凶是小汉恶意制动冠军未受处罚 84楼 [新闻]想要好车手先得配好车豪格嘲讽丰田没实力 85楼 [新闻]汉密尔顿网页被篡改肇事者乃奔驰公司阿隆索拥趸 86楼 [新闻]银箭不回头奔驰留旧情迈凯轮上诉引梅塞德斯不满 89楼 [FOOL翻译组][专访]小黑尝试金蝉脱壳

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木梳 · 发表于 2007-5-18 13:29:00

迈凯轮（McLaren）<img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/team/McLaren/U574P6T221D2F4982DT20070226112753.jpg\" alt=\"\"/>总　　部：英国沃金(Woking) 首次参赛： 1966年05月22曰 车队冠军： 8 车手冠军： 11 参赛次数： 617 分站冠军： 148 杆位次数： 125 单圈最快： 129 车队总分： 3242.5 第一车手：阿隆索 第二车手：汉密尔顿 试车手：德拉-罗萨 帕菲特 官方网站： <a href=\"http://www.mclaren.com/\" target=\"_blank\">www.mclaren.com</a>

木梳 · 发表于 2007-5-18 13:31:00

迈凯轮MP4-22技术参数<img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-03-05/U574P6T12D2782605F44DT20070305145752.jpg\" alt=\"\"/><table bordercolor=\"#000000\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"4\" width=\"514\" align=\"left\" border=\"1\"><tbody><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\">车型代号</td><td bgcolor=\"#ffffff\">迈凯轮MP4-22</td><td bgcolor=\"#ffffff\">底盘 </td><td bgcolor=\"#ffffff\">碳/铝蜂窝状复合结构一体成型 </td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\">前后悬挂</td><td bgcolor=\"#ffffff\">碳纤维双叉臂推杆结构</td><td bgcolor=\"#ffffff\">减震器</td><td bgcolor=\"#ffffff\">KONI</td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\">引擎代号 </td><td bgcolor=\"#ffffff\">梅赛德斯-奔驰FO108T </td><td bgcolor=\"#ffffff\">气缸数量</td><td bgcolor=\"#ffffff\">8</td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\">燃油</td><td bgcolor=\"#ffffff\">美孚1号无铅汽油</td><td bgcolor=\"#ffffff\">润滑油</td><td bgcolor=\"#ffffff\">美孚一号产品 </td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\">引擎质量</td><td bgcolor=\"#ffffff\">95公斤</td><td bgcolor=\"#ffffff\">变速箱</td><td bgcolor=\"#ffffff\">7挡半自动变速箱(1倒挡) </td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\">传动轴</td><td bgcolor=\"#ffffff\">迈凯轮</td><td bgcolor=\"#ffffff\">离合器 </td><td bgcolor=\"#ffffff\">手动离合器 </td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\">轮胎</td><td bgcolor=\"#ffffff\">普利司通Potenza </td><td bgcolor=\"#ffffff\">无线电 </td><td bgcolor=\"#ffffff\">Kenwood</td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\">轮毂品牌</td><td bgcolor=\"#ffffff\">Enkei</td><td bgcolor=\"#ffffff\">电池 </td><td bgcolor=\"#ffffff\">GS-Yuasa-Corporation</td></tr><tr bgcolor=\"#f7ffe7\"><td bgcolor=\"#ffffff\">转向系统</td><td bgcolor=\"#ffffff\">迈凯轮助力转向 </td><td bgcolor=\"#ffffff\">制动卡钳</td><td bgcolor=\"#ffffff\">Akebono </td></tr></tbody></table>

木梳 · 发表于 2007-5-18 13:32:00

阿隆索（Fernando Alonso）<img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/star/FernandoAlonso/U574P6T219D7F4967DT20070226141245.jpg\" alt=\"\"/>全　名：费尔南多·阿隆索 生　曰： 1981年7月28曰 出生地：西班牙奥维耶多 国　籍：西班牙 身　高： 1.71 体　重： 68KG 常驻地：瑞士代堡 处子秀： 2001.3.4澳大利亚GP 婚　姻：未婚 车　队：迈凯轮 车　型： MP4-22 车　号： 1 网　站： <a href=\"http://www.fernandoalonso.com/\" target=\"_blank\">www.fernandoalonso.com</a>
成绩 年度总冠军次数：2次(2005、2006) 首次F1大奖赛： 2001年澳大利亚 首次登上领奖台：2003年马来西亚大奖赛 首次分站赛冠军：2003年匈牙利大奖赛 首次杆位： 2003年马来西亚大奖赛 F1大奖赛参赛次数：88 F1大奖赛发车次数：88 F1大奖赛完赛次数：65 F1大奖赛登台次数：37 F1大奖赛获取积分次数：55 F1大奖赛退出次数： 23 F1大奖赛分站冠军次数：15 F1大奖赛杆位次数： 15 F1大奖赛创最快圈速次数：7 F1大奖赛首发夺冠次数： 9 F1首发夺冠单圈最快次数：1 F1大奖赛累计积分： 381职业生涯 1984 3岁时开始学习卡丁车赛 1988 参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区冠军，战绩为8战8胜。 1999 继续参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区及加利西亚省冠军 1990--1991 参加学生卡丁车比赛，取得阿斯图里亚地区冠军，西班牙国内冠军 1993--1994 参加青少年卡丁车比赛，获得西班牙国内冠军 1995 代表西班牙参加最高级别的青少年卡丁车比赛，获得西班牙第一，世界排名第三 1996 参加青少年卡丁车比赛，获西班牙及世界冠军，意大利Esitval杯第一，万宝路国际汽车大奖赛冠军 1997 参加国际A级卡丁车赛，西班牙及意大利的冠军，欧洲室内赛冠军，9个场地赛冠军 1998 参加国际A级卡丁车赛，西班牙冠军，巴黎大奖赛，意大利大奖赛以及福特大奖赛冠军 1999 参加欧洲公开赛，6个分站冠军，8次创造最快圈速 2000 参加3000方程式比赛，匈牙利站亚军，比利时站冠军 2001 初次登场F1，虽然成为贝纳通车队车手，却代表米纳尔迪车队参赛 2002 雷诺车队试车手 2003 首次作为正式车手参加F1大奖赛就以55分获车手总成绩第6；并在匈牙利站中赢得个人分站赛首个冠军； 2004 59分位列车手积分榜第四； 2005 在巴西站提前两站加冕年度总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军，年终总积分133分； 2006 7次获得分站冠军，以134分成功卫冕车手年度冠军，并成为连续两年称霸F1的史上最年轻世界冠军，这也是他在雷诺车队效力的最后一年。

木梳 · 发表于 2007-5-18 13:32:00

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton） <img src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/star/LewisHamilton/U574P6T219D672F4967DT20070226141841.jpg\" alt=\"\"/> 全　名：刘易斯·汉密尔顿 生　曰： 1985年1月7曰 出生地：英国 国　籍：英国 身　高： 1.75 体　重： 66KG 常驻地：英国 处子秀： 2007.3.18澳大利亚GP 婚　姻：未婚 车　队：迈凯轮 车　型： MP4-22 车　号： 2 网　站： <a href=\"http://www.lewishamilton.com/\" target=\"_blank\">http://www.lewishamilton.com/</a> 成绩 年度总冠军次数： 0次 首次F1大奖赛： 2007年澳大利亚大奖赛 F1大奖赛参赛次数： 0次 F1大奖赛发车次数： 0次 F1大奖赛完赛次数： 0次 职业生涯 1995 首次参加卡丁车赛 2001 英国雷诺方程式冬季系列，年度第五 2002 英国雷诺方程式2000，年度第三 2003 英国雷诺方程式2000，年度冠军 2004 欧洲F3，年度第五 2005 欧洲F3冠军，获得迈凯轮F1车队试车机会 2006 GP2年度冠军，参与迈凯轮F1车队试车 2007 加盟迈凯轮F1车队，出任正赛车手

Liujin · 发表于 2007-5-18 13:45:00

好，终于占完了，我来给新小孩加油。。。这孩子太让我惊喜了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em05.gif\" />不过前提是kimi也要给我争气，可不能这么下去，到哪儿霉哪儿<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" />

木梳 · 发表于 2007-5-21 14:54:00

汗，借这个楼豁边一下，Mika拿到DTM劳奇茨站的冠军了。来源：sina体育5月20日，DTM(德国房车大师赛)劳奇茨站在EuroSpeedway赛道结束。F1前世界冠军、梅赛德斯-奔驰车队的“芬兰飞人”米卡-哈基宁获得比赛胜利。 <img alt=\"图文-DTM劳奇茨站哈基宁登顶获胜感想难以言表\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-05-21/U1166P6T12D2934304F44DT20070521142936.jpg\" border=\"1\"/><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em26.gif\" /> 谁能告诉我，怎么通过车手服来区别不同车队啊，我咋瞅着大同小异呢……<img alt=\"图文-DTM劳奇茨站哈基宁登顶米卡真是老当益壮\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-05-21/U1166P6T12D2934302F44DT20070521142139.jpg\" border=\"1\"/><img alt=\"图文-DTM劳奇茨站哈基宁登顶飞人再尝冠军滋味\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-05-21/U1166P6T12D2934301F44DT20070521142134.jpg\" border=\"1\"/><img alt=\"图文-DTM劳奇茨站哈基宁登顶哈基宁还是一脸慈详\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-05-21/U1166P6T12D2934300F44DT20070521142128.jpg\" border=\"1\"/>嗷嗷，Mika的车好帅好帅 >_<<img alt=\"图文-DTM劳奇茨站哈基宁登顶哈基宁赛车一身酷黑\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-05-21/U1166P6T12D2934296F44DT20070521142106.jpg\" border=\"1\"/><img alt=\"图文-DTM劳奇茨站哈基宁登顶芬兰飞人兴奋异常\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-05-21/U1166P6T12D2934299F44DT20070521142123.jpg\" border=\"1\"/>我倒，红牛也来凑热闹搏出镜率么……<img alt=\"图文-DTM劳奇茨站哈基宁登顶红牛RB2也来凑热闹\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-05-21/U1166P6T12D2934288F44DT20070521142019.jpg\" border=\"1\"/><img alt=\"图文-DTM劳奇茨站哈基宁登顶米卡率奔驰包揽前二\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2007-05-21/U1166P6T12D2934298F44DT20070521142117.jpg\" border=\"1\"/>

金色信仰 · 发表于 2007-5-21 19:22:00

汉密尔顿实在粉神奇... ...

此岸烟花彼岸灰 · 发表于 2007-5-21 20:25:00

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

№.德到胜利 · 发表于 2007-5-26 22:00:00

...因为mclaren而喜欢kimi...喜欢风一般的速度,喜欢从17到no.1的疯狂,喜欢即使暴缸也从第一名的位置上退出的辉煌.........可是kimi走了..a**来了....我对mclaren的爱,到此为止<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em37.gif\" />

olive · 发表于 2007-5-26 22:39:00

虽然kimi走了某A来了，但是小汉的表现，太..太神奇了...Mclaren终于咸鱼翻身了一次.....永远是我最钟爱的车队<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em77.gif\" />

木梳 · 发表于 2007-6-5 12:27:00

哈基宁曾劝莱科宁留在迈凯轮预言不幸变成现实来源：sina体育<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-05/09312963750.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-05/09312963750.shtml</a><center><img alt=\"哈基宁曾劝莱科宁留在迈凯轮预言不幸变成现实\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-06-05/U346P6T12D2963750F44DT20070605093110.jpg\" border=\"1\"/> <img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/> </center>　　新浪体育讯　F1两届世界冠军得主、芬兰飞人哈基宁(Mika Hakkinen)曾经这样告诫自己的同胞“芬兰冰人”莱科宁(Kimi Raikkonen)：留在迈凯轮车队比转投法拉利车队要好。　　哈基宁也曾经是迈凯轮F1车队的一员，在1998年、1999年，他驾驶装备梅赛德斯引擎的迈凯轮战车为老板丹尼斯(Ron Dennis)连夺两届冠军。近日在接受芬兰媒体《Iltalehti》采访时，这位芬兰人这样告诫后辈莱科宁，他最担心的还是莱科宁可能很难适应法拉利的队内氛围。　　“我曾经警告过他更换车队对他来说可能并不是很好的选择，”现年38岁的哈基宁说，2002年就是在他的力荐下，莱科宁加盟了迈凯轮顶替了他隐退后的位置，“对于Kimi来说，不幸的是我的预料成为了现实。”　　在90年代，哈基宁一直与迈凯轮车队同甘共苦，正如他所说的那样：“赢得冠军就像编织一个蜘蛛网，需要很多的线，也需要很多的时间。”　　“当然迈凯轮最近出现了很多问题，这也是不争的事实，但是这是一支总会能自我痊愈的车队。”哈基宁说，“Kimi加盟法拉利带来的风险可能更大，因为从目前看来他今年的日子不好过。”　　“迈凯轮战车在最近的几站比赛中也改进了不少，很多细小的环节累加在一起，这就是赢得冠军的关键所在。”哈基宁说，“在这项运动中，有着太多经验丰富的车手，因此Kimi不能完全依靠自己特有的<a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\">赛车</a>天赋。”

少年洪小特 · 发表于 2007-6-5 12:28:00

Mika mama……你忍心看你家宝宝这样的处境么？<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" />

木梳 · 发表于 2007-6-5 12:33:00

最近双球的处境都不太好，头又大又开始发话了……

少年洪小特 · 发表于 2007-6-5 12:49:00

双球真是患难**<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />

悠颜 · 发表于 2007-6-5 15:11:00

<div class=\"quote\">以下是引用№.德到胜利在2007-5-26 22:00:00的发言： ...因为mclaren而喜欢kimi...喜欢风一般的速度,喜欢从17到no.1的疯狂,喜欢即使暴缸也从第一名的位置上退出的辉煌.........可是kimi走了..a**来了....我对mclaren的爱,到此为止<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em37.gif\" /></div>握手握手某阿是我没法接受的类型……还是饶了我吧MC

悠颜 · 发表于 2007-6-5 15:13:00

Mika……你知不知道，曾经劝过也就罢了，何必现在再提起呢……伤口上的盐

木梳 · 发表于 2007-6-20 20:27:00

丹尼斯：塞纳普罗斯特之战不会再现保证公平就OK<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-20/13362993120.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-20/13362993120.shtml</a><img alt=\"丹尼斯：塞纳普罗斯特之战不会再现保证公平就OK\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-06-20/U574P6T12D2993120F44DT20070620133615.jpg\" border=\"1\"/>新浪体育讯　迈凯轮领队朗-丹尼斯(Ron Dennis)坚信，银箭当前的车手组合，并没有朝着当年埃尔顿-塞纳和阿兰-普罗斯特时代那种紧张的关系发展。　　刘易斯-汉密尔顿和费尔南多-阿隆索的强劲表现，加上法拉利的疲软，很可能使得今年的总冠军争夺，像迈凯轮之前预计的那样：成为银箭的“内部战斗”。迈凯轮上次遇到这样的情况是在上赛季的80年代末，当时两位超级巨星埃尔顿-塞纳和阿兰-普罗斯特为了争夺冠军导致内部关系紧张。　　但是丹尼斯相信，车队这次遇到的情况是完全不同的，不仅仅是因为他俩更加年轻。“这是不同的，两年的年龄差异没什么。车队的氛围诙谐幽默，他俩真的很喜欢对方。”丹尼斯说道。“比如他俩有时会说：‘我喜欢你，但是希望你不要这么有竞争力。”　　也许丹尼斯太过乐观！现实的情况是，两位车手激烈的赛场竞争，加上阿隆索最近一次在接受西班牙电台《Cadena Ser》的采访时发表的评论，已经导致了美国站期间的一场争论。这不可避免的会使得“迈凯轮内部紧张”之类的传言不胫而走。　　但是丹尼斯表示，在他们的两位车手之间绝对没有任何问题。并相信完全公平的对待两位车手将保证将来也不会出事。　　“我很满意当前的情况。”丹尼斯说道，“包揽冠亚军，并在两个积分榜上同时领先当然很棒，但确保每一个都过的开心也很重要。他俩(汉密尔顿和阿隆索)都非常想赢，但是他们怎样赢也是非常重要的。我唯一需要做的就是，不要让车队有任何被认为是对待车手不公的事情出现。”丹尼斯讲述了银箭将遵循的车手哲学。

木梳 · 发表于 2007-6-20 20:27:00

F1前辈力挺汉密尔顿夺冠称黑小伙对F1影响无人能及<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-20/15312993231.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-20/15312993231.shtml</a>新浪体育讯　曾经最年轻的F1世界冠军——巴西人爱默生-费迪帕尔迪(Emerson Fittipaldi)近日在接受《路透社》的采访时表示，他相信英国新秀汉密尔顿将夺得本赛季的总冠军，改写由阿隆索创造的最年轻F1世界冠军的历史。　　爱默生-费迪帕尔迪在1972年效力于莲花车队时，赢得了个人职业生涯中的首个世界冠军，当时他只有25岁。两年之后(1974年)，他又帮助迈凯轮车队赢得了第一个车手世界冠军。本周二，费迪帕尔迪在接受《路透社》的采访表示，他将押宝汉密尔顿赢得本赛季的总冠军。　　“今年的世界冠军，我现在肯定会支持刘易斯(汉密尔顿)。”费迪帕尔迪说道。阿隆索在2005年赢得世界冠军之前(阿隆索当年24岁)，费迪帕尔迪是F1历史上最年轻的世界冠军。同时，他还是巴西历史上的首个F1世界冠军。　　“当你如此年轻，并突然获胜且在积分榜上领先时，你面临的压力是难以想象的。但是，刘易斯(汉密尔顿)以一种积极的方式处理了这种压力。”埃莫森-费迪帕尔迪说道。　　和两位前辈一样，汉密尔顿身上有很多值得骄傲的纪录，他是第一个黑人分站冠军车手、最年轻的积分领跑者、最年轻的英国分站冠军车手、是自1950年的首场F1大奖赛以来，首位在处子赛季的前7站比赛中，站站登上领奖台的车手。　　连续在加拿大和美国赢得两场胜利之后，已经让汉密尔顿与阿隆索之间的积分差距扩大到10个积分。像高尔夫球星老虎-伍兹(Tiger Woods)和球王贝利一样，其个人能力为效力的运动带来了空前的公众效应。费迪帕尔迪表示，汉密尔顿开启了一个令人兴奋的新时代。　　“我看到汉密尔顿的存在，正在让赛车运动达到前所未有的高度。如果你看看之前的世界冠军，即使是最棒的。也从未让F1在公众当中的影响力，达到汉密尔顿带来的这么大。”费迪帕尔迪说道。　　费迪帕尔迪在蒙特利尔，见证了汉密尔顿职业生涯中的首场胜利。汉密尔顿的在赛道上所表现出的沉稳和对赛车的控制能力，给他留下了深刻的印象。费迪帕尔迪在第一弯道的外测，目睹了在阿隆索的猛烈攻势下，汉密尔顿是如何呵护他的赛车通过第一弯道的。　　“刘易斯(汉密尔顿)和赛车之间有相互对话，他们相互之间有很好的沟通。阿隆索我认为是在对着赛车喊叫，他和赛车之间没有对话。但是阿隆索也能非常强，我仍然相信他将带来激烈的竞争，同时法拉利也会恢复强大，对于刘易斯而言不会轻松。”费迪帕尔迪说道。　　费迪帕尔迪，目前是巴西A1车队的领队。他将在本周参加英国一年一年度的古德伍德赛车节。届时，费迪帕尔迪将驾驶莲花49型赛车参加著名的爬山赛。1970年，他正是驾驶这辆赛车在英国的布兰兹-哈奇(Brands Hatch)赛道开启F1生涯的。汉密尔顿也会出席本次速度盛会，黑小伙无疑将驾驶银箭亮相。到时候，他将和迪帕尔迪交换赛车。

木梳 · 发表于 2007-6-20 20:28:00

老花布还是很为FA说话的嘛阿布：阿隆索06年击败舒米今年同样会击败汉密尔顿<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-20/17202993445.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-20/17202993445.shtml</a><img alt=\"阿布：阿隆索06年击败舒米今年同样会击败汉密尔顿\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-06-20/U574P6T12D2993445F44DT20070620172027.jpg\" border=\"1\"/>新浪体育讯　本周二，雷诺F1领队布里亚托利在接受西班牙媒体《Diario As》的采访时表示，他相信自己昔日的爱将费尔南多-阿隆索，将很快重振雄风、击败超级超级新秀汉密尔顿赢得本赛季的世界冠军。　　布里亚托利是阿隆索的F1启蒙老师，阿隆索成为如今的两届世界冠军，布里亚托利功不可没。今年，阿隆索投奔迈凯轮车队之后，宣布两人的合作结束。对于这位不满26岁的西班牙车手，布里亚托利有着深入的了解，他否认阿隆索在成为高薪的两届世界冠军之后，发生了蜕变。　　“像其他任何车手一样。他在适应新车队的过程中也遇到了困难。”布里亚托利在接受西班牙媒体《Diario As》的采访时说道，“他从米其林换到了普利司通，而汉密尔顿早在跑GP2的比赛时就对普利司通轮胎有所了解。”　　“人们完全是夸大其词。我不认为阿隆索已经变了，而且我认为他将赢得今年的世界冠军。他必须保持冷静，将精力集中在自己身上，忘掉其他所有人，那么他将最终获胜。”布里亚托利接着说道。　　随后，布里亚托利还列举了去年的冠军争夺战做为例子，来说明阿隆索面对困境的能力。当时西班牙人看起来几乎已被七冠王迈克尔-舒马赫击败。　　“所有人都认为他输了，但是我们最终证明没有。所以对于他而言，就是去重复当初所作的事情、去考虑他在赛车中的工作，不要受外界压力的干扰。”　　“他没有必要去看英国的媒体，也没有必要去看他家乡的媒体。但是我不认为英国记者会给他带来任何伤害，这根本不是问题。”布里亚托利继续分析到。

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