[07赛季车队信息]法拉利——王者归来(舒米参加冬测！)

我希望Kimi能有人宠爱

<p>KIMI:排位、发车、比赛全输了 法拉利需立即出成绩</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-21/10412994783.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-21/10412994783.shtml</a></p><p><img alt=\"KIMI:排位、发车、比赛全输了法拉利需立即出成绩\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-06-21/U574P6T12D2994783F44DT20070621104940.jpg\" border=\"1\"/></p><p>新浪体育讯　芬兰冰人莱科宁在银石试车期间分析认为，如今的法拉利不论是排位、发车还是正赛都输给了核心对手——迈凯轮，因此接下来的工作就是对这三个方面进行提高。并指出在未来的两场比赛中取得好成绩，对于法拉利争夺两个世界冠军都是非常关键的，因此需要立即出成绩！</p><p>　　在过去的三场比赛中，法拉利完败给了对手迈凯轮，就连最擅长的印第砖场也失守了。目前，莱科宁已落后处于积分榜首的汉密尔顿26个积分。而在车队积分榜上，法拉利更是落后35分之多。莱科宁自巴林站获得季军之后，就再没上过奖台。芬兰人表示，如果希望改变世界冠军的竞争态势的话，该是获得好成绩的时候了。</p><p>　　法拉利计划引入的新部件，正在银石进行赛道评估。莱科宁希望，这能帮助车队缩小与迈凯轮之间的差距。“毫无疑问，我们绝不仅仅希望在这两场比赛(加拿大和美国)中获得9分，尽管可能会更糟糕，特别是在加拿大。”莱科宁说道。</p><p>　　“我很失望。我们在世界冠军的争夺战中失守了，但这一切并没有结束。这是一项局面可能在顷刻间发生变化的运动。毫无疑问，车队中没有一人会打算投降。我们面临着巨大的压力，但是我们的对手也是一样的。”</p><p>　　“我们有一些新的空气动力学部件和其他一些东西。希望我们能缩小与迈凯轮之间的差距。有一件事情是可以肯定的：我们真的需要在接下来的两场比赛中，取得比北美更好的成绩。这在很大程度上取决于本周的测试。”莱科宁继续分析到。</p><p>　　随后，莱科宁再次强调，法拉利因为排位表现欠佳，付出了承重的代价。但他同时表示，法拉利在发车时也输给了对手。</p><p>　　“我们损失分数，特别是因为我们的排位表现和接下来的发车。我们的表现远没达到期望的水平。迈凯轮取得了进步，看起来他们能在第一圈提高轮胎的温度，这将给予他们更多的抓地力和性能表现。”</p><p>　　“在过去的两场比赛中，我必须从赛道脏的一侧起步，这没有起到帮助。另外，我在美国站开始的一套胎是硬胎，而其他所有的对手都是使用的软胎。说这个的意思是：在比赛的这一部分我们需要提高，因为当你在起步时丢掉位置后，会使局势变得非常被动、非常困难。”</p><p>　　“比如在印第安纳波利斯，我设法超越了海德菲尔德和科瓦莱宁，而且我能继续向前推进。赛车平衡性很好，我也能够跑出非常不错的圈速(最快圈速)。后来我追上了菲利普(马萨)。但是在比赛结束阶段，当你跟在队友身后时，你是不想冒太大风险的。”莱科宁接着说道，芬兰冰人似乎从侧面说明了他没有超越马萨的原因。</p>

<p>因为你们，我学会了相信和坚守；因为你们，我学会了不强求……</p><p>因为你们，我知道有些东西不会随着时间的改变，哪怕自己是痛厉害了……</p><p>18个月的煎熬都能挺过来，这点小东西算什么</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>swaywithhim</i>在2007-6-21 19:32:00的发言：</b><br/><p>因为你们，我学会了相信和坚守；因为你们，我学会了不强求……</p><p>因为你们，我知道有些东西不会随着时间的改变，哪怕自己是痛厉害了……</p><p>18个月的煎熬都能挺过来，这点小东西算什么</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" /></div><p>仙儿，你文艺又煽情……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /></p><p>去年车队间最大分差也有30多分吧，所以不放弃任何努力的希望！</p><p>因为你们是法拉利，因为你们是红色传奇！</p>

<p>还是不明白为啥一开始要用硬胎……</p><p>法家的策略么？</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-6-21 19:37:00的发言：</b><br/><p><strong>仙儿，你文艺又煽情</strong>……<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /></p><p>去年车队间最大分差也有30多分吧，所以不放弃任何努力的希望！</p><p><font color=\"#ff0000\"><strong>因为你们是法拉利，因为你们是红色传奇</strong></font>！</p></div><p><font style=\"BACKGROUND-COLOR: #f3f3f3;\">文艺……煽情……只当我是被无良媒体刺激了罢……我真的希望家里的孩子都好……</font></p><p><font style=\"BACKGROUND-COLOR: #f3f3f3;\">没错梳子~！气势气势，唉声叹气是错误的，要一抹眼泪向前看~！</font></p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em57.gif\" />

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>悠颜</i>在2007-6-21 19:43:00的发言：</b><br/><p>还是不明白为啥一开始要用硬胎……</p><p>法家的策略么？</p></div><p>用硬胎是为了搭配重载油吧</p><p>Kimi发车位置不够好，所以采用重油策略，但是……效果并不那么理想啊…… T_T</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-6-21 19:53:00的发言：</b><br/><p>用硬胎是为了搭配重载油吧</p><p>Kimi发车位置不够好，所以采用重油策略，但是……效果并不那么理想啊…… T_T</p></div><p></p><p>简直误人子弟嘛……</p><p>抽打之</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>swaywithhim</i>在2007-6-21 19:52:00的发言：</b><br/><p><font style=\"BACKGROUND-COLOR: #f3f3f3;\">文艺……煽情……只当我是被无良媒体刺激了罢……我真的希望家里的孩子都好……</font></p><p><font style=\"BACKGROUND-COLOR: #f3f3f3;\">没错梳子~！气势气势，唉声叹气是错误的，要一抹眼泪向前看~！</font></p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em57.gif\" /></div><p></p><p>就是这样了！</p><p>作为法家饭，我们不能忘记这红色王朝的气势与尊贵！</p><p>最最糟糕的05赛季咱不是都挺过来了么，去年也是那么艰难，也依然在中国站之后将分数追上了。</p><p>孩子们会一切都好的，相信他们！<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em39.gif\" /> </p><div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>悠颜</i>在2007-6-21 19:55:00的发言：</b><br/><p></p><p>简直误人子弟嘛……</p><p>抽打之</p></div><p>一般来说如果发车顺位不够理想，就会采用重载油，而重载油都是搭配较硬的胎的，耐磨。</p><p>其实法家这个策略是常规策略，我倒是觉得去年迈家一直采取重载油很匪夷所思，因为完全看不到重载油的意义在哪里，汗。</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-6-21 21:22:00的发言：</b><br/><p>一般来说如果发车顺位不够理想，就会采用重载油，而重载油都是搭配较硬的胎的，耐磨。</p><p>其实法家这个策略是常规策略，我倒是觉得去年迈家一直采取重载油很匪夷所思，因为完全看不到重载油的意义在哪里，汗。</p></div><p>我觉得其实是可以拼一拼的 </p><p>何必这么保守</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" />

<p>恩，常年潜水的某人在这里冒个头</p><p>法家上下都要加油……</p>

<p>莱科宁Q&amp;A：世界冠军仍然可及 先要赢得分站胜利</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-21/23432995643.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-21/23432995643.shtml</a></p><p>新浪体育讯　本周，F1车队来到英国银石赛道进行试车，备战即将在下周开始的英国大奖赛。法拉利车队芬兰车手莱科宁在次日的试车中位居第二名。试车开间歇，莱科宁在赛道接受了Autosports.com记者的专访。以下是本次专访摘译：</p><p>　　问：你们正在银石备战，效果怎么样？</p><p>　　莱科宁：我认为很好。我觉得天气很配合，我几乎没赶上下雨。赛车看起来很好，我认为我们取得了进步。</p><p>　　问：你们在赛车空气动力学上改进了，机械上呢？</p><p>　　莱科宁：我们测试了一些新的空气动力套件，还有别的东西，我认为凭试车很难判断。但是应该不错。</p><p>　　问：赛车顺手吗？两个月前你认为找到了赛车的合适调教，但是结果却不太好。</p><p>　　莱科宁：我认为每一天都是不同的。赛车今天的调教和明天就会不同。不是那么简单。我不认为一种调教可以跑遍所有赛道，但是我们的赛车很好，所以我们必须找准调教以发挥赛车的最大潜力。所以，希望我们能在下一场比赛中实现。</p><p>　　问：过去几站比赛的问题到底出在哪里？你分析过了吗？</p><p>　　莱科宁：我认为是。我们没有得到预期的结果，但是幸运的是我们正在改善。你知道，我们的赛车在上一场比赛中很快，但是慢车阻挡了我们。所以我认为如果条件合适的话我们可以挑战迈凯轮，这是我们的目标。</p><p>　　问：对于世界冠军，你的机会还有多大，法拉利的机会有多大？</p><p>　　莱科宁：我认为不会容易，这是肯定的，但是还有很多场比赛。我认为我们仍然有机会，所以等着看吧。</p><p>　　问：你对马萨的速度惊讶吗？</p><p>　　莱科宁：不是很惊讶，他在冬天就很快，但是在某些比赛中他也有发挥不好的时候，就像我一样。</p><p>　　问：对你目前的表现，你自己怎么评价？</p><p>　　莱科宁：还好。有些困难的比赛只是因为我没有遇到我该遇到的情况(指运气不好)。从现在开始，我们要变强了。</p><p>　　问：什么时候能重返领奖台？</p><p>　　莱科宁：还是看看什么时候能赢吧，这才是我们的目标。我要竭尽全力赢得比赛，但还是要看最终的结局。</p><p>　　问：余下的赛季你的目标是什么？</p><p>　　莱科宁：尝试赢得比赛。</p><p>　　问：迈克尔-舒马赫在大奖赛周末中出现有多少负面影响？你没有被他干扰吗?</p><p>　　莱科宁：我怎么会？我怎么会介意迈克尔？我是车手，比赛没有变得任何不同。</p><p>　　问：对于赛车空气动力学上的变化你有什么感觉？</p><p>　　莱科宁：确实不一样了，但是赛车的配置也不同了。这是很好的进步，希望能在下站比赛产生效果。现在我可以肯定这是一部好车，我很高兴。我们的赛车在今天表现很好，我希望它能在下周也表现很好。</p>

<p>惊悚了 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /></p><p>法拉利后院起火！性能发展主管被自家车队调查(图)</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-22/09312996435.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-22/09312996435.shtml</a></p><p><img alt=\"法拉利后院起火！性能发展主管被自家车队调查(图)\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-06-22/U574P6T12D2996435F44DT20070622093843.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" alt=\"\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\"/><br/>被调查的性能发展主管尼基尔-斯蒂芬,此人现在正在休假,法拉利找不到人</p><p>新浪体育讯　法拉利内部又出问题了！北京时间6月22日星期五，据英国赛车媒体《汽车运动》报道，本周早些时候，法拉利车队向意大利摩德纳当地地区检查官递交控诉文件，要求对车队现役性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)展开犯罪事实调查。当地地区检查官已宣布受理此事，目前调查正在进行中！</p><p>　　到目前为止，车队并没有透露他们的控诉的动机或者斯蒂芬因什么事情被控告。但是一位车队发言人向《汽车运动》证实，斯蒂芬正在被调查当中。</p><p>　　“法拉利已经采取行动处理尼基尔-斯蒂芬，而且现在正在展开调查。”一位法拉利的发言人说道，不过他同时指出，尼基尔-斯蒂芬仍然是法拉利的雇员。除此之外，法拉利拒绝提供进一步的补充消息，并表示在调查期间，他们会控制对此事的任何评论。</p><p>　　尼基尔-斯蒂芬当前正在休假，在过去几天中，一切试图与他取得联系以获取他本人对此事看法的努力都失败了。摩德纳地区检察官律师，是在收到来自法拉利的正式控诉文件，以及相关资料后，启动犯罪事实调查的。由于尼基尔-斯蒂芬当前不在岗位，一位被任命的辩护律师将代表他配合调查工作。</p><p>　　今年4月25日，前法拉利雇员艾亚科尼(Mauro Iacconi)和桑蒂尼(Angelo Santini)，涉嫌从法拉利窃取商业机密倒卖给丰田车队，被摩德纳地区法庭宣判时间不等的监禁。初步判断，尼基尔-斯蒂芬的案子可能与此事有关。</p><p>　　尼基尔-斯蒂芬于1992年从贝纳通车队跳槽到法拉利，之前一直担任比赛/测试技术经理。但是在前技术总监罗斯-布朗(Ross Brawn)离开之后，他公然声称对法拉利的技术部门不满，并提出想休假一年。但是这个要求被拒绝了，不过法拉利将给了他一个新的职位——性能发展主管。</p><p>　　尼基尔-斯蒂芬曾在今年年初这样说道：“我在考虑离开法拉利一年，本人对于车队当前的情况不太满意。我真的想发展我的职业生涯，只是现在还没有发生而已。理想的情况是，我希望能进入法拉利的一个新工作环境工作，但是如果有机会到其他车队，我肯定会考虑的。”</p><p>　　由于尼基尔-斯蒂芬是英国人，据《汽车运动》报道，他很可能像罗斯-布朗一样，考虑去本田车队，但这都只是猜测。关于尼基尔-斯蒂芬此案的调查，目前正在进行当中，有进一步的消息我们将做跟进报道。</p>

<strong>问：迈克尔-舒马赫在大奖赛周末中出现有多少负面影响？你没有被他干扰吗?</strong>
        <p><strong>　　莱科宁：我怎么会？我怎么会介意迈克尔？我是车手，比赛没有变得任何不同。</strong></p><p><strong></strong> </p><p>这个记者好好八卦啊……</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em02.gif\" />

<p>法拉利车队不满F1规则 指出F2007和MP4-22相差不大</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-22/14202996932.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-22/14202996932.shtml</a></p><p>新浪体育讯　昨天，法拉利主席蒙特泽摩罗(Luca di Montezemolo)在跃马的60周岁庆典上表示，他非常不喜欢这个赛季的F1，原因是规则不合理。并指出其实F2007和MP4-22相差并不大。</p><p>　　“我不喜欢今年的F1，因为很多原因，让我不喜欢！”蒙特泽摩罗说道，“他们需要在增加超车机会上修改规则，我不喜欢现在的安全车规则，不喜欢看到它在蒙特卡罗扮演轮盘赌的角色。”</p><p>　　“我不喜欢，是因为现在的空气动力学设计，使得比赛看起来根本不是真实实力的较量。它使得超车变得更难了。我相信，F1在新的国度和新的观众群中取得空前成功后不久，将很快面临问题。”蒙特泽摩罗接着说道，他似乎点出了F1暗藏的危机。随后，蒙特泽摩罗谈到了自己的车队：“法拉利将会全力推进。”</p><p>　　蒙特泽摩罗认为，虽然迈凯轮现在拥有35分的领先优势，但是他认为法拉利事实上在赛车性能上落后的并不多。目前在车手积分榜上的形势是，超级新秀汉密尔顿以58分高举榜首，10分之后是他的队友阿隆索。法拉利车队的马萨和莱科宁分别以39和32分名列第三和第四位。</p><p>　　“我们讨论大概在0.2～0.3秒之间。”蒙特泽摩罗在谈到F2007与MP4-22之间的差距时说道。“为了获得竞争力，赛车任何地方有一毫秒的提高也不能放过。现在，我们必须恢复过去两个月中丧失的竞争力。”</p><p>　　随后，蒙特泽摩罗警告对手，莱科宁的开门红，以及马萨在巴林和西班牙取得的两连胜证明了F2007的强大。“我们拥有两位强大的车手。虽然我们面对非常厉害的竞争者，但是我们不会忘记，在前四场比赛中我们的强大。”蒙特泽摩罗最后说道。</p>

<p>舒马赫\"两大护法\"粉碎谣言：F1七冠王不会复出</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-22/15082996988.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-22/15082996988.shtml</a></p><p>新浪体育讯　本周，迈克尔-舒马赫的经纪人威尼-韦伯(Willi Weber)和发言人科姆(Sabine Kehm)，双双否认了F1七冠王将在不久的将来复出的传言。</p><p>　　上周五，德国的杂志《Auto Bild Motorsport》报道称：法拉利现在非常不满芬兰冰人莱科宁的表现，并且考虑将其换下。两届世界冠军阿隆索和尼克-罗斯博格都是他们物色的对象，前者因为和汉密尔顿的矛盾闹的很不开心，后者则不满威廉姆斯的赛车性能。但是，这两人都和车队有合同，因此要挖过来至少也得等到明年。在这个时候，迈克尔-舒马赫成为唯一可能的人选。</p><p>　　《Auto Bild Motorsport》称，迈克尔-舒马赫已经开始秘密测试F2007，并打算在7月1日的法国站复出，莱科宁将直接被扫地出门。面对这则爆炸性的消息报道，威尼-韦伯和科姆都给予了否定。</p><p>　　“这简直就是胡扯！”威尼-韦伯在接受另一家德国媒体《Sport Bild》的采访时说道，他同时否认了舒马赫已经开始秘密测试F2007，并指出迈克尔-舒马赫仍然是法拉利的超级顾问。</p><p>　　随后，威尼-韦伯还警告对手迈凯轮：法拉利会很快回来的。“我很了解法拉利，凭借他们的资源，未来几场的比赛结果可能完全变样，所以迈凯轮现在还不能庆祝。”威尼-韦伯说道。</p><p>　　与此同时，迈克尔-舒马赫的发言人科姆通过第三家媒体，对舒马赫复出的传言进行了否定。““这绝对是无中生有，迈克尔(舒马赫)绝对没有打算回到驾驶舱中。”科姆对《Deutsche-Presse-Agentur》的记者说道，“他对自己当前的生活非常满意，对于自己退役的决定，他从未感到后悔过，没有任何事情因此改变！”</p>

<p>来日方长，不要紧</p>

<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em18.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em18.gif\" />No past caring!!加油哦，一定一定要加油！！！

<p>马萨：法拉利没有风洞问题 也许下一站就能胜银箭</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-24/02032998813.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-24/02032998813.shtml</a></p><p>新浪体育讯　英国当地时间6月21日，F1车队在银石进行的为期三天的第三轮季中测试落下帷幕。法拉利车手菲利浦-马萨在最后一天的测试中，以1:20.805的成绩排名首位。试车结束后，巴西人接受了英国赛车媒体《汽车运动》的专访，他表示对未来的比赛非常乐观。</p><p>　　问：这次测试如何？</p><p>　　菲利浦-马萨：非常不错。这是我在这里仅有的一天测试。但是我很快便对赛车的平衡性、单圈速度和稳定性非常满意，所以我相当乐观，希望能在接下来的比赛中取得比过去三站更好的结果。</p><p>　　问：你能解释一下在你取得两连胜后，为什么法拉利一下子就落到迈凯轮之后了吗？</p><p>　　菲利浦-马萨：这种事情很难解释。答案可能是在过去的三场比赛中，他们的工作做的比我们出色。但是世界冠军的争夺还没有结束，我们仍然动力十足，我们工作的非常努力，我们可能在未来的比赛中跑到迈凯轮前面。</p><p>　　问：有传言说你们的风洞遇到了问题？</p><p>　　菲利浦-马萨：没这回事，那仅仅是传言而言。而且可以肯定的是，说这些事的人根本不了解什么正在进行。</p><p>　　问：你和KIMI相处的如何？</p><p>　　菲利浦-马萨：非常好，毫无疑问我们都在全力推进，试着改进赛车，以求获得一辆具有竞争力的座驾。非常不幸的是，他在过去的几场比赛中，没能拥有一辆伟大的赛车，但是从下周开始，我们便能再次拥有一辆好车。</p><p>　　问：你想念舒马赫吗？</p><p>　　菲利浦-马萨：我一直都和他保持联系，所以不能真正说我很想念他，因为我一直都在和他沟通，一起工作。</p><p>　　问：你喜欢银石吗？</p><p>　　菲利浦-马萨：这是一条伟大的赛道。但是我必须说整个路面都很颠簸，我认为情况比去年更糟了。所以它的直道真的需要重新铺设，否则我们将遇到麻烦。</p><p>　　问：你认为你能在银石拿到今年的第三个分站冠军吗?</p><p>　　菲利浦-马萨：我希望如此，也许是在马尼-库尔，就在下周，所以我非常期待下周的到来。</p><p>　　问：你现在有信心吗？</p><p>　　菲利浦-马萨：我对在这里测试的赛车真的很有信心、对赛车的平衡性和稳定性充满了信心。在这条赛道，我们找到了很好的抓地力，我们同时测试了一些新的空气动力学套件，所以我真的是动力十足。</p><p>　　问：有传言说舒马赫要复出，你对此有何看法？</p><p>　　菲利浦-马萨：不，我认为我很了解迈克尔(舒马赫)，他一旦决定了什么他就不会改变，所以可能是德国的电视台或者德国的媒体太想他了，或者别的。但是我们有自己的车队，我们会一直努力工作，直到合同到期为止。</p>

<p>谣传斯蒂芬破坏法拉利赛车 个人律师出面否认(图)</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-24/02492998894.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-24/02492998894.shtml</a></p><p><img alt=\"谣传斯蒂芬破坏法拉利赛车个人律师出面否认(图)\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-06-24/U574P6T12D2998894F44DT20070624024932.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>谣传斯蒂芬在摩纳哥站前阴谋破坏自家的赛车遭车队控诉，个人律师很快对此予以了否认。</p><p>新浪体育讯　北京时间6月22日星期五，英国赛车媒体《汽车运动》率先报道，法拉利车队在本周早些时候向意大利摩德纳当地地区检查官递交控诉文件，要求对车队现役性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)展开犯罪事实调查。但是法拉利没有透露他们控诉的动机或者斯蒂芬因什么事情被控告。</p><p>　　随即在过去的48小时内，人们开始对幕后的原因展开猜测。其中一种传言称，尼基尔-斯蒂芬是因为涉嫌在摩纳哥站前阴谋破坏自家的赛车遭车队控诉的，但是这种说法并没有得到车队的证实。昨天，代表尼基尔-斯蒂芬配合调查行动的律师——布雷兹赫(Luca Brezigher)对此予以了否定。</p><p>　　布雷兹赫在接受《意大利米兰体育报》的采访时表示，他也不清楚尼基尔-斯蒂芬因为什么被调查，但是他敢保证不是因为破坏车队。“我唯一能说的是，斯蒂芬确实正在被调查，但是现在对他的指控是不明确的。”</p><p>　　“根据我了解的情况，可能被认定的罪名有很多种，比如蓄意破坏或者运动诈骗等，但是我排除了破坏这种可能。联系不到斯蒂芬是事实，但是不能因此认定是试图逃跑。我确信他在度假，而且对于这件事情一无所知。我找不到任何可靠的证据证明，像他这样职业的人士，会去破坏自己的车队。”布雷兹赫说道。</p><p>　　最后，布雷兹赫表示，斯蒂芬位于意大利Serramazzoni的私人公寓确实已经被搜查过了。但是他预计，在任何正式的指控出台前，调查至少还要持续一年的时间。因此，这很可能像当初的“丰田间谍案”一样，案件被拖的老长，艾亚科尼(Mauro Iacconi)和桑蒂尼(Angelo Santini)直到今年4月25日才被治罪。</p>