[新闻集合]2007赛季美国站(页10-强强&比赛下载)

<p>奇迹发生库比卡出院 进步菜鸟科瓦莱宁高调赴美</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/09102983445.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/09102983445.shtml</a></p><p><strong>奇迹发生了</strong></p><p>　　宝马-索伯波兰车手库比卡在加拿大站比赛中遭遇了严重事故。当时一度有消息称他腿部骨折，但事后经医院诊断，他只是脚踝扭伤，另有轻度脑震荡症状。当地时间本周一，库比卡就已出院。</p><p>　　事故发生后，宝马公司赛车运动总监马里奥·泰森高度评价了目前F1的安全性规则：“这起事故证明，国际汽联提高赛车安全性的努力收到了成效。如果是在10年前，那么库比卡肯定已经死了。”而库比卡本人也感到非常幸运：“我是事后看了录像才知道这起事故有多严重的，我能完好无损得感谢国际汽联。现在我希望能参加美国站比赛；我的脚还有些不舒服，但这没关系，关键是我的头脑还完好呢。”</p><p>　　按计划，<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"宝马\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B1%A6%C2%ED\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">宝马</font></a></span>-索伯和<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"国际汽联\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B9%FA%BC%CA%C6%FB%C1%AA\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">国际汽联</font></a></span>的医务人员将在当地时间本周四，即北京时间周五凌晨左右对库比卡进行全面身体检查。如果车队最终决定让他休息，则替补车手有两个人选，即两位德国车手维泰尔和格洛克，其中后者曾经在2004年代表乔丹车队参加4站比赛，并在加拿大站获得2个积分。</p><p><strong>　　另一只进步的菜鸟</strong></p><p>　　在汉密尔顿一路高歌猛进的同时，另一位新人科瓦莱宁却和雷诺车队一样步履蹒跚，目前为止只得到了8个积分，仅是汉密尔顿的零头。不过在加拿大站，他在更换引擎被罚最后一位发车的情况下，借赛道混乱之助夺得了第四名，这是他目前为止的最好成绩。赛后他对能取得这一成绩显得相当高兴：“此前，外界对我的负面评价很多，但我一直在尽我最大的努力专心比赛，并且对自己的能力保持着信心。”</p><p>　　不过即便如此，加拿大站排位赛上的撞墙失误仍然证明科瓦莱宁的稳定性还有待提高。对此他本人也表示，希望能在本周末的美国大奖赛上避免任何事故：“我认为自己能在本周末保持加拿大站的良好状态，并且希望进入第三阶段排位赛。”（陈贾<author></author>） </p>

<p>强劲势头似已荡然无存 五年来法拉利第一次心虚</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/09132983453.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/09132983453.shtml</a></p><p>记者陈贾报道 美国印第安纳波利斯赛道堪称是法拉利的自留地：过去五个赛季中，法拉利把全部五个美国站冠军一个不漏地收进了自己的口袋，其中还有四次是包揽冠亚军。不过现在，面对迈凯轮近两站杀气腾腾的态势，法拉利在赛季初表现出的强劲势头已经荡然无存，因此他们在美国站比赛前也有些心虚。</p><p>　　加拿大站比赛后，法拉利做的第一件事就是自我检讨：在比赛中马萨由于出维修站时没有注意到出口处的红灯，结果和2005年同一站比赛中的蒙托亚一样被赛会出示黑旗罚下了场，而受到同样处罚的还有费斯切拉。事后法拉利集团首席执行官托德承认说：“我们确实犯了错误，应该好好反省一下。‘没有看见红灯’不是犯规的理由，因为规则如此。当时，车队工作人员没有告诉马萨当时是红灯，而他也没有注意到这一点。这一事件是法拉利的耻辱。”</p><p>　　除了马萨被罚出场，莱科宁在加拿大站也仅取得第五。更糟糕的是，两辆法拉利<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>在比赛中还出现了“自相残杀”：莱科宁在发车时撞到了马萨的尾翼，结果他的赛车整场比赛驾驶起来都很别扭。但莱科宁本人的赛后总结却让人感到有些哭笑不得：“这个第五名使我缩小了与阿隆索和马萨的差距。”确实如此：在马萨受罚的同时，阿隆索在加拿大站也只取得了第七名，因此莱科宁与他的积分差距缩小了2分；但冰人与领头羊汉密尔顿的差距却已经被拉大到了21分。</p><p>　　谈及近几站的糟糕战绩，莱科宁显得很无奈，并把对汉密尔顿发起反击的机会寄托在了“运气”上：“西班牙、摩纳哥和加拿大三站比赛，我都没有取得理想的成绩。西班牙和摩纳哥我加起来只得到了1分；而在加拿大，除了和马萨相撞，库比卡的赛车碎片也损坏了我的前定风翼，使我损失了不少下压力。我希望能够尽快恢复赛季初的状态。至于汉密尔顿嘛……我确实落后了他21分之多，但是他总会有碰到困难的时候的。”</p><p>　　自从2001年进入F1以来，莱科宁只完成过两次美国站比赛，去年他更是在发车阶段一场混乱的大撞车中被队友蒙托亚顶出了赛道。而他本人在展望周末的比赛时也只是顾左右而言他：“过去法拉利在美国站成绩都不错，我相信这周末也能有好的表现的……”（记者陈贾报道）</p>

<p>汉密尔顿目前仍处学习阶段 称考虑总冠军为时尚早</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/09432983593.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/09432983593.shtml</a></p><p><img alt=\"汉密尔顿目前仍处学习阶段称考虑总冠军为时尚早\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-06-15/U1166P6T12D2983593F44DT20070615111456.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>汉密尔顿一进赛道就被记者包围</p><p>新浪体育讯　在加拿大大奖赛上夺得首冠之后，迈凯轮车队的英国车手刘易斯-汉密尔顿在车手积分榜上已经牢牢地占据了榜首的位置，但这位仅仅参加过6站F1的新人表示，他还没有考虑夺得车手总冠军。</p><p>　　“老实说我没有特别在意(夺得冠军)，”汉密尔顿在印第安纳波利斯对记者表示，“我带着非常轻松的心态开始这个赛季，我还有很多东西要学。我获得了一个伟大的机会，有幸效力一支最好的车队，能够将自己和一位最好的车手(阿隆索)进行比较。我觉得今后仍然会有起伏。现在就开始考虑夺得冠军还太早。我需要像过去那样参加每一场比赛，踏踏实实的完成自己的工作；</p><p>　　“每次我从<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>走出来的时候我都会学到新的东西，包括规则，赛车的控制。我一点一点的学习，我将继续保持下去”，汉密尔顿说。</p><p>　　目前在车手积分榜上，汉密尔顿领先队友阿隆索8个积分。而且在过去的6站比赛中，他是唯一全部登上领奖台的车手。汉密尔顿的F1处子秀因为其周日在蒙特利尔的胜利而更加疯狂。在那场比赛中，汉密尔顿一直处在领先的位置，没有给对手任何机会。</p><p>　　对这样的成绩，汉密尔顿承认他自己都没有想到。“很明显这是我职业生涯和我生活中具有里程碑意义的一步，首次获得冠军的感觉是伟大的，”汉密尔顿说，“我没有期望第六场大奖赛就会发生这样的事，特别是在加拿大，这不是我发挥最好的一条赛道”。</p><p>　　“我认为阿隆索可能会比我更快，但我的工作更稳定，我们拉大了领先的优势，我为自己获得了伟大的积分，来到这里(美国)我们将继续努力，延续我们的表现。工厂中的成员非常努力地工作，他们并不因为我们处于领先的位置而有任何的放松，”汉密尔顿在新闻发布会上表示。</p><p>　　昨天的新闻发布会汉密尔顿因故迟到了20分钟，对此这位新人做了解释：“我在纽约待了两天，昨天我去了华盛顿出席了埃克森-美孚的活动，回来的航班晚点了四个小时，但是过了9点的时候航班又被取消了。所以我们只能一直带在酒店，只到今天早晨才幸运的飞回来”。</p>

<p>哈哈，杠上了</p><p>汉密尔顿反驳阿隆索 猜测两届总冠军因国籍而多疑</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/10122983693.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/10122983693.shtml</a></p><p><img alt=\"汉密尔顿反驳阿隆索猜测两届总冠军因国籍而多疑\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-06-15/U1166P6T12D2983693F44DT20070615111415.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>汉密尔顿在F1圈的影响力与日俱增</p><p>新浪体育讯　迈凯轮车队本周成为了舆论的焦点，导火索无疑是汉密尔顿在加拿大的出色表现。卫冕冠军阿隆索本周对西班牙媒体抛出了自己在迈凯轮过得不是100%不快乐的言论，他表示在一支英国车队，英国车手(汉密尔顿)获得了更多地支持。对此迈凯轮的老板周四予以否认。</p><p>　　不过汉密尔顿承认，阿隆索的评论并没有使他感到意外，但他并不认同阿隆索的说法。“我觉得他这样说很奇怪，因为我觉得，自从他来了之后可以激励我们俩都获得胜利，”汉密尔顿在新闻发布会上对记者表示。</p><p>　　“罗恩-丹尼斯，还有车队的其他成员都在全力以赴的工作着，以确保我们获得的待遇是相同的，要做到这点总是非常困难的，我和车队内所有人的关系都很好，13岁起我就在这里了，但当阿隆索来的时候，他们非常激动。我不知道他为什么会这么说，但我猜测他是<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"西班牙人\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%CE%F7%B0%E0%D1%C0%C8%CB\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">西班牙人</font></a></span>，而我是英国人，他可能会对此有所疑问但我个人不同意这样的说法”。</p><p>　　汉密尔顿的表现不仅震动了F1，也大大刺激了队友。他现在已经领<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"跑车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C5%DC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">跑车</font></a></span>手积分榜，阿隆索则落后他8个积分。汉密尔顿认为，自己今年的强势表现可能出乎阿隆索的意料：“我怀疑他是不是期望我的表现只能做到‘尽我所能’，但我也不知道这就是他说出这番话的原因；</p><p>　　“来到这支车队……他是两届世界冠军，他没有受到真正的挑战。是的，有一些挑战，但决不是赛道以外的挑战。所以这是一种非常复杂的情况”，汉密尔顿补充到。</p>

<p>阿隆索强调迈凯轮没有内战：我只是感觉不完全舒服</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/11052983794.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/11052983794.shtml</a></p><p>（配图就不贴了，太……咳嗽）</p><p>新浪体育讯　阿隆索周一对西班牙媒体暗示，队友汉密尔顿因为是英国人而获得了来自迈凯轮车队――英国车队――更多的支持。这番言论引发了车队的震动。罗恩-丹尼斯和汉密尔顿均对此予以否认。阿隆索周四在美国表示，迈凯轮车队没有“内战”。他的评论从未针对过迈凯轮以及汉密尔顿。不过有一个观点他仍然坚持，那就是在车队他过得“不完全舒服”。</p><p>　　“没有什么内战”，阿隆索在美国告诉西班牙媒体，“我从未说过任何攻击车队的话，事实上我说过我有一部有竞争力的赛车，足够让我获得第三个世界冠军。我的意思其实是我过得并不完全舒服；</p><p>　　“要在这支车队过得完全舒服还缺少一些东西，我已经说过了，我觉得在车队感觉舒服是必需的，我觉得(车队)应该按照我所希望的那样行事。比如战术，试车安排还有数据的共享；</p><p>　　但有些事在我看来是与我想象所不同的，没有按照我所希望的方式进行。这就是我的看法，除此以外没有其他什么了”，阿隆索说，“车队有他们的原因，他们的哲学是同时准备排位赛和正赛。我可以同意或者拒绝。但我更喜欢坚持自己的观点”。</p><p>　　昨天汉密尔顿对阿隆索的言论做出了回应，他认为世界冠军没有预料到这位新人本赛季会如此强大。阿隆索对此也谈了自己的看法：“2004年时，我的队友特鲁利很强大，赛季中期我落后于他，但是在赛季末我跑在了他前面；我还赢过驾驶迈凯轮<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>的莱科宁，击败过舒马赫，所以我不是那种会对别人的表现轻易感到惊讶的人”。</p>

<p>库比卡回忆加拿大恐怖事故 感谢FIA提高安全标准</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/12102983926.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/12102983926.shtml</a></p><p><img alt=\"库比卡回忆加拿大恐怖事故感谢FIA提高安全标准\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-06-15/U1166P6T12D2983926F44DT20070615121130.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>库比卡出现在美国大奖赛的新闻发布会上</p><p>新浪体育讯　尽管遭遇严重车祸的宝马-索伯车队车手罗伯特-库比卡表示他已经100%做好了重返F1的准备。但是FIA还是拒绝了他的参赛要求。在美国站的新闻发布会上，库比卡对FIA致力于推动赛车安全性的提高表示了感谢。</p><p>　　一周前，库比卡在加拿大大奖赛上发生了严重的事故，他的赛车高速撞上了护墙，不过库比卡依靠坚固的驾驶舱逃过了一劫。周日晚上库比卡在当地医院接受了检查，他的身上仅有几处擦伤以及脚踝的扭伤。</p><p>　　他承认，如果是10年前，他就无法幸免于难了。库比卡首先回忆了那场事故：“我和特鲁利在争夺那个弯角，我原本打算从左侧走，但由于这个弯是左弯，所以我觉得特鲁利会从左侧走，所以我就从右边走；但他认为我会从左侧走，所以他走了右侧”，库比卡解释到，“我们发生了接触，我<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>的前翼到了他赛车的底部，这使得我的赛车顶得飞起来，直到撞上了墙才停了下来，除此以外没有别的了；</p><p>　　“再回头看这次事故，我自己感觉受的冲击实际上还要大。当我停下来之后才意识到自己的情况还不错；几年前我也遇到一次事故，所以我知道在直道出事是非常糟糕的；不过这次我停下来检查自己的时候发现只是有一点扭伤而已；</p><p>　　“这证明了FIA推动安全性提高的成效，这是巨大的提高，所以我要对你们表达深深的谢意。如果是10年之前的话，我就没有办法在这里了”，库比卡依然是心有余悸。</p><p>　　库比卡必需等待FIA的医生做出诊断来判定自己是否能够参赛，最终的结果是出于谨慎的考虑，FIA没有为库比卡参赛开绿灯，<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"宝马\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B1%A6%C2%ED\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">宝马</font></a></span>车队也已经宣布由第三车手维特尔顶替其参加美国大奖赛。</p>

<p>维特尔高兴迎接F1首演 坦言印第赛道是个未知领域</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/10222983708.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/10222983708.shtml</a></p><p><img alt=\"维特尔高兴迎接F1首演坦言印第赛道是个未知领域\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-06-15/U1166P6T12D2983708F44DT20070615102200.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://image2.sina.com.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>19岁的德国车手维泰尔</p><p>新浪体育讯　昨天，宝马车队宣布将由塞巴斯蒂安-维特尔替代罗伯特-库比卡参加本周末的F1美国大奖赛。维特尔被获准参加美国大奖赛后感到兴奋不已。但是这位目前征战欧洲方程式系列赛的德国车手仍表示为队友库比卡的缺席而遗憾。</p><p>　　“我当然然希望可以迎来首次参加F1的经历，但是我想将其归为另一种情况。因为谁也不希望自己的队友因为事故而无法参赛。”维特尔说。</p><p>　　维特尔是从去年的土耳其站开始首次进入F1赛场的，虽然那时他只是作为第三车手参加大奖赛周五的试车，但是非凡的圈速已经引起圈内的高度警惕。维特尔虽然在欧洲赛场了如指掌，但是美国的印第安纳波利斯赛道他还是首次面对。</p><p>　　“对于我来说，印第安纳波利斯是一个未知领域。”维特尔说。“但是周五我有两个90分钟的自由练习可以帮助我备战。对于<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>我已经很熟悉了，因为此前我做了很多测试。”</p><p>　　最年轻F1车手年龄的纪录目前由罗斯伯格保持，2006年他在自己20岁时首次参加F1大奖赛。19岁的维特尔参加本周末的F1美国大奖赛意味着他将改写这一纪录。</p>

<p>马萨仍对受罚耿耿于怀 指责操作员未能及时灭红灯</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/14202984103.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-06-15/14202984103.shtml</a></p><p><img alt=\"马萨仍对受罚耿耿于怀指责操作员未能及时灭红灯\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-06-15/U1166P6T12D2984103F44DT20070615142015.jpg\" border=\"1\"/></p><p>新浪体育讯　马萨仍对加拿大站自己被罚出赛场一事耿耿于怀。昨天进行的F1美国站新闻发布会中，马萨虽然承认自己闯红灯不对，但是他更强调灯光信号控制有问题。</p><p>　　加拿大站第二次进站时，正好赶上安全车出现。马萨和费斯切拉在维修站出口亮红灯的情况下出站。结果双双被赛会出示黑旗罚下。</p><p>　　规则规定：在安全车带队的第一圈里维修站是关闭的，直到车队的最后一辆车通过维修站出口时才可以开放。马萨认为，当时他驶出维修站时最后一辆车已经过去了。</p><p>　　“没错，规则就是规则。我出维修站时根本没看红灯，车队也没提醒我看灯。”马萨说到，但是接着话锋一转。</p><p>　　“但是有些地方存在问题。规则说必须等最后一辆车过线，但是当时我的车就是最后一辆车。”马萨辩解到。“当时是红灯，为什么会这样？可能是操作灯光信号的人动作太慢了。”</p><p>　　“太不公平了，如果规则还这样的话以后还会有很多类似的情况出现。我确实闯红灯了，但是有些人未能及时出示正确的灯光信号。”</p>

<p>小铃铛看上去气色还行</p><p>果然是神奇的小铃铛</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" />

美国站有一二三四五五个德国车手呢

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>kateadberg</i>在2007-6-15 15:42:00的发言：</b><br/>美国站有一二三四五五个德国车手呢</div><p>没错</p><p>所以应该发动联盟的大家都来看比赛，间接带动咱版的繁荣发展~~~</p>

维特尔的更详细资料有么？欧洲方程式又是哪一个级别的比赛呢？

<p>法家啊，你们不能心虚啊，你们是有大家风范的队啊<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em18.gif\" /><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em18.gif\" /></p><p>FA的话照例54</p><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em07.gif\" />

<p>支持小瓦～～～</p><p>支持纯种德国车队～～～</p>

<img src=\"images/post/smile/dvbbs/em05.gif\" />  我正在考虑给小瓦盖楼，嘻嘻

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-6-15 17:06:00的发言：</b><br/><img src=\"images/post/smile/dvbbs/em05.gif\" />  我正在考虑给小瓦盖楼，嘻嘻</div><p>主要征战的还是欧洲方程式把~~</p><p>背景应该满不错的，不然不会这样年纪轻轻就来比赛了，只是，这样低龄化也不是什么好事啊</p>

<p>百度上搜索的关于小瓦的资料片段</p><p><a href=\"http://baike.baidu.com/view/446742.htm\">http://baike.baidu.com/view/446742.htm</a></p><p>我觉得年龄不是问题，主要就是看他在这个年龄是否能胜任F1这项运动。</p><p>去年他应该也有过给宝马试车的经验吧，在周五练习赛的时候，我记不太清了……</p>

[此贴子已经被作者于2007-6-15 17:13:28编辑过]

<div class=\"quote\"><b>以下是引用<i>木梳</i>在2007-6-15 17:12:00的发言：</b><br/><p>百度上搜索的关于小瓦的资料片段</p><p><a href=\"http://baike.baidu.com/view/446742.htm\">http://baike.baidu.com/view/446742.htm</a></p><p>我觉得年龄不是问题，主要就是看他在这个年龄是否能胜任F1这项运动。</p><p>去年他应该也有过给宝马试车的经验吧，在周五练习赛的时候，我记不太清了……</p><br/></div><p>我个人觉得，低龄化本身反映这项运动的浮躁和商业化~~</p><p>kimi当年从F3直接跳上来的时候，已经有人大呼不可思议了，现在，居然又来一个~~~</p><p>老实说，我觉得kimi已经为他的过于年轻付出了相当的代价了</p><p>年少成名，往往要承担更多，但其实他们并不能承受那么多</p><p>胜任~~我觉得仅仅是60分是不够的，应该追求90分吧，笑</p><p>老实说，汉密尔顿我都觉得太过年轻了，虽然我是麦家的车迷，但他近段时间的某些事真的让我很失望</p><p>很多地方，还显得很浮躁</p><p>虽然都有青葱少年时，不过比起当年的舒马赫哈基宁那一批，现在这批真是只能让人摇头</p><p>我更推崇大器晚成的车手，可能我个人比较挑剔</p><p>试车和比赛还是有着本质区别~~~</p>

[此贴子已经被作者于2007-6-15 17:45:02编辑过]

<p>MM费心了</p><p>果不其然，是个背景雄厚的孩子，背后居然是舒马赫</p><p>不过比起罗斯伯格的背景他还差点呢</p><p>倒是很期待看他这站表现，所谓是驴子是马~~笑</p>

[此贴子已经被作者于2007-6-15 17:46:24编辑过]

<p>啊，MM比我考虑得更深呢，我没想到浮躁和商业化的问题。</p><p>托腮，我觉得总是要给年轻人机会的嘛，其实现在之所以车手低龄化，可能也和车手年龄出现断层有关吧。</p><p>不可否认，小孩子总会有些问题的，特别年少成名之后心理层面发生的变化可能会对车手本身产生很大的影响，我不知道拿目前的FA来当反例是不是合适，我是觉得他目前有些心理失衡……</p><p>毕竟有经历才会有成长啊，很多事情不是说“假设……那么我会……”的出来的，一定要切身地体验过才会知道如何做是最好的。这就是成长的学费嘛。</p><p>其实我觉得小黑已经做得很不错了，本来我作为法家饭，对迈家的他是有偏见的。但是不可否认确实是有实力啊，待人接物方面比他的队友要好上不少，而且又是科班出身，怎么看都是很优质偶像的那种小孩。</p><p>至于小瓦这个跳级生，我又期待又有些担心，挠头，anyway，还是看他自己对机遇的把握能力吧。库比卡这一点就做得不错呢。</p><p>啊，还有，欢迎MM加入联盟、来F1版玩呀 <img src=\"images/post/smile/dvbbs/em01.gif\" /></p>

[此贴子已经被作者于2007-6-15 19:11:31编辑过]