[新闻集合]2007赛季巴西站(Kimi冠军得到确认)

<p>有的时候三口咬不到陷</p><p>有的时候咸到你饮干长江黄河</p>

那可以改吃菜馅的……

问题是，它只有接近菜包的肉包……所以早上改吃花卷和大饼=3=

<p>Sport1.de报道，１０．２３</p><p>迈凯伦梅塞德斯车队必须在今天午夜前将正式的书面上诉材料递交给FIA ，才有可能为他们的车手汉密尔顿争取世界冠军的头衔。</p><p>汉密尔顿在接受BBC采访时表示他更愿意在赛道上一决胜负。他补充说，通过让他人遭到处罚而获胜不是他的作风。此外他承认莱科宁的冠军名至实归，在整年的比赛，尤其是最后几站比赛中，KIMI的表现棒极了。</p>

<p><strong>迈凯伦否认汉密尔顿操作失误<br/></strong>By Biranit Goren and Steve Cooper Tuesday, October 23rd 2007, 14:38 GMT </p><p><br/><strong>[凹凸运动。坑电讯]</strong>迈凯伦否认有关刘易斯·汉密尔顿由于自己触碰了方向盘上错误的按钮而导致在巴西站发生变速箱故障的推测。</p><p>屏幕显示汉密尔顿在周日比赛的第八圈速度骤减至几乎停止，他因此从第六位掉至第十八，但随后动力又得到恢复。</p><p>这次事故引发各方推测为汉密尔顿碰了方向盘上的错误按钮导致，这让他的车进入空档直到车队通过无线通信指导他如何重新启动系统。</p><p>此流言源于蒙特利尔的新闻报纸La Presse上的一篇报道，其中直接引用了汉密尔顿的话说他自己确实按了错误的按钮。</p><p>然而，有亲近汉密尔顿家庭的消息来源称这份报道被评价为“完全是垃圾”，并且告诉autosport.com汉密尔顿没有跟加拿大的报纸说过话或者对任何人说过类似的话。</p><p>一位迈凯伦的发言人也同时否认该报道并且称故障并非由于人为过失导致。</p><p>“我们能够确认，刘易斯在巴西站堤坝全遭遇的突发档位调整问题是由于变速箱的一个默认操作在一段时间里选取了空档（was due to a default in the gearbox that selected neutral for a period of time），”她说。</p><p>“这并非是由于刘易斯按了方向盘上不正确的按钮而引发的。”</p><p>迈凯伦CEO马丁·惠特马什也同时否认了驾驶员操作失误，并且称可能的原因是液压阀失灵。</p><p>“那是一个变速箱故障，随后它被迫进入空档并且通过减速来进行调整（ it went into forced-neutral and changing down seemed to rectify it ）——它应该是机械故障，但我们不确定，”他告诉Autosport杂志记者。</p><p>“如果那是机械故障，他们通常无法自行修复。他可能是由于电子软件引起——但在赛程分析中无法找到相关证据。也可能是一个传感器引发的——但同样，在数据记录中我们找不到相关证据。</p><p>“所以看起来换档的桶状物（the barrels that change gear）失控了——同时驾驶员也失去了对齐的控制——所以因此很可能是液压系统故障。</p><p>“那可能或者由于一个很小的、被一片微小的碎片所干扰的Moog伺服控制阀（Moog servo control valves），或者是他们对于磁性干扰过于敏感——有些东西造成了磁场，因此引发了阀门故障。”</p><p><em>本周的Autosport杂志将会提供对此的深入分析，以及对巴西大奖赛上其他事件的评论。</em></p>

<p>迈凯伦在上诉期限前递交书面材料，提出正式上诉。据豪格表示，这次上诉并不是为了为汉密尔顿争取世界冠军，而是为了维持规则的公正。<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /></p><p></p><p></p>

<p>银箭不回头奔驰留旧情 迈凯轮上诉引梅塞德斯不满 </p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-10-26/09453248380.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-10-26/09453248380.shtml</a></p><p>记者赵威巴黎报道 截至25日，国际汽联(FIA)对于迈凯轮车队提出的上诉还没有正式受理。因此，最终是否取消小罗斯伯格等三名车手巴西站的积分尚是未知数。然而很大程度上，莱科宁已经可以确信自己的总冠军万无一失了：迈凯轮车队在重申其上诉决定坚决不撤回的同时，表示在上诉中不会对于莱科宁的总冠军身份提出质疑。</p><p>　　在21日赛季最后一站巴西大奖赛结束当晚，FIA对于威廉姆斯和宝马车队四名车手燃油温度高于规定标准没有做出任何处罚。失去车手世界冠军这个本赛季的最后救命稻草，极度失望的迈凯轮车队立即向国际汽联仲裁委员会提起上诉。而按照规定，这个上诉提出之后，银箭阵营可以在48个小时之内撤回。</p><p>　　23日晚，也就是银箭撤回上诉的最后时限内，迈凯轮通过英国汽联，向<span class=\"yqlink\">
                        <form class=\"yqin\" action=\"http://www.iask.com/n\" method=\"post\"><input type=\"hidden\" name=\"k\"/></form><a class=\"akey\" title=\"国际汽联\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B9%FA%BC%CA%C6%FB%C1%AA\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">国际汽联</font></a></span>重申了上诉到底的决心。不过，这个决定并没有得到车队大股东之一、同时也是迈凯轮冠名赞助商奔驰集团的好感。视自己的品牌效应为生命线的德国公司认为，即便因此而重新获得总冠军头衔，不但不能弥补这个赛季接连不断的丑闻造成的影响，反而可能招致圈内新的反感。</p><p>　　据了解，奔驰公司对于迈凯轮的上诉做法非常不满，鉴于上诉已经提出，如果撤回也多少表明了迈凯轮方面的自我否定。所以最终奔驰方面采取了折衷办法，就是从自己的角度对事件进行了淡化处理。24日，奔驰公司<span class=\"yqlink\">
                        <form class=\"yqin\" action=\"http://www.iask.com/n\" method=\"post\"><input type=\"hidden\" name=\"k\"/></form><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>总监豪格特别解释道：“我们作出上诉决定，主要是从技术层面出发，对于法拉利车队和莱科宁已经获得的总冠军头衔，我们没有丝毫的怀疑。很多人都认为我们作出上诉的目的是通过法律手段，让汉密尔顿获得第4名的成绩，从而在总积分上超过莱科宁。我可以郑重地告诉大家，这不是我们公司，也不是迈凯轮车队的希望。”</p><p>　　豪格强调，他们无意通过赛道外的又一场逆转让总冠军失而复得，而只是想让问题的真相得到证实，让国际汽联的规定得到尊重。事实上，2006赛季结束之后没能挽留住爱将莱科宁，豪格本人始终有一个没能打开的心结，而奔驰阵营与冰人长达五个赛季的合作，多少也留有一些旧情难了。</p><p>　　不仅如此，上诉决定非但没有得到奔驰方面的支持，即便在迈凯轮车队内部也反对声甚众。上周日晚车队决定上诉之后，汉密尔顿第一时间明确表示反对，他在周日当晚就公开表示自己不希望剥夺莱科宁的总冠军头衔。而在奔驰方面站出来表明立场之后，汉密尔顿和经纪人父亲一同，在伦敦希尔顿饭店专门召开一个小规模媒体见面会，会上他再次字斟句酌地声称：“这个上诉的做法是不合适的，就我个人而言，我不希望通过其他车手成绩的取消而获得世界冠军，如果(冠军)不是在赛道上赢得的，那么对我而言毫无意义！”</p><p>　　这样一来，国际汽联对于迈凯轮上诉的处理，极可能简化为是否取消小罗斯伯格、库比卡和海德菲尔德三个人巴西站的成绩了。最新的进展显示，国际汽联实际上在是否受理迈凯轮的上诉问题上仍持模棱两可状态。没有在巴西立即对于小罗斯伯格三人进行处罚，国际汽联已经提出“技术证据不足以及温度标准差异”的说辞，主动把责任往自己身上揽。</p><p>　　时过境迁之后，在没有新证据的前提下，迈凯轮重新翻案的可能性更是微乎其微。因此，这桩赛季最后上诉案最终很可能不了了之……</p>

<p>奔驰今年已经够背了</p><p>戴姆勒不堪重负刚刚把克莱斯勒跳楼价处理掉</p><p>赛车部门又不断捅娄子</p><p>大众集团的奥迪还在不断在高档车市场给奔驰制造麻烦</p><p>这个节骨眼上奔驰已经敏感得不得了了，品牌形象再因为这个受损就真的背到家了</p>

<p>我就知道</p><p>豪格mama是真心爱小孩的</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" />

<p>克莱斯勒还好吧。就中国国内来说，已有的克莱斯勒客户可以转化为在2-3年内上市的C-CLASS的目标客户。国际上克莱斯勒的影响力一直在衰退，抛掉未必是坏事。</p><p>AUDI还是从侧翼攻击奔驰，运动型本来就不是奔驰的强项。奥迪R和S系列的主要对手还是BMW，不过考虑到高收入人群平均年龄下降，倒足够奔驰想破脑袋的。</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>Bayreuth</i>在2007-10-27 0:53:00的发言：</b><br/><p>克莱斯勒还好吧。就中国国内来说，已有的克莱斯勒客户可以转化为在2-3年内上市的C-CLASS的目标客户。国际上克莱斯勒的影响力一直在衰退，抛掉未必是坏事。</p><p>AUDI还是从侧翼攻击奔驰，运动型本来就不是奔驰的强项。奥迪R和S系列的主要对手还是BMW，不过考虑到高收入人群平均年龄下降，倒足够奔驰想破脑袋的。</p></div><p></p><p>克莱斯勒当年和戴姆勒是想合作，后来变成戴姆勒一方做大的收购</p><p>但是整合一直做不好</p><p>克莱斯勒的路线几乎已经注定了失败，从合并到分家，推出的畅销车款寥寥无几</p><p>而且给渠道商的“回扣”之高令人乍舌</p><p>对于这样一家车厂，仅凭一两款畅销车是盘不活的</p><p>戴克花了那么多精力，也不过只换了克莱斯勒一两年间犹如回光返照般的昙花一现</p><p>这个有史以来最大的汽车工业合并案，终究难免走上分道扬镳的道路</p><p>不过，对戴姆勒来说，虽然账面上是巨大的损失，但是来了70多亿美金的现金流，每年也少了一大笔亏损，终于轻装上阵了</p>

<p>音频下载</p><p>强强三人组——2007.10.22，2007F1巴西站评述<br/>主持：刘阳<br/>嘉宾：叶飞（《F1速报》主编）<br/>      陈铮铮（《F1速报》记者）</p><p><a href=\"http://www.filefactory.com/file/d6b2ff/\">http://www.filefactory.com/file/d6b2ff/</a></p><p>时限：7天（截止到2007.11.3）——如果过期了还想要下载，可以跟帖要求补档 ^_^</p><p>下载方法：点击链接——&gt;点击绿色“free download”按钮——&gt;点击一段英文中的“Click here”跳过广告——&gt;输入验证码——&gt;点击“begin download”开始下载（支持拖拽方式使用flashget）</p><p>下载工具：flashget、迅雷可，建议单线程，不支持断点续传。</p>

<p>音频下载</p><p>强强三人组——2007.10.23，2007F1巴西站评述<br/>主持：刘阳<br/>嘉宾：北极虾（上海体育台赛车比赛解说嘉宾 &amp; 《F1速报》编辑）<br/>      译男（上海体育台解说员）</p><p><a href=\"http://www.filefactory.com/file/bd6637/\">http://www.filefactory.com/file/bd6637/</a></p><p>时限：7天（截止到2007.11.3）——如果过期了还想要下载，可以跟帖要求补档 ^_^</p><p>下载方法：点击链接——&gt;点击绿色“free download”按钮——&gt;点击一段英文中的“Click here”跳过广告——&gt;输入验证码——&gt;点击“begin download”开始下载（支持拖拽方式使用flashget）</p><p>下载工具：flashget、迅雷可，建议单线程，不支持断点续传。<br/></p>

<p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em06.gif\" /></p><p>请允许我表达一下内心激动——SMG你们的bbs终于“服务器维修”完毕了阿……</p>

<p>SMG论坛好了么？我今天还没去刷过，这两期是从our上挖下来的，没删掉广告，汗，不过反正体积也不大，我也懒得做处理了……</p><p>但是中国站的就一直没下载到，our的那位老兄说出了点技术问题，他的也没了，囧</p>

<p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em04.gif\" /></p><p>原来不是smg来的？？？</p>

<p>去刷了，SMG论坛还在修护升级 Orz</p><p>有的听就行了……</p><p>55555，这段时间里不知道兵哥哥去了几次啊，我啥时候能补起来啊……</p>

<p>我MS中国站的就没下到……</p>

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-10-27 12:58:00的发言：</b><br/><p>去刷了，SMG论坛还在修护升级 Orz</p><p>有的听就行了……</p><p>55555，这段时间里不知道兵哥哥去了几次啊，我啥时候能补起来啊……</p></div><p></p><p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em33.gif\" /></p><p>个兵控……</p><p></p><p>to乐乐，咱们还是指望SMG尽快“修复”把……</p>

555555，你都不知道啊LP，兵哥哥现在不报新闻了，于是我除了能在赛车比赛转播、超马或有时候的强强电视版里能看到他之外，也就只能听听声音了，而且你不觉得兵哥哥参与的强强都会很好玩么……