中国德迷联盟 - GerFans.cn

 找回密码
 加入联盟

手机号码,快捷登录

[新闻集合]2007赛季摩纳哥站

[复制链接]
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-26 22:24:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>兔子</i>在2007-5-26 22:21:00的发言:</b><br/><p>我记得我同学94年有看,之后不知道有没有,98年是谁冠军?我大概是9899年样子看的,那时候上海台广东台都有,但是却不一定有,而且还经常延播,但解说都是好解说,再次BSc5</p></div><p>最早F1不是直播的,而且是精华,后来似乎直播过,在强强里他们有说过,我不太记得了。然后就断档了,直到03年开始系统化,并且从ourf1里发掘了北极虾~~~</p>
兔子 发表于 2007-5-26 22:27:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-5-26 22:24:00的发言:</b><br/><p>最早F1不是直播的,而且是精华,后来似乎直播过,在强强里他们有说过,我不太记得了。然后就断档了,直到03年开始系统化,并且从ourf1里发掘了北极虾~~~</p></div><p>哈,我们坛子里还有ourf1的元老级人物呢</p><p>广东台大多延时直播,这素我热爱广东台的一个重要理由</p><p></p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-26 22:30:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>兔子</i>在2007-5-26 22:27:00的发言:</b><br/><p>哈,我们坛子里还有ourf1的元老级人物呢</p><p>广东台大多延时直播,这素我热爱广东台的一个重要理由</p><p></p></div><p></p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em30.gif\" /> 谁谁?联盟里哪位是ourf1的元老级人物啊,让我膜拜一下~~~
此岸烟花彼岸灰 发表于 2007-5-26 22:32:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
兔子 发表于 2007-5-26 22:34:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-5-26 22:30:00的发言:</b><br/><p></p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em30.gif\" /> 谁谁?联盟里哪位是ourf1的元老级人物啊,让我膜拜一下~~~</div><p></p><p>change2000吧,当然不是ourf1里那位change2000</p><p>听说是非常元老的人物了,但是后来好像也因为什么冲突就淡出了,以前好像乔丹车队也不知什么车队到中国也是她负责的,新闻界非常有名?知道得不多而且很零散</p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-26 22:41:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>兔子</i>在2007-5-26 22:34:00的发言:</b><br/><p></p><p>change2000吧,当然不是ourf1里那位change2000</p><p>听说是非常元老的人物了,但是后来好像也因为什么冲突就淡出了,以前好像乔丹车队也不知什么车队到中国也是她负责的,新闻界非常有名?知道得不多而且很零散</p></div><p></p><p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em34.gif\" />  完全不知道状况了……</p><p>我当车迷的时间短,来联盟的时间更短,属于啥都不了解的那种人……</p>
兔子 发表于 2007-5-26 22:44:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-5-26 22:41:00的发言:</b><br/><p></p><p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em34.gif\" />  完全不知道状况了……</p><p>我当车迷的时间短,来联盟的时间更短,属于啥都不了解的那种人……</p></div><p></p><p>呃,是,我也是很碰巧的情况下从某些会员那里知道的,我当车迷时间也不长,以前和同学说起纽维的谋杀指控都不知道是怎么回事~~</p><p>8过有些在中国还没兴起的比赛勉强可以充充元老级玩玩</p>
此岸烟花彼岸灰 发表于 2007-5-26 22:46:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
兔子 发表于 2007-5-26 22:49:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>此岸烟花彼岸灰烬</i>在2007-5-26 22:46:00的发言:</b><br/><p></p>  哪些比赛呢?<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em12.gif\" /></div><p></p><p>飞镖,高尔夫,冲浪,花式,极限,体育舞蹈</p><p>话说当年c5放的比赛种类比现在多多了</p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-26 22:51:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>兔子</i>在2007-5-26 22:49:00的发言:</b><br/><p></p><p>飞镖,高尔夫,冲浪,花式,极限,体育舞蹈</p><p>话说当年c5放的比赛种类比现在多多了</p></div><p>现在政治任务太重了,而且常常做出很没RP的放鸽子的事情……</p>
此岸烟花彼岸灰 发表于 2007-5-26 22:56:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
兔子 发表于 2007-5-26 22:58:00 | 显示全部楼层
<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-5-26 22:51:00的发言:</b><br/><p>现在政治任务太重了,而且常常做出很没RP的放鸽子的事情……</p></div><p>是啊,特别是乒乓,有什么好看的</p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-27 00:49:00 | 显示全部楼层
<p>补,第三次练习赛的战报</p><p>F1摩纳哥站周六练习雨水搅局 世爵苏蒂尔摘得头名</p><p>来源:sina体育</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/18072945356.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/18072945356.shtml</a></p><p>新浪体育讯 北京时间5月26日18点,F1摩纳哥站第三次自由练习结束。在一场雨水搅局的混战中,世爵车队苏蒂尔凭借最后一圈的神奇发挥拿下摩纳哥站第三次练习头名,莱科宁和汉密尔顿分列二、三位。阿隆索排名第6、马萨仅位列第12位。</p><p>  星期六蒙特卡洛的天气依旧很不错,本次练习开始时空气温度24度,赛道表面温度28度,赛道海边的部分偶有阵风,但问题不大,空气湿度为70%……在练习开始前10分钟,摩纳哥下雨了!</p><p>  被雨水浇湿的赛道开放后的前20分钟里,所有车手都只是进行系统检测圈,没有单圈成绩出现。法拉利车队芬兰车手莱科宁甚至在练习开始后4分钟才进入赛道围场。在周四的两次练习中,迈凯轮车队统治了赛道。阿隆索两次练习都取得第一,最快圈速是1分15秒904。</p><p>  由于摩纳哥的蒙特卡洛街道并非永久赛道,所以赛道表面的条件会随着周末赛事的进行,随着轮胎橡胶的积累而逐渐提高。但是这场雨会不会把前两天积累的橡胶都冲走呢?</p><p>  直到练习时间过半,两部丰田赛车才先后做出成绩,但是圈速仅在2分钟左右。周四的两次练习之后,意大利车手特鲁利曾表示自己对赛车很满意,不排除本站比赛出现超常发挥。摩纳哥的街道赛道一旦遇到雨水将非常非常的滑。从现场情况看,车手已经接近极限了,但是湿地下赛车非常不稳定。</p><p>  包括小舒马赫、里尤兹和韦伯等车手都在练习中出现失误,但是又都奇迹般的将赛车救了回来。伍尔兹更是来了一个270度旋转,场面非常惊险也很精彩。但是随着车手的逐渐适应,赛车的圈速也在迅速提升。</p><p>  40分钟后,法拉利车队展示了雨战的实力。莱科宁和马萨暂时包揽了前两位,莱科宁的圈速为1分39秒224。而此时迈凯轮车队成绩最好的汉密尔顿圈速落后莱科宁3秒,阿隆索更落后了7秒。迈凯轮车队赶紧回站调校赛车。重新回到赛道后汉密尔顿做的成绩立即紧逼莱科宁。而阿隆索进站后很久都没有动静。</p><p>  莱科宁随后做出更快的圈速1分37秒773并回站调整,芬兰人已经练习了9圈。莱科宁刚回站不久,他的圈速就被本田车队的巴顿突破,英国车手做出1分37秒507。回想一下巴顿的唯一一次胜利吧,就是在去年的匈牙利雨战。</p><p>  距结束还有10分钟时,阿隆索终于再次出站了。阿隆索重回赛道的第一个圈速落后巴顿1秒,第二圈落后0.1秒,第三圈三个计时点都是最快,以1分37秒020抢到第一位。这时候汉密尔顿驾驶另一部迈凯轮赛车也出来了。而两部法拉利按兵不动。</p><p>  还有2分钟时,雷诺车队横空出世,费斯切拉和科瓦莱宁分别抢到第一和第三位,费斯切拉的圈速是1分36秒784。不过这时候赛道表面的状况也趋在逐渐变干。</p><p>  最后1分钟,除了里尤兹外的所有车手都冲上赛道。可想而知,在一团拥挤中谁都难以做出好圈速。谁也没有想到的是世爵车队的苏蒂尔做出1分36秒612冲到榜首!莱科宁和汉密尔顿的成绩竟都不如这位新秀快。</p><p>  最终苏蒂尔凭借最后一圈的神奇发挥拿下摩纳哥站第三次练习头名,莱科宁和汉密尔顿分列二、三位。阿隆索排名第6、马萨仅位列第12位。<br/></p><p>F1摩纳哥站第三次练习成绩:<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"550\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">名次</td><td align=\"center\">车手</td><td align=\"center\">车队</td><td align=\"center\">最快圈速</td><td align=\"center\">落后时间</td><td align=\"center\">圈数</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">1.</td><td align=\"center\">苏蒂尔</td><td align=\"center\">世爵-法拉利</td><td align=\"center\">1:36.612</td><td align=\"center\">-</td><td align=\"center\">12 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">2.</td><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:36.739</td><td align=\"center\">+0.127</td><td align=\"center\">13 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">3.</td><td align=\"center\">汉密尔顿</td><td align=\"center\">迈凯轮-梅赛德斯</td><td align=\"center\">1:36.767</td><td align=\"center\">+0.155</td><td align=\"center\">15 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">4.</td><td align=\"center\">费斯切拉</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:36.784</td><td align=\"center\">+0.172</td><td align=\"center\">16 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">5.</td><td align=\"center\">斯皮德</td><td align=\"center\">红牛-法拉利</td><td align=\"center\">1:36.954</td><td align=\"center\">+0.342</td><td align=\"center\">15 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">6.</td><td align=\"center\">阿隆索</td><td align=\"center\">迈凯轮-梅赛德斯</td><td align=\"center\">1:37.020</td><td align=\"center\">+0.408</td><td align=\"center\">16 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">7.</td><td align=\"center\">科瓦莱宁</td><td align=\"center\">雷诺</td><td align=\"center\">1:37.214</td><td align=\"center\">+0.602</td><td align=\"center\">15 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">8.</td><td align=\"center\">罗斯伯格</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:37.388</td><td align=\"center\">+0.776</td><td align=\"center\">15 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">9.</td><td align=\"center\">巴顿</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:37.442</td><td align=\"center\">+0.830</td><td align=\"center\">12 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">10.</td><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">本田</td><td align=\"center\">1:37.463</td><td align=\"center\">+0.851</td><td align=\"center\">14 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">11.</td><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">红牛-雷诺</td><td align=\"center\">1:37.732</td><td align=\"center\">+1.120</td><td align=\"center\">13 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">12.</td><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">法拉利</td><td align=\"center\">1:37.997</td><td align=\"center\">+1.385</td><td align=\"center\">12 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">13.</td><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:38.121</td><td align=\"center\">+1.509</td><td align=\"center\">14 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">14.</td><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">超级亚久里-本田</td><td align=\"center\">1:38.180</td><td align=\"center\">+1.568</td><td align=\"center\">17 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">15.</td><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">红牛-雷诺</td><td align=\"center\">1:38.302</td><td align=\"center\">+1.690</td><td align=\"center\">6 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">16.</td><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\"><span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"宝马\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B1%A6%C2%ED\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">宝马</font></a></span>-索伯</td><td align=\"center\">1:38.463</td><td align=\"center\">+1.851</td><td align=\"center\">13 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">17.</td><td align=\"center\">伍尔兹</td><td align=\"center\">威廉姆斯-丰田</td><td align=\"center\">1:38.876</td><td align=\"center\">+2.264</td><td align=\"center\">14 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">18.</td><td align=\"center\">海德菲尔德</td><td align=\"center\">宝马-索伯</td><td align=\"center\">1:38.899</td><td align=\"center\">+2.287</td><td align=\"center\">18 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">19.</td><td align=\"center\">阿尔伯斯</td><td align=\"center\">世爵-法拉利</td><td align=\"center\">1:38.935</td><td align=\"center\">+2.323</td><td align=\"center\">14 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">20.</td><td align=\"center\">小舒马赫</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:40.677</td><td align=\"center\">+4.065</td><td align=\"center\">17 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">21.</td><td align=\"center\">里尤兹</td><td align=\"center\">红牛-法拉利</td><td align=\"center\">1:41.108</td><td align=\"center\">+4.496</td><td align=\"center\">8 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">22.</td><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">丰田</td><td align=\"center\">1:43.417</td><td align=\"center\">+6.805</td><td align=\"center\">22 </td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-27 16:22:00 | 显示全部楼层
<p>排位赛后说法一箩筐~~~</p><p>阿隆索指出银箭首杆意义非凡 不受慢车阻挡还能更快</p><p>来源:sina体育</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/22012945633.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/22012945633.shtml</a></p><center><img alt=\"阿隆索指出银箭首杆意义非凡不受慢车阻挡还能更快\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-05-26/U574P6T12D2945633F44DT20070526220137.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" alt=\"\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\"/><br/><br/><br/></center><p>  新浪体育讯 今天,阿隆索拿到了他银箭生涯的首个杆位。西班牙人是在最后一分钟,以1:15.726的成绩,击败队友汉密尔顿拿到这个首发的。他同时终结了法拉利在本赛季不败的杆位神话。</p><p>  “我非常、非常开心。这是一个非常重要的杆位。”阿隆索在赛后兴奋的说道,这是他继去年之后,第二次在这里拿到发车杆位。</p><p>  “我们正在算计着会下雨。结果下了但是很小。所有只是耽搁了一圈,接着便加快速度。我在中途遇到了其他赛车,但是在排位赛中,你不可能期望能避开每一辆车。”阿隆索接着说道。随后,两届世界冠军还表示,若不是因为威廉姆斯车队的罗斯博格影响了他的速度,他原本可以跑的更快。</p><p>  “绝对的,我认为尼科(罗斯博格)是不幸的。因为当他离开维修站之后,他做了一个非常好的出场圈。冲线的时间只相差一秒,但是不足以在最后几个弯道阻挡我。总之,要跑出干净的一圈是非常困难的。”</p><p>  作为上赛季的冠军得主,阿隆索希望能再次在这里将杆位转化为胜利。“我认为我们的整个周末都非常棒。今天早上,在湿地中<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>看起来相当有<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"竞争力\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%BE%BA%D5%F9%C1%A6\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">竞争力</font></a></span>。”</p><p>  “排位赛很棒,像去年一样,能在摩纳哥处在杆位发车是非常、非常重要的。同时,在迈凯轮拿到第一个杆位又是非常特殊的,我非常开心。”</p><p>  “我认为能在摩纳哥取得首发永远都是非常特别的,但是你同时需要找到妥协。明天,我们要看看对手采取怎样的战术,同时希望我们的战术能更胜一筹。与此同时,考虑到天气的因素,明天的比赛也是非常有趣的。”阿隆索最后说道。</p><p>——————————————————————</p><p>我错了,这张照片我为何突然觉得……很纯真少年的感觉,昏,我自己抽自己 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em08.gif\" /></p>
[此贴子已经被作者于2007-5-27 16:24:02编辑过]
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-27 16:27:00 | 显示全部楼层
<p>汉密尔顿称杆位本该属于自己:韦伯挡了我0.5秒!</p><p>来源:sina体育</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/21572945628.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/21572945628.shtml</a></p><center><img alt=\"汉密尔顿称杆位本该属于自己:韦伯挡了我0.5秒!\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-05-26/U1166P6T12D2945628F44DT20070526215807.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/><br/><br/></center><p>  新浪体育讯 没能成为夺取银箭的07赛季第一杆的英雄,这让新秀汉密尔顿感到有些沮丧。汉密尔顿在F1摩纳哥站排位赛后的新闻发布会中表示,是韦伯的阻挡剥夺了本该属于自己的杆位。</p><p>  摩纳哥站排位赛进入第三节,杆位之争已经成为迈凯轮车队的内战。一直保持领先的汉密尔顿在最后一圈的成绩没有提高,被队友阿隆索击败。这位英国的黑人车手认为,是前面的韦伯干扰了自己的计时圈。</p><p>  “在计时圈中我跑到了极限。我认为赛车已经在4号弯蹭到了护栏。”汉密尔顿描述着当时的情况。</p><p>  “那时候我的阶段成绩已经领先了(此前的最快成绩)0.3秒,但是随后韦伯出现在我前面。我不知道他是否看到我了,但是直到8号弯他才让我过去,这浪费了我大概0.5秒。随后我仍然希望通过加速补回时差,但是轮胎已经不在最佳状态了。”</p><p>  摩纳哥是汉密尔顿最擅长的比赛地之一,在他征战低级别方程式<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>、F3和GP2时曾三次在此获得胜利。杆位被阿隆索夺去,汉密尔顿对在摩纳哥取得自己的第一个F1分站胜利不敢多加预测。</p><p>  “这是一条令人生畏的赛道,擦着护栏比赛,没有什么空间。”汉密尔顿说,“明天的比赛将非常有趣。”</p><p>  从排位赛看,迈凯轮赛车确实很快。不知道两位车手的正赛策略是否一样。</p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-27 16:28:00 | 显示全部楼层
<p>莱科宁承认驾驶失误 操之过急+切弯过猛+运气不佳</p><p>来源:sina体育</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/23382945776.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/23382945776.shtml</a></p><center><img alt=\"莱科宁承认驾驶失误操之过急+切弯过猛+运气不佳\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-05-26/U1166P6T12D2945776F44DT20070526233818.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>退出排位赛的莱科宁独自反思 <br/><br/></center><center><img alt=\"莱科宁承认驾驶失误操之过急+切弯过猛+运气不佳\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-05-26/U1166P6T12D2945776F45DT20070526235609.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>法拉利紧急抢修莱科宁赛车未果 <br/><br/></center><p>  新浪体育讯 摩纳哥站排位赛前<a class=\"akey\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/20022945503.shtml\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">伯尼表示相信莱科宁一定会找回巅峰状态</font></a>,但是莱科宁再一次让人失望了。F2007赛车受损令芬兰冰人仅位居排位第15名,赛后莱科宁承认是自己的失误撞坏了赛车。周日的正赛要想获得积分,莱科宁也只能依靠天气帮忙。</p><p>  排位赛第二节,莱科宁驶过游泳池附近的高速弯道时赛事撞到了护栏。受伤的F2007赛车终于在赛道的倒数第二弯Rascasse弯无法继续。莱科宁不能通过这个右手急转弯,只能停车在赛道上。巧合的是,莱科宁停车的位置正是去年排位赛中舒马赫故意停车的那个位置。回到维修站后虽然法拉利技师拼命抢修,但是直到比赛结束莱科宁也未能重返赛道。</p><p>  赛后,莱科宁承认排位赛中的事故是他自己的驾驶失误所致。</p><p>  “<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>很好,开起来感觉很好。但是在摩纳哥,微小的失误就会让你损失很多。”莱科宁痛苦的说到。“当时即将进入赛道的慢速部分。赛车的尾部多甩了一点,碰到了弯道内侧。赛车右转时我很难做到足够的刹车。”</p><p>  “那个位置速度很快,碰到任何硬东西都会损坏赛车。有时候你很猛的撞到硬物后赛车却毫发无损,但是有的时候你仅撞到一点,赛车就损坏了。总之这是一次失误。”</p><p>  莱科宁在两周前的西班牙站退赛就一分没得。摩纳哥站的<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"蒙特卡洛\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C3%C9%CC%D8%BF%A8%C2%E5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">蒙特卡洛</font></a></span>街道又是一条基本无法超车的赛道。从第15位发车,这意味着莱科宁想在本站得分都不容易。</p><p>  “我不知道。我认为比赛成绩要看天气怎么样。如果像今天这样变来变去,我想我们的机会会好一些。”展望明天的正赛,莱科宁失望的说到。“但是如果明天赛道是干的,超车可就太难了。要是雨战,就不会太坏。雨战仍然可以超车。我们等着看明天的情况。不会容易,但是我们必须等着看。”</p><p>  “今年还很漫长,希望我们能在本站得到一些分数,不要被落得太远。”莱科宁将正赛的目标定为得分。</p><p>——————————————————————————</p><p>第一张照片,好虐 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em27.gif\" /></p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-27 16:31:00 | 显示全部楼层
<p>马萨被莱科宁窝弯吓一跳 称周日获胜唯求老天帮忙</p><p>来源:sina体育</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/22252945667.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/22252945667.shtml</a></p><center><img alt=\"马萨被莱科宁窝弯吓一跳称周日获胜唯求老天帮忙\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-05-26/U1166P6T12D2945667F44DT20070526222652.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>马萨连夺杆位的势头被终止 <br/><br/></center><p>  新浪体育讯 马萨连续夺杆的势头终于被终止。这次在摩纳哥,马萨不但没有拿到杆位,反而直到最后一刻才惊险取得第三。加上莱科宁的退出,人们在疑问,法拉利怎么了?面对这些疑问,马萨表示,法拉利仍有望取得正赛胜利,但只能期待老天帮忙了。</p><p>  天气预报说周日的降水概率为80%,如果明天的正赛下雨的话,迈凯轮的前排发车优势就会大打折扣。</p><p>  马萨就是这样去展望正赛的,他是:“今天的天气就不好。明天的正赛可能下雨,要是那样的话,比赛就成了摇彩。一切皆有可能。希望明天我们把一切都做得正确,希望明天的一切都朝着我们发展。”</p><p>  “从排位赛的第一节和第二节迈凯轮<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>的速度来看,我认为我们还不是太差。比赛的最后一圈,我认为我跑得很好。”马萨继续说到。“摩纳哥是一个特殊的地方,这里总会出现意想不到的事情。所以,希望明天我们能跑好,希望我们能得到更多的积分,希望能够登上领奖台。”</p><p>  排位赛第二节,马萨的队友莱科宁的赛车卡在弯道动弹不得。飞奔而来的马萨赶到时莱科宁正挣扎着倒车,两部法拉利险些出现碰撞。马萨回忆当时的情景:“我看到了黄旗,但是绝对没想到会有人横在弯道里。我设法绕过去了,没有碰撞。”</p><p>  法拉利车队上一次获得摩纳哥站胜利已经是2001年的事了。发车位居第三的马萨能给法拉利带来久违的辉煌吗?如果真的下雨的话,马萨要先保证自己不出现闪失。</p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-27 16:35:00 | 显示全部楼层
<p>莱科宁自称原本想拿杆位 让-托德列举7大决胜因素</p><p>来源:sina体育</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-27/01122945865.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-27/01122945865.shtml</a></p><center><img alt=\"莱科宁自称原本想拿杆位让-托德列举7大决胜因素\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-05-27/U574P6T12D2945865F44DT20070527011246.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>托德拿的是莱科宁的检讨书吗? (sina的编辑又开始乱玩了)<br/><br/></center><center><img alt=\"莱科宁自称原本想拿杆位让-托德列举7大决胜因素\" src=\"http://image2.sina.com.cn/ty/f1/2007-05-27/U574P6T12D2945865F45DT20070527011246.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>马萨成为车队明天的唯一希望。 <br/><br/></center><p>  新浪体育讯 法拉利新赛季排位不败的神话在摩纳哥被破了,马萨这次仅位居第三,但更糟糕的是莱科宁。芬兰冰人由于驾驶失误撞坏赛车,使得自己明天必须从第15位起跑。在摩纳哥这样的赛道处在这样的位置发车,绝不是个好局面。</p><p>  马萨在赛后这样说道:“我很开心,因为我做了很好的一圈。没有遇到其他车辆,而且面对明天的比赛我处在很好的位置。我充满了信心并会努力争取好成绩。这里的比赛非常漫长,保持注意力是非常关键的。如果下雨,那将使得比赛更像是抽彩。”</p><p>  “这是非常复杂的一天,考虑到交通问题和天气因素(雨水的威胁随时可能到来),要选择正确的时机进入赛道不是件易事。我看到KIMI引发的黄旗后在Rascasse弯吓了一跳,当时我发现他停在我的前面。但最终我设法绕了过去,我的<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>没有任何损伤。”马萨在回顾比赛时说道。</p><p>  莱科宁因为驾驶失误导致赛车损坏,错过第二阶段的排位没成绩,明天它将排在第15位起跑。赛后,芬兰冰人详细的讲述了整个比赛过程:“在这场排位之后,没什么好说的。当时我是第一次跑,使用的是软胎。在出游泳池的减速弯时,左边的前轮撞到了护栏,开始看起来一切都没问题,但是当我到达Rascasse弯时,发现赛车不能转向了。”</p><p>  “我设法回到PIT,机械师试图修好赛车,但后来我们意识到时间不够。在这里,你可能会为一个微小的失误付出沉重的代价。真的非常遗憾,因为我的原计划是争取杆位。但是,现实是我必须从第七排发车,所以我预计这将是一场艰难的比赛,但是我会尽自己的全部努力,争取为车队拿到一个好结果。”莱科宁沮丧的说道。</p><p>  作为车队领队,让-托德在赛后除了对两位车手的情况进行简单的描述外,还谈到了正赛的决胜因素。“明天的比赛结果将由这些惯常的因素决定:战术、可靠性、发车、团队工作以及车手的努力,同时还有轮胎的表现。此外,这里还有另一个变量:天气也会让整个比赛变得更不确定。”让-托德说道。</p>
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-27 16:39:00 | 显示全部楼层
<p>这条比较重要</p><p>赛会\"解释\"库特哈德所受处罚 发车位置定在第13</p><p>来源:sina体育</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-27/01312945900.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-27/01312945900.shtml</a></p><p>新浪体育讯 F1摩纳哥站的排位赛结束后4个多小时,赛会就红牛车队车手库特哈德在排位赛第二节结束后受到的处罚做出了解释,并确定库特哈德在正赛中的发车位置将是第13位。</p><p>  当时库特哈德受到的处罚时不被允许参加第三节比赛,计时屏幕上显示出他第二节没有成绩,因而排名第16。</p><p>  现在国际汽联的赛事监督对处罚做出了“澄清”。库特哈德最终受到的处罚是“按照排位赛当节排名退后两位”。于是库特哈德就将按照自己当时在16位车手中按成绩排名所处的第11位退后两位从第13位发车。丰田车手特鲁利将从第14位发车,第15位是科瓦莱宁,第16位是莱科宁。</p><p>  <strong>当22辆<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>在摩纳哥大奖赛的发车区排好队之后,你会发现库特哈德刚好又在科瓦莱宁的正前方。</strong></p><p>——莫非这就是所谓的孽缘么 XD</p><p></p><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment--><!--Element not supported - Type: 8 Name: #comment-->
 楼主| 木梳 发表于 2007-5-27 16:43:00 | 显示全部楼层
<p>小罗斯博格后悬挂受损仍取佳绩 伍尔兹检讨小失误</p><p>来源:sina体育</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/23452945782.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-05-26/23452945782.shtml</a></p><p>新浪体育讯 北京时间5月26日,F1摩纳哥大奖赛进行了排位赛。</p><p>  尽管在第二节排位赛的开始阶段赛车后悬挂受损,威廉姆斯车队的小罗斯博格仍冲进第三节并最终取得了本赛季个人的最好排位成绩第五名。</p><p>  “我当时根本想不到最终成绩会怎样,所以第五名已经是很好了。我一直在拼了命地加速,特别是在赛车后悬挂出了问题以后。很幸运在第一个计时圈的时候我的成绩能让我通过第二关,尽管当时赛道的情况并不是很好。”</p><p>  小罗斯博格认为“在摩纳哥起步位置几乎意味着一切,因此到目前为止我们在这里的答卷还是令人满意的”。对于明天的正赛,小罗斯博格表示没有“奢望”:“只要能守住第五就行,当然再往前一点儿更好。”</p><p>  威廉姆斯车队的另一位车手伍尔兹则因为在第二节时的一点点小失误与前十失之交臂:“第二节最后一个计时圈的时候我在一号弯稍微滑了一下。我认为那个失误让我没能进入第三节。现在我将在第11位起步,那么明天的目标将是看看能否拿到分数。在摩纳哥这可能会很困难,但比赛还很长,所以等着瞧吧。”</p><p>————————————————</p><p>威家车要争气啊,罗斯要加油 &gt;_&lt;</p>
您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入联盟

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|中国德迷联盟 - GerFans.cn ( 辽ICP备17002255号 )|网站地图

GMT+8, 2024-11-24 06:39 , Processed in 0.031588 second(s), 12 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表