[新闻集合]2007赛季法国站(7.4更新)

木梳 · 发表于 2007-7-2 11:42:00

莱科宁说明夺冠不是运气法拉利计划捣毁银箭“老巢”——sina的标题真不HD……<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-02/02033012826.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-02/02033012826.shtml</a><img alt=\"莱科宁说明夺冠不是运气法拉利计划捣毁银箭"老巢"\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-02/U574P6T12D3012826F44DT20070702042915.jpg\" border=\"1\"/> <img height=\"5\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/> 莱科宁表示，若不是因为慢车影响，完全有可能在第一次进站后就取得领先。<img alt=\"莱科宁说明夺冠不是运气法拉利计划捣毁银箭"老巢"\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-02/U574P6T12D3012826F45DT20070702042915.jpg\" border=\"1\"/> <img height=\"5\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/> 法拉利通过狠抓赛车的发展已让F2007的速度大增，本站已经超过了MP4-22。——风洞修好了 XDD新浪体育讯　法拉利在马尼-库尔，迎来了本赛季的第一场真正意义的完胜——包揽冠亚军。其中芬兰冰人的表现尤为出色，他先是在发车时超越汉密尔顿，后来又在第二次进站后将队友马萨甩在身后，最终获得冠军。有力的回击了之前种种批评的声音和传言。　　诚然，马萨在赛后表示自己当时被慢车拖累。但是KIMI也指出自己若不是因为慢车影响，完全有可能在第一次进站后就取得领先，因此机会是均等的。当然，这些都不是重点，最重要的是法拉利现在在两个积分榜上，都将同对手之间的差距缩小了。这对于争夺最后的总冠军，是至关重要的。　　莱科宁在比赛结束后这样说道：“终于！我的比赛能够万事皆顺。在发车时超越汉密尔顿是比赛的关键，后来我一直设法守在菲利普(马萨)身后。我知道我可以多跑几圈，但是在我第一次进站时遇到了一些慢车，使得我没能取得领先。”　　“接着在第二次进站时，情况发生了转变，我出站后排在了前面。本周一开始我们便很强，今天的这个冠军，是对过去数周所有努力工作的奖赏。现在，我们必须继续提高<a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\">赛车</a>，因为仍然还有空间。下周比赛开始时，我们将采取与本站相同的方法。”莱科宁接着说道。　　马萨错过冠军多少有些失望，但是做为车队一员，他为整体利益感到开心。“首先我想说，我为车队感到高兴。因为在遭遇一段困难的时期之后，我们需要这样的结果。我当然想赢，但是在比赛的关键阶段，我被慢车耽误了时间。那时我知道我必须建立同KIMI之间一定的领先优势，以确保自己在进站之后继续领先。”　　“如今的赛车就是这样，当你和前车达到一定的距离，你便会受到其紊流的影响。所以如果前车不主动让出路线的话，即使是超越慢车也是非常困难的。今天，我的车几乎是完美的，而且当我拥有空旷的赛道时，我的速度是最快的。无论如何，我们在两个积分榜上都追近了一些。现在，我们必须沿着这条路继续前进。”马萨接着说道。　　让-托德在法拉利包揽冠亚军后非常兴奋。“好一个伟大的1-2名！我找不到比这更好的礼物，来庆祝我到法拉利车队掌舵的第14周年纪念日。今天，一切都进展完美。两位车手都拥有伟大的发车，随后他们开的非常棒并为各自的胜利而战，唯一决定他们谁最终得手的是慢车和战术”　　“无论如何，最重要的是两辆红色的法拉利赛车排在对手之前完成了比赛。车队做了难以置信的工作。我们遇到了非常强的对手，这个1-2名对于最终的两个世界冠军都是非常关键的。现在，还剩下9场比赛，什么事情都可能发生。我们需要试着在下周的英国站、在我们对手的主场复制这样的战绩。让-托德最后说道。

木梳 · 发表于 2007-7-2 11:43:00

F1法国站轮胎策略：阿隆索先软后硬出奇未能致胜<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-02/02093012837.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-02/02093012837.shtml</a>新浪体育讯　普利司通为法国大奖赛提供的两种轮胎是中软胎和软胎。赛后，普利司通赛事主管范德根特介绍说：“我们为马尼库斯的赛事准备了两种很好的轮胎。这些轮胎在排位赛中提供了很强的抓地力，正赛中也保持了良好的耐力。这意味着任何策略或长距离的连跑都是可行的，就有一位车手使用相同的前胎跑了两个阶段。”　　本站比赛靠前的车手中只有阿隆索在开赛时选择了软胎。迈凯轮车队希望排位赛遇到挫折的阿隆索能利用软胎在比赛开始阶段尽量提升位置。但是事实证明在马尼库斯赛道超车并不容易。唯一按计划使用三停策略的车手也来自迈凯轮，汉密尔顿的轮胎组合是中软-中软-中软-软。迈凯轮车队本站比赛的策略是否正确，值得商榷。F1法国站轮胎策略：<table cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" bgcolor=\"#000000\" border=\"0\"><tbody><tr><td><table cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" width=\"550\" border=\"0\"><tbody><tr bgcolor=\"#dcdcdc\"><td align=\"center\">马萨</td><td align=\"center\">中软－中软－软</td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">莱科宁</td><td align=\"center\">中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">阿隆索</td><td align=\"center\">软－中软－中软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">汉密尔顿</td><td align=\"center\">中软－中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">海德菲尔德</td><td align=\"center\">中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">库比卡</td><td align=\"center\">中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">费斯切拉</td><td align=\"center\">中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">科瓦莱宁</td><td align=\"center\">中软－中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">小舒马赫</td><td align=\"center\">中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">特鲁利</td><td align=\"center\">中软－退赛 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\"><a class=\"akey\" title=\"巴顿\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B0%CD%B6%D9\" target=\"_blank\">巴顿</a></td><td align=\"center\">中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">巴里切罗</td><td align=\"center\">中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">罗斯伯格</td><td align=\"center\">中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">伍尔兹</td><td align=\"center\">中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">库特哈德</td><td align=\"center\">中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">韦伯</td><td align=\"center\">中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">里尤兹</td><td align=\"center\">中软－退赛 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">斯皮德</td><td align=\"center\">中软－中软－软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">阿尔伯斯</td><td align=\"center\">软－软－退赛 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">苏蒂尔</td><td align=\"center\">软－软－中软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">佐藤琢磨</td><td align=\"center\">软－中软－中软 </td></tr><tr bgcolor=\"#ffffff\"><td align=\"center\">戴维森</td><td align=\"center\">中软－退赛</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>

木梳 · 发表于 2007-7-2 11:49:00

莱科宁：努力工作终于得到回报我们还有提高的空间<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-02/03033012938.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-02/03033012938.shtml</a><img alt=\"莱科宁：努力工作终于得到回报我们还有提高的空间\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-02/U574P6T12D3012938F44DT20070702031332.jpg\" border=\"1\"/> <img height=\"5\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/> 前法拉利F1车手埃尔文曾告诫KIMI不夺冠就别喝酒，看起来他今天可以痛饮了。<img alt=\"莱科宁：努力工作终于得到回报我们还有提高的空间\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-02/U574P6T12D3012938F45DT20070702031332.jpg\" border=\"1\"/> <img height=\"5\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/> 蒙特泽莫罗曾表示法拉利期待真实的莱科宁归来，奖台上的他如同从睡梦中醒来。新浪体育讯　莱科宁在马尼-库尔率领法拉利包揽冠亚军，有力的回击了之前的各种批评和离谱的传言。这是芬兰人红色生涯的第二场胜利，是自4月15日的巴林大奖赛以来，首次登上领奖台。整整间隔了4场比赛、两个半月的时间。　　前七站比赛结束后，KIMI积分32分，名列车手积分榜第四，分别落后榜首的汉密尔顿和队友马萨26分和7分。法国站前，曾流传着他将被F1七冠王迈克尔-舒马赫替换的传言，莱科宁本人对此没有做过任何评论。今天排在杆位发车的是马萨，莱科宁因为自己失误仅位居第三，情况看起来芬兰人将再次担任“助手”的角色，但事实刚好相反。　　莱科宁先是在发车时超越汉密尔顿，后来又在第二次进站后将队友马萨甩在身后，最终获得冠军。KIMI在比赛结束后这样说道：“我们认为我们需要这样(的胜利)。现在，工作开始得到回报。也许花的时间超过了我们的预期，但最终的结果是好的，我们拿到了冠军、重新回到了正确的位置上。”　　“我认为我们回到自己期待的位置上。”莱科宁接着说道，本站结束后，他仍落后汉密尔顿22个积分，但是和队友马萨只相差5分，同时落后两届世界冠军阿隆索8分。　　“我们遭遇了一段困难时期，但是这点我多少想到了。当你没能取得好的成绩时，人们总是认为你完蛋了。但我们没去理会这些，我们只是努力工作、设法让事情好转，我认为我们还能继续提高。”赛季初期，莱科宁曾表示自己不适应法拉利<a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\">赛车</a>，但是上周在银石试车时，他表示已经找到了理想的调校，今天的成绩也许是个证明。　　F1本赛季的比赛进行的非常曲折。莱科宁曾在墨尔本为法拉利赢得开门后，但是迈凯轮在三周之后的<a class=\"akey\" title=\"马来西亚\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C2%ED%C0%B4%CE%F7%D1%C7\" target=\"_blank\">马来西亚</a>站包揽冠亚军。接着，马萨又驾驶F2007在巴林和西班牙取得两连胜。从5月27日开始的摩纳哥站起，迈凯轮开始崛起，并连胜三场，直至今天才被法拉利挡住了胜利的脚步。　　对于法拉利本站的表现，领队让-托德非常满意，并指出1-2这个结果对于总冠军争夺的是非常重要的。“今天，两位车手都拥有伟大的发车，随后他们开的非常棒并为各自的胜利而战，唯一决定他们谁最终得手的是慢车和战术。这个1-2名对于最终的两个世界冠军都是非常关键的。现在，还剩下9场比赛，什么事情都可能发生。”让-托德最后说道。

木梳 · 发表于 2007-7-2 11:50:00

没人愿意在这里多耽误一刻没有人会想念马尼库尔 <a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-02/04283013041.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-02/04283013041.shtml</a>属于马格尼赛道的这个周末有点阴沉，阴云时不时地堆积在赛道的上空，看台上也很少再见前两年那般铺张的蓝色海洋，最后一个属于马格尼的F1周末，能让法国车迷感到安慰的仅有雷诺尽力呈献的微薄3分。当莱库宁挥手走下法国站的领奖台，领奖台背景版上的一行法文字显得格外醒目：“Nevers Magny-Cours”。是的，再见了，F1法国站，但马格尼赛道，再也不见了！　　记忆里，几个月前红牛曾在车队的官方新闻稿里对法国站开起一个玩笑：“谁会想念马格尼？““Nevers。”很巧妙的回答，因为马格尼所在的小镇叫Nevers，而Nevers在英文里的意思是“永不”。　　法国站的比赛结束后，一些多愁善感的法国人久久不愿离去，但F1的围场里，车队收拾行装的速度却比以往更快，下一站就是背靠背的英国站，没人愿意在这里多耽误一刻。　　更多的车迷已经在赶往英国的途中，虽然银石赛道被伯尼诟病为破旧，交通堵塞也是银石的大问题，但至少银石有交通，不像马格尼，放眼望去看见的只有“风吹草低见牛羊”的乡村。　　法国的记者在这个周末竭力地希望F1能给马格尼一点支持，但得到的回答却令他们伤心。红牛的调侃不是对法国站的恶意讽刺，整个围场没有人会怀念马格尼。　　马萨说：“从车手的角度来说，我认为赛道很不错，但从大众的角度，我认为应该把它去掉，因为每个人都在抱怨这条赛道，我认为我们还会有更好的地方。”海费尔德的评论听上去是支持马格尼，但实际上却连法国的另一条赛道也连带批评了：“关键是取代马格尼的赛道是哪条，如果是保罗·理查德，还不如马格尼。”阿隆索和莱库宁的看法也很简单，虽然他们不知道取代马格尼的赛道是否会更好，但他们认为“没有人会想念这里”。即便是雷诺的车手费斯切拉也只是说，马格尼的退出对“雷诺来说不是个好消息”，“对车手来说，其实我们每个比赛周末都是从<a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\">赛车</a>场到酒店，倒差不多，但对观众来说，太偏远了。”　　不仅是对现场的观众，对于电视机前的观众来说，马格尼也没有多大的魅力。狭窄的赛道，不够长的直道使超车在这里几乎形同摩纳哥一般艰难，每年法国站的比赛观赏性也因此大打折扣。法国是个浪漫的地方，但在F1的世界里，仅有诗情画意的<a class=\"akey\" title=\"高尔夫\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B8%DF%B6%FB%B7%F2\" target=\"_blank\">高尔夫</a>弯是远远不够的，所以，没有再见了，马格尼赛道。(文/周捷)

beckzhu · 发表于 2007-7-2 18:43:00

宝马9分>迈家的8分。。太棒了<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

木梳 · 发表于 2007-7-2 20:44:00

<a href=\"http://bt.ydy.com/view.php?tid=44135&language=cn\">http://bt.ydy.com/view.php?tid=44135&language=cn</a>正赛的上视体育版出来了

木梳 · 发表于 2007-7-2 22:34:00

音频下载 强强三人组——2007.7.2，2007F1法国站评述 主持：刘阳 嘉宾：李兵（上海体育台解说员 & 新闻主播） 北极虾（上海体育台赛车比赛解说嘉宾 & 《F1速报》编辑） <a href=\"http://share.cech.com.cn/download/file_share_4261321.html\">http://share.cech.com.cn/download/file_share_4261321.html</a>时限：截止到英国站评述出来 下载工具：支持迅雷和flashget，建议单线程

SantaBallack · 发表于 2007-7-2 22:53:00

迟到了~~昨天在意大利的一个酒吧里看着KIMI夺冠,好开心啊~~~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

以快乐的名义 · 发表于 2007-7-2 22:58:00

这么快强强就出来了？mua梳子<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" />

木梳 · 发表于 2007-7-2 22:58:00

<div class=\"quote\">以下是引用SantaBallack在2007-7-2 22:53:00的发言： 迟到了~~昨天在意大利的一个酒吧里看着KIMI夺冠,好开心啊~~~<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /></div>啊！那边可有法家的车迷？他们对于小冰的这个分站冠军有何看法呀？很想知道当地车迷的感受呢~~~

木梳 · 发表于 2007-7-2 23:00:00

<div class=\"quote\">以下是引用以快乐的名义在2007-7-2 22:58:00的发言： 这么快强强就出来了？mua梳子<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em03.gif\" /></div>其实不快啦，强强的直播是中午12点的，我自己录的有点小问题，中间断掉了，所以只能等到晚上八点半左右SMG论坛那边的好心人放出下载，我下了之后再上传……

以快乐的名义 · 发表于 2007-7-2 23:10:00

<div class=\"quote\">以下是引用木梳在2007-7-2 23:00:00的发言： 其实不快啦，强强的直播是中午12点的，我自己录的有点小问题，中间断掉了，所以只能等到晚上八点半左右SMG论坛那边的好心人放出下载，我下了之后再上传……</div>对于我们这儿收不到广播的来说已经很好啦~~~ 话说我复读的那个地方倒有上海台的广播呢，每天坐在校车上听FM103.7的音乐台就是一种享受啊<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

SantaBallack · 发表于 2007-7-2 23:13:00

<div class=\"quote\">以下是引用木梳在2007-7-2 22:58:00的发言： 啊！那边可有法家的车迷？他们对于小冰的这个分站冠军有何看法呀？很想知道当地车迷的感受呢~~~</div>法家的车迷是肯定有的,但是昨天我在看的那个小酒吧里只有两个人,倒是都在看F1的我不会意大利语啊...只会一些最最基本的...交流是做不到的..<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" />

木梳 · 发表于 2007-7-2 23:17:00

<div class=\"quote\">以下是引用SantaBallack在2007-7-2 23:13:00的发言： 法家的车迷是肯定有的,但是昨天我在看的那个小酒吧里只有两个人,倒是都在看F1的我不会意大利语啊...只会一些最最基本的...交流是做不到的..<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /></div>啊……对哦，还有语言交流障碍问题，摸摸~~~

以快乐的名义 · 发表于 2007-7-2 23:23:00

<div class=\"quote\">以下是引用SantaBallack在2007-7-2 23:13:00的发言： 法家的车迷是肯定有的,但是昨天我在看的那个小酒吧里只有两个人,倒是都在看F1的我不会意大利语啊...只会一些最最基本的...交流是做不到的..<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em09.gif\" /></div>个么他们看到法家夺冠以后有什么反应呢？是不是很激动呢？

SantaBallack · 发表于 2007-7-2 23:25:00

据我判断..那两个人要不不是法家车迷,要么就是赶时间,比赛还有5圈左右时他们就走了....<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em08.gif\" />

木梳 · 发表于 2007-7-2 23:27:00

<div class=\"quote\">以下是引用SantaBallack在2007-7-2 23:25:00的发言： 据我判断..那两个人要不不是法家车迷,要么就是赶时间,比赛还有5圈左右时他们就走了....<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em08.gif\" /></div><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em40.gif\" /> 这、这样哈……算了，也未必是意大利人都要支持法家，也许人家支持Fisi呢支持特努力呢…… Orz

木梳 · 发表于 2007-7-3 21:20:00

阿隆索平赛季最差成绩追分只能祈祷队友遇故障 <a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-03/12573016091.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-03/12573016091.shtml</a>记者陈贾报道虽然没能延续在北美连续夺冠的表现，但汉密尔顿还是再次巩固了自己在积分榜上的领先地位，将可以带着14分的优势回到英国老家参加比赛了。原因很简单：位于积分榜第二位的阿隆索只获得第七名，平了自己本赛季的最差成绩。 　　世界冠军在比赛开始阶段使用软胎，而在两次出站后使用的都是中性胎。结果在换上中性胎后，他在驾驶时遭遇严重转向不足，这不仅导致他几次试图超越海菲尔德未果，还令他在比赛的后半段多次滑出赛道。在这情况下，第七对他来说已经算是最好的结果了。 　　应该说，在积分榜上落后14分的差距并不是不可企及的。但阿隆索在赛后的评论却有些令人哭笑不得：“汉密尔顿到全部八站都上了领奖台，但如果哪天他碰到变速箱故障，或被安全车干扰，那可就是我追分的机会了。”———他说的“被安全车干扰”指的是他自己在加拿大站只获第七的原因。

木梳 · 发表于 2007-7-3 21:21:00

法拉利冷静分析法国站大胜要用激进方式继续进攻<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-03/14183016159.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-03/14183016159.shtml</a>新浪体育讯　法拉利在法国大奖赛中取得了一场大捷。不过车队的运动主管斯特法诺-多梅尼卡利(Stefano Domenicali)表示，车队仍然需要脚踏实地的前进。　　芬兰车手莱科宁周日取得了冠军，这也是法拉利今年第四次取得分站赛冠军，队友马萨以较小的差距获得了亚军。法国大奖赛也是法拉利本赛季首次实现包揽冠亚军。莱科宁和马萨领先季军――刘易斯-汉密尔顿达到了30秒，此前迈凯轮获得了连续三场胜利。　　尽管成绩上法拉利的优势很大，但多梅尼卡利认为，车队不应该过分看重周日的差距，他认为每场比赛都会有不同的情况。“在每站比赛中，我们都不能高估，也不能低估类似的信息，这次汉密尔顿采用了不同的策略，由于遭到慢车的阻挡他落后了，”多梅尼卡利解释到， “正如我以前所说的，我认为应当把注意力放在赛车的整体以及战术上，因为每场比赛都不尽相同。比如这个周末我们看到阿隆索一直在挣扎，因为他的赛车被夹在了中间。所以我们对领先汉密尔顿30秒并不感到太乐观。　　“非常高兴的是，首先我们缩小了制造商积分榜上10分的差距，这当然非常重要”，多梅尼卡利说，“现在我们和他们的差距拉近了，这才是这个周末最好的事。但我们知道速度上的差距，特别是比赛最后一阶段的差距，并不是情况的真实反映；从我们这里看，这是引擎进行的第二场比赛，赛车都能够完赛是更重要的。我认为车队其他的方面(的提高)——考虑到慢车的情形、考虑到积分、考虑到其他对手的情况，这才是最重要的，毫无疑问。　　获得胜利之后，法拉利目前仍然落后迈凯轮25个积分，马萨和莱科宁分别落后汉密尔顿17个积分和22个积分。多梅尼卡利表示，法拉利与迈凯轮之间的积分差距意味着法拉利车队在剩余的比赛中必须更为激进。　　“我们的积分差距超过20分，所以我们当然需要采取激进的攻势，另外我们还不能错失机会，这就是我们目前知道的事。这是比赛的一部分，也是我们工作的一部分。可能在这种情况下，在压力之下，我们可以给大家更多；今天他们当然丢掉了一些积分，我们在银石的目标是再次缩小积分的差距。当积分接近之后，他们的战术和我们的战术都会发生变化”。　　“我得说，依现在的争冠形势，为了尽快和他们平起平坐，我们必须充满斗志而且采取激进的方法”，多梅尼卡利最后补充到。

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木梳 · 发表于 2007-7-3 21:22:00

丹尼斯：银箭失常凸现对手强大阿隆索一直在战斗<a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-03/15153016246.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-03/15153016246.shtml</a>新浪体育讯　迈凯轮输掉法国大奖赛后，车队老板丹尼斯没有对获胜的法拉利感到恐惧。丹尼斯认为，是迈凯轮的欠佳表现造成法拉利看起来很强大。本文中包括丹尼斯对法国站失利原因的分析和对积分损失的评价。　　迈凯轮失常凸现法拉利强大变速箱故障是偶然　　丹尼斯承认，法国大奖赛周末迈凯轮车队一直落后于对手，具体问题出现在以下几个方面：对引擎的担心；未能通过自由练习找到赛车的理想平衡；排位赛中阿隆索的变速箱问题。以上三点导致迈凯轮赛车未能在比赛中得到发挥。　　“这个周末我们应该称赞法拉利。他们的工作很好。”丹尼斯说到。“但是我们(的不好)让他们看起来更好了。希望我们能在银石跑出水准。”　　对于阿隆索遇到的变速箱问题，丹尼斯表示不用惊慌，因为出现故障的那个部分迈凯轮车队已经使用了三年。“变速箱问题很难说，这可能是一次偶然。”丹尼斯说到。“那个组件我们已经使用了三年，所以我们感到有些迷惑。可能是批处理的问题，不用工厂来支援我们就能将其排除。所以在今后的比赛中，我们认为不必为此担心。”　　积分榜说明谁是强者阿隆索一直在战斗　　丹尼斯绝对没有为法国站的成绩感到气馁，尤其是考虑到获胜的选手是莱科宁，而不是积分距离迈凯轮最近的法拉利车手马萨。　　“总的来说，(积分)损失得到了控制。”丹尼斯解释到。“我们当然更愿意看到获胜的是基米(莱科宁)而不是马萨。这意味着刘易斯(汉密尔顿)的领先优势仅被缩小了2分，这个差距还不算太大，甚至对于费尔南多(阿隆索)来说也是同理。”　　“如果这就是我们今年最糟糕的比赛，那么我可以坦然接受。如果此前我们没有跑出过那些漂亮的比赛，我们也就不会在世界冠军积分榜上领先。这应该归因于我们无法赢得所有分站赛这个事实，而这场比赛我们就没赢。”丹尼斯分析到。“但是以前的比赛我们赢过，所以我们没有理由不赢下银石站。要知道，从历史看，能在世界冠军积分榜上领先，就说明你具备的实力。”　　“刘易斯做得非常好，他获得第三名。这是他第八次登上领奖台，这种成绩绝对不是靠好运气带来的。”最后，丹尼斯不忘对自己的两位爱将加以鼓励。“从我的角度看，我喜欢阿隆索的战斗精神。我认为从比赛开始直到结束，他都在战斗，在这样的困境下他取得了最好的结果。这就是<a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\">赛车</a>。”

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