[焦点新闻集合讨论帖之一]间谍门事件(取消情人节听证会)

<p>法拉利/银箭间谍案开庭 780页资料落入考夫兰之手</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-10/21003030693.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-10/21003030693.shtml</a></p><p>新浪体育讯　英国当地时间7月10日星期二，根据来自英国赛车媒体《汽车运动》的最新消息报道，围绕法拉利和迈凯轮主设计师麦克-考夫兰的间谍案，今天早上在伦敦高级法院举行了预审，庭审将延迟到明天进行。原因是麦克-考夫兰在法庭上保持沉默。</p><p>　　<b>已确认的重大案件事实 </b></p><p>　　虽然今天早上的预审没有得出任何的正式结论，但是确认了一系列重要的案件事实。法拉利的控诉对象除了麦克-考夫兰外，还包括他的妻子特鲁迪-考夫兰(Trudy Coughlan)。后者被指控携带780页属于法拉利的文件前往沃金(迈凯轮总部所在地)附近的影印店复印。</p><p>　　影印店的员工在发现这些资料属于绝密文件、并确定来自法拉利F1车队后，其中一人向法拉利F1车队告了密。代表法拉利F1车队的律师托兹(Nigel Tozzi)在法庭对法官布里格斯(Mr Justice John Briggs)这样说道：“他们的这些行为：非法截获文件、知道他们没有资格但对仍其进行拷贝、持有，从任何一种观点来看都是可耻的。如果没有这家影印代理商告密，我们不可能发现这些资料。”</p><p>　　庭审被推迟到明天是因为麦克-考夫兰虽然出庭，但是没有作出书面陈述。这牵涉到一项重要的法律权利——自证其罪，麦克-考夫兰的律师要求意大利的法律方面作出澄清。(详情请看下文第二和第三部分)</p><p>　　今天的预备听证会还确定了另一个事实：迈凯轮常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)是知道麦克-考夫兰手上拥有这些资料的。但是唯一不清楚的是，乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)被告知这一情况，到底是在法拉利采取法律行动之前，还是之后?</p><p>　　对此法拉利的律师这样说道：“现在还不清楚乔纳森-尼尔是什么时候，以及如何被告知麦克-考夫兰有这些文件的。”同时，法拉利还表示，现在没有针对乔纳森-尼尔的法律调查行动，但是他们与乔纳森-尼尔有通信联系。</p><p>　　第三项重大的信息是，法拉利的律师还对外表示，麦克-考夫兰交代手上所拥有的资料，与法拉利通过影印店获得的证据不符。</p><p>　　————————————————————————————</p><p>　　<b>今日开庭的核心内容 </b></p><p>　　以上讲述的都是开庭确认的一系列重要的案件事实，这也是大众最关心的信息内容。下面陈述今天开庭的核心内容。</p><p>　　昨天开庭的核心内容有二，主要牵涉到来自法拉利的两个申请：第一，法拉利申请搜查令，要求法官批准对麦克-考夫兰(Mike Coughlan)用过的电脑进行检查，目前这台电脑正掌握在第三方手中。《汽车运动》报道法拉利的申请内容还应当涉及到麦克-考夫兰位于迈凯轮总部的办公室。</p><p>　　上周，伦敦的高级法庭批准了法拉利F1车队的请求，允许英国警方对麦克-考夫兰的办公室进行搜查，结果发现了两张电脑光盘。据称这两张光盘中，包含了780页属于法拉利的技术信息，也就是上文提到的，麦克-考夫兰的妻子特鲁迪-考夫兰拿去复印的那些资料。</p><p>　　目前，这两张光盘掌握在由伦敦高级法院指定的独立监管律师手中。今天，法拉利在法庭上要求将资料转给他们。麦克-考夫兰的律师没有异议，因此得到了法官布里格斯(Mr Justice John Briggs)的同意。</p><p>　　今天开庭的第二个核心内容是：法拉利请求伦敦法院准许法拉利，将截至目前针对前法拉利雇员尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)收集的犯罪事实调查的相关信息和材料，通过法律程序转交给意大利的法律机构。</p><p>　　此前，伦敦的高级法院曾要求法拉利保守一切与案件有关的秘密。没有法院的允许，不允许将相关信息传递给任何人，包括摩德纳的地区检查官或者F1主管团体国际汽联。法官布里格斯(Mr Justice John Briggs)将在明天听取法拉利律师的辩论，可能会作出相关决定。</p><p>　　————————————————————————————</p><p>　　<b>明日的案件主题 </b></p><p>　　英国当时时间7月11日星期三上午10:30，伦敦法院将再次开庭。明天案件的关键点是倾听麦克-考夫兰的书面陈述。今天，法院曾要求麦克-考夫兰提供他是如何卷入此案，以及如何拥有法拉利这些资料的书面细节。但是麦克-考夫兰的律师请求暂停，理由是目前还不清楚考夫兰的证词是否属于自证其罪的范围以及该证词是否在意大利的刑事诉讼程序中对他不利。</p><p>　　在摩德纳的诉讼中考夫兰没有成为被告，而在伦敦的诉讼是一个民事诉讼。麦克-考夫兰的律师表示，他们仍在等待来自意大利法律方面的澄清。而法拉利方面的律师则辩驳说，从麦克-考夫兰截至目前配合法庭的搜查，以及后来的调查，表明他已放弃了相关权利。 </p>

<p>法拉利间谍案有变！ 法拉利与考夫兰达成一项协议</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-11/19103033022.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-11/19103033022.shtml</a></p><p>新浪体育讯　围绕法拉利和迈凯轮主设计师麦克-考夫兰的间谍案临时有了新变化！北京时间7月11日晚，据来自英国赛车媒体《汽车运动》的消息报道，原计划于英国当时时间7月11日星期三上午10:30在伦敦高级法院举行的庭审被临时取消。原因是法拉利F1车队和麦克-考夫兰在昨天晚上达成了一项协议。</p><p>　　协议的具体内容是：麦克-考夫兰和他的妻子特鲁迪-考夫兰(Trudy Coughlan)，同意向法拉利F1车队提交一份宣誓证词。该宣誓证词将详细陈述他们对这起间谍案所了解的一切相关细节。另外，他俩将继续配合法拉利的调查工作。“今天我们打算的讨论内容已经解决，麦克-考夫兰将提供宣誓证词。”法拉利新闻官科拉贾尼(Luca Colajanni)在接受另一家媒体——《法新社》的采访时说道。</p><p>　　以此做为条件，法拉利F1车队答应：撤销要求高级法庭批准转交信息和收集材料的请求(具体内容请查看昨日的开庭报道)。包括撤销位于意大利的摩德纳检查官指控麦克-考夫兰要求出示的书面陈述。</p><p>　　在昨天举行的预审上，法院曾要求麦克-考夫兰提供他是如何卷入此案，以及如何拥有法拉利这些资料的书面陈述。但是麦克-考夫兰的律师请求暂停，理由是目前还不清楚考夫兰的证词是否属于自证其罪的范围以及该证词是否在意大利的刑事诉讼程序中对他不利。 </p><p>　　今年6月22日，法拉利F1车队曾宣布向意大利摩德纳检查官递交控诉文件，要求对车队前性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)展开犯罪事实调查，但是并没有透露调查的原因。直到7月3日，法拉利在发表的一份声明中表示，尼基尔-斯蒂芬与麦克-考夫兰是因为共同涉及窃取商业机密，被车队调查的。</p><p>　　法拉利和麦克-考夫兰昨天达成以上协议，很明显与案件的另一怀疑对象尼基尔-斯蒂芬有很大关系。另外根据协议来看，案件趋向于法拉利与麦克-考夫兰夫妇之间的配合解决。当然这只是该协议暂时透露出的信号，案件未来如何发展，我们仍需拭目以待。到目前为止，还不清楚接下来会不会有进一步针对此案的听证会在伦敦举行。</p>

<p>意媒体披露考夫兰证词内容 迈凯轮多人知道绝密文件</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-15/00543039795.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-15/00543039795.shtml</a></p><p>　新浪体育讯　北京时间7月14日，据意大利媒体《La Repubblica》披露，已被迈凯轮停职的前总设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)在他向法拉利F1车队提供的宣誓证词中表示：在迈凯轮F1车队内部，知道他手上持有法拉利绝密文件的不只常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)一人，还包括若干位其他同事。</p><p>　　7月11日，麦克-考夫兰夫妇与法拉利F1车队达成协议，同意于当天向法拉利F1车队提供有关间谍案的宣誓证词，但是法拉利F1车队不得将其转交给意大利的法律机构。目前，有权使用这份宣誓证词的只有法拉利和F1主管团体国际汽联，伦敦高级法院也无权备案。</p><p>　　按照《La Repubblica》的报道，麦克-考夫兰在他的宣誓证词中表示，他的确拥有属于法拉利F1车队的技术图纸和内部文件。但是麦克-考夫兰同时表示，他曾将这些文件给若干位迈凯轮F1车队的员工看过，不只是之前已知的常务董事乔纳森-尼尔。</p><p>　　麦克-考夫兰表示，当时所有人的反应都是这样：对文件敬而远之，并建议他将这些文件销毁。另外，麦克-考夫兰还在宣誓证词中表示，他本人并不确定文件的来源就是已被法拉利解雇的前性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)，因为他是通过快递员服务收到这些文件的。</p><p>　　以上内容，都是来自意大利媒体《La Repubblica》的报道，其可信度无从得知。既然目前对麦克-考夫兰宣誓证词拥有使用权的只有法拉利F1车队和国际汽联，那么它怎么会为这家意大利媒体所知也同样让人不解。</p><p>　　现实的情况是，法拉利F1车队也不清楚迈凯轮F1车队内部，知道这些绝密资料的到底有哪些人、以及麦克-考夫兰真正得到文件是在何时。</p><p>　　“我们不清楚乔纳森-尼尔的角色是什么，但是我们确定他知道麦克-考夫兰有这些文件，而且他可能看过其中的一部分。”法拉利F1车队的律师玛莎拉蒂(Massimiliano Maestretti)在接受RAI电视台的采访时说道，“在迈凯轮车队的声明中提到，考夫兰收到文件是在4月末，但是我们有证据证明比这要晚，大约在5月的某个时候。”玛莎拉蒂继续说道。</p><p>　　我们曾在之前的一篇分析中提到：国际汽联于7月12日发表的传唤声明中，要求迈凯轮回答从2007年3月～7月的指控，但是迈凯轮F1车队在7月3日发表的声明中却表示，麦克-考夫兰收到属于法拉利资料的时间是在4月28日。如今，法拉利又将这个日期“驳倒”，使得案件变得更加扑朔迷离。</p>

<p>迈凯轮发表辟谣声明：只有考夫兰拥有法拉利的文件</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-17/02173044637.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-17/02173044637.shtml</a></p><p>新浪体育讯　英国当地时间7月17日星期二，迈凯轮F1车队在发表的一份新声明中表示：没有任何在总设计麦克-考夫兰(Mike Coughlan)家中发现的属于法拉利的绝密文件，被传递给其他迈凯轮员工；在7月3日法拉利采取法律行动之前，没有任何车队员工，知道这些文件的存在。迈凯轮的这份声明，是直接针对意大利媒体《La Repubblica》上周日的那篇报道作出的。</p><p>　　<b>媒体报道内容回顾</b></p><p>　　7月14日，《La Repubblica》报道称，已被迈凯轮停职的前总设计师麦克-考夫兰在他向法拉利F1车队提供的宣誓证词中表示：在迈凯轮F1车队内部，知道他手上持有法拉利绝密文件的不只常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)一人，还包括若干位其他同事。</p><p>　　7月11日，麦克-考夫兰夫妇与法拉利F1车队达成协议，同意于当天向法拉利F1车队提供有关间谍案的宣誓证词，但是法拉利F1车队不得将其转交给意大利的法律机构。目前，有权使用这份宣誓证词的只有法拉利和F1主管团体国际汽联，伦敦高级法院也无权备案。</p><p>　　按照《La Repubblica》的报道，麦克-考夫兰在他的宣誓证词中表示，他的确拥有属于法拉利F1车队的技术图纸和内部文件。但是麦克-考夫兰同时表示，他曾将这些文件给若干位迈凯轮F1车队的员工看过，不只是之前已知的常务董事乔纳森-尼尔。</p><p>　　麦克-考夫兰声称，当时所有人的反应都是这样：对文件敬而远之，并建议他将这些文件销毁。另外，麦克-考夫兰还在宣誓证词中表示，他本人并不确定文件的来源就是已被法拉利解雇的前性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)，因为他是通过快递员服务收到这些文件的。</p><p>　　<b>迈凯轮的辟谣声明</b></p><p>　　今天，迈凯轮F1车队针对《La Repubblica》的报道发表了一份声明，再次重申只有麦克-考夫兰一人掌握着法拉利的文件。在法拉利于7月3日采取法律行动、向伦敦高级法院申请搜查令搜查麦克-考夫兰的家之前，没有任何车队的其他成员知道这一消息。</p><p>　　“迈凯轮注意到，涉及到机密法律文件内容的错误传言正在兴起。这是不幸的，而且影响了对案件的公正解释。”迈凯轮在今日的声明中写道。</p><p>　　“迈凯轮能够确认，根据车队自己的调查，除了被法拉利控告的个人(麦克-考夫兰)外，没有任何迈凯轮的其他员工，现在或者曾经拥有过属于法拉利的任何材料和数据。在2007年7月3日之前，他在家中拥有来自法拉利的材料这一案件事实，没有任何其他的车队成员知道。”</p><p>　　<b>重申未用红魔技术</b></p><p>　　7月12日，国际汽联(FIA)就“法拉利/迈凯轮间谍案”发表了一份官方声明。要求迈凯轮F1车队的代表，在今年7月26日出席于巴黎举行的FIA世界汽车运动理事会特别会议。并在此次会议上，对从2007年三月至七月，关于违反国际运动法规第151C款的指控做出回答。</p><p>　　今天，迈凯轮在这份最新的声明中再次对国际汽联的传唤声明作出回应，坚称没有任何来自法拉利的知识产权，被用到迈凯轮的F1赛车上。</p><p>　　“迈凯轮绝对肯定，不管在任何阶段，没有任何来自法拉利的信息，被用到迈凯轮的赛车发展上。迈凯轮期望，能在7月26日于巴黎举行的FIA世界汽车运动理事会前的那次案件讨论会上，拥有机会呈现案件完整正确的面貌。”迈凯轮在声明中继续写道。</p>

<p>考夫兰宣誓书内容疑似泄漏 迈凯轮三位高层被点名</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-19/17293050439.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-19/17293050439.shtml</a></p><p>新浪体育讯　昨天，意大利《Corriere della Sera》披露，他们已经见过考夫兰提供的宣誓书。排除这份本应被法拉利保密的宣誓书是如何泄漏到这家意大利媒体，其中所报道的内容足以令人关注。</p><p>　　这家报纸写到，考夫兰与斯蒂芬在巴塞罗那的一次见面中得到了法拉利车队的机密文件。随后，考夫兰将此事转告给了迈凯轮车队的其他人，但是他们表示不想卷入这件事。根据《Corriere della Sera》的报道，考夫兰在宣誓书中提到的迈凯轮车队其他人员的名字包括工程总监帕迪-洛(Paddy Lowe)，常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)，甚至还有迈凯轮车队总经理马丁-惠特马什(Martin Whitmarsh)。</p><p>　　“我先找到了尼尔，但是他告诉我别做傻事，不要做有损车队的任何事。”《Corriere della Sera》在报道中这样描述考夫兰宣誓书中的内容。“然后我告诉了帕迪-洛，但是他也不想对这件事有任何了解。最后我去找马丁-惠特马什，他告诉我应该毁掉这些材料。”</p><p>　　尼尔、洛和惠特马什都是迈凯轮车队的高级管理者，职位在他们三个人之上的只有老板丹尼斯和梅赛德斯运动主管豪格。据《Corriere della Sera》称，考夫兰澄清以上被题名的三位高层都没有看到过法拉利的秘密文件，但是他们三个人也没有向FIA举报这件事。</p>

<p>英媒体披露：斯蒂芬曾向考夫兰泄漏F2007底板设计</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-20/00393051003.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-20/00393051003.shtml</a></p><p>新浪体育讯　北京时间7月19日星期四，据最新一期的英国赛车杂志《汽车运动》报道：前法拉利性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)，曾在今年年初向迈凯轮总设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)泄密，通知对手F2007采用了弹性结构的底板设计。正是因为这个原因，迈凯轮被指控从3月开始就拥有了法拉利的文件。</p><p>　　7月12日，国际汽联(FIA)就“法拉利/迈凯轮间谍案”发表了一份官方声明。要求迈凯轮F1车队的代表，在今年7月26日出席于巴黎举行的FIA世界汽车运动理事会特别会议。并在此次会议上，对从2007年3月至7月，关于违反国际运动法规第151C款的指控做出回答。</p><p>　　此事最初被认为只涉及麦克-考夫兰非法拥有780页属于法拉利的绝密文档。但是仔细分析发现，国际汽联的声明和迈凯轮的声明存在出入。7月3日，迈凯轮在发表的声明中表示，他们发现麦克-考夫兰拥有法拉利的材料是在四月末(4月28日)，那么为什么国际汽联要求迈凯轮对从2007年3月至7月，关于违反国际运动法规第151C款的指控做出回答呢？</p><p>　　针对这个问题，我们此前专门做过一篇名为“法拉利间谍案分析：迈凯轮与FIA的声明为何存在出入”的分析，文中提到这可能与从3月18日开始，迈凯轮揭发F2007采用可移动底板设计有关。今天，这一判断得到了证实。</p><p>　　刚刚上市的英国赛车杂志《汽车运动》报道，根据他们得到的可靠消息透露，国际汽联提到的3月份，是因为斯蒂芬和麦克-考夫兰当时就有过违反职业道德的联系。具体情况是：尼基尔-斯蒂芬在3月份向麦克-考夫兰发过一封邮件，向他展示了F2007的底板设计，并告诉麦克-考夫兰可能采取怎样的行动阻止法拉利使用。</p><p>　　<b>尽管不知道后来麦克-考夫兰是否将这个信息转给了车队。但迈凯轮的确在澳大利亚站结束之后，要求国际汽联对法拉利的可移动底板设计作出澄清。</b>结果导致国际汽联修改了底板测试规则，法拉利因此也不得不对底板设计作出修改。后来这被认为是F2007竞争力受到影响的原因之一。</p><p>　　《汽车运动》分析认为，迈凯轮在澳大利亚站后告发法拉利采用可移动底板，可能成为下周听证会的关键部分。国际汽联面临着判定迈凯轮是否违反国际运动法规的任务。</p><p>　　另外，《汽车运动》还披露：<b>麦克-考夫兰的妻子特鲁迪-考夫兰(Trudy Coughlan)之所以将780页属于法拉利的机密文件带到沃金附近的影印店，是要求影印店将文件扫描为电子格式，然后刻录为光盘。后来，伦敦的警察在麦克-考夫兰办公室中收缴的光盘，正是装着这些数据。法拉利的原文件，被考夫兰撕毁后焚烧在他家的后花园中。</b></p><p>　　《汽车运动》披露的最后一项重大内幕消息是：麦克-考夫兰是在一家高尔夫俱乐部，将这些文件给迈凯轮常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)看的。后来乔纳森-尼尔建议他将文件销毁，但此事具体发生在什么时候并不清楚。</p>

<p>斯蒂芬：一切都是阴谋 我要找法拉利高层揭发内幕</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-18/21063048414.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-18/21063048414.shtml</a></p><p>新浪体育讯　意大利当地时间7月18日，尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)在接受《米兰体育报》的采访时表示，所谓的间谍案和蓄意破坏法拉利赛车都是一帮法拉利的人员打算陷害他而设计的阴谋。现在，他打算找法拉利CEO让-托德(Jean Todt)和主席蒙特泽摩罗(Luca diMontezemolo)揭发内幕，证明自己的清白。</p><p>　　目前，尼基尔-斯蒂芬因涉嫌将780页属于法拉利的资料传递给迈凯轮总设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)被法拉利调查起诉。与此同时，他背上还背着另一项罪名——蓄意破坏赛车。摩纳哥站前，法拉利在莱科宁和马萨的车中发现了所谓的白色粉末，后来被怀疑是尼基尔-斯蒂芬投放的。现在，这些白色粉末正在接受分析鉴定。</p><p>　　尼基尔-斯蒂芬如今已不再是法拉利的员工，今天，他在接受《米兰体育报》的采访时再次坚称，自己没有干过任何坏事，并准备采取行动证明自己的清白。“我准备找让-托德和主席蒙特泽摩罗交谈。”尼基尔-斯蒂通过他的律师告诉《米兰体育报》的记者。</p><p>　　“我想澄清我在法拉利的位置。我想让大家明白，这一切与我无关。而且我想揭露一些法拉利内部人员的名字，他们比我更有兴趣参与我所受到的不公平指控。我和车队没有任何敌意，我从来没有干过这样的事情。我再次强调：这是一个阴谋。”尼基尔-斯蒂芬接着说道。</p><p>　　随后，尼基尔-斯蒂芬的个人律师巴托里尼(Sonia Bartolini)补充到：“尼基尔-斯蒂芬多次向我强调，他是绝对清白的。法拉利必须明白，他是阴谋的牺牲品。”</p><p>　　“如果考夫兰真的承认他从斯蒂芬手中收到了什么东西，那么他必须对此负责：因为他们见过面是事实，他们可能讨论了一支新工作队伍也是事实，但是我的当事人从未移交过任何文件或者资料。”</p><p>　　“这正是他为什么想见法拉利律师、甚至打算前往马拉内罗的原因。他打算合作，他坚信最终能证明自己是清白的。他同时提到了法拉利内部其他人的名字，因为法拉利内的有些人，不满他在车队的位置。至于来自法拉利的解雇通知，现在还没有收到。他仍然感觉是车队的一员。”巴托里尼接着说道。</p><p>　　随后，《米兰体育报》引用法拉利法律部门的话表示，如果对案子有帮助的话，他们可能考虑与斯蒂芬对话。“法拉利准备接受一切可能揭开案子的元素。”法拉利法律部门说道。</p><p>　　与此同时，另一家意大利媒体《Corriere della Sera》在今天发表的文章中，对意大利警察调查斯蒂芬涉嫌蓄意破坏赛车这桩案子的细节进行了披露。根据《Corriere della Sera》的报道，意大利警察首次审问斯蒂芬是在今年5月18日。之前的一天，法拉利在斯蒂芬裤子的口袋中，发现了如今所谓的白色粉末，这条裤子后来被警察没收。</p><p>　　“这些沙子怎么会进入我的口袋，我真的无可奉告。”斯蒂芬在接受意大利警察的审问时说道，“任何人都可能将其放进去，昨天晚上当我洗完澡时，我很随意的将它放在了更衣室。”</p><p>　　《Corriere della Sera》还进一步报道，斯蒂芬最初被怀疑是在5月17日，当时一位法拉利的技师在两辆F2007的附近发现了沙状的粉末。按照摩德纳检查官蒂比斯(Giuseppe Tibis)所言，斯蒂芬被纳入嫌疑犯名单，是因为当天有人两次看见他“直接接近两辆F2007的加油设备和电脑”。</p><p>　　另外，摩德纳检查官蒂比斯还表示，一位目击者声称，他当时看到斯蒂芬在一个地方抖空了裤子左侧的口袋，接着不久他们便在那里发现了所谓的白色粉末。</p><p>　　针对摩德纳检查官蒂的报道，斯蒂芬在接受《Corriere della Sera》的采访时这样说道：“是的，我是掏空了口袋，而且有一位当时和我在一起的朋友可以证实，但是我不知道粉末为什么会在那里。”斯蒂芬的话无疑在暗示，一切的细节，都是由某些人事前设计好了的。那么这是否意味着考夫兰收到的那封装着780页法拉利资料的邮件，也出自“幕后黑手呢”？现在我们还无从知晓，但这无疑是本案的关键。</p><p>　　现在，摩德纳的警察除了对白色粉末的成分进行分析鉴定外，还在拆看斯蒂芬在案件期间的书信以及检查它使用过各种办公设备。最后一项是调查斯蒂芬的银行帐户。7月17日，英国《每日邮报》曾报道斯蒂芬可能是接收了迈凯轮的贿赂，将780页法拉利的资料传给了麦克-考夫兰，但这仅仅是根据警察调查斯蒂芬的银行帐户所发表的联想，目前未得到任何方面证实。</p>

<p>法拉利间谍案分析：银箭英国站抹黑 布朗何去何从</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-04/15403018385.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-04/15403018385.shtml</a></p><p>新浪体育讯　昨天，法拉利发表的一则声明，如同一场冲击波，席卷了整个F1赛坛。事件的核心是一起商业间谍案，法拉利怀疑一位迈凯轮的人员，与跃马员工勾结，窃取了马拉内罗的机密数据，并将对此展开调查。下面，我们将对这起事件，做一个系统的陈述分析。</p><p>　　<b>一，事件简述</b></p><p>　　这起事件真正为公众所知始于6月22日，法拉利当时宣布将对车队现役性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)展开犯罪事实调查，但并没有透露他们控诉的动机或者斯蒂芬因什么事情被调查。</p><p>　　随后针对这个问题的谣言四起，其中一种主流的说法是：尼基尔-斯蒂芬是涉嫌蓄意破坏自家赛车遭车队控诉的，也就是之前流传的所谓的“白色粉末”(关于细节，请查看我们之前的报道)。但是这种说法一直未能得到车队的证实。</p><p><table align=\"right\"><tbody><tr><td></td></tr><tr><td class=\"title12\" align=\"center\"></td></tr></tbody></table></p><p>　　事情取得新的进展是在昨天，先是法拉利宣布解雇尼基尔-斯蒂芬，但当时并没有说明原因。随后，迈凯轮突然发表一份声明表示：他们在发现自己的员工从法拉利车队获取非法技术材料后，已经暂时停用这位高级技术官员，但是并没有透露其姓名。“迈凯轮今天收到消息，车队技术部门的一位成员因涉嫌获取非法技术信息，被法拉利车队调查。车队了解到，该个人于4月末，亲自从法拉利的雇员手中，收到了一套技术信息。但是迈凯轮车队没有卷入此事，我们会全力配合一切调查。与此同时，该个人已经被车队暂时停职。目前不会有进一步的评论。”迈凯轮车队在声明中写道。</p><p>　　这个时候，大众已基本确定尼基尔-斯蒂芬被车队调查是因为泄漏商业机密，而非之前广泛怀疑的蓄意破坏赛车。接着，又一份来自法拉利的声明确认了这种判断的真实性。法拉利在其声明中这样写道：“法拉利宣布，已于最近提交了一份控诉尼基尔-斯蒂芬和一位来自迈凯轮F1车队的工程师的案子给摩德纳法庭，此事涉及到窃取技术信息。”</p><p>　　<b>二，疑问</b></p><p>　　迈凯轮和法拉利你来我往的声明，直接证明了尼基尔-斯蒂芬卷入的案子是泄漏商业机密。但是这里同时也存在疑问：那就是这位窃据法拉利技术的迈凯轮人员到底是谁？到目前为止，这个问题的答案已基本确定。</p><p>　　<b>三，迈凯轮窃密人员浮出水面</b></p><p>　　虽然迈凯轮没有透露这位涉嫌窃取法拉利技术秘密的人员名字，但大众的思维惯性很快便把那些之前与斯蒂芬一起工作的人联系在一起；只是，在迈凯轮车队符合这一怀疑标准的技术高层不只一位！</p><p>　　事情真正变得明朗是在警方执行调查行动后。据英国赛车媒体《汽车运动》的消息报道，这位被怀疑的技术高层是车队总设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)，因为警方搜查的正是他的办公室。《汽车运动》的原本称，警方于昨天搜查了麦克-考夫兰的办公室，并发现了一些属于法拉利的文件，这直接导致迈凯轮宣布暂时停用此人。</p><p>　　<b>四，事件的影响</b></p><p>　　<b>1，对迈凯轮</b></p><p>　　无论最终调查的结果如何，这则爆炸性的消息出台，将对迈凯轮本周末的主场之战——英国大奖赛造成巨大的负面影响，更何况现在不可能有即刻的消息出台。窃取商业机密，在世界上任何一个国家都是不光彩的事情，因此迈凯轮的家乡之战，必然被蒙上一层阴影，即便是超级新秀汉密尔顿的出现让英国站的门票被抢购一空。车迷会在比赛现场做出怎样的行为很难说，如果迈凯轮获胜，嘘声的出现也并非没有可能。</p><p>　　不过这只是形象上的影响，毕竟只是暂时的，它将最终被时间冲淡。对于迈凯轮而言，真正的坏消息是：车队现在突然宣布停用总设计师麦克-考夫兰，这对于正在研发中的2008款车型，必将带来巨大的冲击。</p><p>　　<b>2，对法拉利</b></p><p>　　对于法拉利而言，这起事件存在正反两方面的影响。首先正面的影响是：这对于解释为什么迈凯轮从西班牙之后，变得如此强大是一个很好的理由。</p><p>　　虽然现在无法知道麦克-考夫兰所得到的这些数据是否对MP4-22的发展有利、是否对于一辆完全不同的赛车具有适用价值，或者是否用到；但法拉利车迷会不由自主的相信前者。因此，法拉利在前半段战绩欠佳，所面临的群众压力，必然会有所缓解。</p><p>　　关于负面影响可能要谈到前法拉利技术总监罗斯-布朗(Ross Brawn)。罗斯-布朗与尼基尔-斯蒂芬关系密切，如果尼基尔-斯蒂芬真的有什么不道德行为，罗斯-布朗肯定会站在车队一边。而且他是否会返回法拉利车队，都会受到这个事件的影响。</p><p>　　此前有各种传言说他要去本田，现在法拉利的这起案件搞的车队乌烟瘴气，罗斯-布朗不可能对此事视而不见。但如果他真的去本田，人们必然会在他的背上画上一些问号。因此案件最终的调查结果，将对罗斯-布朗的去向产生直接影响。但同时需要说明的是，布朗决定去向的时间，很可能在调查结果出台之前。斯蒂芬的私人律师布雷兹赫(Luca Brezigher)曾表示：在任何正式的指控出台前，调查至少还要持续一年的时间。因此，这很可能像当初的“丰田间谍案”一样，案件被拖的老长，艾亚科尼(Mauro Iacconi)和桑蒂尼(Angelo Santini)直到今年4月25日才被治罪。</p><p>　　<b>五，FIA会有怎样的反映？</b></p><p>　　关于此事，现在还有一个需要关注的是：做为F1主管团体的国际汽联会采取怎样的行动。如果这不只是两队的私事，那么尼基尔-斯蒂芬、麦克-考夫兰、法拉利和迈凯轮这四个主体最终会受到怎样的法律制裁呢？这也是一个大大的问号。</p><p>　　昨天，一位国际汽联的发言人在接受采访时这样表示，国际汽联现在正跟踪此事，但没有具体行动。“我们收到了有关此事的信息，现在我们正在检查中。”一位FIA的发言人说道。</p>

<p>法拉利间谍案分析：迈凯轮与FIA的声明为何存在出入</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-13/17033037409.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-13/17033037409.shtml</a></p><p>新浪体育讯　“法拉利/迈凯轮间谍案”正在向着水落石出的那一天靠近。F1主管团体国际汽联(FIA)正在代替伦敦高级法院，成为裁定案件的新机构。这是最近三天(7月10日～7月13日)出台的案件信息，所透露出的信号。下面，我们将对此进行分析。 </p><p>　　<b>纷繁复杂的主体、接二连三的声明</b></p><p>　　“法拉利/迈凯轮间谍案”涉及到的主体数量庞大，包括：法拉利F1车队、前法拉利性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)、迈凯轮F1车队、迈凯轮前总设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)、妻子特鲁迪-考夫兰(Trudy Coughlan)、迈凯轮常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)、本田F1车队和本田F1车队领队尼克-弗莱。其中特鲁迪-考夫兰和乔纳森-尼尔是7月10日才出现的。</p><p>　　“法拉利/迈凯轮间谍案”的源头可以从今年6月22日，法拉利正式对外宣布将对车队性能发展尼基尔-斯蒂芬展开犯罪事实调查开始。之后的案件进程如下：</p><p>　　1，7月3日，法拉利宣布尼基尔-斯蒂芬被车队解雇；</p><p>　　2，7月3日，迈凯轮发表声明，在发现麦克-考夫兰从法拉利车队获取非法技术材料后，将其暂时停职；</p><p>　　3，7月3日，法拉利发表声明，尼基尔-斯蒂芬和麦克-考夫兰涉嫌窃取商业机密，已向摩德纳法院起诉；</p><p>　　4，7月4日，国际汽联宣布，就“法拉利/迈凯轮间谍案”一事介入调查；</p><p>　　5，7月4日，迈凯轮发表声明，没有任何来自法拉利车队的知识产权被用于迈凯轮的赛车当中；</p><p>　　6，7月5日，法拉利发表声明，是第三方告密，法拉利的技术资料泄漏到迈凯轮的一位高级工程师手中；</p><p>　　7，7月6日，丹尼斯在银石接受采访重申，案件属于麦克-考夫兰个人行为，车队没有介入并愿配合调查；</p><p>　　8，7月7日，本田F1车队发表声明，尼基尔-斯蒂芬曾与麦克-考夫兰于7月1日在英国希思罗一同会见尼克-弗莱，其中尼基尔-斯蒂芬希望加盟；</p><p>　　9，7月8日，尼基尔-斯蒂芬返回英国发表声明，再次强调个人没有介入所谓的间谍案,是法拉利内部的政治斗争栽脏陷害；</p><p>　　10，7月10日，迈凯轮总设计师麦克-考夫兰的名字，首次出现在法院的官方公告中，卷入案件的迈凯轮高级技术官员首次得到确认；</p><p>　　11，7月10日，“法拉利/迈凯轮间谍案”在伦敦高级法院开庭，麦克-考夫兰未做书面陈述，但是确定了3个重大案件事实：a，考夫兰的妻子特鲁迪-考夫兰卷入案件，b，向法拉利告密的第三方是位于沃金附近的影印店，C,迈凯轮常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)知道麦克-考夫兰手上拥有法拉利资料，</p><p>　　11，7月11日，法拉利与麦克-考夫兰夫妇达成协议，后者同意提供案件书面陈述，法拉利撤销摩德纳法院控诉(法拉利在同一天将考夫兰夫妇的书面陈述交给FIA)，原计划的庭审取消</p><p>　　12，7月12日，国际汽联发表声明，要求迈凯轮7月26日出席于巴黎举行的FIA世界汽车运动理事会特别会议，并在此次会议上对从2007年三月～七月，关于违反国际运动法规第151C款的指控做出回答。</p><p>　　13，7月12日，迈凯轮发表声明，对国际汽联的决定感到失望，再次重申是麦克-考夫兰的个人行为，与车队无关。</p><p>　　<b>法拉利提交书面陈述 案件取得突破性进展</b></p><p>　　上文，详细的描述了“法拉利/迈凯轮间谍案”的主体和案件进程，看起来非常复杂，难以理出头绪。不过从7月10日开始，先后出台的消息，已经让案件有了实质性的进程，特别是麦克-考夫兰夫妇答应，向法拉利提供宣誓证词。</p><p>　　随后，法拉利征得伦敦高级法院同意，将麦克-考夫兰夫妇的宣誓证词转交给了国际汽联。一天后，国际汽联迅速做出发应，在昨天发表声明，要求迈凯轮7月26日出席于巴黎举行的FIA世界汽车运动理事会特别会议。并在此次会议上对从2007年三月～七月，关于违反国际运动法规第151C款的指控做出回答。</p><p>　　<b>国际汽联的声明为何和迈凯轮的声明存在出入</b></p><p>　　7月3日，迈凯轮在发表的声明中表示，他们发现麦克-考夫兰拥有法拉利的材料是在四月末(4月28日)。“迈凯轮今天(7月3日)收到消息，车队技术部门的一位成员因涉嫌获取非法技术信息，被法拉利车队调查。车队了解到，该个人于4月末，亲自从法拉利的雇员手中，收到了一套技术信息。但是迈凯轮车队没有卷入此事，我们会全力配合一切调查。与此同时，该个人已经被车队暂时停职。”迈凯轮车队在当日声明中写道。</p><p>　　然而，国际汽联在昨天的发表的声明中却表示，法拉利控告迈凯轮违反国际运动法规第151C款，是从3月～7月。</p><p>　　那么这里为什么会存在一个月的时间差呢？现在，关于麦克-考夫兰向法拉利提供的证词内容还无从得知。但是可以肯定的是，麦克-考夫兰手上掌握的材料，必定使得他对法拉利F2007了如指掌。这并非猜想，而是根据国际汽联昨日的声明内容做出的直接判断：“迈凯轮未经许可拥有属于法拉利的资料和绝密信息包括：可用于法拉利2007款F1赛车设计、策划、建造、检测、测试、发展和运转的一切信息。”FIA在昨天发表的声明中写道。</p><p>　　在今年3月18日的澳大利亚站结束后，迈凯轮F1车队曾控告法拉利的底板使用弹簧连接结构，要求国际汽联对该区域规则做出澄清，随后国际汽联修改了底板规则。英国赛车媒体《汽车运动》分析，此事可能证明法拉利从当时便开始“警惕”迈凯轮了。如果这种判断属实，那么国际汽联给出的这个3月就完全可以理解了。</p><p>　　<b>迈凯轮领队朗-丹尼斯的辩解</b></p><p>　　迈凯轮要证明自己的清白，关键要证明没有任何来自法拉利的信息，用到迈凯轮的赛车上，也只有这样，才能说明窃取机密是麦克-考夫兰的个人行为。关于这点，车队领队朗-丹尼斯在英国大奖赛期间做过详细的阐述。他当时表示，迈凯轮已将MP4-22自4月28日之后以及之前几个月的发展细节，全部通报给了国际汽联。</p><p>　　“我们向国际汽联提供的部分信息，不仅包括从4月末之后我们赛车上所有发展的所有细节资料，还包含之前的几个月，以及这些发展用到的所有技术图纸。”</p><p>　　“在这些图纸和发展中，没有任何来自对手知识产权的痕迹。很明显的，如果一个个体有权使用这些信息，那么这个信息将掌握在他的手中，接着你必须决定使用这些信息的目的。我能告诉你，这个个体拥有这些信息的目的不是用于对我们的大奖赛赛车施加影响。我们的管理系统是矩阵系统，这意味着我们的技术工作不是一个人处于顶端的金字塔结构，而是平坦的结构。”</p><p>　　“我们赛车的发展是受严格控制的。比如帕迪-洛维(Paddy Lowe)领导的研发工作，每一个研究领域，都受到一个人的控制。因此要追溯任何一个个体对我们赛车发展的影响是非常容易的，每一件事情都对应着一个人的名字。所以，我能无条件的否认，不论是从4月28日开始之后的几个月，还是之前的几个月，没有任何MP4-22的发展，来自对手知识产权，而且我们可以向任何需要这方面信息的个体证明这点，这当然是指国际汽联。”朗-丹尼斯说道。</p><p>　　 <table align=\"right\"><tbody><tr><td><a class=\"a01\" href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-11/19103033022.shtml\" target=\"_blank\"></a></td></tr><tr><td class=\"title12\" align=\"center\"></td></tr></tbody></table><b>迈凯轮车队可能受到怎样的处罚</b></p><p>　　国际汽联在昨天的声明中，要求迈凯轮对违反国际运动法规第151C款的指控做出回答。这直接圈定了裁决此案的依据。同时也同国际汽联当初宣布介入此事时发表的声明保持一致：只谈规则、不谈法律。</p><p>　　按照国际运动法规第151C款的规定，“任何欺诈行为和任何有损竞争利益以及汽车运动普通利益的行为，都是不允许的。”</p><p>　　英国赛车媒体《汽车运动》分析认为，如果最终的确证明迈凯轮有罪，即使仅仅是因为员工个人的行为，也很难判断会受到怎样的处罚，内容可能涉及从罚款、时间处罚，到罚分、停赛以及剥夺参赛资格……种种不同力度的处罚。</p><p>　　但同时指出，除非国际汽联昨天的声明是“传唤迈凯轮，给予迈凯轮一个提出辩护的机会”，否则不可能受到后面三项那么严重处罚。但是，《汽车运动》毕竟是英国媒体，他们的观点，多少会站在迈凯轮一边。国际汽联最终会做出怎样的裁决，我们仍然需要继续观察。</p>

<p>法拉利律师代表：迈凯轮积分领先可能受益于窃密</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-26/19043064184.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-26/19043064184.shtml</a></p><p>新浪体育讯　法国当地时间7月26日，国际汽联世界汽车运动理事会听证会将在法国巴黎举行，迈凯轮车队将在本次听证会上，对从2007年3～7月，非法拥有法拉利绝密技术资料的指控作出回答。震惊F1赛坛的“法拉利/迈凯轮间谍案”，有望在本次听证会后划上句号。现在，整个F1赛车界都在等待裁决结果。</p><p>　　昨天，英国的媒体《卫报》做了一些针对此案的相关报道。其中一个重大消息是，他们表示拿到了法拉利在之前提交给伦敦高级法院的陈述文件。法拉利在陈述文件文件中表示，迈凯轮今年在积分榜上领先，可能是因为麦克-考夫兰(Mike Coughlan)拥有法拉利的绝密资料。</p><p>　　“两支车队在积分榜上的差距是如此的接近，迈凯轮在积分榜上积分处于领先，可能是的他们的总设计师拥有法拉利文件的结果。”法拉利的律师代表在陈述文件中写道。</p><p>　　随后，法拉利的代表还表示“麦克-考夫兰拥有法拉利绝密资料这一事实，给予了迈凯轮一个不公平的竞争优势。如果法拉利失去了2007赛季的车队总冠军的话，将至少遭受550万欧元经济的损失。同时对于法拉利的品牌形象也造成严重的影响。”</p><p>　　根据《卫报》的报道，法拉利还在陈述文件中指责迈凯轮声称只有麦克-考夫兰一人知道法拉利的文件是不真实的。《卫报》的原文称，法拉利的律师列出了五个不同的场合，法拉利的绝密资料被传递给迈凯轮的多位高级管理者，包括：迈凯轮F1 CEO 马丁-怀特马什(Martin Whitmarsh)、工程总监帕特-洛维(Paddy Lowe)和常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)。</p><p>　　而且，这几次泄秘内容不仅包含前法拉利性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)将法拉利的底板设计告诉马克-考夫兰，还包括法拉利的制动系统和尾翼副翼的分割片。</p><p>　　在法拉利的陈述文件中，始终强调的一点是：麦克-考夫兰非法拥有法拉利的资料，对迈凯轮车队是有利的。“3～4人组成的迈凯轮核心技术高层，他们领导着整个技术部门对<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>的改进工作，而总设计(麦克-考夫兰)是其中的核心成员。总设计在所有区域对赛车性能施加影响的机会，是巨大的。”法拉利的律师在陈述文件中写道。</p>

<p>砍楼送图一张</p><p> </p><img src=\"http://photo6.hexun.com/p/2007/0802/117394/b_FC67D11A9F273BAD1E04890F4CF94224.jpg\" border=\"0\" alt=\"\"/>

<p>F1间谍案裁决结果：FIA理事会决定不处罚迈凯轮</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-26/22153064281.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-26/22153064281.shtml</a></p><p>新浪体育讯　法国当地时间7月26日，围绕“法拉利/迈凯轮间谍案”的FIA世界汽车运动理事会听证会在法国巴黎举行，迈凯轮F1车队代表在本次听证会上，对从2007年3～7月，非法拥有法拉利绝密技术资料的指控作出了回答。最终，FIA世界汽车运动理事会决定：不处罚迈凯轮F1车队，原因是没有足够证据证明迈凯轮使用了法拉利的资料。下面是国际汽联世界汽车运动理事会裁决全文：</p><p>　　　　“世界汽车运动理事会了解到，沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯拥有属于法拉利车队的绝密技术信息，因此违反了国际运动法规第151条C款的规定。<b>但是，没有足够的证据证明，这些信息被应用并防碍了国际汽联世界一级方程式锦标赛的正当竞争。我们因此决定不执行处罚。</b>”</p><p>　　“但是，如果在将来有证据证明，法拉利F1车队的技术信息被使用并损坏了世界冠军的竞争。我们将保留邀请沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯再次出席世界汽车运动理事会的权力。届时，他们可能面临被剥夺参赛资格的处罚，而且不仅是2007年的F1世锦赛，还包括2008赛季。”</p><p>　　在听证会结束后，法拉利F1车队的律师代表马卡卢索(Luigi Macaluso)显得很无奈。“手上没有证据，只有这样了。”马卡卢索在接受《米兰体育报》的采访时说道。毫无疑问，迈凯轮领队朗-丹尼斯对裁决结果感到满意，英国人在接受《米兰体育报》的采访时这样说道：“处罚符合罪行。”</p><p>　　与此同时，国际汽联还打算举行另一个听证会，给予前法拉利性能发转主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)和已被停职的迈凯轮总设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)机会，让他们对其间谍案行为作出辩护。</p><p>　　“世界汽车运动理事会还将邀请斯蒂芬和考夫兰先生，允许他们陈述为什么不应该被长期禁止从事国际汽车运动的原因。世界汽车运动理事会，已委派权威人士到国际汽联的法律部门处理此事。”国际汽联世界汽车运动理事会在裁决声明的最后一段中写道。很显然，国际汽联是要给予这两人继续在该行业从事工作的机会。</p>

<p>法拉利车队听证会后声明：国际汽联的裁决简直荒唐</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-27/02263064502.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-27/02263064502.shtml</a></p><p>新浪体育讯　法国当地时间7月26日，围绕“法拉利/迈凯轮间谍案”的FIA世界汽车运动理事会听证会在法国巴黎举行。会议最终决定不处罚迈凯轮F1车队，原因是没有足够证据证明迈凯轮使用了法拉利的资料。这一裁决结果出台后，法拉利F1车队立即发表了一份声明，表示对于结果非常愤怒，并指出这是无法理解的。</p><p>　　国际汽联世界汽车运动理事会的裁决声明如下：“世界汽车运动理事会了解到，沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯拥有属于法拉利车队的绝密技术信息，因此违反了国际运动法规第151条C款的规定。但是，没有足够的证据证明，这些信息被应用并防碍了国际汽联世界一级方程式锦标赛的正当竞争。我们因此决定不执行处罚。”</p><p>　　<b>法拉利称裁决结果无法理解的意思是指：既然有罪，为何不治罪？“法拉利注意到，沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯被国际汽联世界汽车运动理世会判定有罪。因此发现这是不能理解的：违反了公平竞争的基本原则，却没有一个对行为实施合理的、必然的制裁结果。今天的决定，宣布了F1中欺骗行为的合法化，开创了一个危险的先例。</b>”法拉利在声明中写道。</p><p>　　接着，法拉利通过另一种理解方式，来说明国际汽联世界汽车运动理事会裁决的“荒唐”。“事实上，世界汽车运动理事会的决定意味着：拥有、高度了解，并利用通过非法手段获得的高级机密信息，以及数月掌握机密信息只代表违法，但是却不执行任何处罚。”法拉利在声明中继续写道。</p><p>　　最后，法拉利分析指出，这个裁决结果，意味着迈凯轮将继续掌握着他们的<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>资料，这在F1中后果是不堪设想的。因此，他们将继续采取法律行动，维护自己的利益。</p><p>　　“沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯拥有这些信息这一事实被发现，是完全偶然的。但是因为这个原因，车队将继续拥有这些信息。这样的事情发生在像F1这样的运动中将更严重。因为在F1中，一个很小的细节都可能影响到最终的结果。”</p><p>　　“法拉利感觉，这将对F1运动的可信度造成了严重的负面影响，法拉利将继续采取法律行动。现在，<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"意大利\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%D2%E2%B4%F3%C0%FB\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">意大利</font></a></span>刑事司法体系以及英国民事法院的相关法律行动已经展开。”法拉利在声明中最后写道。</p>

<p>迈凯轮车队听证会后声明：欢迎国际汽联的公正裁决</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-27/03333064619.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-27/03333064619.shtml</a></p><p>新浪体育讯　法国当地时间7月26日，围绕“法拉利/迈凯轮间谍案”的FIA世界汽车运动理事会听证会在法国巴黎举行。会议最终裁定不处罚迈凯轮F1车队，原因是没有足够证据证明迈凯轮使用了法拉利的资料。这一个结果出台后，激怒了法拉利车队，意大利军团认为，这开创了一个非常危险的先例。但是迈凯轮却在声明中表示，这是非常平衡和公正的决定。</p><p>　　　“今天，迈凯轮出席了国际汽联世界汽车运动理会在巴黎的会议。国际汽联在会上做了一个意见一致的决定。在迈凯轮看来，这是非常平衡和公正的。”迈凯轮在听证会后发表的声明中写道。</p><p>　　“迈凯轮接受裁决，在此，除了发现一个纯粹的技术破坏行为外(原因是在迈凯轮不知情和未授权的情况下，一个个体在他的家中拥有某些资料)，国际汽联世界汽车运动理事会没有其他选择。”</p><p>　　“迈凯轮很高兴国际汽联世界汽车运动理事会最终裁定：这些信息没有被使用过，因此不对车队执行任何处罚。迈凯轮F1车队，将期待继续为这么多来年，最兴奋的车手世界冠军和车队世界冠军而战。”迈凯轮F1车队在声明中接着写道。</p>

<p>FIA疑点重重下暂闭间谍门 F1运动公信度继续受损</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-27/12203065630.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-27/12203065630.shtml</a></p><p>新浪体育讯　FIA的首脑们昨天在巴黎做出决定：WMSC无法找到判决迈凯轮犯欺诈罪的证据，所以没有做处罚。这样，F1近些年来竞争性最令人兴奋的这个赛季可以继续按着原有的节奏发展。但是，一系列的尔虞我诈之后，F1公信度受损已无法挽回。</p><p><strong>　　FIA疑点重重下的决定</strong></p><p>　　在富丽堂皇的巴黎协和广场的房间里深思熟虑6个小时后，FIA发表了以下声明：“世界汽车运动理事会了解到，沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯拥有属于法拉利车队的绝密技术信息，因此违反了国际运动法规第151条C款的规定。但是，没有足够的证据证明，这些信息被应用并防碍了国际汽联世界一级方程式锦标赛的正当竞争。我们因此决定不执行处罚。”</p><p>　　我们来看看国际运动法规第151条C款，关于“欺诈”的描述包括这句话——“对比赛或汽车运动事务的不正当影响”。</p><p>　　这应该是一个有说服力的控诉，因为FIA已经声明迈凯轮被发现违反了规定。但是为什么没有处罚？如果对一个车队的高级雇员，就像主设计师麦克-考夫兰这样的雇员，非法占有另一支车队的私密文件熟视无睹的话，这项运动还有什么可信度而言。</p><p>　　确实没有证据证明考夫兰的行为关系到车队，但是国际运动法规也指出：一支车队应该对他们的雇员负责任。</p><p><strong>　　法拉利不可能善罢甘休</strong></p><p>　　如果法拉利因泄密事件无法获得今年的世界冠军，损失估价为400万英镑。自己的<span class=\"yqlink\">
                        <form class=\"yqin\" action=\"http://www.iask.com/n\" method=\"post\"><input type=\"hidden\" name=\"k\"/></form><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>设计图仍在对手手中，法拉利继续将枪口瞄向对手是无可厚非的，他们肯定还会有动作。</p><p>　　法拉利在声明中写到：“沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯拥有这些信息这一事实被发现，是完全偶然的。但是因为这个原因，车队将继续拥有这些信息。这样的事情发生在像F1这样的运动中将更严重。因为在F1中，一个很小的细节都可能影响到最终的结果。法拉利感觉，这对F1运动的可信度造成了严重的影响，法拉利将继续通过意大利刑事司法体系以及英国民事法院采取法律行动。”</p><p>　　迈凯轮带来了伦敦的顶级律师伊安-米尔斯(Ian Mills QC)，他辩护迈凯轮赛车的性能并没有因为考夫兰所知道的(情报)而获得提升。就算考夫兰最初的动机是跳槽其他车队谋个新职，但是又有谁知道他是否将他所得到的这些情报运用在了迈凯轮的工作中呢？</p><p>　　疑问中，理事会还做出了另一个决定：“保留邀请沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队再次出席世界汽车运动理事会的权力。届时如果被判有罪，迈凯轮可能面临被剥夺2007年F1世锦赛和2008年F1世锦赛参赛资格的处罚。”</p><p>　　这个“邀请”更像是对法拉利的，让他们继续寻找更多的证据。</p><p><strong>　　迈凯轮逃过一劫 F1混水仍未清</strong></p><p>　　丹尼斯在律师的陪同下面对蜂拥而至的镜头表示：“我来此为了澄清真相”。当FIA的判决中的那个“技术违规”被定义为“阴性”后，丹尼斯长出一口气，“过去24天内我们无疑在接受挑战”。虽然真相并没有被完全澄清，但至少目前的结果可以让丹尼斯暂时安心了。</p><p>　　在迈凯轮的声明中写到：“迈凯轮接受裁决，除了被发现一个纯粹的技术违规行为外(原因是在迈凯轮不知情和未授权的情况下，一个个体在他的家中拥有某些资料)，国际汽联世界汽车运动理事会没有其他指控。”这是一个被某位高级雇员辜负了的诚实雇主的辩护。</p><p>　　但是F1如何为保持公平竞争的体育道德而辩护？</p>

<p>法拉利车队关于7月26日FIA-WMSC裁决的新闻公告</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-27/15413065838.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-27/15413065838.shtml</a></p><p>根据今日国际汽联世界汽车运动理事会（FIA World Motor Sport Council）做出的裁决：</p><p>　　&#61548;经了解，沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队违反了F1运动法规第151条C款的规定，因此其表现“属于欺诈行为并破坏了比赛及整个赛车运动的公平性”。</p><p>　　&#61548;然而，世界汽车运动理事会最终决定，由于没有确凿的证据可以证明法拉利车队的技术信息被沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队有效地应用到正在举行的F1比赛中，在没有进一步获得证据之前将不执行任何处罚。</p><p>　　法拉利注意到，沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯被<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"国际汽联\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B9%FA%BC%CA%C6%FB%C1%AA\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">国际汽联</font></a></span>世界汽车运动理事会判定有罪。因此这是不能理解的：违反了公平竞争的基本原则，却没有一个对行为实施合理的、必然的制裁结果。今天的决定宣布了沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队在F1运动中欺骗行为的合法化，开创了一个危险的先例。</p><p>　　事实上，世界汽车运动理事会的决定意味着：拥有、高度了解并利用通过非法手段获得高度机密信息，以及数月掌握这些机密信息的做法只代表违法，但是却不用受到任何处罚。沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯车队拥有这些信息的事实被发现纯属偶然，否则，迈凯轮车队将继续拥有这些信息。这样的事情发生在如F1这样的运动中将更为严重，因为在F1里的很小的细节都会影响最终的结果。</p><p>　　法拉利认为，此事对F1运动的可信度造成了严重的负面影响。目前，<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"意大利\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%D2%E2%B4%F3%C0%FB\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">意大利</font></a></span>刑事司法体系以及英国民事法院的相关法律行动已经展开，法拉利将继续采取法律行动。</p><p>　　马拉内罗，2007年7月26日 </p>

<p>布里亚托利指责FIA裁决荒唐 对法拉利处境深表同情</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-27/21253066154.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-27/21253066154.shtml</a></p><p><img alt=\"布里亚托利指责FIA裁决荒唐对法拉利处境深表同情\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-27/U574P6T12D3066154F44DT20070728022723.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>布里亚托利对法拉利的处境深表同情。图为布里亚托利在法国站期间与托德交谈。</p><p>新浪体育讯　“法拉利/迈凯轮间谍案”的裁决结果，引发了F1运动公信度的空前争论。此前被认为将遭遇重罚的迈凯轮车队，最终平安无事。现在，世界形成了截然不同的两派。以英国和德国为首的媒体和公众，对于裁决的结果拍手叫好，赞扬FIA世界汽车运动理事会办事公平公正。而意大利的公众和媒体则对法拉利车队深表同情，联手指责裁决太荒唐。雷诺F1车队老板布里亚托利便属于后者。</p><p>　　昨天，这位被称为花花太岁的意大利人在接受意大利媒体《米兰体育报》的采访时表示，他为国际汽联世界汽车运动理事会的决定感到困惑。观点与法拉利在昨天发表的声明大体一致：那就是既然认定迈凯轮有罪，为何不治罪？</p><p>　<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"国际汽联\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B9%FA%BC%CA%C6%FB%C1%AA\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">国际汽联</font></a></span>世界汽车运动理事会在裁决声明中这样说道：“世界汽车运动理事会了解到，沃达丰-迈凯轮-梅赛德斯拥有属于法拉利车队的绝密技术信息，因此违反了国际运动法规第151条C款的规定。但是，没有足够的证据证明，这些信息被应用并防碍了国际汽联世界一级方程式锦标赛的正当竞争。我们因此决定不执行处罚。”</p><p>　　布里亚托利表示，他为这种混乱的决定感到困惑，并将其比喻为钉死耶稣的彼多拉(Pontius Pilate)。“我不知道怎么回事。”布里亚托利在接受《米兰体育报》的采访时说道，“因为只有当你拥有证据时，你才可能召集世界理事会。如果没有证据，你就不可能举行这样的会议。”</p><p>　　“所以，我不知道发生了什么：如果国际汽联承认，已经确定迈凯轮拥有法拉利的资料。那为什么没有惩罚？这个裁决结果让我想起了彼多拉。”</p><p>　　随后，布里亚托利指出，整个事件将损害F1运动的整体形象，并对法拉利得到这样失望的裁决结果表示同情。“这几周，我们听到和读到了所发生的一切。毫无疑问，这个事件将对F1商业造成非常严重的影响。”</p><p>　　“如果某支车队因为拥有这些资料获得了某种优势，他为此付出代价是公平的。话说回来，我也希望知道法拉利<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>的重量分配……。我跟让-托德通了电话，他的声音听起来非常痛苦。我也知道蒙特泽摩罗非常生气。”布里亚托利最后说道。</p>

<p>让-托德炮轰国际汽联：换成法拉利窃密必然遭受重罚</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-28/01273066328.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-28/01273066328.shtml</a></p><p>新浪体育讯　面对间谍案让人失望的裁决结果，法拉利领队让-托德表示，他相信如果现在将法拉利和迈凯轮的位置对调一下，结果将存在天壤之别，法拉利必然遭受重罚！</p><p>　　法国当地时间7月26日，围绕“法拉利/迈凯轮间谍案”的FIA世界汽车运动理事会听证会在巴黎举行，迈凯轮F1车队代表在本次听证会上，对从2007年3～7月，非法拥有法拉利绝密技术资料的指控作出了回答。最终，FIA世界汽车运动理事会决定：不处罚迈凯轮F1车队，原因是没有足够证据证明迈凯轮使用了法拉利的资料。</p><p>　　但是让-托德认为，如果案件主体对调一下的话，裁决结果绝不会是这样。“我想知道，如果角色转换一下会发生怎样的情况。”让-托德在接受<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"意大利\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%D2%E2%B4%F3%C0%FB\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">意大利</font></a></span>媒体《Corriere della Sera》的采访时说道，“我想知道，如果他们在法拉利的总设计师家中发现了780页的绝密资料，而这780页资料是属于另外一支车队的会怎样……。”</p><p>　　“<b>必然会有人站出来哭喊着声讨丑闻，而且会要求严惩以儆效尤，并且还会被批准。对此，我深信不疑。</b>在<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"国际汽联\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B9%FA%BC%CA%C6%FB%C1%AA\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">国际汽联</font></a></span>世界汽车运动理事会的这个裁决中，没有任何逻辑可言，不论是他们有罪还是没罪。迈凯轮被发现存在欺诈行为违反了F1运动规则，但是他们却没有受到任何处罚。”</p><p>　　“这还不是全部：迈凯轮曾在听证会上公开承认收到了秘密材料，而且知道间谍案运作消息的人已经到达了车队的顶层，甚至到了朗-丹尼斯那里。但是现在却没有任何处罚，这简直太不光彩了。“</p><p>　　“但有一件事情是可以确定的：在法拉利的我们，能够冷静的照镜子审视自己。我认为其他人，从昨天开始，不能做同样的事情。”让-托德愤怒的说道。法国人暗指有些人做了亏心事。</p><p>　　随后，让-托德还表示，法拉利的技术资料泄漏，让迈凯轮在争夺本赛季的世界冠军上，拥有巨大的优势。“尾随这个裁决，一个奇怪的情况将出现：这就好比玩扑克牌对方知道你手上的牌一样；优势是显而易见的，而且是巨大的。当然，他会假装什么事情也没发生。”</p><p>　　“<b>我在这项运动中干了40年，看过各种各样的材料，所以对什么事情已见怪不怪。但是这个裁决声明，真的是让我开了眼界。</b>工作中，我总是试着控制情绪和感情。我首先必须严格要求自己，然后再去要求我的同事。在我的工作岗位上，每一个职业行为都必须正确的执行。”</p><p>　　“上周在德国，我们遭遇了一场失望的大奖赛，特别是到目前为止存在的可靠性问题。所以我们必须立即回到正确的道路上去。”擅长语言艺术的让-托德，对国际汽联世界汽车运动理事会的裁决，进行了猛烈的抨击。</p><p>　　最后，法国人还表示，法拉利不排除将对国际汽联的裁决提起上诉的可能。“我们需先评估要做什么，然后再做决定。”让-托德最后说道。根据法拉利在昨天发表的声明，在意大利和英国两地的法律行动都已经展开。马拉内罗的军团，很显然不会让事情就这样结束。</p>

<p>法拉利的愤怒声明:无法证明银箭盗用 伪善的丹尼斯</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-28/12233067142.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-28/12233067142.shtml</a></p><p><img alt=\"法拉利的愤怒声明:无法证明银箭盗用伪善的丹尼斯\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-28/U574P6T12D3067142F44DT20070728130522.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>让-托德在抵达听证会现场时一脸怒气，背后跟着的是法拉利F1车队的利益代表马卡卢索。</p><p><img alt=\"法拉利的愤怒声明:无法证明银箭盗用伪善的丹尼斯\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-28/U574P6T12D3067142F45DT20070728130522.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>法拉利声明截屏图，只包含顶部的内容。托德在文中对裁决结果和迈凯轮进行了猛烈抨击。 </p><p>新浪体育讯　法拉利F1领队让-托德愤怒了！这位法国人从听证会结束后开始，声讨国际汽联世界汽车汽车运动理事会裁决荒唐的声音就没有停歇过。昨天，在一份法拉利发表的最新声明中，他更是对间谍案的一些重要细节进行了披露，并指责迈凯轮外表正直，内心虚伪。</p><p>　　意大利当地时间7月27日下午，法拉利发表了一份名为“A reaction in the cold light of day”的冗长声明。在这份声明中，让-托德透露，就在间谍案于几个月前爆发不久。法拉利才刚刚和迈凯轮签署了一份协议，目的是为了建立更好的工作关系，但是没想到会发生今天这样的事情。感觉自己被迈凯轮给“耍”了。</p><p>　　“我为此感到痛苦：昨天发生的一切是严重的。”托德在声明中以此作为开头，“一方面，罪行的裁决宣布了。另一方面却没执行任何制裁。对此，我不能理解！”</p><p>　　“在昨天的会上，迈凯轮的老板，没有任何异议的承认他们的总设计师从3月的<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"澳大利亚\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B0%C4%B4%F3%C0%FB%D1%C7\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">澳大利亚</font></a></span>站之前开始，就已获得了来自尼基尔-斯蒂芬的文件。”</p><p>　　“其中的一些数据，被用来制定澄清规则的请求提交给国际汽联(迈凯轮曾在澳洲站之后，要求FIA澄清底板规则)，很明显目标是针对我们。整个墨尔本的周末，迈凯轮车队的领队和他最亲近的同事，制定了一份声明。在这份声明中，他们表达了对某些<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"赛车\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%C8%FC%B3%B5\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">赛车</font></a></span>的怀疑。”</p><p>　　“因此，这个信息事实上让迈凯轮得到了优势：他们不是通过提高他们自己的赛车性能，而是通过限制我们的赛车。强调这些通过国际汽联以试图打击法拉利的信息(即F2007的底板信息)——可能仅仅是迈凯轮收到的信息的一部分是很重要的。”</p><p>　　“让我们继续。迈凯轮车队确认，为了防止更多来自斯蒂芬的信息以文件的形式传递到他们车队，他们不得不安装防火墙。而且考夫兰也被要求转告斯蒂芬，停止发送他的信息。”</p><p>　　<b>“在此之前发生的行为是可耻的：考夫兰曾向斯蒂芬索取法拉利刹车平衡系统的相关信息。然后他俩一起在西班牙吃午饭。饭后，考夫兰竟平静的带着有关法拉利的赛车设计、图表、数据等等总共780的资料回家。</b>就像国际汽联在发放的声明中说阐述的一样，这包括了2007款法拉利F1赛车的设计、发展运行和比赛的所有文件。”</p><p>　　“就像昨天的裁决决定中确认的一样。单单掌握这些材料，就已经违反了运动规则。而且本质上，在像F1这样的运动中，建立了巨大的优势。在法拉利看来，这就好比玩扑克牌时，对方知道你手上握着的牌一样。”</p><p>　　<b>“更让人不能理解的是，除了拥有这些材料之外。还要求法拉利必须证明这些信息在迈凯轮的赛车上得到了有效和可见的使用。”</b></p><p>　　“根据国际汽联过去可以利用的信息，已经发现了迈凯轮的罪行。表明拥有属于法拉利的绝密资料已经是欺诈行为，没有必要再证明任何东西。证据就摆在这里，这导致了国际汽联的决定。所以，我发现很难理解裁决的意义。”</p><p>　　“<b>而且，我必须说：国际汽联要求法拉利提供有效的使用证据是不可能的。因为法拉利没有权利使用迈凯轮的赛车。</b>澳洲站比赛结束几周后，迈凯轮车队的领队建议，我们两队之间应当达成一种协议、建立更好的关系，以避免将来两队向国际汽联相互告发。”</p><p>　　“我的答复是，我发现要相信他的不可能的。因为我们看到有好几次，迈凯轮都对某些承诺不理漠视。但是在交换意见之后，我们相信了他们的诚意。我答应在6月9日签署这份协议。”</p><p>　　“但从那时开始甚至更早，迈凯轮完全知道以下事实：1，他们安插在我们公司的线人发送电子邮件；2，他们的主设计师在家和该人联系；3，收到的资料；4，继续拥有大量属于我们的技术信息。”</p><p>　　<b>“所以，一方面，他们上前来对我们讲：\'让我们彼此信任对方\'，而另一方面，他们手握上述的这些严重事实，却不通知我们、严格按照我们之间的协议来行事。”</b></p><p>　　“最后，需要提到的一点是：昨天的会议不是大家会见法官。而是一个国际汽联世界汽车运动会议，在这次会议上，只有迈凯轮被要求回答指控，我们只是作为一个观察者的身份出席而已。”</p><p>　　“所以，我们不可能按照自己的意愿，扮演一个积极的角色。我只能问一些问题并回答一些问题。但是我们并不能提供我们的证据和文件以支持我们的观点。”</p><p>　　“这个决定仍然是非常失望和让人惊讶的。在如此重要的案子中，创造了一个这样的先例是不能接受的。在我们这方，我们将加紧当前已在<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"意大利\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%D2%E2%B4%F3%C0%FB\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">意大利</font></a></span>和英国采取的法律行动。我们不排除会采取进一步的行动。”让-托德最后说道。</p>

<p>FIA怀疑法拉利代表评论的真实性 重申裁决全票通过</p><p><a href=\"http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-30/12333071590.shtml\">http://sports.sina.com.cn/f1/2007-07-30/12333071590.shtml</a></p><p><img alt=\"FIA怀疑法拉利代表评论的真实性重申裁决全票通过\" src=\"http://www.sinaimg.cn/ty/f1/2007-07-30/U574P6T12D3071590F44DT20070730123309.jpg\" border=\"1\"/><br/><img height=\"5\" src=\"http://www.sinaimg.cn/home/c.gif\" width=\"1\" style=\"BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none;\" alt=\"\"/><br/>代表法拉利利益出席听证会的成员之一马卡卢索(Luigi Macaluso)。 </p><p>新浪体育讯　意大利人马卡卢索(Luigi Macaluso)，是国际汽联世界汽车运动理事会的25个代表之一。上周他以法拉利F1车队代表的身份，出席了“法拉利/迈凯轮间谍案”的听证会。会后，这位意大利人表示，他是本次听证会上，唯一对裁决结果持反对意见的人。“我是唯一一位试图解释迈凯轮是有罪的成员。”马卡卢索在听证会结束后说道。</p><p>　　7月28日星期六，国际汽联方面的发言人针对此事作出了澄清，表示一定是媒体的报道有误，因为间谍案的裁决结果是全票通过的，不存在有人反对。“我们可以保证：世界汽车运动理事会的决定是无任何异议的。”国际汽联的一位发言人说道，“我们唯一能够想象的是：要么马卡卢索的评论被媒体断章取义，要么是媒体没有清楚的表达他的本意。”</p><p>　　法国当地时间7月26日，围绕“法拉利/迈凯轮间谍案”的FIA世界汽车运动理事会听证会在法国巴黎举行，迈凯轮F1车队代表在本次听证会上，对从2007年3～7月，非法拥有法拉利绝密技术资料的指控作出了回答。最终，FIA世界汽车运动理事会决定：不处罚迈凯轮F1车队，原因是没有足够证据证明迈凯轮使用了法拉利的资料。</p><p>　　马卡卢索从上世纪60年代开始，就是恩佐-法拉利之子——皮尔诺-法拉利和法拉利主席蒙特泽摩罗的朋友，自称是忠实的法拉利车迷。现在，他是国际卡丁车委员会的主席，也是<span class=\"yqlink\"><a class=\"akey\" title=\"国际汽联\" href=\"http://www.iask.com/n?k=%B9%FA%BC%CA%C6%FB%C1%AA\" target=\"_blank\"><font color=\"#000099\">国际汽联</font></a></span>世界汽车运动理事会的25个代表之一。</p>