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[07赛季车队信息]法拉利——王者归来(舒米参加冬测!)

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水绿色天使 发表于 2007-8-18 18:11:00 | 显示全部楼层
<p>扫把的内个都米说啥啊.</p><p>他胖了8要紧,重要的是冰冰进了F1这几年,下巴肉见长啊啊</p><p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /></p><p>再这样下去万一有一天塞不进法家的苗条车,日子可咋过捏</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" />
以快乐的名义 发表于 2007-8-18 18:12:00 | 显示全部楼层
<p>横,看到了吧看到了吧,大家都说内胖了,内还得意洋洋说我们没看出来。</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />
以快乐的名义 发表于 2007-8-18 18:13:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>水绿色天使</i>在2007-8-18 18:11:00的发言:</b><br/><p>扫把的内个都米说啥啊.</p><p>他胖了8要紧,重要的是冰冰进了F1这几年,下巴肉见长啊啊</p><p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /></p><p>再这样下去万一有一天塞不进法家的苗条车,日子可咋过捏</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /></div><p>内当他锻炼是白锻炼的啊……</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em08.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em08.gif\" />
水绿色天使 发表于 2007-8-18 18:14:00 | 显示全部楼层
<p>原本下巴还很有形的,我说现在啊<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /></p><p>JENNI把他养的也太好了的说</p>
kleinersebbi 发表于 2007-8-31 08:31:00 | 显示全部楼层
<font size=\"2\"><strong>Ferrari plan major aero step for Japan<!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--></strong>
                <br/><br/></font><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" border=\"0\"><tbody><tr><td class=\"news_article_author\" valign=\"top\" align=\"left\" width=\"50%\"><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><font size=\"2\">By Jonathan Noble<!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--></font></td><td class=\"news_article_date\" align=\"right\" width=\"50%\"><font size=\"2\">Thursday, August 30th 2007, 15:06 GMT</font></td></tr></tbody></table><br/><p><font size=\"2\">Ferrari are planning to introduce an aggressive aero upgrade on their F2007 at the Japanese Grand Prix, this week\'s <em>Autosport</em> reveals, as they bid to overhaul McLaren in the fight for the world championship.</font></p><p><font size=\"2\">The team have set their sights on victory in the final five races of the campaign, having shown their potential with a 1-2 finish in last weekend\'s Turkish Grand Prix.</font></p><p><font size=\"2\">And part of their plan to achieve that target is with a full bodywork upgrade that will be raced for the first time at Fuji in September.</font></p><p><font size=\"2\"><em>Autosport </em>reports that the upgrade package will feature new front and rear wings, bargeboards and new upper bodywork.</font></p><p><font size=\"2\">The push to win this year\'s championship is not making life easy for Ferrari though, with the team admitting in Turkey last weekend that they were struggling to manage the demands of fighting for the title and preparing their 2008 car.</font></p><p><font size=\"2\">Aldo Costa, the head of Ferrari\'s chassis department, said: \"The balance is very difficult to achieve, to be honest, because we are still fighting for the championship.</font></p><p><font size=\"2\">\"There is a very long lead time of preparation for 2008 and it has to start. So it is a very tough period. We are still working on this car, pushing the development, but the 2008 car has to be seriously considered.\"</font></p>
以快乐的名义 发表于 2007-8-31 14:57:00 | 显示全部楼层
<p>Noble大神真是人人都要膜拜的啊~~~~~</p><p>生命不息,研发不止,大家辛苦啦~~~~~~</p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-8-31 17:55:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>kleinersebbi</i>在2007-8-31 8:31:00的发言:</b><br/><font size=\"2\"><strong>Ferrari plan major aero step for Japan<!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--></strong><br/>  <br/><br/></font><table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"100%\" border=\"0\"><tbody><tr><td class=\"news_article_author\" valign=\"top\" align=\"left\" width=\"50%\"><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><font size=\"2\">By Jonathan Noble<!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--></font></td><td class=\"news_article_date\" align=\"right\" width=\"50%\"><font size=\"2\">Thursday, August 30th 2007, 15:06 GMT</font></td></tr></tbody></table><br/><p><font size=\"2\">……</font></p></div><p>继续给大家提供简单易懂的sina新闻</p><p>法拉利誓要逆转银箭夺冠 F2007在日本站将全面升级</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-08-31/10193140541.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-08-31/10193140541.shtml</a></p><p>新浪体育讯 据英国赛车杂志《汽车运动》报道,为了赶超对手迈凯轮,争取本赛季的世界冠军。法拉利将在日本站引入大幅升级的空气动力学套件。</p><p>  法拉利的目标是拿下余下的所有五场比赛。上周在土耳其以1-2名统治夺冠,已证明了他们有这样的潜力。作为法拉利赛车发展计划的一部分,意大利军团计划在9月30日的日本大奖赛上,对现役车型——F2007的空气动力学套件,来一次全面升级。</p><p>  根据《汽车运动》杂志的报道,升级的套件将包含以下部件:全新的前翼、尾翼、侧箱导流板以及新的上部车身外衣。</p><p>  上周的<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"土耳其\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%CD%C1%B6%FA%C6%E4\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">土耳其</font></a></span>大奖赛期间,跃马底盘部门总监科斯塔(Aldo Costa)承认,为了与强大的对手迈凯轮争夺本赛季的世界冠军,需要花费巨大的精力和资源继续推进本赛季<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>的发展,这使得车队的任务变得异常艰巨,因为他们还必须在同期准备2008年的车型。</p><p>  “老实讲,平衡是非常难以做到的。因为我们仍然在为本赛季的冠军而战。虽然为2008年准备,现在还有相当大的空间,但工作必须开始进行。所以这是一个非常艰苦的时期。我们现在仍在从事当前赛车的工作,继续推进性能的发展。但是2008年的赛车必须开始认真考虑。”科斯塔在谈到当前车型的发展,以及<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"新车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%D0%C2%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">新车</font></a></span>的准备工作时说到。</p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-8-31 17:56:00 | 显示全部楼层
<p>马萨:稳定性将成夺冠关键 土耳其胜利将推动我前进</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-08-31/11003140644.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-08-31/11003140644.shtml</a></p><p> 新浪体育讯 蒙扎试车期间马萨表示:稳定性,将是赢得本赛季车手冠军的关键。马萨目前在车手积分榜上落后处于首位的汉密尔顿15个积分。</p><p>  从目前的情况来看,不论是理论上、还是实际机会。迈凯轮和法拉利的四位车手都有可能赢得本赛季的世界冠军。法拉利车手菲利佩-马萨,昨天顶替莱科宁参与了蒙扎试车。巴西人对当前的冠军形势进行了分析,他认为:要想赢得本赛季的世界冠军,必需要在余下的5场比赛中,拿到最多的分站冠军。</p><p>  “现在,处于车手积分榜前四的车手,都分别拿到了三个分站冠军。因此很可能会出现这样的情况,也许最终我可能比其他人拿到的冠军数多,但我仍不是世界冠军。同样的事情也可能发生在其他三位车手身上。”马萨在自己的博客中写到。</p><p>  “我们知道,夺冠光靠自己是不够的。我们还必须在全年的比赛中保持稳定,而这是我们这个赛季欠缺的。但是我们仍然还有5场比赛的机会。”马萨接着说到。</p><p>  随后巴西人希望,<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"土耳其\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%CD%C1%B6%FA%C6%E4\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">土耳其</font></a></span>站的冠军,能为他向今年的世界冠军发起挑战起到推动作用。就如同他去年在这里赢得处子胜后一样,在赛季的余下比赛拥有异常强劲的表现。</p><p>  “当你夺冠时,它总是会带来巨大的推动作用。当我去年在土耳其夺冠后,我知道我在精神士气上提高了很多。现在我需要继续提高,保持全速推进。这个冠军的却让我更加自信能在本赛季余下的比赛中做到这点。”</p><p>  “在下一场比赛之前,我只在蒙扎做了一天的测试,接着我们将在下周,在同一条赛道,迎来法拉利的主场之战,这将是世界冠军争夺战中,非常重要的时刻。”马萨最后说到。在这里需要提到的是,由于昨天的试车受天气因数影响,法拉利决定将试车延期,因此马萨还会再参加一天的测试。</p><p>——————————————————————————————————</p><p>以下是小马儿博的原文</p><div><font face=\"Arial\"><font face=\"Times New Roman\">Dear friends,</font>Turkey was in every way a good result and as I said on Sunday night after the race, the Istanbul track is becoming a good place for me and definitely something special after two consecutive wins and two pole positions: special can be the only word. And from a team point of view, it was the best possible result, as we secured maximum points with a one-two finish.</font></div><div> </div><div><font face=\"Arial\">“It is particularly good to have these Turkish successes as part of my F1 record, because I think this track is highly regarded from a driving point of view. I feel that the track is comparable to Spa and to Suzuka, in other words it is a “real” drivers circuit.  I also like Spa and Suzuka. Last year in Japan I was on pole and was going well until I had a puncture and, in the past, I also had some very good results in Spa. I like these kinds of circuits and really perform well at them.</font></div><div> </div><div><font face=\"Arial\">“In Turkey, Saturday’s qualifying was also very good. I got a great lap in which I got the most out of the car, especially when you consider I was not at all on an aggressive strategy in terms of fuel load. In the race my car was much better on the hard Bridgestone tyres, but importantly, it was still good on the softer rubber. During the race, I felt pretty much okay physically, even though it was very hot, with no particular problems right the way through to the end of the event. As for concentration, I had no time to relax as there was someone right behind me, pushing hard for the whole race, lap after lap. That meant I had to push hard also and when you do that, you can end up making a mistake and that’s what happened when I did make a slight error in the final stint. I had to concentrate and push hard every lap. </font></div><div> </div><div><font face=\"Arial\">“At the moment, all four of us at the top of the Drivers’ championship have each won three races and it is quite possible that at the end of the season, I might have won more races than the others and still not be champion and it is also true for the other three drivers. We know that victory on its own is not enough and we have to be consistent throughout the year which has not always been the case for us this season. But we still have five races to go.</font></div><div> </div><div><font face=\"Arial\">“It was nice to have my father in Istanbul and he was very happy at the end of the Sunday afternoon. He has followed my career from the very beginning and when I have a bad day, it is a bad day for him, when I have a great day it is also a great day for him as well. It was nice to see him enjoying this victory. On Sunday night, we had a small party in Istanbul to celebrate. </font></div><div> </div><div><font face=\"Arial\">“When you win, it always brings an important boost. After I won in Turkey last year, I know I improved a lot mentally. Now we just need to keep improving, to keep pushing hard and this win has certainly made me even more committed to do that over the last few races. Before the next race, I am doing just one day’s testing at Monza and then we will have Ferrari’s home race at the same track the following weekend. It will be a very important moment in the championship.”</font></div>
Bonbons 发表于 2007-8-31 23:33:00 | 显示全部楼层
<p>法家的车多久可以让人不再提心吊胆呢?</p><p>上赛季的这车可是让我痛心疾首...</p>
Ewigkeit 发表于 2007-10-1 17:09:00 | 显示全部楼层

法拉利灵魂托德即将退位 布朗或回归接任

<p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">网易<nobr id=\"key0\" target=\"_blank\" style=\"COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;\">体育</nobr>10月1日讯 近日法拉利老板换人的传言甚嚣尘上,人们纷纷猜测罗斯-布朗会接替让-托德重新执掌红魔。9月30日下午,托德在接受采访时涉及了不少有关罗斯-布朗的内容,从他的话中分明能够听出下一赛季罗斯-布朗重回<nobr id=\"key3\" target=\"_blank\" style=\"COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;\">法拉利</nobr>接替托德的意味。</p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">尽管罗斯-布朗这一年都在享受休假,人们原以为他真的要逐渐隐退了。但是他重新杀回决策层的消息一传出,圈内人士并未感到十分惊讶。据小道消息称,托德与布朗已经就此进行过一次初步的秘密会谈。但是托德在日本站赛后<nobr id=\"key2\" target=\"_blank\" style=\"COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;\">采访</nobr>中的讲话透露了不少关法拉利管理层变动的重要讯息,尤其是关于罗斯-布朗的动向。</p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">“现在我仍然主管着车队的事务,但是从去年10月27日起我就仅仅是法拉利名义上的CEO了,所以”托德对西班牙媒体《Al Pais》的记者说道,“去年年底,舒马赫退役了,罗斯-布朗也决定休一年长假,而我也陷入了思想斗争中。我已经也不想在一年中把200天的时间贡献给赛车,现在我每天都要在赛车上<nobr id=\"key5\" target=\"_blank\" style=\"COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;\">花费</nobr>超过14个小时。尽管如此,蒙特泽摩罗还是要求我再做一年CEO……”</p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">托德接着说道:“现在,我们已经跟罗斯-布朗谈过一次话,看看他有没有可能重回法拉利。尽管还没有最终决定,但是一旦他决定回来,那么他的位置很可能会恢复到<nobr id=\"key6\" target=\"_blank\" style=\"COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;\">休假</nobr>前的样子。目前并不排除他成为车队总监的可能性。”</p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">不过托德极力否认自己跟法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽摩罗关系恶化一事。据说蒙特泽摩罗很早之前就想罢黜托德的CEO职位,两人关系貌合神离。</p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">“我们的关系很好,”托德坚决维护车队的形象,“如果真的如传言中所说的那样,一个法国人根本不可能顺利执掌法拉利达14年之久。我们一同打造法拉利的<nobr id=\"key1\" target=\"_blank\" style=\"COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;\">辉煌</nobr>历史,我相信我们能够一同为这段光辉里程画上一个完美的句号。所以说,一切关于我们不和的<nobr id=\"key7\" target=\"_blank\" style=\"COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;\">谣言</nobr>都是假的。”</p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">“两年前,我曾经接到过其他车队的邀请,种种条件在我看来几乎是不可退却的,但是我并没有接受那份邀请。原因就是,为法拉利<nobr id=\"key4\" target=\"_blank\" style=\"COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline;\">工作</nobr>已经成为我人生中最有意义的事情了。法拉利帮了我许多,不过我相信,我也为它贡献了许多。”托德将自己与法拉利之间的情愫归结为一种深深的羁绊。</p>
kleinersebbi 发表于 2007-10-2 23:01:00 | 显示全部楼层
<h1>莱科宁重申战斗到最后一刻 绝不让汉密尔顿轻松夺冠</h1><div class=\"from_info\">http://sports.sina.com.cn 2007年10月02日22:37  <font color=\"#a20010\">新浪体育</font></div><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><div class=\"artibody\" id=\"artibody\"><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><center><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><style type=\"text/css\"></style><table id=\"f1img\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"><tbody><tr><td width=\"13\" height=\"15\" style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_lt.jpg) no-repeat left top;\"></td><td style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_t.jpg) repeat-x 50% top;\"></td><td width=\"13\" style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_rt.jpg) no-repeat right top;\"></td></tr><tr><td style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_l.jpg) repeat-y left 50%;\"></td><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><td valign=\"middle\" align=\"center\"><img alt=\"莱科宁重申战斗到最后一刻绝不让汉密尔顿轻松夺冠\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-10-02/U574P6T12D3205887F44DT20071002224833.jpg\"/></td><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><td style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_r.jpg) repeat-y right 50%;\"></td></tr><tr><td valign=\"top\" align=\"center\" colspan=\"3\" height=\"37\" style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_b.jpg) repeat-x 50% top;\"><a href=\"http://sina.allyes.com/main/adfclick?db=sina&amp;bid=97491,130697,130850&amp;cid=0,0,0&amp;sid=122729&amp;advid=3184&amp;camid=17053&amp;show=ignore&amp;url=http://ad.cn.doubleclick.net/click;h=v2|38AA|0|0|%2a|c;137324398;0-0;0;20384657;31-1|1;22639696|22657579|1;;%3fhttp://www-900.ibm.com/lenovoinfo/cn/promotion/f1/index.shtml\" target=\"_blank\"><img height=\"26\" alt=\"图片由ThinkPad特约赞助播出\" src=\"http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_logo.gif\" width=\"168\" border=\"0\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\"/></a></td></tr></tbody></table><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><br/>基米-莱科宁:我们是斗士,我们将再次证明给世人看! <br/><br/></center><p>  新浪体育讯 日本站的比赛结束后,莱科宁与汉密尔顿之间的积分差距,从之前的13分扩大到17分,争夺世界冠军的希望因此变得更加渺茫,但是芬兰冰人并没有因此而丧失斗志。面对最后的两场比赛,莱科宁表示,即使最后汉密尔顿夺冠,法拉利也不会让他将冠军轻松的拿走。</p><p>  从算术上讲,要保持在巴西站仍拥有夺冠的希望。莱科宁需要在中国站夺冠的同时汉密尔顿只获得第六,或者在获得亚军的同时汉密尔顿只拿到第八。芬兰冰人知道要实现这样的目标很难,但是他仍打算战斗到底。</p><p>  “我们前往日本站时,在积分上处于非常不利的位置,现在我们需要处理该站发生的情况。毫无疑问,当前的情况看起来更糟了,但是当时我们已无能为力。”莱科宁在其个人网站上说道。</p><p>  “在争夺世界冠军上,明显我们只剩下很小的一点希望。但是有一点希望总比没有希望要好,我们不会放弃,决不!我们是斗士,我们将再次证明给世人看。”</p><p>  “现在,我们将尽自己的最大努力拿下最后的两场比赛。虽然当前的局势看起来汉密尔顿已经锁定了胜利,但是我们不会放弃。至少我们会通过争取最后的两场胜利来给他们制造更多的困难。”莱科宁接着说道。</p></div>
kleinersebbi 发表于 2007-10-2 23:02:00 | 显示全部楼层
<h1><font size=\"4\">蒙特泽摩罗:MP4-22不\"纯洁\" 若小汉夺冠当感谢跃马</font></h1><div class=\"from_info\">http://sports.sina.com.cn 2007年10月02日19:35  <font color=\"#a20010\">新浪体育</font></div><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><div class=\"artibody\" id=\"artibody\"><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><center><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><style type=\"text/css\"></style><table id=\"f1img\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"><tbody><tr><td width=\"13\" height=\"15\" style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_lt.jpg) no-repeat left top;\"></td><td style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_t.jpg) repeat-x 50% top;\"></td><td width=\"13\" style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_rt.jpg) no-repeat right top;\"></td></tr><tr><td style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_l.jpg) repeat-y left 50%;\"></td><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><td valign=\"middle\" align=\"center\"><img alt=\"蒙特泽摩罗:MP4-22不\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-10-02/U574P6T12D3205822F44DT20071002193943.jpg\" 纯洁若小汉夺冠当感谢跃马=\"\"/></td><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><td style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_r.jpg) repeat-y right 50%;\"></td></tr><tr><td valign=\"top\" align=\"center\" colspan=\"3\" height=\"37\" style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_b.jpg) repeat-x 50% top;\"><a href=\"http://sina.allyes.com/main/adfclick?db=sina&amp;bid=97491,130697,130850&amp;cid=0,0,0&amp;sid=122729&amp;advid=3184&amp;camid=17053&amp;show=ignore&amp;url=http://ad.cn.doubleclick.net/click;h=v2|38AA|0|0|%2a|c;137324398;0-0;0;20384657;31-1|1;22639696|22657579|1;;%3fhttp://www-900.ibm.com/lenovoinfo/cn/promotion/f1/index.shtml\" target=\"_blank\"><img height=\"26\" alt=\"图片由ThinkPad特约赞助播出\" src=\"http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_logo.gif\" width=\"168\" border=\"0\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\"/></a></td></tr></tbody></table><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><br/><br/><br/></center><p>  新浪体育讯 “如果汉密尔顿在本周末的中国大奖赛上提前赢得世界冠军,他应该感谢法拉利车队!”这是法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽摩罗(Luca di Montezemolo)的观点。</p><p>  “我仍然认为,间谍案一事没将迈凯轮车手逐出2007赛季的F1世锦赛是个巨大的错误!”蒙特泽摩罗在日本站周日接受《米兰体育报》的采访时说道,“这意味着,如果汉密尔顿赢得了世界冠军,他应当感谢法拉利,因为在他的赛车上有大量来自法拉利的技术。”</p><p>  法国当地时间9月13日,世界汽车运动理事会在FIA的总部——巴黎对“法拉利/迈凯轮间谍案”进行了第二次审理。最终迈凯轮被认定非法拥有法拉利的技术资料而被扣除所有制造商积分,同时罚款1亿美元,但是两位车手却逃脱了处罚。对此,<span class=\"yqlink\">
                                <form class=\"yqin\" action=\"http://www.iask.com/n\" method=\"post\"><input type=\"hidden\" name=\"k\"/></form><a class=\"akey\" title=\"国际汽联\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B9%FA%BC%CA%C6%FB%C1%AA\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">国际汽联</font></a></span>给出的解释是车手在案件的审理过程中提交了证据,因此不罚。</p><p>  刘易斯-汉密尔顿现年22岁,如果他在本周末的中国大奖赛上夺冠的话,他将提前加冕年度冠军。这意味着他将成为F1历史上第一个在处子赛季夺冠的F1车手,同时也将刷新由阿隆索创造的最年轻世界冠军纪录。</p><p>  由于迈凯轮的制造商积分被剥夺,同时决定放弃对裁决提起上诉,因此法拉利已提前在比利时GP之后赢得本年度的F1车队冠军。</p></div>
 楼主| 木梳 发表于 2007-10-2 23:08:00 | 显示全部楼层
<p>现在看看,处罚还是有问题,开着用了法家技术的车继续跑,尽管你可以说车手没有错(谁知道呢),但是车手是最大受益者这也是不争的事实……</p>
Ewigkeit 发表于 2007-10-3 18:17:00 | 显示全部楼层

法拉利选胎严重失误 库特哈德甚感困惑

网易体育10月3日讯 9月30日举行的日本站正赛开始前,所有车队都收到了组委会发来的电邮通知,提前做好了更换全雨胎的策略调整,唯独法拉利在比赛开始后才收到这封迟到的邮件,因此不得不临时将中性胎换下,以免被出示黑旗。法拉利的新闻发言人说,车队收到的换胎通知比其他车队足足晚了90分钟,而马萨和莱科宁已经根据车队原先的策略使用中性胎开始比赛了。这条强制性的换胎通知使得法拉利的两位车手被迫调整进站圈数,并且在比赛进行到白热化阶段重新适应新轮胎。可以说这一突发事件使法拉利车手失去了争夺本赛季个人总冠军的绝佳机会。<br/>    不过大卫-库特哈德却对法拉利在比赛开始前的轮胎方案感到非常惊讶。让他困惑的是,法拉利竟然在那样恶劣的天气情况下选用中性胎,显然不合常理。<br/>    目前效力于红牛车队的38岁老将库特哈德在《ITV》栏目中就法拉利的换胎事件做出了如下评价:“我不得不说,当时看到莱科宁和马萨的赛车在赛道上使用中性胎时,我十分诧异。他们怎么能不顾查理的提醒邮件呢?而且在这种恶劣的路况和天气情况下,用中性胎根本就是行不通的。这回跟2001年马来西亚站的情况完全不同,当时他们依靠策略取得了胜利,但是这次富士赛道上的积水简直太多了。”<br/>    “如果换作迈克尔-舒马赫和罗斯-布朗,我相信他们肯定不会这样做的。我觉得在这件事上分明能够折射出现在这支法拉利的弱点。”库特哈德补充道。
以快乐的名义 发表于 2007-10-3 19:01:00 | 显示全部楼层
<p>DC个大嘴巴<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /></p><p>我们也很困惑啊,咋比赛开始7分钟才收到通知哪……</p><p>BTW:CD这次也爆了:说这次是f**ked our race.</p><p>…………………………</p>
Ewigkeit 发表于 2007-10-5 16:12:00 | 显示全部楼层

运气与实力同样重要 冰人澄清富士战术失误

<p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">网易体育10月5日讯 离赛季结束只剩下两个分站的比赛,居个人积分榜第三位的法拉利车手莱科宁仍然没有放弃最后一丝冲击总冠军的机会。不过他也不得不承认,自己很难在两场比赛中反超汉密尔顿的积分,本赛季加冕的可能性已经微乎其微。</p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">冰人目前与暂居积分榜首位的汉密尔顿之间的积分差距为17分,如果小汉在周日的中国站比赛中拿到冠军,那么无论其他车手怎样努力,他也将顺理成章地成为本赛季的冠军车手。目前围绕汉密尔顿夺冠的唯一变数就是国际汽联的调查了。汉密尔顿在日本站比赛中涉嫌恶意驾驶导致其他车手发生碰撞事故,因此他有可能受到在中国站退后发车的处罚。</p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">尽管一心希望成为总冠军车手的莱科宁若想美梦成真,或许只能祈祷自己的运气爆棚顺利拿下两站冠军,而汉密尔顿和阿隆索的车都“恰巧”出现问题退赛了。不过他始终坚持,说自己会努力到最后一刻。</p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">“目前我们的处境并不太好,但我们仍然在不断努力,亲眼见证每一次改进,每一个进步。”莱科宁说,“尽管能否夺冠已经不完全取决于我们了。”</p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">日本站赛后,曾有人指责<a href=\"http://sports.163.com/special/000521Q2/wikiferrari.html\" target=\"_blank\"><font color=\"#1f3a87\">法拉利车队</font></a>的战术失误打碎了莱科宁的冠军梦,但是莱科宁并没有埋怨车队一个字。“我不觉得车队出现了那么多的失误。我们与组委会之间有些误会,其实是这个原因使车队受到了重创。至于日本站的战术问题,谁做的决定并不重要。我们是一个团体,我们共同实施了这个决定。”</p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">“赛道上无论有几停都无法改变当时的状况,因为我们始终跟在安全车后面。”莱科宁如此解释富士赛道上多次进站一事,“只要我们的油箱里有满满的油,而排位又没有变化,这对我们就是十分有利的。从排位保持的情况来看,车队的战术并没有出现失误。”</p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">谈到中国站的天气情况时,莱科宁说:“无论出现什么样的天气,对所有车手来说都是一样的,所以我并不是很在意。我觉得上一站在雨中的比赛很刺激,如果下一站仍然要在雨天比赛,那将会十分精彩。”</p>
Ewigkeit 发表于 2007-10-11 16:28:00 | 显示全部楼层

主场作战马萨再当陪衬 力助莱科宁狙击银箭双雄

<p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">网易体育10月11日讯 2007赛季F1大奖赛的最后一站比赛将于10月22日在巴西圣<a href=\"http://sports.163.com/special/0005222S/chris_paul.html\">保罗</a>赛道举行。由于在中国站正赛中,暂居个人积分榜首位的迈凯轮车手汉密尔顿意外退赛,排名前三位的车手积分差距进一步缩小,致使本赛季车手总冠军只有在最后一站比赛结束后才能决出。此番主场作战的法拉利车手马萨的个人积分为86分,已经无缘总冠军的争夺了。但是他的表现仍然会对本赛季的总冠军归属产生巨大影响,无论对莱肯宁还是银箭双雄来说,马萨都是名副其实的关键先生。 </p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">回顾去年的巴西分站赛,杆位发车的马萨发挥出色,在舒马赫的赛车轮胎出现故障的情况下稳夺该站冠军。那次胜利使马萨名声大噪,他已经成为了继赛纳之后第二个拿下主场冠军的巴西车手。 </p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">不过自从马萨加盟法拉利之后,他在队内一直处于一个尴尬的位置,似乎他的存在就是为了衬托队友的强大。七冠王迈克尔-舒马赫的巨大光环完全掩盖了马萨的才能,这位年轻的巴西车手不得不在场上充当舒马赫的护航者,车队的战术完全向舒马赫倾斜,他的任务就是为一骑绝尘的舒马赫拦阻后面的竞争者。2007赛季之前马萨夺得的屈指可数的分站冠军数就能说明问题——只有在舒马赫的赛车出现故障时他才有机会冲到最前面。 </p><p style=\"TEXT-INDENT: 2em;\">然而舒马赫退役后,实力强劲的冰人莱科宁又被拉入红魔阵营,马萨的“绿叶”生涯又有了续集。已经拿到100个积分的莱科宁无可置疑再次成为车队关注的焦点,巴西一役法拉利的战术将再次完全有利于莱科宁,而这当中又需要马萨的大力协助,拦阻银箭双雄。本站比赛中,马萨接到的指令很可能与上赛季如出一辙,即只有在莱科宁的赛车出现故障时才可以全力冲击分站冠军。但是车队此举也是为了顾全大局,马萨即使心中不满也不会公然抗命,看来只有指望明年的新赛季能与冰人一较高低了。</p>
kleinerkimi 发表于 2007-10-16 22:35:00 | 显示全部楼层
<h1><font size=\"4\">法拉利车队官方宣布:与巴西车手马萨续约至2010年</font></h1><div class=\"from_info\">http://sports.sina.com.cn 2007年10月16日18:06  <font color=\"#a20010\">新浪体育</font></div><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><div class=\"artibody\" id=\"artibody\"><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><center><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><style type=\"text/css\"></style><table id=\"f1img\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"><tbody><tr><td width=\"13\" height=\"15\" style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_lt.jpg) no-repeat left top;\"></td><td style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_t.jpg) repeat-x 50% top;\"></td><td width=\"13\" style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_rt.jpg) no-repeat right top;\"></td></tr><tr><td style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_l.jpg) repeat-y left 50%;\"></td><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><td valign=\"middle\" align=\"center\"><img alt=\"法拉利车队官方宣布:与巴西车手马萨续约至2010年\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-10-16/U574P6T12D3229801F44DT20071016182611.jpg\"/></td><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><td style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_r.jpg) repeat-y right 50%;\"></td></tr><tr><td valign=\"top\" align=\"center\" colspan=\"3\" height=\"37\" style=\"BACKGROUND: url(http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_b.jpg) repeat-x 50% top;\"><a href=\"http://sina.allyes.com/main/adfclick?db=sina&amp;bid=97491,130697,130850&amp;cid=0,0,0&amp;sid=122729&amp;advid=3184&amp;camid=17053&amp;show=ignore&amp;url=http://ad.cn.doubleclick.net/click;h=v2|38AA|0|0|%2a|c;137324398;0-0;0;20384657;31-1|1;22639696|22657579|1;;%3fhttp://www-900.ibm.com/lenovoinfo/cn/promotion/f1/index.shtml\" target=\"_blank\"><img height=\"26\" alt=\"图片由ThinkPad特约赞助播出\" src=\"http://d1.sina.com.cn/wx/button/baokuangimages/f1_zty_logo.gif\" width=\"168\" border=\"0\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\"/></a></td></tr></tbody></table><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><br/>菲利普-马萨续约至2010年,意味着法拉利F1车队未来两年将继续延用这对车手组合。 <br/><br/></center><p>  新浪体育讯 北京时间10月16日晚,法拉利F1车队官方宣布:与巴西车手菲利普-马萨续约到2010年。这意味着费尔南多-阿隆索将在明年转投法拉利的谣言不攻自破。</p><p>  马萨从2001年开始与法拉利结缘,到目前为止,他已代表跃马参加过34场F1大奖赛。期间5次夺得分站冠军,8次杆位、8次最快圈速、16次登上领奖台,25次获得积分。总积为166分。</p><p>  由于另一位车手基米-莱科宁与法拉利的合同将到2009年年末到期,因此在正常情况下,马萨将至少与芬兰冰人再并肩作战两个赛季。</p></div>
Felice 发表于 2007-10-18 14:20:00 | 显示全部楼层
法拉利!!!!!!<br/><br/><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em10.gif\" />
kleinerkimi 发表于 2007-10-18 14:55:00 | 显示全部楼层
<p>马萨续约另有文章? 媒体猜阿隆索09年取代冰人</p><p><span class=\"c\">2007年10月18日08:23</span></p><p>来源:东方体育日报 </p><p>  “法拉利宣布已与赛车手菲利普·马萨续约至2010年赛季。</p><p>  菲利普自2001年起与法拉利车队签订合约,迄今为止他已代表车队参加了34场F1大奖赛。其中,他5次摘得分站冠军,16次登上领奖台,25次获得积分,并获得8次杆位、8次最快圈速,累计为车队赢得166个积分。”</p><p>  这就是昨天来自马拉内罗的法拉利车队官方新闻稿,在把它翻译成中文之前,它的英文版只有81个单词,简单得惊人。这不是一份普通的F1车队官方声明稿,它出现的时机有点不恰当,它的形式和内容更不符合常规。如果法拉利要和马萨续约,他们可以选择在赛季的任何一个时候,而不是在赛季结束的这个当口,在莱库宁还有希望获得世界冠军但希望却很小的时候。此外,这份续约声明缺乏一些F1约定俗成的“客套”,既没有车队的表态,也没有马萨的发言。这份声明很奇怪,奇怪得让人不敢随便对这个既成的事实做出判断,却已然引起了各方猜测。</p><p>  “这份声明让这里的每个人感到震惊。”巴西国家电视台的记者加梅·布里托说,巴西小将的续约似乎丝毫没有让布里托感到兴奋,相反,巴西人对马萨的前途表示担忧,“这(续约)不是个合适的时候,(我们)很怀疑,这后面还隐藏着许多文章。”</p><p>  事实上,从法拉利车队短短81字的声明中人们已经捉到了一点“文章”的迹象。比如,第一句含糊不清的“续约至2010年赛季”,它只说了续约,却没有明确地表明马萨在车队的位置究竟是测试车手还是正式车手。而那句所谓“菲利普自2001年起与法拉利车队签订合约”仔细看来就更有“文章”,因为同样使用了“签订合约”的字眼,但事实却是,马萨直到2002年才作为正式车手参加了他自己的第一场F1比赛,当时他效力于使用法拉利引擎的索伯车队,2003年马萨是法拉利的测试车手,之后两年巴西人去了索伯,直到2006年,马萨才正式成为法拉利的比赛车手。</p><p>  而今年随着舒马赫的退役,法拉利车队内部的政治斗争变得很是复杂,法拉利与迈凯轮之间的“间谍案”不过是其中的一个侧面而已。外界传言,蒙特泽莫罗和托德之间的矛盾正在加剧,意大利人正在竭尽全力试图让暂时“退休”的罗斯·布朗回到法拉利,顶替托德的车队经理位置,开创一个法拉利的新时代,而这个时代很可能以引入能在本赛季结束后离开迈凯轮的阿隆索为开始。但托德,不论过去还是现在,都公开表示过他无法接纳阿隆索的态度,而且托德的儿子是马萨的经纪人。“现在唯一可以肯定的是,莱库宁在(法拉利车队内部)处于一个较弱的位置,因为阿隆索很可能在2009年来到法拉利。”西班牙《阿斯报》记者卡洛斯·米奎尔大胆预测。</p>
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