[焦点新闻集合讨论帖之一]间谍门事件(取消情人节听证会)

咱们现在就希望，经过这次人事变动之后他们能安心把赛道上的一切交给他们——不是只有一且正常的时候，而是风雨无阻地坚信；不是只有两三年，而是五年或十年……

<p>那咱们把门板子都卸了，省得夹到脑袋-v-</p><p>其实我想说，这一年过后，法家这个美丽的团队乌托邦，终于出现了裂痕。</p><p>不知谁在伊甸园里啃了苹果，居然还乱扔果皮……</p>

裂痕是事实这就算了，但是俺希望裂一次就够了，别隔三差五的裂……

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>swaywithhim</i>在2007-11-22 20:31:00的发言：</b><br/><p>那咱们把门板子都卸了，省得夹到脑袋-v-</p><p>其实我想说，这一年过后，法家这个美丽的团队乌托邦，终于出现了裂痕。</p><p>不知谁在伊甸园里啃了苹果，居然还乱扔果皮……</p></div><p>门板子都卸了会有苍蝇飞进来=v=</p><p>鉴于我自己RPWT我不再说什么话了</p>

<p>根据虾的说法，法家闹政治内讧是传统……</p>

这个，或许要说意大利的公司管理体系比较容易内讧？

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>ayakid</i>在2007-11-22 21:34:00的发言：</b><br/>这个，或许要说意大利的公司管理体系比较容易内讧？</div><p>我们是不是可以将它上升到民族特性的高度？囧</p>

这个，我要说，多少还是跟民族有关系的……抽

<p>银箭/雷诺间谍案裁决结果:判定雷诺有罪 但不处罚</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-12-07/03003342557.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-12-07/03003342557.shtml</a></p><p><img alt=\"银箭/雷诺间谍案裁决结果:判定雷诺有罪但不处罚\" src=\"http://i0.sinaimg.cn/ty/f1/2007-12-07/U574P6T12D3342557F44DT20071207051545.jpg\"/></p><p><img alt=\"银箭/雷诺间谍案裁决结果:判定雷诺有罪但不处罚\" src=\"http://i1.sinaimg.cn/ty/f1/2007-12-07/U574P6T12D3342557F45DT20071207051545.jpg\"/></p><p>新浪体育讯　北京时间11月6日晚间，迈凯轮/雷诺间谍案的听证会在摩纳哥举行。国际汽联的世界汽车运动理事会在听取了双方代表对案件的陈述和相关律师的辩护后。最终作出如下裁决：判定雷诺车队拥有迈凯轮资料的行为违反了国际运动法典第151条C款的规定，但是不对其执行任何处罚。</p><p>　　国际汽联在听证会结束后发表的一份声明中这样说道：“2007年12月6日，世界汽车运动理事会在摩纳哥召开特别会议。世界汽车运动理事会发现雷诺F1违反了国际运动法典第151条C款的规定，但是不执行处罚。关于这一决定的细节原因，将在2007年12月7日对外公布。同时，一份记录听证会过程的副本，也将在随后尽可能早的发表。”</p><p>　　<b>案件的过程简述</b></p><p>　　迈凯轮控告雷诺窃取技术机密最早可追溯到今年9月。当时法拉利/迈凯轮之间的间谍案还没有进行二审。迈凯轮方面向国际汽联反映，他们的前雇员马克里斯(Phil Mackereth)在2006年3月投奔雷诺时，将若干张包含迈凯轮技术机密的软盘带到了雷诺。</p><p>　　国际汽联在迈凯轮律师的请求下，对案件展开了调查，并最终做出了召集雷诺车队的代表出席今日听证会的决定。11月8日，国际汽联在一份传唤雷诺出庭的官方声明中这样写到：“雷诺F1车队的代表，被要求出席于2007年12月6日星期四在摩纳哥举行的国际汽联世界汽车运动理事会的听证会。”</p><p>　　“该队的代表，要求在会上回答雷诺F1车队从2006年的9月～2007年的10月，违反国际运动法典第151条C款的规定，非法拥有属于沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队的文件和机密信息的指控。其内容不仅限于迈凯轮F1赛车的设计布局和临界尺寸，还包括迈凯轮的燃油系统的细节，齿轮传动装置、油冷系统和液压控制系统，以及迈凯轮2006款和2007款F1赛车使用的一块新颖的悬挂部件。”</p><p>　　当时雷诺做出的第一反应是：否认这些材料属于高级技术机密，并表示有很多信息属于废旧材料。同时更重要的是，他们没有将这其中的任何信息运用到他们的赛车中去，当他们发现了这些材料后，便第一时间将其从内部计算机系统上删除了。最后一点就是愿意配合国际汽联的调查。</p><center><img alt=\"银箭/雷诺间谍案裁决结果:判定雷诺有罪但不处罚\" src=\"http://i0.sinaimg.cn/ty/f1/2007-12-07/U574P6T12D3342557F45DT20071207030017.jpg\" border=\"1\"/></center><p>　　<b>中间发生的插曲</b></p><p>　　关于这起案件，中间还发生了一段非常蹊跷的插曲。事情的过程是这样的：今年11月23日，一位新闻记者曾代表迈凯轮发表过一份有关该案件的新闻简报，文章将雷诺的罪行描述的非常恶劣。该文披露：马克里斯于2006年三月加盟雷诺车队时，将33个属于迈凯轮的技术机密文件拷贝进11张软盘带到了雷诺，并且在2006年9月，将这些资料上传到了雷诺的11台计算机上。</p><p>　　与此同时，简报提到了七位雷诺设计和技术部门的高级官员。迈凯轮车队表示，他们之间曾相互讨论过迈凯轮的技术信息。这七人包括：雷诺的总设计师、研发主管、构造设计主管、传动系统设计主管和车辆性能发展主管等。而总共参与讨论的人数，多达18位。</p><p>　　另外，这份简报还有一段迈凯轮律师的原话引用。两位名叫贝克(Baker)和迈肯兹(McKenzie)的律师曾在文中这样说道：“很显然，迈凯轮的机密设计信息在雷诺F1车队的设计和工程队伍中，被公开的、有意的广泛散布和讨论，因此，这提供给了他们(雷诺)明显的益处和不公平的竞争优势。”</p><p>　　随后，包括《汽车运动》在内的专业赛车媒体以及英国之外的媒体也转载了这一消息。英国的《泰晤士报》更是根据迈凯轮的“前车之鉴”预测雷诺很可能会因此退出F1。但是12月5日的晚上，迈凯轮车队却在一份声明中表示这篇报道存在一些事实错误，随即发表了一份澄清文件。至于为何发生错误，车队没有给予任何解释，他们只表示这是应FIA的要求所为。但是国际汽联一方，并没有对此作出过任何反应。</p><p>　　<b>雷同的裁决结果</b></p><p>　　迈凯轮/雷诺间谍案今日的裁决结果，和7月份法拉利/迈凯轮间谍案裁决的结果类似。当时迈凯轮也是被认定违反了国际运动法典第151条C款的规定，但是并没有受到处罚。世界汽车运动理事会给出的解释是，缺乏证据证明迈凯轮使用了法拉利的技术并从中获益。</p><p>　　案件到后来，是因为新证据的出现，才使得迈凯轮遭到重罚——罚款一亿美元，并剥夺所有制造商积分。这些新证据包括：德拉罗萨和阿隆索之间的邮件来往，以及麦克-考夫兰和尼基尔-斯蒂芬之间的通话记录和短信。在此，需要说明的一点是：所谓违反国际运动法典第151条C款的规定，是指：“一切欺诈行为和任何影响竞争利益和汽车运动普遍利益的行为。”</p><p>　　<b>还有什么需关注</b></p><p>　　关于这起新的商业间谍案，接下来除了等待国际汽联公布作出以上裁决的细节原因外，还需要关注的动向有，迈凯轮是否会提起上诉，以及阿隆索的去向。另外，需要提到的是：国际汽联将在明天对迈凯轮2008款车型的合法性做出裁决，以决定是否对迈凯轮做出进一步的处罚，这将直接影响到英国车队下赛季的前景。 </p><p>—————————又见151c…………</p><p>话说我总感觉这事儿没完orz</p>

<p>151c出名了……</p><p>-V-</p><p>话说这事情今年应该就算是结了的，再搞也要明年了，不然他们一个都别想过圣诞。</p><p>不过个人觉得照这个判罚来看，应该也就是准备悄无声息了结了的。</p>

迈家上诉不？上诉的话咱还有间谍案第二季续集看 =3=

不会了吧，难得也有这种锲而不舍上诉三次败诉三次的车队，崇敬一个

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>ayakid</i>在2007-12-7 23:12:00的发言：</b><br/>不会了吧，难得也有这种锲而不舍上诉三次败诉三次的车队，崇敬一个</div><p>嗯，今年体坛叫迈克拉伦的都比较倒霉……</p>

<p>真的觉得和第一季很像……</p><p>FIA公布间谍案裁决全文：雷诺没有获利因此不罚</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-12-07/21083344319.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-12-07/21083344319.shtml</a></p><p><img alt=\"FIA公布间谍案裁决全文：雷诺没有获利因此不罚\" src=\"http://i3.sinaimg.cn/ty/f1/2007-12-07/U574P6T12D3344319F44DT20071207210859.jpg\"/></p><p>新浪体育讯　北京时间11月7日，国际汽联如期公布了“迈凯轮/雷诺间谍案”的裁决全文。FIA在裁决文献中写道：之所以不对雷诺拥有迈凯轮技术机密这一违规行为执行处罚，是因为只有四张迈凯轮旧车的部件设计图为雷诺的成员所见，而且缺乏证据证明雷诺从中获得了益处。</p><p>　　昨天，“迈凯轮/雷诺间谍案”的听证会在摩纳哥举行。国际汽联的世界汽车运动理事会在听取了双方代表对案件的陈述和相关律师的辩护后。最终判定雷诺车队拥有迈凯轮技术机密的行为违反了国际运动法典第151条C款的规定，但是不对其执行任何处罚。下文是作此裁决的核心要点：</p><p>　　<span class=\"yqlink\">
                        <a class=\"akey\" title=\"国际汽联\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B9%FA%BC%CA%C6%FB%C1%AA\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">国际汽联</font></a></span>在裁决全文中指出：经国际汽联鉴定，迈凯轮的前雇员马克里斯(Phil Mackereth)在2006年3月投奔雷诺时，的确带去了具有重大意义的信息。但是根据国际汽联的调查，马克里斯只将其中的四张图纸给其他的雷诺员工看过。余下的资料，都不为雷诺员工所知。</p><p>　　这四张设计图涉及的系统是：燃油系统、变速箱布局和减震器设计。但是国际汽联强调，在这四张图纸中，除了一张被迈凯轮称为“J-减震器”的设计图曾构成雷诺试图要求FIA澄清相关技术规则的基础外，雷诺没有从中获得任何益处。</p><p>　　“世界汽车运动理事会断定，这四张图纸确实被雷诺的工程师看过——其中三张对于雷诺是无用的，或者在事实上没有被雷诺用过。第四张图(一张被迈凯轮称作‘J-减震器’的图)被雷诺用过，是因为雷诺承认考虑准备向国际汽联发出请求，要求澄清一个特定假设系统是否合法(而不是为了拷贝复制这项设计)”</p><p>　　“雷诺基本上误解了该系统(指J-减震器’)的运作原理这一事实，反映了这张名为‘J-减震器’的设计图就该系统向雷诺展示的信息不足以影响到世界锦标赛。”国际汽联在裁决全文中严谨的写道。</p><p>　　法拉利/迈凯轮间谍案最终以迈凯轮被罚款一亿美元，并被清空制造商积分告终，但如今雷诺却“安然无恙”。对此，世界汽车运动理事会指出：这两起案件是完全不同的。</p><p>　　“迈凯轮的技术信息被带到雷诺，是在F1工程师变换车队的过程中发生的。信息不是‘活’的，从某种意义上讲，没有证据显示两队之间存在最新信息流动。马克里斯在离开迈凯轮之后，没有进一步的权限获取当前或者更新迈凯轮的技术信息。同时，也没有任何证据显示雷诺在鼓励马克里斯以任何方式从迈凯轮窃取技术机密。”国际汽联在裁决声明中继续写道。</p>

<p>更新！FIA确认MP4-23被查出疑点 迈凯轮可能改车</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-12-10/15503349893.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-12-10/15503349893.shtml</a></p><p>新浪体育讯　据F1名记亚当-库伯(Adam Cooper)报道：迈凯轮的新车MP4-23的确被FIA查出存在“疑点”。英国车队现在要做的工作——要么是争取在2月14日的听证会前对存在“疑点的部件”进行重新设计，要么做好打一场必胜官司的准备。否则他们可能面临被再罚的危险，而且如果要罚，车手也逃脱不了。</p><p>　　亚当-库伯这篇报道并非凭空猜想，而是有FIA主席莫斯利的原话作证。亚当-库伯从莫斯利的口中了解到：国际汽联的技术部门在经历数周的调查之后，发现了充足的证据怀疑迈凯轮还未亮相的MP4-23的确包含有来自法拉利的知识产权。另外莫斯利还特别提到，这次调查FIA还专门派出了律师对迈凯轮的雇员进行“拷问”。</p><p>　　上周，世界汽车运动理事会按照原计划在摩纳哥召开，任务是根据此前调查的结果，分析迈凯轮的2008款<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"新车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%D0%C2%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">新车</font></a></span>是否包含有法拉利的技术，以决定是否就“法拉利/迈凯轮间谍案”一事，对英国车队执行进一步的处罚。但最终世界汽车运动理事会并没有作出裁决。国际汽联在一份会后发表的声明中表示：如果在裁决报告中，拥有法拉利和迈凯轮或者其他车队的介入的话会更好，因此决定在2008年2月14日再召开一次新的会议。</p><p>　　莫斯利对世界汽车运动理事会的这一决定进行了深入的解释。“我们非常希望这次对迈凯轮的调查将是这一事件的终点。”莫斯利说道，“根据我们收到的一份报告，再开一次听证会是必要的。没有很好的理由，我们不可能将人从全世界召集到一起，再召开一次听证会、再来重复相同的程序。”</p><p>　　“我需要告诉你的是：(FIA负责此次调查的)技术部门获得了一支非常大的国际律师团的援助，外加一支来自Deloitte公司的法院计算机专家队伍。”莫斯利继续说道。</p><p>　　今年审理“法拉利/迈凯轮间谍案”时，莫斯利曾明确表示他个人认为迈凯轮的车手应该和车队一样受到处罚。但是最终世界汽车运动理事会却表示不希望因为间谍案毁掉世锦赛的争夺，因此只选择处罚车队。</p><p>　　而这次则不用担心这一问题了，因为做出裁决时(2月14日)世锦赛还没有开始。“如果关于2008有任何负面的东西被发现、而且非常严重的话，那么所有人(指车队和车手)都会受到处罚。只要是基于不公平的竞争优势，双方(车队和车手)都应该被罚，这是我在上一起案件上的观点。结果为了世锦赛，我错了。”莫斯利说道。</p><p>　　回到迈凯轮新车的调查上来！ 马克思-莫斯利表示，法拉利CEO让-托德作为世界汽车运动理事会的成员之一，已经查看了针对迈凯轮新车所作的调查报告中存在疑点的部分。“我们现在正在进入危险区域。”莫斯利笑着说道，“他(指托德)已经看了那些可能与来自法拉利的技术机密有关的信息。”</p><p>　　关于FIA技术部门在调查后整理的完整报告文件，已经在摩纳哥提交给了世界汽车运动理事会的成员查阅，另外，迈凯轮也收到了一份相同的报告文件。亚当-库伯分析指出：迈凯轮必须在这两个多月的时间里(从现在到2月14日的听证会)，为出席下一次听证会做好辩护准备。当然他们还有另一种选择，那就是对<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>上存在“嫌疑”的部件进行重新设计。如果新设计的部件能够被世界汽车运动理事会接受——不是来自法拉利的设计理念的话，那么世界汽车运动理事会可能会对处罚做出调整，甚至不实施处罚。</p><p>　　在世界汽车运动理事会宣布MP4-23的合法性择日再审后，迈凯轮方面除了发表一则例行的声明外，没有任何车队的相关人士对此发表过任何评论。而关于“雷诺间谍案”的裁决结果，车队更是一语不发。沃金的队伍突然如此“安静”是否与FIA针对MP4-23的调查结果有关，我们不得而知。</p>

看来是间谍门第一季的III……orz

[此贴子已经被作者于2007-12-11 1:56:41编辑过]

<p>三部曲看来是靠不住的，星球大战才是王道……=3=</p>

那前传难道就是传说中的Schumi退役内幕……

<p>拖走楼上私下讨论比较好……</p>

不会啊~~有专栏之类写过的~~不用私下讨论罢