[新闻集合]2007赛季英国站(页7-强强下载)

swaywithhim · 发表于 2007-7-5 02:23:00

<div class=\"quote\">以下是引用ayakid在2007-7-5 2:20:00的发言： 芬兰控的难道不是花布么……去年heikki放话的时候都说“至少一个芬兰人”orz|||貌似当初就这标题，笑死我了。</div>但是他其实没有做到，然而丹秃秃就成功的成为了芬兰飞人和芬兰冰人的老板，如果他再把heikki弄到手……sina的标题也很寒，还说杨奶奶墨镜下在hc，笑死内啥，凤凰上来（貌似某年英国站） <img src=\"http://f1.online.sh.cn/images/2005-07/02/xin_400702020936609161757.jpg\" border=\"0\" alt=\"\"/> 麒麟，那年斯帕<img src=\"http://images2.sina.com/auto/f1/p/2005-09-08/U1166P6T12D1760990F44DT20050908192654.jpg\" border=\"0\" alt=\"\"/>

[此贴子已经被作者于2007-7-5 13:45:30编辑过]

cucu911 · 发表于 2007-7-5 09:25:00

那啥，我怎么看某个涂装这么像风火轮呢？……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />

vivic · 发表于 2007-7-5 13:06:00

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F1官网关于间谍案的配图

ayakid · 发表于 2007-7-5 19:15:00

<div class=\"quote\">以下是引用vivic在2007-7-5 13:06:00的发言：

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F1官网关于间谍案的配图</div>丹爹最近有的辛苦了orz

木梳 · 发表于 2007-7-5 20:25:00

Orz 昨天还在和老妈说，温网受大雨影响很严重，不知可会影响到F1，现在看来也是很有可能啊……整个英国都已泡在水里银石大战很可能成为雨战！<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/09513019902.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/09513019902.shtml</a><img alt=\"整个英国都已泡在水里银石大战很可能成为雨战！\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-05/U1166P6T12D3019902F44DT20070705153302.jpg\" border=\"1\"/> <img height=\"5\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/> 这是银石的入口，赛道上空乌云缭绕<img alt=\"整个英国都已泡在水里银石大战很可能成为雨战！\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-05/U1166P6T12D3019902F45DT20070705153637.jpg\" border=\"1\"/> <img height=\"5\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/> 汉密尔顿的粉丝提前开始“圈地”行动新浪体育讯　本周末的英国大奖赛很可能将成为一场雨战！在银石赛道所在的英国北安普顿地区目前已经是水流如注。银石赛道方面已经做好了迎接雨战的准备，包括增加停车位等措施。赛道官员也协同当地警方，加强监管车迷露营的力度。　　“近来的天气情况影响了全国，”银石赛道运营总监里卡德-菲利浦斯(Richard Phillips)对记者说到。“目前整个英国都泡在水里。温布尔顿已经连续(下雨)三个星期了，在斯通莱公园(Stoneleigh Park)举行的皇家展览(Royal Show)不得不提前一天结束。我们会高度关注天气情况，现在我们考虑可能用限制观众数量的措施来保证到达这里的车迷不会败兴而归。”　　法拉利车队巴西车手马萨已经在自己的官方博客里表示，期待本周末的英国大奖赛势必会成为雨战。

木梳 · 发表于 2007-7-5 20:27:00

汉密尔顿迫切期待英国主场之战冷静展望比赛结果<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/09163019678.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/09163019678.shtml</a><img alt=\"汉密尔顿迫切期待英国主场之战冷静展望比赛结果\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-05/U1166P6T12D3019678F44DT20070705140251.jpg\" border=\"1\"/> <img height=\"5\" alt=\"\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\"/> 汉密尔顿：英国大奖赛将是我今年最重要的一场比赛 新浪体育讯　F1车手积分领先者汉密尔顿即将迎来主场演出。英国大奖赛前，汉密尔顿表示自己特别希望能够在银石的比赛中获胜。　　汉密尔顿本赛季已经获得两站比赛的胜利，分别是加拿大站和美国站。更值得赞扬的是，汉密尔顿已经连续8站比赛登上领奖台，目前他在积分榜上领先自己的队友阿隆索14分。　　汉密尔顿表示，自己非常期盼在F1生涯中首次在家乡战役中亮相。　　“毫无疑问，英国大奖赛将是我今年最重要的一场比赛。这是我在家乡的首演。”汉密尔顿在迈凯轮车队的英国大奖赛前瞻中写到。“这将是一次全新的经历，我预期到时候的气氛会非常热烈。我已经对在主场观众面前亮相迫不及待了。”　　“要是能赢得这场比赛将会美好无边。但是我们必须保持现实。”在展望本站比赛的结果时，汉密尔顿说到。“毕竟这是全年17站比赛中的一站比赛，我会在主场车迷前竭尽全力争取胜利的，但是最重要的是车队。无论结果怎么样，我相信这个周末将会是令人愉悦的。”　　如果汉密尔顿能在周日的比赛中获胜，那将是继2000年大卫-库特哈德(迈凯轮车队)后首位在英国大奖赛中获胜的英国车手。

木梳 · 发表于 2007-7-5 20:30:00

马萨：法拉利会再赢迈凯轮莱科宁是凭好运气获胜<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/09373019883.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/09373019883.shtml</a><img alt=\"马萨：法拉利会再赢迈凯轮莱科宁是凭好运气获胜\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-05/U1166P6T12D3019883F44DT20070705140532.jpg\" border=\"1\"/> <img height=\"5\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/> 法拉利车手马萨(右)在和莱科(左)宁暗中较劲（无视这行字，我喜欢这张图，嘻嘻）新浪体育讯　银石是迈凯轮车队的老巢，但是法拉利车手马萨认为法拉利将在本周末的英国大奖赛中拥有优势。上周末结束的法国站，莱科宁和马萨为法拉利车队赢得了久违的分站冠亚军。从目前的状态上看，法拉利车队领先一筹。　　上个月F1车队在银石进行了为期三天的试车，马萨获得最后一天的头名。法拉利F2007赛车在银石赛道上的竞争力应该是不需要怀疑。马萨认为，法拉利将在银石保持法国站时期的速度，而且会再胜迈凯轮。　　“我认为我们的比赛将非常好。”马萨在自己的官方博客上写到。“我们有一辆在赛道上表现完美的赛车，它会继续强势，这点我们已经在前期的试车和法国站中证明了。我确信我们将会再次拥有一辆竞争力很强的赛车。当然，我们也必须关注迈凯轮，但是我认为我们将领先。”　　“这个周末的比赛看起来我们将会面临一场雨战了，但是我喜欢雨战，虽然雨战可能让比赛变成抽奖。”马萨已经了解到，本周末的银石将会下雨！“无论天气怎么样，我可以肯定的是，我们一定会很有竞争力。”　　对于已经过去的法国站，马萨还是表现出对失利的遗憾。巴西人认为，是慢车葬送的自己的胜利，莱科宁获胜只是因为运气好。　　“获得比赛亚军我不能说不高兴，但是我在比赛的大部分里程中领先。”马萨说。“事实上我对法拉利车队获得冠亚军感到高兴，这是我们得到KIMI后首次包揽分站冠亚军。但是，我只是对自己没能在比赛结束时位列第一名感到有点失望。”　　“那天下午我做的一切都好，关键就是我在比赛中的运气不太好。而KIMI获得了所有的好运。有时候比赛就是这样。”马萨似乎对莱科宁战胜自己的事实不屑一顾。

木梳 · 发表于 2007-7-5 20:31:00

科瓦莱宁的翅膀硬了扬言先击败宝马再赶超银箭红魔<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/10123019979.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/10123019979.shtml</a>新浪体育讯　雷诺车队新秀科瓦莱宁表示，两届F1双冠王不会只盯着宝马的第三把交椅，雷诺会以最快的速度接近法拉利和迈凯轮！本赛季以来，雷诺车队完全失去了05年和06年的冠军相。在法拉利和迈凯轮脱颖而出后，雷诺连第三名的位置都被宝马夺走。赛季已经进入中期，在车队积分榜上雷诺落后宝马20分。　　“比赛前就预测结果是很难的，但是如果继续朝着这个方向发展的话，他们(宝马)将是我们赶超的目标。”科瓦莱宁说到。“以目前的情况看，在赛车的纯性能上很难确切的说我们是领先他们还是落后他们，但是我们是不会只把注意力放在宝马身上的。”　　“我们的眼光必须跃过宝马，瞄准法拉利和迈凯轮，因为我们也希望击败他们两家。我清楚只要保持进取，我们就肯定会做到，我们终会成功的。”科瓦莱宁说到。　　随着比赛成绩的稳步提升，芬兰新秀科瓦莱宁说话的语气确实硬气了很多。对于本周末的英国大奖赛，科瓦莱宁表示通过上个月在银石的试车，他对取得好成绩非常期待。　　“我们会以良好的心情投入到这场比赛。”科瓦莱宁说到。“两周前在这里的试车成绩很好，所以在周五的练习中我们的赛车调校将有一个比较理想的基线。和以往一样，我们会争取通过调校获得赛车的最大潜力。我认为获得积分的机会将很大。目前我们仍在恢复期，还在进步，希望进步会继续。”

木梳 · 发表于 2007-7-5 20:32:00

阿隆索专访：我必须击败队友法拉利是银石夺冠热门<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/11503020276.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/11503020276.shtml</a>新浪体育讯　阿隆索在马尼-库尔度过了另一个恶梦般的周末。两届世界冠军因为变速箱故障从第十位发车，虽然在赛中尽一切努力超车，但最终仍只获得第七，平了他在加拿大的赛季最差战绩。赛后，阿隆索指出：与发车位置不相符的载油量，注定了是这个失望的结局。　　在阿隆索离开马尼-库尔之前，著名赛车记者亚当-库伯(Adam Cooper)对其进行了一次专访。在这次访谈中，阿隆索不仅对法国站的核心细节进行了回顾，还谈到了接下来的英国大奖赛，以及自己时下的任务。以下是采访译文。　　问：你现在对总冠军的感觉如何？　　阿隆索：世界冠军的局势照旧。法拉利略微强一些，我的队友在车手积分榜上领先，从之前的10分扩大到14分。我会尽我的能力尽快追回积分。　　问：你如何看待接下来的英国站？　　阿隆索：考虑到上周在那里的测试，我认为法拉利在银石同样会非常、非常快，就像他们在马尼-库尔一样。所以如果我们想获胜的话，我们必须做的非常好。我的工作是，必须击败队友，缩小在积分榜的差距。　　问：你看起来非常失望？　　阿隆索：我感到失望，这是毫无疑问的。在过去的三场比赛中，两次排名第七，在加拿大获得第七接着在这里获得第七，从积分上考虑这绝非好事。在加拿大，我在必须进站的那圈遇到安全车，在这里的排位赛中，我又遇到变速箱故障。总有一天这样的事情会发生在其他人身上，那时就该我拿分了。现在，我没什么话说。　　问：按照你的想法，今天只是运气没有眷顾你而已，对吗？　　阿隆索：是的，整个周末都是不幸的。整个周末，我都不走运。在比赛中，我认为我推进的非常努力，但是我知道这是极其困难的。因为当进站到来时，我便会很轻易的又掉到别人的身后，而事实就是这样。　　问：你有不少漂亮的超车举动，这是乐趣吗，还是说获得第七永远都不可能有乐趣？　　阿隆索：当你在赛车中时，这是乐趣。但是当你冲过终点线完成比赛时，车队告诉你你的位置是第七，你便会意识到这可能并不是一场好比赛。但是在赛车，这绝对是乐趣。　　问：面对英国站的比赛，你对法拉利的速度有怎样的担心？　　阿隆索：并不是很担心，因为总冠军争夺的道路还很长，我们会继续改进我们的赛车。但是上周在银石的测试，他们向世人表明已经提高了赛车的性能、已经取得了进步，在这里他们证明了这点。法国和英国站只相差一周的时间，这里没有时间提高赛车性能。非常不幸，他们将是英国站的夺冠热门。　　问：在马尼-库尔和银石之间没有测试，是因为这个原因吗？　　阿隆索：这对所有人都是一样的。此刻根据法拉利的表现来看，对于我们而言不是个好消息，在这两场比赛之间我们没有测试。但是如果我们的工作没有做好，没能让赛车在那里(银石)具有竞争力的话，那就不是没有试车的问题了。　　问：超越尼克(海德菲尔德)的动作很漂亮，你没能再次复制这样的超越，是因为你的方法已经向他展示过了吗……　　阿隆索：是的。我知道，我车中的油要比他的轻，所以我尽可能的冒险去超，因为我知道我必须超越尼克才能打开新的一圈。非常不幸，这是不够的，后来他和费斯切拉又超过了我。如果你搭载的是争取杆位的排位油量，却从第十位起步时，你的比赛将变得非常、非常困难。　　问：你在阿德莱德(Adelaide)走的线太开…… 　　 阿隆索：考虑到F2007测试/法国站的表现,英国站定会很强 　　阿隆索：他们将门关的很好，所有车手都死死的守住内线。所以我必须尝试外线，但是还不够。但不管怎样，我都很享受比赛。当我在车中时，我完成了超车的举动。也许对比赛的结果并不满意，但是事实就是这样。　　问：最后一套胎跑起来难吗？　　阿隆索：是的很难，那套胎跑了33圈，其中前10圈的油量非常高，所以对轮胎造型一些损坏。当我在最后几圈与费斯切拉较量时，使得我的举动不能太具进攻性。　　问：第一次你同样很漂亮的超越了他。　　阿隆索：费斯切拉守的很死，而且有两个车轮驶上了草地。但是我知道在那个时候即使超过也是不够的，因为当进站的时候到来时，我会再次掉到他的身后，事实证明我得判断是正确的。

木梳 · 发表于 2007-7-5 20:33:00

汉密尔顿比以往更令人关注阿隆索称法拉利会更强<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/12153020332.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/12153020332.shtml</a>新浪体育讯　作为一名F1新秀车手，汉密尔顿8站比赛站站登上领奖台，而且还拿到了北美两站的分站冠军。本周末F1大奖赛将转战英伦，在银石赛道进行英国站比赛。目前汉密尔顿已经成为了车手积分榜领先的车手，较之以往，这位黑人小伙在主场的表现将令人更加关注。　　继库特哈德与巴顿之后，现年22岁的汉密尔顿挑起英国F1大旗，现在他已经领先队友世界冠军阿隆索14分之多，在英国的比赛，他不会感到比其他地方更大的压力。当今最年轻的英国F1车手同时也是首位F1黑人车手的汉密尔顿正在逐步展现出他在这项领域中的超凡实力。　　“我的F1生涯全都登上了领奖台，这是不容易做到的事情，”汉密尔顿在上周法国站结束后说，“我正在享受这些，我希望我还能继续。”　　本田车队帅哥巴顿也称赞汉密尔顿的未来是美好的，去年6月份古德伍德赛车节，就有6万5千名车迷来到现场观看汉密尔顿的驾车风姿。“他不会再感受到那么多的压力，他现在已经是积分榜的领跑车手。”巴顿说，“他现在有了越来越多的支持者，因此本站比赛对他来说不是场恶战或者是比之前更为艰苦的比赛。”　　红牛车队老将库特哈德2000年曾代表迈凯轮车队在银石夺冠，这也是最近一位在主场夺冠的英国车手，对于汉密尔顿，库特哈德这样评价到：“事实会证明，本场大奖赛对他(指汉密尔顿)来说又将是一场争冠的比赛。”　　法拉利的威胁　　汉密尔顿可以期望队友阿隆索夺冠，两届世界冠军去年就是银石站的冠军得主，不过去年他驾驶的是雷诺战车，但是千万不能让法拉利双雄再次得逞，上一站莱科宁与马萨包揽了冠亚军，背靠背比赛，红魔的余威尚存不可小窥。　　阿隆索原本希望能在马尼库尔赛道迎头赶上，但是变速箱问题毁了他在排位赛中的努力，他最终名列第7，西班牙人希望能够上紧发条，能在F1半程狂捞积分。　　阿隆索本周一在接受西班牙媒体采访时声称：如果他的队友能在银石夺冠，那么迈凯轮车队可能会更开心些。“这里不会发生特别的战争，”阿隆索说，“我们会在英格兰，一个西班牙人和一个英国人，而且这个英国人还是在积分榜上领先的车手。如果他能在这里赢得比赛，那么他们会更为高兴些。”　　不过西班牙人会尽最大的努力去争取胜利，他承认在上一站法国站比赛之后，法拉利车队可能会表现出更为强势的竞争力。　　法拉利车队最近在银石赛道上的试车速度非常快，这也令他们有了更足的信心来迎头赶上。“如果我们能够应用上测试中的所有部件，那么法拉利将会更有竞争力，”莱科宁在自己的网站上这样说道，目前他在车手积分榜上落后汉密尔顿22分，落后队友马萨5分。

木梳 · 发表于 2007-7-5 20:34:00

英国站法拉利有理由继续强大迈凯轮动力压力同在<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/13583020435.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/13583020435.shtml</a>新浪体育讯　上周末，法拉利在法国马尼库尔赛道打了相当漂亮的一仗，不仅获得了久违的“1-2”，竞争对手在那里的一些“瑕疵”也让他们好不容易追近了一些分数。作为背靠背站的延续，对本周末的英国大奖赛，法拉利自然希望再接再厉，不过这里是银箭的主场，更加是为汉密尔顿疯狂的地方，迈凯轮显然要全力争取荣誉。当然，不可忽略的还有天气因素。　　银石的下压力水平属于中-高，与马尼库尔的情况有些类似。下压力对车手在赛道开始部分的快弯表现有相当影响，鉴于相对短的直道以及短刹车地带的存在，一旦在直线里丢失速度，就很容易被超越。重刹车在银石并不多见，意味着空气动力学性能的重要性。英国站对定风翼也有一定要求，前面的需偏硬，后面则偏软，前者是为让赛车更好地在快、慢弯间改变方向，后者则是为了在出一些弯角时更好地提供牵引力，尤其是9、11和16号弯。普利司通为本站准备了中性胎和硬胎，因为这里高速弯角较多，对轮胎来说压力不小。　　前不久在银石的测试中，法拉利取得了相当不错的成绩，然后便在马尼库尔得以验证。对本周末的比赛，他们自然是信心十足。压抑许久的芬兰冰人莱科宁终于在上周末从队友手中抢到一个冠军，虽然马萨将主要原因归咎于比赛后半段一路遭遇慢车，不过车队为两人安排的策略确实有所区别，这样的结果也不见得有多意外。作为莱科宁赛车的主管工程师，克里斯-戴尔认为之所以冰人的表现有所回升，乃是因为车队与后者之间的磨合越来越好。且就队友关系来看，法拉利或者更加“和谐”。　　而迈凯轮，阿隆索在马尼库尔表现得可谓相当疯狂，排位赛遭遇到麻烦逼得他不得不如此，结果却也是差强人意。这个周末，是在银石的主场，但真正的主角，或者说焦点，就会落在卫冕冠军的队友汉密尔顿的身上，当然，这是动力也是压力。虽然如此，一切顺利的话，迈凯轮的队内比拼仍将继续下去。　　银石赛道的路面不乏颠簸之处，这里对路肩的使用也有学问，比赛中超车也不乏机会，其中尤以Stowe、Vale和Club三个地方最佳。上一站，雷诺的表现也相当不错，虽然科瓦莱宁因为卷进事故早早便退出争夺，费斯切拉始终都对海菲保持着压力。巴顿终于为本田车队拿到了本赛季的首个积分，在英国站前提醒了一下大家还有他的存在。本周末，关于5-8名位置的争夺还有很有看头的。　　7月对英国而言，属于一年中降雨量相对最少的时节，不过今年的情况却有点反常，已经开打一周半的温布尔登网球公开赛被雨水完全浇乱了赛程，过去的9天时间，有8天都在下雨，虽然天气预报说本周末，周六的排位赛可能遭雨，但周日会放晴。但是，人们也许都在期待本赛季第一场雨战的到来。因为，那意味着不确定+刺激。

木梳 · 发表于 2007-7-5 20:34:00

KIMI：我的信心从未动摇始终坚信找到调校就能快<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/15153020540.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-05/15153020540.shtml</a><img alt=\"KIMI：我的信心从未动摇始终坚信找到调校就能快\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-05/U574P6T12D3020540F44DT20070705151600.jpg\" border=\"1\"/>新浪体育讯　基米-莱科宁在英国站前接受采访时表示，虽然本赛季初期遇到那么多困难，但是他的信心未动摇过。　　芬兰冰人本赛季的开局是美好的！在墨尔本的揭幕站上，他首次驾驶红色赛车出战便拿到冠军。但是之后的表现却每况愈下：赛车故障、驾驶失误和厄运这三个因素不断与之纠缠，使得他面临的局势愈发不妙。赛季开始前，他被看作是F1七冠王迈克尔-舒马赫的最佳接班人、年度冠军的最大热门，但现状却是落后汉密尔顿二十多分，位居车手榜第四席。　　直到刚刚的结束的法国站，莱科宁才凭借一场漂亮的胜仗，让人们隐约看到那个昔日的芬兰冰人又回来了。在回顾之前发生的一切时，莱科宁表示，他始终坚信一点：只要能够找到适合自己的赛车调校，他就相信自己一定能够重返昔日的竞争力。　　“处境并不是特别艰难，因为我们知道问题所在、知道只要问题一天不排除，我就没法去做我想做的事情。”莱科宁在接受《英国独立电视台》的采访时说道，“但是，我们能逐步改善情况，我从来没有丧失过信心，知道迟早有一天会出成果，而事情正是这么发展的。”　　“我从来没有过一丁点怀疑，怀疑我已失去做为一名F1车手应有的品质。而且我从来没有失去过信心和动力，我知道，我们要做的就是使用正确的方法，将一切因素揉和在一起。”芬兰冰人信心十足的说道。　　随后莱科宁还表示，即使在墨尔本首发夺冠，他当时仍未适应赛车，因此对于自己后来遇到这么多的麻烦，并不感到惊讶。“在墨尔本的胜利没有误导我！我们知道，这里仍然存在一些问题，尽管和竞争对手相比，F2007在那里运行的非常好。”莱科宁接着说道。　　目前莱科宁仍在车手积分榜上排名第四，但是通过法国站的冠军，他已将自己同汉密尔顿之间的差距缩小为22分，本赛季还剩下9场比赛。莱科宁表示，决不会放弃总冠军的争夺。

cucu911 · 发表于 2007-7-5 20:59:00

最近我家小孩一直在用笑容谋杀我！！！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

vivic · 发表于 2007-7-5 22:56:00

<div class=\"quote\">以下是引用ayakid在2007-7-5 19:15:00的发言： 丹爹最近有的辛苦了orz</div>活该，我怎么都不相信他家设计师干的事情他不知道，就是不是指使也是默许，想想赛季初他有说过，法家有多块，他们就能比法家快一点点吗，sigh~偷来的资料不用在他们的赛车上，难道打印出来做墙纸吗？出来混迟早要还的，这样被活逮，怎么样都是该承受的。不过FIA永远偏袒他们就对了。

ayakid · 发表于 2007-7-6 05:28:00

<div class=\"quote\">以下是引用vivic在2007-7-5 22:56:00的发言： 活该，我怎么都不相信他家设计师干的事情他不知道，就是不是指使也是默许，想想赛季初他有说过，法家有多块，他们就能比法家快一点点吗，sigh~偷来的资料不用在他们的赛车上，难道打印出来做墙纸吗？出来混迟早要还的，这样被活逮，怎么样都是该承受的。不过FIA永远偏袒他们就对了。</div>orz掌柜息怒啊……只能说这game玩到这份上，有点过火了……现在只能希望各家不是为了百分之二秒真的争到这个地步，那还是看纳斯卡去算了orz<div class=\"quote\">以下是引用cucu911在2007-7-5 20:59:00的发言： 最近我家小孩一直在用笑容谋杀我！！！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /></div><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />是啊是啊，最近因为赛后照片倒下一大片~

以快乐的名义 · 发表于 2007-7-6 09:36:00

<h1 class=\"cN\">Weathering the storm at Silverstone</h1><table class=\"smalltext\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"><tbody><tr><td>Racing series </td><td><a class=\"bm\" href=\"http://www.motorsport.com/news/series.asp?S=F1\">F1</a>
</td></tr><tr><td>Date </td><td>2007-07-04</td></tr></tbody></table>By <a class=\"bm\" href=\"mailto:nikkir@motorsport.com\">Nikki Reynolds</a> - Motorsport.com<div class=\"KonaBody\" aqthx=\"aqthx\">There\'s no rest for the wicked as F1 moves swiftly along from France to the UK and the ever-popular British Grand Prix. Well, popular with everyone except Bernie Ecclestone, who seems perpetually intent on getting rid of Silverstone. As happens every year the future of Silverstone on the F1 calendar is uncertain but so far the Northamptonshire circuit has managed to keep its place. <table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"198\" align=\"left\" border=\"0\"><tbody><tr height=\"180\"><td valign=\"middle\" align=\"center\" height=\"180\"><a href=\"http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=259786#\"><img src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2006/gb/editorial/f1-2006-gb-xp-0017.jpg\" border=\"0\" alt=\"\"/></a></td><td width=\"18\" height=\"180\"></td></tr><tr><td><table height=\"18\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" background=\"/i/iiBlank1p.gif\" border=\"0\"><tbody><tr><td><a href=\"http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=259786#\"><img height=\"18\" alt=\"See large picture\" src=\"http://www.motorsport.com/i/iiLargeB1.gif\" width=\"18\" border=\"0\"/></a></td><td align=\"right\" width=\"18\"><img height=\"18\" src=\"http://www.motorsport.com/i/iiTipR2.gif\" width=\"9\" border=\"0\" alt=\"\"/></td></tr></tbody></table>Silverstone paddock. Photo by xpb.cc. </td><td width=\"18\"><img height=\"19\" src=\"http://www.motorsport.com/i/g1pTrans.gif\" width=\"18\" border=\"0\" alt=\"\"/></td></tr></tbody></table>Silverstone is a fairly stand-alone track there\'s no other during the season that has similar characteristics. It has a lot of fast corners with high-speed changes of direction, fast straights and a slower, tighter infield, all of which requires a compromise between downforce and drag. It\'s a challenge that the drivers relish and after testing there recently the engineers should be up to the set-up task. \"Maggots-Becketts-Chapel is perhaps one of the finest combinations in the entire F1 calendar,\" said BMW Sauber technical director Willy Rampf. \"To set a fast lap time here you need a car with an excellent aerodynamic balance. The track surface is pretty rough and, together with the high cornering speeds, this puts a lot of stress on the tyres. Accordingly the tyre compounds are relatively hard.\" Of course, we can\'t talk about Silverstone without mentioning the weather, always one of the main topics of conversation among us Brits (no, I don\'t know why). Built on an old airfield, the circuit has its own microclimate that even the most weather-obsessed have a hard time predicting. Practically the whole of June it rained in the UK -- if nothing else we can expect race day conditions to be contrary. Ferrari\'s Rob Smedley, Felipe Massa\'s race engineer, explained that the wind is as much a factor as the rain. \"It can make life tricky as, on top of the obvious lack of grip in the wet, you can also get quite high cross winds in the high speed corners that can put you in trouble in terms of how difficult the car is to drive. This can push you to change set-up and even strategies of how you run the car.\" <table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"198\" align=\"right\" border=\"0\"><tbody><tr height=\"180\"><td width=\"18\" height=\"180\"></td><td valign=\"middle\" align=\"center\" height=\"180\"><a href=\"http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=259786#\"><img src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/fra/editorial/f1-2007-fra-xp-0597.jpg\" border=\"0\" alt=\"\"/></a></td></tr><tr><td width=\"18\"><img height=\"19\" src=\"http://www.motorsport.com/i/g1pTrans.gif\" width=\"18\" border=\"0\" alt=\"\"/></td><td><table height=\"18\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" background=\"/i/iiBlank1p.gif\" border=\"0\"><tbody><tr><td><a href=\"http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=259786#\"><img height=\"18\" alt=\"See large picture\" src=\"http://www.motorsport.com/i/iiLargeB1.gif\" width=\"18\" border=\"0\"/></a></td><td align=\"right\" width=\"18\"><img height=\"18\" src=\"http://www.motorsport.com/i/iiTipR2.gif\" width=\"9\" border=\"0\" alt=\"\"/></td></tr></tbody></table>Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, MP4-22. Photo by xpb.cc. </td></tr></tbody></table>Many of the teams can claim Silverstone as a \'home\' race and there are four Brits on the grid this year. Anthony Davidson (Super Aguri), David Coulthard (Red Bull) and Jenson Button (Honda) will no doubt have their supporters but it\'s McLaren\'s championship leader Lewis Hamilton who is claiming most of the limelight. A British race, a British team and a British driver: it\'s not hard to guess who the favourite is. \"I still think that we will be extremely competitive (at Silverstone),\" Hamilton said after France. \"I know that the team is working very, very hard back at the factory to keep on improving. I know when we go to the next race we will be even quicker. I\'m feeling fairly confident. As long as we continue with the reliability that we have, the consistency, then I don\'t see why we won\'t be able to fight for the win.\" France saw Ferrari firmly trounce McLaren with a one-two finish from Kimi Raikkonen and Massa but can the reds do it again? McLaren reckons its own off-form weekend made Ferrari look better than it actually was -- Raikkonen conceded that the gap between the two teams was probably not representative at Magny Cours but he believes Ferrari will be up for the fight at Silverstone. \"We had a very good test here two weeks ago,\" said the Finn. \"If we manage to bring all the latest developments on the track, then I think that Ferrari will be even more competitive than in Magny-Cours?We are heading in the right direction as far as the development of the car is concerned; and I have a real good feeling with it, too. I can\'t wait to get back on the track and stepping once again on the podium!\" <table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"198\" align=\"left\" border=\"0\"><tbody><tr height=\"180\"><td valign=\"middle\" align=\"center\" height=\"180\"><a href=\"http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=259786#\"><img src=\"http://www.motorsport.com/photos/f1/2007/fra/editorial/f1-2007-fra-xp-0296.jpg\" border=\"0\" alt=\"\"/></a></td><td width=\"18\" height=\"180\"></td></tr><tr><td><table height=\"18\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" background=\"/i/iiBlank1p.gif\" border=\"0\"><tbody><tr><td><a href=\"http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=259786#\"><img height=\"18\" alt=\"See large picture\" src=\"http://www.motorsport.com/i/iiLargeB1.gif\" width=\"18\" border=\"0\"/></a></td><td align=\"right\" width=\"18\"><img height=\"18\" src=\"http://www.motorsport.com/i/iiTipR2.gif\" width=\"9\" border=\"0\" alt=\"\"/></td></tr></tbody></table>Nick Heidfeld, BMW Sauber F1 Team, F1.07. Photo by xpb.cc. </td><td width=\"18\"><img height=\"19\" src=\"http://www.motorsport.com/i/g1pTrans.gif\" width=\"18\" border=\"0\" alt=\"\"/></td></tr></tbody></table>BMW Sauber is holding steady as the third force to be reckoned with, yet again filling the spaces behind the top two teams with fourth and fifth in France, courtesy of Robert Kubica and Nick Heidfeld respectively. Heidfeld suffered from back pain when testing at Silverstone and found the track \"extraordinarily bumpy\" but despite a recurrence of the pain on Friday at Magny Cours, the German now seems fit and well. Button finally put Honda on the scorecard with one point in France but, while it must have been a relief, he\'s not expecting to score a great deal more at home. \"We took a step forward with the performance of our car at the French Grand Prix last weekend, so we are now making progress and I hope that we can have a good race at Silverstone and be challenging for a point or two,\" he commented. Look out for your own face on the Red Bull cars if you were one of the fans who donated to the \"Faces For Charity\" scheme. The team will run a one-off livery this weekend made up of photos uploaded to a website then turned into artwork and transfered to the bodywork of David Coulthard and Mark Webber\'s vehicles. The scheme is in support of the Wings For Life charity, which supports research into a cure for paralysis caused by back injuries. Meanwhile, as the championship battle forges head, Ferrari and McLaren have all this alleged espionage business hanging over their heads. Seeing as it is Silverstone next on the schedule perhaps British super-spy James Bond could be drafted in to sort things out? A few ejector seats and rocket boosters could liven up the race no end. <pre></pre></div>

以快乐的名义 · 发表于 2007-7-6 09:37:00

<h1 class=\"cN\">懒得翻译了……</h1>

金色信仰 · 发表于 2007-7-6 10:26:00

雨战，真的要打雨战么？小黑证明自己的机会到了哇！在老家，还是他的第一场F1的雨战啊~KIMI和马小萨的法家现在也得乘胜追击，缩小差距，FA更是不要说了，今年在银石一定有好戏看吧！

木梳 · 发表于 2007-7-6 11:12:00

<div class=\"quote\">以下是引用以快乐的名义在2007-7-6 9:37:00的发言： <h1 class=\"cN\">懒得翻译了……</h1></div><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em18.gif\" /> 给个三两句话的简介吧，我之前在mos有看到这文，结果看没几行就看不动了……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em75.gif\" /><div class=\"quote\">以下是引用金色信仰在2007-7-6 10:26:00的发言： 雨战，真的要打雨战么？小黑证明自己的机会到了哇！在老家，还是他的第一场F1的雨战啊~KIMI和马小萨的法家现在也得乘胜追击，缩小差距，FA更是不要说了，今年在银石一定有好戏看吧！</div>现在除了机械故障我觉得能阻挡小黑之外，其他的，真不觉得他会在哪一方面有缺陷……倒是如果雨战，我万分担心马小萨，指，你给我打电话给舒米好好地请教请教啊！

以快乐的名义 · 发表于 2007-7-6 11:37:00

其实大意就是英国一直在下雨啦，然后大家发表一下看法……冰宝宝很自信，说法家的车子更加有竞争力了，小黑也很有信心（他主场嘛），小飞猪的技师倒是满谨慎的

[此贴子已经被作者于2007-7-6 11:39:47编辑过]

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